Las 4.000 dosis de vacunas Sputnik V contra el COVID-19 arribarán al Paraguay alrededor de las 17:45 de la tarde de este jueves. La medicina será trasladada en un avión carguero de Avianca que llegará al aeropuerto Silvio Pettirossi en Luque. Mientras que la descarga de los inmunizadores será en el espigón presidencial y luego serán llevados en camiones especialmente refrigerados.
“Se estima que a las 17:45 llegarían las vacunas. Vienen en un contenedor refrigerado especial. Se va a llevar al espigón presidencial donde se va a hacer una presentación breve y posteriormente se lleva a un local que está cerca del Ineram”, manifestó Douglas Cubilla, director del aeropuerto Silvio Pettirossi.
Durante el vuelo, las vacunas serán trasladadas en un contenedor de alrededor de 200 kilogramos con una altura de dos metros. “Para nosotros es una vacuna más, con un despacho abreviado para no perder tiempo. Estamos preparados. Son dos camiones los que están ya instalados a la espera, uno es que el que va llevar el container y otro es de contingencia”, afirmó Cubilla.
En tanto que la doctora Doris Roig, directora de Regiones Sanitarias del Ministerio de Salud, confirmó que hasta la mañana de este jueves son registraron a 32.896 trabajadores de salud que se aplicarán las vacunas. Se estima que personal del Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias y del Ambiente Juan Max Boettner (Ineram) sean los primeros en recibir la vacuna.
“Hasta ahora tenemos registradas a 32.896 personas. Según viendo el listado del registro, hay vacunas para todos los médicos del INERAM (Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias y del Ambiente), pero aclaro, es para los que se registraron”, afirmó Roig.
Mientras que el próximo lunes 22 de febrero arrancan oficialmente las primeras jornadas de vacunación contra el COVID-19, con el pequeño lote de dosis que llegará al país esta tarde, específicamente para el personal de blanco de primerísima línea en la lucha contra la pandemia en hospitales.
Roig manifestó que actualmente están trabajando con una base de datos y están utilizando dos criterios de selección como la edad del personal y la mayor exposición al virus.
La médica señaló que además de Central, las vacunas serán destinadas a Ciudad del Este, punto epidemiológico siempre preocupante, y a la ciudad de Encarnación, cuyo aumento de contagio y el ingreso de muchos pacientes a urgencias con cuadros respiratorios levantaron todas las alarmas del sistema sanitario.
Aeropuerto tendrá más mejoras en plena expansión de operaciones
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El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, informó que en la principal estación aérea del país están proyectando más mejoras para atender la alta demanda de pasajeros y la expansión de las operaciones de las aerolíneas.
Con relación a los trabajos realizados en el estacionamiento del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, dijo que las obras concluyeron y que está proyectada una segunda etapa.
“Ya terminaron las obras, en la primera etapa, todo lo que es la parte del estacionamiento, lo que es la parte de ingreso y, posiblemente, pasada la temporada alta vamos a comenzar la segunda etapa, que es techar parte de la explanada, para que el pasajero que pueda salir sin problema a esperar a la persona que vaya a retirarlo de la terminal”, explicó el titular en conversación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
La labor realizada permitió mejorar las condiciones para quienes dejan sus vehículos en la terminal aérea, ampliando el espacio y mejorando la capa asfáltica. Sobre la cantidad de pasajeros que se espera para este año dijo que podría alcanzar 1,5 millones, una cifra considerada récord.
Incremento del tráfico aéreo
Además de lo mencionado, el aeropuerto se prepara para recibir más vuelos de la aerolínea Latam, en los próximos meses. Mendoza precisó que las cinco frecuencias semanales anunciadas recientemente con destino a Montevideo, Uruguay, arrancarán hacia finales de marzo de 2027.
La misma compañía también espera incrementar la cantidad de conexiones con centros como Lima y São Paulo. “Hoy en día la aerolínea tiene 27 frecuencias semanales en todos los vuelos, van a pasar a 32, sumando algunas frecuencias más a Lima y a São Paulo, y con estos cinco vuelos a partir de marzo seguramente van a pasar a 37 frecuencias semanales lo que va a dar más opciones en las mismas rutas y más rutas al mismo tiempo”, precisó.
Nelson Mendoza: “El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones más aceleradas para acompañarlo”
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Sofía Céspedes
El crecimiento del movimiento aéreo, la modernización del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi y la necesidad de preparar al sector para una nueva etapa de expansión marcan la agenda de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
En una nueva edición de Hacedores, La Nación/Nación Media conversócon el titular de la institución, Nelson Mendoza Rolón, acerca de los cambios impulsados durante los últimos tres años, los proyectos de infraestructura y los desafíos que plantea el aumento de pasajeros y operaciones.
Destacó el fortalecimiento financiero de la Dinac, la formación de nuevos cuadros técnicos y las inversiones en infraestructura. También habló sobre la ampliación de la plataforma del Silvio Pettirossi, la futura modernización de la terminal de cargas, el desarrollo del aeropuerto de Encarnación y la posibilidad de que Paraguay avance hacia un mayor posicionamiento como hub aéreo regional.
-¿Qué encontró en la Dinac cuando asumió y cuál fue el primer desafío que decidió priorizar?
Cuando asumimos hicimos un relevamiento de la institución y encontramos muchas oportunidades, además de procesos que no se estaban ejecutando correctamente. Decidimos priorizar al personal técnico de la Dinac y formar los cuadros con gente de la casa. El primer año no hicimos grandes obras porque primero queríamos ordenar financieramente la institución. Pasamos de una disponibilidad en caja de unos USD 28-29 millones a más de USD 100 millones.
El titular de la Dinac dijo que "hay que construir las condiciones para que Paraguay pueda avanzar hacia una mayor conectividad aérea y aprovechar las oportunidades que ofrece su ubicación". Foto: Néstor Soto
-¿Cómo está acompañando la Dinac el crecimiento que está teniendo el tráfico de pasajeros?
Cuando asumimos, en esta terminal teníamos un movimiento de alrededor de 1,55 millones de pasajeros. Hoy creemos que vamos a terminar el año con cerca de 3 millones. Ese crecimiento exige mucha más formación, logística y talento humano. Las compañías que deciden operar en Paraguay también exigen determinados estándares de calidad y nosotros estamos obligados a proveer esos servicios.
-Si Paraguay quiere convertirse en un hub aéreo regional, ¿qué debe hacer en los próximos cinco años?
Tenemos que tomar una decisión sobre una futura terminal aeroportuaria y, mientras tanto, mantener, ampliar y hacer operativo al Silvio Pettirossi durante esta etapa de transición. Esa es una de las principales decisiones que tenemos por delante, porque no podemos esperar a que la infraestructura llegue a su límite para recién empezar a pensar en la siguiente etapa.
Estamos hablando de una terminal que ya tiene más de 46 años y que hoy tiene que responder a un mercado que está creciendo y que plantea nuevas exigencias. Por eso necesitamos tomar decisiones con una mirada de largo plazo, pero también ejecutar soluciones en el corto y mediano plazo que permitan sostener el crecimiento.
El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones mucho más aceleradas. Tenemos que prepararnos para acompañarlo y, al mismo tiempo, construir las condiciones para que Paraguay pueda avanzar hacia una mayor conectividad aérea y aprovechar las oportunidades que ofrece su ubicación dentro de la región.
-¿Qué proyectos de infraestructura están priorizando actualmente en el Silvio Pettirossi?
Estamos ampliando la plataforma y trabajando en una nueva puerta de embarque. La idea es intervenir el corazón de la terminal sin generar demasiado estrés al pasajero y, al mismo tiempo, acompañar el crecimiento que está teniendo el aeropuerto. Por eso también estamos ampliando el lado norte, de manera a contar con más espacio y mejorar progresivamente la infraestructura disponible.
Tenemos que ir modernizando la terminal de forma progresiva, porque el crecimiento del mercado está avanzando más rápido que nuestra logística. Eso nos obliga a ir adecuando la infraestructura a las nuevas necesidades y a pensar no solamente en resolver las demandas actuales, sino también en preparar al aeropuerto para el crecimiento que viene.
-¿Qué lugar ocupa el transporte de carga dentro de esa modernización?
El área de carga aérea tiene un peso muy importante dentro de la estructura de la Dinac y representa aproximadamente entre el 45 % y el 47 % de nuestros ingresos. Hoy ya estamos sobrepasados por el movimiento que tenemos, lo que demuestra la necesidad de acompañar ese crecimiento con una infraestructura acorde.
Por eso tenemos previsto realizar un llamado para modernizar completamente la terminal de carga. La intención es transformar ese espacio en una infraestructura mucho más moderna y tecnológica, que pueda responder de mejor manera al volumen de operaciones que actualmente tenemos y a las necesidades que van surgiendo con el crecimiento del mercado.
Nelson Mendoza indicó que esperan que durante los días en que se desarrolle el Mundial de Rally, el flujo de pasajeros aumente entre 25 % y 30 % respecto al año pasado. Foto: Néstor Soto
-¿Qué factores están impulsando el crecimiento de las conexiones aéreas con Paraguay?
No solamente estamos recibiendo nuevas aerolíneas. También estamos viendo que las compañías que ya operan en Paraguay están aumentando sus frecuencias y abriendo nuevas rutas. Ese es un dato muy importante, porque demuestra que existe un interés creciente por nuestro mercado y que las propias aerolíneas están encontrando oportunidades para ampliar sus operaciones.
Tenemos el caso de una compañía que tenía tres frecuencias semanales y decidió pasar a una frecuencia diaria. Lo más interesante es que, pese a tener pedidos de destinos en más de 20 países, decidió priorizar Paraguay. Eso habla de las oportunidades que hoy ofrece el país y de cómo las empresas del sector están viendo el potencial que existe en nuestro mercado.
-¿Cuánto puede impactar este crecimiento en el turismo y en la actividad económica?
El reposicionamiento de Paraguay y los eventos que se realizan en el país están generando un crecimiento importante del flujo de pasajeros y de operaciones aeronáuticas. Eventos deportivos, culturales y empresariales dan mucha vida al aeropuerto. En el caso del Mundial de Rally, esperamos que durante esos días el flujo aumente entre 25 % y 30 % respecto al año pasado.
-¿Qué otros aeropuertos están siendo preparados para acompañar este crecimiento?
En Encarnación estamos terminando una segunda etapa de inversiones. Ya superamos los USD 12 millones y creemos que llegaremos entre USD 14 y USD 15 millones. El rally fue un elemento que aceleró ese desarrollo, pero la inversión no está pensada solamente para ese evento. Queremos generar beneficios para toda la comunidad y para los sectores económico, industrial, comercial, cultural y deportivo de Itapúa.
-¿Qué importancia tiene la formación de nuevos técnicos para el futuro de la aviación paraguaya?
Es uno de nuestros principales desafíos. La formación aeronáutica no es de uno, dos o tres meses y existen certificaciones y procesos que cumplir. Por eso debemos tomar decisiones con tres o cuatro años de anticipación. Más de 60 funcionarios ya recibieron formación en países como Singapur, Corea y Perú, y estamos priorizando a los técnicos jóvenes que en los próximos años estarán al frente de la institución.
El presidente de la Dinac afirmó que la formación de nuevos técnicos es uno de los principales desafíos en su administración. Foto: Néstor Soto
-¿Qué cambió en su percepción de la aviación paraguaya?
Yo ya tenía experiencia en la institución. Fui administrador de este aeropuerto y del aeropuerto de Ciudad del Este entre 2004 y 2009, por lo que conocía desde adentro buena parte de la dinámica y de los desafíos que enfrenta el sector. Sin embargo, volver a la Dinac en este momento me permitió observar que las necesidades y las exigencias son muy diferentes a las de aquella época.
Después de la pandemia, todos los procesos tuvieron que actualizarse. Hubo retrasos en materia de aeronaves, motores y mantenimiento, mientras que, al mismo tiempo, la demanda creció exponencialmente. Eso generó una presión importante sobre toda la cadena y nos obliga a mirar la infraestructura y la operación con una visión mucho más dinámica.
Perfil
Ocupa el cargo de presidente de la Dinac desde agosto de 2023
Se desempeñó como administrador del aeropuerto Silvio Pettirossi y Guaraní entre los años 2004 y 2009
Aeropuertos movieron más de 122.000 pasajeros en julio
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La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, con el 95 % del movimiento.
El movimiento de pasajeros en los principales aeropuertos internacionales del país alcanzó 122.447 registros durante julio, de acuerdo con datos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). La cifra contempla las llegadas y salidas contabilizadas durante el mes y refleja el nivel de actividad de las terminales aéreas.
El presidente de la Dinac, Nelson Mendoza, detalló a La Nación/Nación Media que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró 61.547 salidas y 60.900 llegadas, totalizando 122.447 movimientos de pasajeros. A este volumen se suman 818 pasajeros correspondientes al Aeropuerto Internacional Guaraní.
La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, ya que aproximadamente el 95 % del movimiento de pasajeros corresponde al Silvio Pettirossi. Esto posiciona a la terminal de Luque como el principal punto de entrada y salida de pasajeros por vía aérea.
TRANSPORTE DE CARGAS
El nivel de actividad también puede observarse en la cantidad de operaciones realizadas por las aeronaves. Durante julio, el Silvio Pettirossi contabilizó 4.093 operaciones, mientras que el Aeropuerto Internacional Guaraní registró otras 654. En términos aeroportuarios, cada operación corresponde a un aterrizaje o un despegue. En conjunto, ambas terminales acumularon 4.747 operaciones durante el mes, entre vuelos de llegada y salida. Este indicador permite dimensionar el movimiento operativo que deben atender los aeropuertos, además del flujo de pasajeros.
Mendoza señaló igualmente que el transporte aéreo de carga mantiene un comportamiento dinámico, aunque los datos proporcionados no detallan el volumen movilizado durante julio. Esta actividad constituye otro componente del movimiento aeroportuario, vinculado al traslado de mercancías mediante las terminales internacionales.
La concentración del tráfico en el Pettirossi y el nivel de operaciones registrado durante julio marcan la dimensión de la actividad aérea que actualmente sostienen las principales terminales internacionales del Paraguay.
Foto del día. El presidente estadounidense Donald Trump firma una orden ejecutiva que exige mayor investigación y flexibilidad en materia de vacunas. Foto: AFP
Trump emite nuevas recomendaciones sobre administración de vacunas en EE. UU.
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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó este lunes una orden ejecutiva que contiene nuevas recomendaciones sobre las vacunas, en la que se pide espaciar su administración a los niños.
Las inmunizaciones contra el sarampión, las paperas y la rubéola se administrarían así en tres dosis.
Limitar la vacunación ha sido una prioridad clave para el secretario de Salud, Robert F. Kennedy Jr., quien fundó una organización sin fines de lucro antivacunas y lleva mucho tiempo destacando la existencia de un vínculo —ya desmentido— entre la inmunización y el autismo.
El gobierno federal no tiene control directo sobre varios de los ámbitos que abarca la orden.
Un borrador obtenido por el diario The Washington Post indica que “se aconseja a los estados y territorios revisar” las recomendaciones de la administración Trump sobre los “requisitos de inmunización para contextos como la inscripción y la asistencia escolar”.