La jueza de Ejecución Penal, Liz Rosana Bogarín, ordenó la captura de la odontóloga Lilia Graciela Espinoza, condenada a 4 años de cárcel, y de la bioquímica Sandra Hermosa, sentenciada a 3 años de pena privativa de libertad. Ambas fueron halladas culpables por el fallecimiento de la joven María Sol Chávez, quien murió el 9 de abril de 2021 a causa de una sobredosis de flúor.

Ambas profesionales deberán cumplir sus condenas en la cárcel de mujeres de Emboscada. La orden judicial se emitió luego de que la Corte Suprema de Justicia ratificara la sentencia, quedando firme la resolución de que vayan a prisión.

Te puede interesar: Feminicidio de María Fernanda: tribunal aplicó penas de entre 10 y 3 años de cárcel a los acusados

“Para nosotros, hoy es un día de gloria en nombre de nuestra hija María Sol. De alguna manera, se hace un poco de justicia, porque nada me va a devolver a mi hija y el dolor de su ausencia para mí es eterno. No hay un día que no la recordemos. La forma en que ella murió en estos días se me vino a la mente; no pude salvarle”, comentó al canal Gen María Edith Franco de Chávez, madre de la víctima. Esta confirmación llega tras un largo proceso judicial desde el fallecimiento de la universitaria.

De acuerdo con los hechos acreditados en el proceso, Sol Chávez falleció el 9 de abril de 2021 tras consumir cuatro cápsulas de flúor de 500 miligramos cada una, conforme a la prescripción realizada por la odontóloga, totalizando 2.000 miligramos. Según expuso la Fiscalía durante el juicio, la cantidad administrada superaba ampliamente los parámetros señalados por la ciencia médica.

Podes leer: En un día, la Policía detuvo a tres hombres con órdenes de captura por abuso sexual en niños

El ministro de Desarrollo Social, Tadeo Rojas, señaló que el Gobierno está comenzando a dispersar la alerta y organizar la prevención ante una eventual llegada del fenómeno climático El Niño. Ante esta situación anunció que se prepara un mecanismo para garantizar la continuidad de programa Hambre Cero ante una eventual emergencia.

A fin de ir coordinando los trabajos, el ministro Rojas señaló que junto a sus colegas ministros de Defensa Nacional, Óscar González; el de Urbanismo, Vivienda y Hábitat, Juan Carlos Baruja y el viceministro de Niñez y Adolescencia, Eduardo Escobar, acudieron por invitación del Consejo de Gobernadores para una mesa de trabajo para coordinar todas las acciones que se podrían dar ante una eventual emergencia.

Le puede interesar: Prosigue preparación y entrega de materiales electorales de cara a las municipales

En conversación con La Nación/Nación, señaló que si las inundaciones obligan a suspender las clases, ya existe una resolución del Consejo Nacional de Alimentación Escolar para garantizar que, si se declara una emergencia y el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) dispone la suspensión de clases, la alimentación escolar debe de continuar sin interrupción.

Para ello, señaló que se prevé entregar kits de víveres a los padres para evitar que los niños queden sin alimentación escolar. Destacó además el compromiso que asumieron los gobernadores de cooperar en el esfuerzo de prevenir, pero también de asistir rápidamente a las familias, en donde se den algunas situaciones de riesgo.

Resaltó el gran avance que están teniendo en materia de planificación de la provisión de kits de víveres, para ello, el Instituto Nacional de Alimentación y Nutrición está previendo los requisitos técnicos.

“Si se da la emergencia nacional y suspensión oficial de clases por parte del Ministerio de Educación, que la alimentación escolar no sea interrumpida y que sean proveídos a los padres de los kits de víveres para los niños y puedan estos ser alimentados por sus padres”, explicó.

Agregó que en la medida en que el MEC determine que las clases se impartirán a distancia o en la modalidad que decidan; lo concreto es que no se permitirá la suspensión de la alimentación escolar a los niños en caso de que haya algún tipo de impedimento por el fenómeno natural.

Asimismo, el ministro Rojas señaló que el objetivo de este tipo de reuniones que se están llevando adelante es para que estén todas las autoridades departamentales y locales, preparadas para cuando se venga este fenómeno climatológico, de tal modo se pueda prevenir los posibles escenarios teniendo todas las herramientas necesarias.

“Las gobernaciones siempre tienen recursos de gasto sociales cuando se declara emergencia, eso a ellos les facilita indudablemente ejecución de algunos recursos que se les asignan. Es un tema que se viene hablando permanentemente a nivel de Gabinete del presidente Peña y estamos empezando ahora a dispersar un poco más las alertas y la prevención que tenemos que organizar con tiempo”, comentó.

El ministro Rojas explicó que si bien no maneja con precisión el periodo en que se desarrollará este fenómeno climático, hoy escuchó decir al ministro de Defensa, quien sí está manejando estos datos, que en principio se prevén unas lluvias intensas para fin de septiembre, pero que como se viene hablando, la etapa más crítica podría ser en el mes de diciembre, más o menos.

Finalmente resaltó que existe un buen ambiente en el diálogo con los gobernadores de los 17 departamentos del país, resaltando que hoy ratificaron el compromiso para colaborar muy de cerca con las acciones del Gobierno central, obviamente como parte del Poder Ejecutivo en cuanto se dé la necesidad, por lo que pueda ser este fenómeno climático.

Siga informado con: Peña destaca inversión de empresarios paraguayos en industria farmacéutica

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó este lunes sobre el avance de la construcción de los carriles de aceleración y desaceleración en el cruce Pedrozo y sus beneficios para la seguridad vial. Las mejoras introducidas son claves para ordenar la circulación y aumentar la seguridad de quienes transitan por la zona.

Estas tareas forman parte de la nueva configuración vial implementada tras el retiro definitivo del semáforo y el cierre de la abertura central en el km 47,2 de la Ruta PY02. Las medidas fueron adoptadas para agilizar el tránsito y reducir los riesgos de siniestros.

Te puede interesar: Alto Paraná: en hospitales, centros de salud y APS se sumaron a la huelga

Según explicaciones del MOPC, los carriles de aceleración están diseñados para que los vehículos que ingresan a la ruta principal puedan aumentar progresivamente su velocidad hasta equipararla con la del flujo vehicular.

Esto permite que los conductores que se incorporan desde la compañía Pedrozo o desde los accesos secundarios puedan hacerlo de forma más segura, sin interferir bruscamente con la circulación del tronco principal.

Por otro lado, los carriles de desaceleración hacen que los conductores abandonen la ruta principal, reduciendo gradualmente la velocidad antes de ingresar a una vía secundaria o realizar un giro. Eso evita frenadas repentinas sobre la calzada y contribuye a una circulación más fluida y segura.

Las obras para completar estos carriles llevarán aproximadamente diez días. Durante este periodo se mantendrá la señalización temporal, la separación de carriles y el acompañamiento de la Patrulla Caminera y de banderilleros para orientar a los usuarios.

Una vez concluidos y habilitados, estos espacios permitirán retirar gran parte de las medidas temporales implementadas durante las obras y avanzar hacia un esquema de circulación más eficiente.

La abertura central del cruce Pedrozo permanecerá cerrada de forma definitiva, mientras que la conectividad de las comunidades seguirá garantizada mediante los retornos habilitados, la pasarela peatonal y el futuro paso superior que unirá los sectores de Yuquyry y Pirayú.

Con estas intervenciones, el MOPC busca fortalecer la seguridad vial y mejorar las condiciones de circulación para miles de usuarios que utilizan diariamente la ruta PY02.

Leé más: Registro Civil invita a las parejas a sumarse a la boda comunitaria gratuita más grande del país

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) estableció nuevas disposiciones de tránsito, desvíos y servicios de asistencia en la zona del cruce Pedrozo, en el km 47,2 de la Ruta PY02, que garantizan la accesibilidad de los peatones de las compañías de Pedrozo y Hugua Hu de la ciudad de Ypacaraí, tras el retiro de semáforos y la reducción de carriles, el viernes pasado.

Rutas del Este dispone de un servicio gratuito de transporte a demanda, disponible las 24 horas. Este servicio está dirigido especialmente a personas con discapacidad o movilidad reducida, adultos mayores, personas que se desplacen con niños en brazos y otros peatones que tengan dificultades para llegar hasta la pasarela peatonal.

Los móviles se encuentran apostados en la zona del cruce Pedrozo, entre las paradas de ómnibus y realizan traslados para quienes deben ir hacia las comunidades de Pedrozo o Hugua Hu. Esta medida se implementa mientras continúan los trabajos técnicos necesarios para habilitar el funcionamiento del ascensor de la Pasarela Peatonal de Pedrozo.

Además, los conductores disponen del servicio de asistencia en ruta y la línea gratuita *76373, para brindar apoyo ante cualquier situación en la Ruta PY02. Se recuerda a los usuarios de la ruta que los servicios son gratuitos, además de que el uso de la rampa de frenado no tiene ningún costo. En la zona cuentan con el acompañamiento de una treintena de personas, entre efectivos de la Patrulla Caminera, colaboradores y personal banderillero de Rutas del Este.

El sentido Ciudad del Este-Asunción se redujo un carril para la ejecución de obras complementarias, desde la curva posterior a la Rampa de Emergencia (km 48,6) hasta la zona del cruce. En el sentido Ciudad del Este-Asunción también se dispone utilizar el retorno ubicado en el km 45,8, tanto para quienes se desplacen desde Hugua Hu hacia Caacupé/Ciudad del Este, o desde Caacupé hacia Pirayú.

En el sentido Asunción-Ciudad del Este se dispuso utilizar el retorno ubicado en el km 48,6, tanto para quienes circulen desde Pirayú hacia Asunción o desde Asunción hacia Hugua Hu. Se recuerda a la ciudadanía que está estrictamente prohibido cruzar a pie la Ruta PY02 sobrepasando las barreras de hormigón (New Jersey), por representar un alto riesgo para la vida. Así también, se llevan adelante campañas de sensibilización en seguridad vial a camioneros en Kurusu Peregrino a la altura del Km 50,2.

Para el descenso, se realizan jornadas de concienciación a conductores de vehículos de gran porte, puntualizando la obligación de transitar siempre por el carril derecho durante el descenso; el respeto al límite de velocidad máxima de 50 km/h para transporte pesado y el uso oportuno de la rampa de frenado de emergencia ante cualquier falla mecánica o pérdida de frenos.