El presidente de la República Mario Abdo Benítez resaltó en su informe de gestión los 3.182 km de asfaltados construidos en su administración, donde la prioridad la tuvo el MOPC por encima de Salud Pública. La deuda creció un 80% y aun así se les debe dinero a las empresas vialeras.
Como muestra de que la bandera de su gestión, por encima de cualquier otro ámbito, han sido las obras, Mario Abdo Benítez recalcó entre los primeros puntos la importante apuesta a las rutas con inversiones “sin precedentes”.
El Puente y la Ruta Bioceánica, el Corredor Norte Py22, el Puente de la Integración, el Corredor Metropolitano del Este, la ruta Villeta-Alberdi Pilar, la Defensa Costera, entre otras, con un total de 3.182 Km de asfaltados.
“Este Gobierno ha erigido un récord de inversión respecto a administraciones anteriores, 30 distritos que estaban aislados, hoy tienen acceso a los mercados”, subrayó.
A mayo del 2022, se destinaron 328 millones de dólares al MOPC; 22,3 millones de dólares a Salud Pública; 9,1 millones de dólares al MEC y 12,9 millones de dólares a Presidencia. Aun así, la deuda del MOPC con los contratistas privados llega a 380 millones de dólares al cierre de mayo, para lo cual, ya se solicitó al Congreso un préstamo de 200 millones de dólares.
Deuda pública
Sin embargo, desde que asumió la administración hasta hoy, la deuda pública creció más del 80%, tomando en cuenta que agarró las riendas del país con USD 7.746 millones (18 % del PIB), y que hoy el pasivo es de USD 14,373 millones de dólares, que representan el 35,8 % del PIB.
A este monto se llegó mediante los 743 millones de dólares que creció el saldo de enero a mayo. No existe ya un margen para que el endeudamiento siga creciendo, sin embargo, y pese a que la mayor parte del pasivo responde obras, se pretende volver a acceder a créditos para cubrir deudas.
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LN PM: edición del 26 de febrero
Vialeras y el MOPC acuerdan mesa técnica para destrabar pagos y mantener la ejecución de obras
El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), Paul Sarubbi, informó que el gremio mantuvo una nueva reunión con autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y acordó la conformación de un equipo técnico y jurídico para ordenar el presupuesto, adecuar líneas de pago y avanzar en mecanismos financieros que permitan normalizar la ejecución de obras viales.
En conversación con el programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media, Sarubbi detalló que se trabajará en dos frentes; la primera corresponderá a una mesa técnico–económica para reprogramar partidas y mejorar el plan de caja, y otra jurídica para reglamentar herramientas como la cesión de créditos (factoraje), con participación de constructoras y bancos. “La idea es calendarizar pagos y aliviar la presión financiera, cuidando el déficit fiscal”, explicó.
Un año iluminando madrugadas: la Red Búho supera las 159 mil validaciones
El mundo nocturno de Central está de fiesta porque la Red Buho cumplió un año de operatividad ininterrumpida. El servicio de autobuses en Asunción y Área Metropolitana comenzó a operar oficialmente el 21 de febrero de 2025. El primer recorrido lo realizó la línea B1, que conectaba Asunción con San Lorenzo.
“A un año de la puesta en marcha de los buses Búho, casi 34.000 pasajeros fueron beneficiados con su operación en el área metropolitana”, indicaron desde el MOPC y agregaron que el servicio acumula 159.719 validaciones y 13.860 servicios realizados.
Coordinadora de funcionarios públicos colorados dio su apoyo a Camilo Pérez
El precandidato a la intendencia de Asunción por el movimiento Honor Colorado, Camilo Pérez, recibió el apoyo de la Coordinadora de Funcionarios Públicos, durante un encuentro en el marco de su campaña electoral con el proyecto Asu Puede. Con este respaldo fortalece su equipo desde las bases partidarias con miras a las internas partidarias del 7 de junio para las Elecciones Municipales 2026.
Más de 30 representantes de todo el sector del servicio público y privado de las coordinadoras, que participaron en este encuentro, expresaron el apoyo total al proyecto electoral del oficialismo para el municipio capitalino.
Conexión entre Puerto Indio y la supercarretera llega a punto clave de ejecución
La obra que conectará Puerto Indio con el empalme de la supercarretera, en el departamento de Alto Paraná, avanza hacia una fase clave en el Lote 1 y desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la próxima semana se prevé la llegada del equipo asfáltico que permitirá completar el último cuadrante de la rotonda principal de Mbaracayú.
Al margen de estos trabajos, las cuadrillas ejecutan trabajos de drenaje y terminaciones entre los km 15,3 y 16. En este tramo se construyen cordones simples y cordón cuneta en ambos márgenes, además del revestimiento de cunetas tipo R1, fundamentales para una correcta evacuación de aguas y la protección estructural de la calzada.
Diputados brasileños aprobaron el acuerdo Mercosur-UE
La Cámara de Diputados de Brasil aprobó ayer miércoles el acuerdo de libre comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, que ahora pasará a debate en el Senado. El pacto entre los dos bloques fue firmado el 17 de enero pasado en Asunción, luego de 25 años de negociaciones, y Brasil espera que beneficie a su poderoso sector agrícola y ganadero.
El Senado de Uruguay aprobó también ayer por unanimidad el acuerdo de libre comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, que se espera sea refrendado el jueves por la Cámara de Diputados. Uruguay busca ser el primer país del bloque sudamericano, que comparte con Argentina, Brasil y Paraguay, en ratificar el acuerdo con la UE, firmado en enero en Asunción tras un un largo proceso de negociación iniciado en 1999.
Naranjal: delincuentes atacan con explosivos un banco y roban dinero
Un grupo de hombres fuertemente armados atacó en la madrugada de este jueves una sucursal del banco Sudameris en Naranjal, departamento de Alto Paraná. Los delincuentes usaron explosivos para acceder a la bóveda de la entidad bancaria y llevarse el dinero que se encontraba en el lugar, de acuerdo con el reporte policial.
El hecho se produjo alrededor de las 01:20 y fue perpetrado por unos 20 hombres que llegaron a bordo de seis camionetas. Hasta el momento se desconoce el monto llevado por la banda de delincuentes. Los intervinientes aguardan que amanezca para ingresar al lugar y seguir con los procedimientos acompañados de explosivistas.
“Las funciones constitucionales de la Policía Nacional siguen intactas”, dice Carlos Benítez
“Las funciones constitucionales de la Policía Nacional siguen intactas”, dijo el Carlos Benítez, comandante de la institución policial, al referirse sobre los alcances del decreto 5.554, el cual dispone el empleo de elementos de combate de las Fuerzas Armadas en operaciones de defensa interna en el ámbito territorial definido de la región Oriental, incluyendo los ríos nacionales, fronterizos e internos, con la finalidad de garantizar la seguridad interna.
“Acá no se habla de que la Policía Nacional haya sido sobrepasada. Esto viene a ser una tarea conjunta en el ámbito específico de lo que es combatir el crimen organizado, que constituyen elementos armados que puedan representar un riesgo o amenaza directa a la democracia o instituciones legalmente constituidas”, indicó en el programa “El Péndulo” de Unicanal.
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Vialeras y el MOPC acuerdan mesa técnica para destrabar pagos y mantener la ejecución de obras
El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), Paul Sarubbi, informó que el gremio mantuvo una nueva reunión con autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y acordó la conformación de un equipo técnico y jurídico para ordenar el presupuesto, adecuar líneas de pago y avanzar en mecanismos financieros que permitan normalizar la ejecución de obras viales.
En conversación con el programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media, Sarubbi detalló que se trabajará en dos frentes; la primera corresponderá a una mesa técnico–económica para reprogramar partidas y mejorar el plan de caja, y otra jurídica para reglamentar herramientas como la cesión de créditos (factoraje), con participación de constructoras y bancos. “La idea es calendarizar pagos y aliviar la presión financiera, cuidando el déficit fiscal”, explicó.
El titular del gremio señaló que el presupuesto de inversión aprobado para 2026 resulta insuficiente frente a las necesidades del sector, y que la deuda arrastrada del año anterior exige ajustes finos para evitar cuellos de botella. Subrayó además que existen fondos, tanto de origen local como externo, cuya ejecución requiere compatibilizarse con el tope fiscal, a fin de evitar sobrecostos por intereses.
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Sarubbi valoró positivamente la reciente colocación de bonos en moneda local, al considerar que amplía el acceso al financiamiento y fortalece el mercado, aunque remarcó que su impacto efectivo dependerá de la capacidad de ejecutar pagos de manera regular.
El titular de Cavialpa reconoció que algunas obras muestran ralentizaciones actualmente, y que las empresas se ven afectadas financieramente, ya que el ritmo de desembolsos aún no alcanza para absorber la totalidad de los certificados mensuales. No obstante, insistió en que el diálogo con el MOPC apunta a sostener la actividad y evitar mayores impactos sobre el empleo y la cadena de proveedores.
Destacó el interés del mercado internacional por proyectos de infraestructura en Paraguay, destacando el trabajo hecho por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en el fortalecimiento macroeconómico del país, y reafirmó la disposición del sector privado a coordinar con el Estado para alcanzar consensos que permitan mantener la inversión y el crecimiento. “Con mesas técnicas y reglas claras, esto se destraba”, resumió.
Situación difícil
También detalló, que el presupuesto aprobado para este año contempla USD 570 millones para obras, cuando las necesidades superan los USD 700 millones, generando un déficit que, al incorporar la deuda arrastrada e intereses, eleva el faltante total a un rango de USD 500 a 600 millones, sin considerar nuevas licitaciones de obras.
Finalmente, explicó que el 100 % de las empresas atraviesan una situación financiera delicada, y que están fuertemente apalancadas con bancos, además varias ya fueron recategorizadas en los sistemas de riesgo y presentan deterioro en sus indicadores financieros, lo que incluso comienza a limitar su capacidad de presentarse a nuevas licitaciones públicas.
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Conexión entre Puerto Indio y la supercarretera llega a punto clave de ejecución
La obra que conectará Puerto Indio con el empalme de la supercarretera, en el departamento de Alto Paraná, avanza hacia una fase clave en el Lote 1 y desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la próxima semana se prevé la llegada del equipo asfáltico que permitirá completar el último cuadrante de la rotonda principal de Mbaracayú.
Al margen de estos trabajos, las cuadrillas ejecutan trabajos de drenaje y terminaciones entre los km 15,3 y 16. En este tramo se construyen cordones simples y cordón cuneta en ambos márgenes, además del revestimiento de cunetas tipo R1, fundamentales para una correcta evacuación de aguas y la protección estructural de la calzada.
Dada la circulación constante de camiones, se utiliza hormigón de alta resistencia para prevenir deformaciones y asegurar mayor vida útil al corredor logístico, el mismo se estaría implementando desde el km 21,5. Igualmente, entre los km 15,4 y 15,8 se instalan módulos para accesos laterales y cabeceras de alcantarillas, optimizando la conexión con sectores urbanos próximos.
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Precuela la biodiversidad del área, prosigue la colocación de barandas metálicas tipo flex beam a lo largo del tramo. Igualmente, finalizaron las tareas de tapada de terraplén y conformación del paquete estructural en los pasos de fauna, situados entre los km 22,1 y 25,4.
El proyecto contempla la pavimentación asfáltica de un total de 60,3 km de la ruta PY21 en dos lotes, divididos en el Lote 1, de 27 km, y el Lote 2, de 33,3 km hasta Puerto Indio. En cuanto a la financiación, la misma proviene del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
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Rampa de frenado evitó un nuevo percance vial en Pedrozo
Este miércoles, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), difundió un video en el que se puede ver la manera en la que un camión de gran porte ingresó a la rampa de emergencia, luego de perder los frenos. La infraestructura ya salvó la vida de más de 250 personas desde su implementación en el 2023.
El hecho se reportó durante la jornada de ayer martes, luego de que el conductor se percató que el camión de gran porte que llevaba una carga importante presentó fallas mecánicas tras descender el cerro de Caacupé. El chofer tuvo unos segundo para tomar la decisión de usar la rampa ubicada en el kilómetro 48,3 de la ruta PY02 y salvar su vida como la de terceros.
“La rampa de Pedrozo evitó un percance vial luego de que un camión de gran porte utilizó la rampa de emergencia tras sufrir fallas mecánicas, lo que permitió evitar un siniestro vial en Ypacaraí. No se registraron heridos ni daños materiales”, expresaron desde el MOPC.
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Suman 57 intervenciones
La infraestructura se encuentra situada al pie del Cerro de Caacupé y se trata del segundo uso en lo que va del 2026. En tanto que, en el 2025, fue empleada en 28 ocasiones y desde su habilitación acumula 56 intervenciones exitosas, con más de 250 personas beneficiadas.
La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos al descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.
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