Empresa de transporte continúa pago a usuarios tras detectarse cobro indebido
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La empresa de transporte La Lomita, que explota el itinerario de la línea 88, continúa el reembolso de pasaje a sus usuarios luego de confirmarse que varios buses no cumplían las condiciones establecidas por el Viceministerio de Transporte (VMT).
La institución corroboró que existe una diferencia a favor de los usuarios de esas unidades por un total de G. 295.917.050 millones, que serán depositados en 12 cuotas a lo largo del año a un total de 63.747 tarjetas. Aclaran que a la fecha, la empresa ya regularizó su situación con estas unidades.
Hasta la fecha, la empresa depositó la cuota del mes de junio por un valor total de G. 16.726.600 y la empresa TDP la del mes de abril por un valor de G. 7.505.300. La verificación fue realizada mediante el Centro de Control y Monitoreo del Sistema Nacional de Billetaje Electrónico (CCM).
Meses atrás se detectó que 8 buses de esta empresa cobraban el importe del pasaje correspondiente al servicio diferencial. Sin embargo, mediante las validaciones se identificó que las transacciones realizadas se daban en buses de servicio convencional, por lo que se considera cobro indebido.
La empresa de transporte La Lomita deposita a cada uno de los usuarios que abordaron estos buses por valores que oscilan entre G. 1.100 y G. 264.000 desde hace seis meses. En ese sentido, el usuario debe validar su tarjeta en un bus para que el reembolso se haga efectivo.
Se trata de la primera vez que una empresa realiza una acción como esta en favor del usuario. Esto es posible mediante los estrictos controles que se efectúan mediante el Centro de Control y Monitoreo del Sistema Nacional de Billetaje Electrónico.
Viral: chofer no alzó al bus a abuelito enfermo porque no tenía para su pasaje
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Este lunes,se hizo viral el video de un abuelo de 87 años que intentaba subir a un bus para ir al hospital en Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná, pero el chofer le negó el viaje porque no tenía para su pasaje. El hombre denunció que no es la primera vez que le hacen eso.
El video que fue captado por una persona que también estaba esperando bus y se percató de que varios conductores no estaban alzando al hombre de avanzada edad. El hombre indicó que estaba con un fuerte dolor de brazos y que su intención era llegar al hospital para recibir asistencia médica.
Se trata de don Lalo, un hombre de 87 años, que no tenía G. 5.000 para su pasaje para ir al hospital por un fuerte dolor que padecía. A cada conductor de la empresa Ciudad Jardín le hacía la parada, para explicarle sobre su situación y preguntaba si lo podía acercar a un centro asistencial, pero todos le negaban el viaje.
“Sigapy pya’e eguejy, péicha he’i chéve hikuái. Ha mba’e ha’eta chupekuéra, che nda’iméi añorairõ haguã avavéndi. Todo el tiempo me hace eso y vivo solo. (Rápido bájate, me decían los conductores. Que les voy a decir, yo no estoy para pelearme con nadie a mi edad)”, expresó don Lalo a Central Visión de Noticias.
Finalmente, el hombre bajo el fuerte sol tuvo que volver a su casa ubicada en el kilómetro 12 Acaray y pide ayuda para recibir asistencia médica. Don Lalo no tiene familiares y son sus vecinos quienes lo ayudan a diario con un plato de comida, pero no quiere molestar para que lo lleven al hospital. Las personas interesadas en ayudar pueden contactar al (0984) 041-842.
Sistema de transbordo ya fue utilizado por más de 60.000 personas
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El sistema de transbordo en el transporte público ya fue utilizado por 62.145 personas desde su implementación en diciembre del año pasado. Así lo informó este martes el Viceministerio de Transporte.
La institución detalló que el total de transbordo registrado en este tiempo suma 131.897. La puesta en marcha de este sistema representa un alivio directo en el gasto de la movilidad diaria para cientos de usuarios que deben utilizar más de una línea para trasladarse.
En números, este ahorro representa entre G. 265.000 y G. 350.000 al mes para los usuarios, según las estimaciones técnicas realizadas por el Viceministerio de Transporte.
El sistema aplicado opera mediante la integración tarifaria, que permite utilizar hasta tres buses pagando un solo pasaje o accediendo a descuentos, dentro de un período de tiempo establecido.
¿Cómo funciona?
El viceministerio explicó cómo opera el esquema habilitado para el transbordo. Entre las empresas Magno S.A. y San Isidro S.R.L. el sistema permite a los usuarios combinar hasta tres buses abonando únicamente el primer pasaje, dentro de una ventana de 120 minutos y con posibilidad de utilización hasta dos veces al día.
En tanto que, las operaciones integradas entre La Sanlorenzana S.A. de Transporte y Turismo y Ñanduti S.A. permiten completar un mismo viaje utilizando hasta tres buses dentro de una ventana de 120 minutos, abonando el primer pasaje en su totalidad, accediendo a un segundo viaje gratuito y a un 50 % de descuento en el tercero, con la posibilidad de utilizar este beneficio hasta dos veces al día.
Línea 29 cubre desde hoy las zonas de Kennedy y Thompson
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Los pobladores de los barrios Kennedy y Thompson tendrán acceso al transporte público. Tras insistentes reclamos, lograron que el Viceministerio del Transporte modifique temporalmente el itinerario de la Línea 29 para dar cobertura a esas zonas.
La unidad operada por la empresa Magno S.A. incorporará a su recorrido a las comunidades de Thompson, en Ypané y Kennedy en Capiatá, y la disposición ya está en plena vigencia desde hoy, confirmaron las autoridades.
Según datos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) el servicio beneficiará a aproximadamente 76.000 habitantes del área metropolitana.
Se menciona que previamente el Viceministerio de Transporte agotó las instancias administrativas y convocó a una licitación pública nacional a fin de restablecer la cobertura del servicio en estas zonas. Pero el proceso fue declarado desierto ante la falta de oferentes.
Ante esta situación, se apeló a una medida temporal de la ampliación de itinerario de la Línea 29, para dar respuesta al insistente reclamo de los usuarios de Thompson y Kennedy.
La implementación de esta medida será evaluada y monitoreada de manera permanente para verificar su funcionamiento y el impacto en los pasajeros.
“De esta manera el VMT busca restituir un servicio esencial para miles de personas, priorizando el derecho a la movilidad y acompañando las necesidades cotidianas de los habitantes del área metropolitana”, refiere el comunicado.
Postergan por una semana el inicio de operaciones de buses eléctricos
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El Viceministerio de Transporte comunicó en la noche de ayer domingo que se posterga por una semana el inicio de operaciones de los buses eléctricos donados por la República de China (Taiwán).
“La entrada en operación oficial de los buses eléctricos se pospone para la próxima semana. Durante esta semana el servicio continuará en período de prueba”, indicaron desde la institución.
Hay que señalar que los ómnibus eléctricos comenzaron a circular por las calles de la capital del país, específicamente en el trayecto que comprende Asunción–San Lorenzo, como parte de un plan piloto de movilidad sustentable impulsado por el Gobierno.
El pasado 15 de diciembre la Embajada de Taiwán confirmó que las unidades comenzaron a circular desde Asunción hasta San Lorenzo. Los buses eléctricos operan dentro de un plan piloto de movilidad sustentable, cuyo objetivo es evaluar el desempeño técnico, operativo y logístico de este tipo de transporte en el sistema público nacional.
En la etapa inicial, el recorrido se limita al corredor ya mencionado, considerado estratégico por su alta demanda. En un primer momento, las autoridades habían señalado que el plan piloto se desarrollaría durante todo el 2026, mediante una implementación gradual.
En abril llegó al país la última tanda de buses, completando así la flota de 30 unidades donadas por Taiwán en el marco de la cooperación bilateral con Paraguay. Con la incorporación de estos ómnibus, el Gobierno apunta a convertir el transporte público en una herramienta más sostenible con el medio ambiente y con más eficiencia para los usuarios.