El gobierno japonés se dispone a flexibilizar temporalmente las restricciones impuestas a las centrales eléctricas de carbón con el fin de mitigar la crisis energética provocada por la guerra en Oriente Medio, informaron este viernes las autoridades. La administración de la primera ministra Sanae Takaichi presentó durante la jornada ese proyecto ante un panel de expertos, que finalmente lo aprobó, precisó el Ministerio de Industria en su sitio web.

“Teniendo en cuenta la situación actual en Oriente Medio, que afecta a los precios de los combustibles, creemos que aumenta la incertidumbre sobre las futuras compras de gas natural licuado“, dijo también un funcionario de esa cartera durante la reunión transmitida en línea. “Creemos que será necesario, al aumentar el funcionamiento de las centrales de carbón, garantizar un suministro estable”, agregó.

Hasta ahora, se exigía a los proveedores de energía mantener la tasa de operación de las centrales térmicas de carbón, que emiten grandes cantidades de dióxido de carbono, en un 50 % o menos. Pero el gobierno tiene la intención de permitir en adelante el funcionamiento a pleno rendimiento de las platas a carbón más antiguas y menos eficientes, según el proyecto presentado.

La iniciativa sigue a la reorientación que varios países asiáticos están haciendo hacia el carbón para impulsar sus economías, ya que la guerra en Oriente Medio que comenzó a finales de febrero llevó a Irán a cerrar parcialmente la crucial ruta comercial energética del estrecho de Ormuz.

Varios países asiáticos están aumentando el uso de carbón contaminante ante la escasez energética y los altos precios provocados por la guerra en Oriente Medio, aunque la crisis podría tener un efecto positivo para el medio ambiente. En el corto plazo, el carbón aumentará las emisiones tóxicas, pero la crisis energética evidencia los riesgos de la dependencia de energía importada, y podría llevar a las autoridades a adoptar fuentes renovables más rápidamente, indicaron analistas a la AFP.

“La crisis actual del petróleo y el gas en Irán demuestra la importancia de tener fuentes energéticas que no están expuestas al mercado mundial de los productos básicos, como el carbón”, comentó Amy Kong, investigadora de Zero Carbon Analytics.

“Países como Vietnam, que han aumentado rápidamente su generación de energía solar, tienen una protección más robusta contra el aumento de precios de la energía importada”, agregó.

Gran parte de Asia está expuesta a la crisis energética desatada por los ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán.

Más de 80 % del crudo y del gas natural licuado (GNL) que pasa por el estrecho de Ormuz, bloqueado por el conflicto, va a Asia, según la Administración de Información de Energía estadounidense.

Pakistán, India y Bangladés importan GNL de Catar, que anunció la semana pasada la reducción de 17 % de su capacidad exportadora por los ataques iraníes.

La falta de capacidad de almacenamiento de gas deja a la mayoría de los países asiáticos vulnerables a los aumentos de precio, según el Institute for Energy Economics and Financial Analysis.

Por ello, varios países intensifican el uso de carbón, que puede ser obtenido regional o localmente, para evitar apagones y evitar fuertes subidas de precios.

Aunque el carbón no puede ser utilizado en plantas de GNL, los países, tanto si son economías ricas como en desarrollo, sí pueden recurrir a sus plantas de carbón existentes o reactivar unidades fuera de uso.

Corea del Sur elevó el tope a la cantidad de energía que puede ser generada con carbón, mientras Tailandia se prepara para utilizar dos plantas de carbón desactivadas el año pasado.

India, altamente dependiente del carbón para generar energía, está utilizando esa fuente como sustituto del gas de cocina.

Y en Filipinas, la secretaria de Energía, Sharon Garin, dijo a la AFP que se “planea intensificar el carbón más barato, el gas natural [local] y las renovables”.

El aumento en la demanda provocó un aumento en el precio del carbón.

Indonesia incluso revirtió una decisión tomada el año pasado para disminuir la producción de carbón.

Todo esto trae malas noticias a corto plazo para el medioambiente porque el carbón favorece el calentamiento global y es un contaminante nocivo para la salud.

La vulnerabilidad de Asia se debe en parte a su dependencia del GNL, promovido como “combustible de transición”, una opción menos contaminante que el carbón mientras los países avanzan hacia la energía renovable.

Además, la inversión inicial de una planta a gas es menor que la de las plantas renovables

Pero las renovables son más baratas a largo plazo, y la actual crisis evidencia sus beneficios en términos de suministro estable, apuntó Putra Adhiguna, director del centro de estudios Energy Shift Institute.

Según el experto, esto podría llevar a los gobiernos a reenfocar su atención en los beneficios de las renovables.

“Creo que ya estamos viendo algo de eso en los países del sudeste asiático”, indicó. También recordó que se ha discutido la dificultad de cubrir la inversión necesaria para las fuentes renovables, “pero eso será superado por la seguridad en el suministro”.

Fuente: AFP.

El petróleo se tomó un respiro este viernes en los mercados asiáticos tras su impresionante ascenso por la guerra en Oriente Medio, mientras que las bolsas se estabilizaron al término de una semana llena de altibajos por las preocupaciones geopolíticas. A media mañana, el barril de Brent del mar del Norte, referencia internacional, cedía un 0,57 % hasta los 84,92 dólares, tras haber subido un 4,93 % el jueves.

El West Texas Intermediate (WTI) norteamericano retrocedía por su parte un 0,85 % a 80,30 dólares, luego de aumentar 8,51 % la víspera. Los mercados mundiales siguen de cerca los acontecimientos en Oriente Medio, donde continúan los ataques y el estrecho de Ormuz, por el que transita alrededor del 20 % de la producción global de petróleo y gas natural licuado (GNL), sigue paralizado.

Sin embargo, el secretario del Interior estadounidense, Doug Burgum, dijo que Washington estudia diversas opciones para frenar la subida de los precios de la energía, entre ellas un posible gravamen sobre las reservas de emergencia o incluso una intervención directa en el mercado, según la agencia Bloomberg.

“El Brent se estabilizó tras estas declaraciones (...), estas medidas se suman a los planes anunciados anteriormente para proporcionar garantías de seguridad y escoltas navales que permitan el paso de petroleros y otros buques por el estrecho de Ormuz”, señaló Michael Wan, analista de MUFG. En medio del nerviosismo, los precios del oro negro subieron de nuevo el jueves, alcanzando niveles que no se veían desde hacía casi dos años. Desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, se han disparado casi un 20 %.

Tras la montaña rusa de esta semana, las plazas bursátiles asiáticas también recuperaron la calma. En la Bolsa de Tokio, el índice estrella Nikkei subió un 0,62 % hasta los 55.320,84 puntos. En Seúl, el Kospi cerró estable (+0,02 %). El jueves se había disparado un 9,63 % tras una caída histórica del 12 % el día anterior. Taipei cedía este viernes un leve 0,22 % y Sídney un 1 %, mientras el índice Hang Seng de Hong Kong ganaba 1,73 %. Shanghái se anotó un 0,4 % al cierre.

“Las preocupaciones relacionadas con un conflicto prolongado ejercen presión sobre la venta de acciones”, pero predomina la actitud expectante antes de la publicación el viernes de un informe sobre el empleo en Estados Unidos, explicaron analistas de Monex Securities en una nota. En el mercado de divisas, la moneda japonesa cedió un 0,2 % hasta situarse en 157,86 yenes frente a un dólar revitalizado.

Fuente: AFP.

Paraguay movilizó alrededor de 250.000 TEUs (contenedores de 20 pies) durante el 2025, un volumen significativo para un país sin salida al mar y que depende de puertos extranjeros para su comercio exterior. Esta cifra refleja el creciente peso del país en las cadenas logísticas internacionales y evidencia que su economía está cada vez más conectada con mercados estratégicos como Estados Unidos, Europa y Asia.

De acuerdo al medio uruguayo Altamar News, el movimiento de contenedores es un indicador clave del comercio moderno. A diferencia de la carga a granel, como soja o minerales, los contenedores suelen transportar productos con mayor valor agregado, insumos industriales, bienes de consumo y mercancías destinadas a cadenas globales de producción y distribución.

Por eso, el aumento del tráfico contenerizado muestra que Paraguay no sólo exporta materias primas, sino que también participa de flujos comerciales más complejos y diversificados.

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Según estimaciones del sector naviero paraguayo, de esos 250.000 TEUs, aproximadamente 200.000 pasaron por el Puerto de Buenos Aires, mientras que unos 50.000 fueron operados por el Puerto de Montevideo. Esta distribución revela que, aunque Uruguay ha logrado captar parte de la carga, Argentina sigue siendo el principal punto de salida y entrada de los contenedores paraguayos.

La preferencia por Buenos Aires responde, en gran medida, a costos más bajos y mayor disponibilidad de servicios logísticos, aunque el puerto también enfrenta congestión y demoras que pueden llegar hasta 10 días.

Montevideo, por su parte, ha avanzado en mejoras técnicas, como zonas de amarre y limpieza de áreas de fondeo, pero aún resulta entre 20 % y 30 % más caro para las navieras, lo que limita su competitividad.

Para Paraguay, este nivel de movimiento contenerizado es estratégico. Significa más integración con el comercio mundial, mejores oportunidades para exportadores e importadores y mayor visibilidad como proveedor confiable en cadenas internacionales.

También pone sobre la mesa la importancia de seguir fortaleciendo su infraestructura fluvial, sus puertos sobre el río Paraguay y sus conexiones terrestres con los países vecinos.

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Paraguay se encuentra en la etapa final para la habilitación del mercado de Taiwán a la exportación de carne aviar, un paso considerado estratégico para la diversificación de destinos y el fortalecimiento del vínculo económico bilateral. Así lo confirmó el embajador paraguayo en Taiwán, Darío Filártiga, quien destacó que las gestiones técnicas ya están concluidas y que solo resta completar el proceso administrativo interno del gobierno taiwanés.

Según explicó el diplomático, el anuncio oficial se concretaría a más tardar en abril, teniendo en cuenta que Taiwán atraviesa actualmente el inicio de su año administrativo y que en febrero se celebra el Año Nuevo, un período que incluye hasta nueve días de feriado consecutivo, lo que ralentiza los trámites formales. “Estamos en la última etapa administrativa, el trabajo técnico ya está hecho”, dijo a la 920 AM.

Filártiga subrayó que Taiwán es un mercado exigente en términos sanitarios y de habilitación de productos, por lo que el avance logrado con la carne aviar representa un respaldo a los estándares de producción paraguayos.

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En ese sentido, resaltó que esta apertura no solo permitirá ampliar las exportaciones, sino también posicionar a Paraguay como proveedor confiable de alimentos en Asia.

El embajador enmarcó este avance dentro de un contexto económico favorable para el país. Señaló que Paraguay atraviesa “el mejor momento de su historia económica”, con un clima de negocios sólido, reconocido por organismos internacionales, respaldado por el doble grado de inversión, superávit fiscal y estabilidad macroeconómica.

“Queremos que la cooperación con Taiwán suba de nivel, que pase de lo diplomático a una relación económica más profunda”, afirmó.

Además de la carne aviar, Filártiga indicó que se está trabajando activamente en la exportación de chía y sésamo, dos productos con creciente demanda en el mercado asiático, y que Paraguay apunta también a la apertura del mercado taiwanés para el arroz, lo que ampliaría significativamente la canasta exportadora nacional hacia ese destino.

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Desde la perspectiva diplomática, el representante paraguayo enfatizó que Taiwán es un país hermano, pero también un socio estratégico con alto poder adquisitivo y reglas claras, lo que representa una oportunidad concreta para el sector productivo nacional. En ese marco, alentó a que empresas taiwanesas aprovechen el actual contexto paraguayo para invertir y profundizar el intercambio comercial.