Desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) dieron detalles sobre el avance en la negociación con respecto a la hidrovía. El titular de la institución, Julio César Vera, indicó que todo está encaminado para llegar a un acuerdo con Argentina y todo apunta a que se establecerá una tarifa inferior a USD 1,47, tasa que había sido impuesta de forma unilateral por el vecino país.
“Se sentaron las bases de un principio de acuerdo y se creó una Comisión Técnica Permanente con representantes de las partes de tal forma a ir desmenuzando los estudios técnicos de todas las delegaciones a fin de determinar una tasa temporaria que naturalmente será inferior a USD 1,47″, informó a la 650 AM el presidente de la ANNP.
Asimismo, detalló que una vez establecida esta nueva tasa, a las facturas impagas se les establecerá el nuevo monto y las facturas ya emitidas serán anuladas y nuevamente emitidas con la tarifa actualizada. En el caso de las empresas navieras que llegaron a desembolsar el pago con base a los USD 1,47 por tonelada, tendrán un crédito a su favor.
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Este avance en las negociaciones se dio gracias a la conformación de esta Comisión, organismo que tiene a su disposición todos los informes técnicos y los reportes de la visita in situ que se realizó en el tramo de la hidrovía, donde todas las delegaciones fueron a constatar el estado de la misma, de modo a comprobar las obras que alegó haber realizado Argentina.
“Hubo un entendimiento en Buenos Aires donde se comprometieron a no retener más buques, a no impulsar acciones judiciales que habían sido promovidas para el cobro de facturas impagas y a no iniciar nuevas demandas en nuevos juicios. Todo ese se comprometió en el mes de diciembre y por un plazo de 60 días en tanto se realizaban los estudios técnicos, hasta hoy se ha cumplido a cabalidad, por eso resalto ese compromiso”, destacó el Vera.
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Hidrovía opera con condiciones favorables y sector naviero prevé estabilidad hasta julio
La Hidrovía Paraguay-Paraná atraviesa actualmente un escenario favorable para la navegación, gracias a la recuperación de los niveles de los ríos durante los últimos meses, lo que permitió mejorar las condiciones logísticas para el transporte fluvial y el comercio exterior, explicó a la 1000 AM, Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym).
También resaltó que el repunte hídrico permitió mantener calados superiores a los 12 pies, considerados óptimos para el tránsito de embarcaciones, reduciendo significativamente las dificultades operativas observadas a inicios del año.
“En los últimos tres meses hemos tenido condiciones muy buenas para la navegación y estimamos que esta situación se mantendrá durante junio y julio. Probablemente, a partir de agosto volvamos a observar un descenso de los niveles, algo habitual dentro del comportamiento natural del río”, señaló Gunther.
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Dragado preventivo
Gunther recordó que el inicio del 2025 estuvo marcado por un panorama complejo debido al bajo caudal de los ríos, especialmente en la desembocadura del río Bermejo, una de las zonas críticas de la Hidrovía.
Sin embargo, indicó que una intervención preventiva permitió evitar un escenario similar al del año pasado, cuando las restricciones generaron embotellamientos de embarcaciones y complicaciones para el comercio regional.
Según explicó, el sector privado financió un plan de dragado preventivo cercano a USD 2 millones, implementado en coordinación con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y la Prefectura Naval.
Alza internacional de combustibles
Pese al escenario favorable en la Hidrovía, Gunther explicó que el aumento internacional de los combustibles derivado de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente generó dificultades, al trasladar mayores costos tanto al mercado regional como local.
El impacto, señaló, afecta no solo a las empresas de transporte y logística, sino también a consumidores y otros sectores económicos dependientes de la cadena de suministro.
En ese contexto, desde Cafym existe expectativa sobre la evolución de un eventual acuerdo entre ambos países y el efecto que podría tener sobre la cotización internacional del petróleo y los precios de los combustibles en los próximos meses.
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El acuerdo entre Estados Unidos e Irán ayudará a una mejor convivencia mundial
Una de las buenas noticias con que comenzó la semana es que el domingo 14 de junio, en que se celebraba el octogésimo cumpleaños del presidente norteamericano Donald Trump, Estados Unidos e Irán llegaron a un acuerdo para terminar la guerra que están protagonizando en Oriente Medio. El propio mandatario publicó en la red Truth Social (Verdad Social) un mensaje anunciando la medida.
Con la decisión de terminar la lucha armada se reabrirá el estrecho de Ormuz y se hará el levantamiento del bloqueo naval que se estableció como parte del enfrentamiento. Lo que significa que se normalizará el paso de las naves con su cargamento de petróleo y otros productos para abastecer con normalidad a muchos países. Eso ayudará además a establecer mejores precios de los carburantes en el mercado internacional y a estabilizar la economía.
El tono festivo con que se realizó el anuncio del pacto remarca la importancia que tiene en este momento especial. En redes sociales, el presidente Trump apuntó que el acuerdo entre Washington y Teherán ya está listo. “¡Felicitaciones para todos!”, agregó.
El mandatario escribió: “Por la presente autorizo plenamente la apertura gratuita del estrecho de Ormuz y, simultáneamente, autorizo la inmediata retirada del bloqueo naval de Estados Unidos”. Y luego remarcó con euforia: “Naves del mundo, arranquen sus motores. ¡Dejen que el petróleo fluya!”.
Lo que señaló el mandatario de una de las más importantes potencias del mundo tiene una relevancia especial, por todo lo que implica para las naciones del planeta. En su escrito destacó: “El gran acuerdo traerá paz y seguridad a toda la región. Muchos presidentes han intentado hacer la paz con Irán, y todos han fracasado antes que yo. Los líderes de la región han encontrado, por primera vez, un presidente que puede ayudarles a lograr una paz real. Con la apertura del estrecho tras la firma del acuerdo el viernes y la retirada de minas, el petróleo volverá a fluir por ambos extremos para la región y para el mundo”.
Teniendo en cuenta la magnitud de lo acordado en las negociaciones, las bolsas de valores y bonos financieros de los principales países del mundo tuvieron aumentos el lunes 15, mientras que el precio del petróleo crudo tuvo una importante caída. Es la reacción positiva de los mercados bursátiles y petroleros ante el anuncio del acuerdo entre los beligerantes.
Al mismo tiempo, la medida para concertar la paz está aliviando los temores que había sobre el suministro de la energía en todo el mundo y está reduciendo las expectativas de nuevas subas de tasas de interés en el mercado financiero mundial.
Según consignaron las fuentes noticiosas, como muestra de la incidencia positiva del acuerdo, el crudo de petróleo Brent cayó 4,7 %, hasta llegar a 83,24 dólares por barril, lejos del máximo alcanzado en mayo cuando subió a 126,41 dólares el barril. Por su lado, el crudo estadounidense disminuyó un 5,5 %.
El consenso logrado entre Estados Unidos e Irán es todavía muy reciente y no se sabe aún qué puede pasar en la situación bélica de Israel con Irán y los grupos árabes extremistas. Pero el peso que tiene el Gobierno de Washington en el concierto internacional es de tal importancia, que se puede esperar que también logre frenar los ataques de los grupos antagónicos en el resto del Medio Oriente. Que es el deseo de muchas naciones que apuestan por conversar en lugar de confrontarse con las armas.
El convenio logrado por el presidente Donald Trump y las autoridades iraníes está llamado a lograr numerosos beneficios para los países de todo el mundo teniendo en cuenta su incidencia en los más diversos niveles de la economía. Ya que no solo aliviará los precios de los combustibles derivados del petróleo, sino que tendrá también una fuerte incidencia en los negocios financieros. El descenso de las tasas de interés hará más liviano alcanzar préstamos y realizar nuevas inversiones en todos los niveles.
Las confrontaciones armadas entre países, pueblos, grupos o individuos nunca son bienvenidas ni deseables. Porque eliminan vidas humanas, destruyen la naturaleza, ocasionan pérdidas económicas, impiden la convivencia pacífica entre las naciones y causan numerosos otros perjuicios. Por eso la paz que se está alcanzando para el Oriente Medio es un logro de gran trascendencia que debe ser apoyado por todos.
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Trump dice que Ormuz estará abierto el viernes tras acuerdo
Barcos petroleros comenzaron a cruzar el estrecho luego de que Washington y Teherán anunciaron un acuerdo para poner fin a la guerra.
- AFP.
El presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó ayer lunes que el estrecho de Ormuz habrá reabierto totalmente el viernes, después de que Washington y Teherán anunciaran un acuerdo para poner fin a la guerra en Oriente Medio.
Aunque el contenido del acuerdo no se ha divulgado, Irán indicó que las negociaciones deben comenzar como máximo dentro de 60 días con el objetivo de alcanzar un acuerdo definitivo en cuestiones espinosas como su programa nuclear o las sanciones contra su economía.
En declaraciones previas a una cumbre del G7 en Francia, Trump dijo que el estrecho estará “completamente abierto” el viernes y añadió que no “cree” que haga falta “mucha ayuda” para mantener esa vía marítima crucial abierta.
“Los barcos, algunos cargados de petróleo, están comenzando a salir del estrecho de Ormuz”, había afirmado antes en su red Truth Social.
El cierre de Ormuz ha tenido un gran impacto en la economía mundial, provocando inflación en numerosos países y problemas de suministro de fertilizantes necesarios para la producción de alimentos, entre otros.
Irán lo bloqueó desde que empezó la guerra, desencadenada por un ataque de Estados Unidos e Israel contra la república islámica el 28 de febrero.
La noticia del acuerdo fue recibida con alivio por parte de la comunidad internacional, tras meses de violencia y de caos económico. Luego del anuncio, los precios del crudo se desplomaron y tanto el Brent como el WTI se cotizaban alrededor de los 80 dólares por barril. Según Estados Unidos y Pakistán, mediador en el conflicto, el acuerdo debía firmarse el viernes en Suiza.
Pero un funcionario de la administración estadounidense dijo este lunes que Trump, el vicepresidente JD Vance y el presidente del Parlamento Mohamad Baqer Qaliabaf ya lo han rubricado electrónicamente.
“El presidente quiso firmarlo personalmente porque quería mostrar su... dedicación para lograr que esto llegue a una resolución exitosa”, dijo el funcionario, que habló con los periodistas bajo condición de anonimato.
El viceministro iraní de Relaciones Exteriores, Kazem Gharibabadi, indicó que Teherán y Washington conversarán para encontrar un “acuerdo final” dentro de dos meses.
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Draga DRM-5 ya navega rumbo a Paraguay para reforzar operatividad de la hidrovía
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) informó que la draga DRM-5 Paraguay, donada por Japón, ya partió desde el puerto de Nueva Palmira, Uruguay, con destino final a Paraguay, en una incorporación que apunta a fortalecer la capacidad operativa nacional para el mantenimiento de las vías navegables y mejorar la eficiencia logística en la hidrovía Paraguay-Paraná.
Desde la institución señalaron que la moderna embarcación constituye una incorporación histórica para el país, al contribuir con una navegación más segura y eficiente en uno de los principales corredores comerciales de la región, clave para el transporte de exportaciones e importaciones.
La ANNP destacó además las características técnicas de la draga, que posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora y 12 metros de manga. Asimismo, remarcaron que cuenta con una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional, lo que permitirá optimizar los trabajos de dragado y mejorar la navegabilidad de los ríos paraguayos.
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Competitividad logística
El fortalecimiento de la capacidad de dragado es considerado un componente estratégico para sostener la competitividad logística del país, atendiendo la dependencia del comercio exterior paraguayo de la hidrovía Paraguay-Paraná para el transporte de mercaderías.
La entidad también resaltó las gestiones y el acompañamiento realizado por el delegado del depósito franco de Paraguay en Nueva Palmira, Víctor Hugo Mena, quien siguió de cerca las operaciones vinculadas a la etapa de traslado de la draga hacia el país.
Finalmente, el presidente de la ANNP, Julio César Vera, afirmó que la llegada de la DRM-5 representa un nuevo paso para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y fluvial del país, resultado de la cooperación entre Japón y Paraguay.
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