El Gobiern Nacional, a través del Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), avanza en su plan de modernización del sistema de transporte público, ampliando su red de cobertura con la incorporación de 40 nuevos buses eléctricos para el área metropolitana. Actualmente presentó el servicio de transporte con buses eléctricos para las líneas 165 y 27.

Estas unidades, pertenecientes a la empresa Ñanduti, se unen a los 30 buses ya existentes y que son propiedad del Estado operando a través del Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 y E3, conectando Asunción con San Lorenzo y Luque a través de los corredores Eusebio Ayala, Mariscal López y Silvio Pettirossi, respectivamente.

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Estos buses, desde su implementación, registran más de 401.000 validaciones y cuentan con todas las comodidades como:

• aire acondicionado
• cámaras de seguridad
• puertos USB
• rampas de acceso
• y espacios para personas con discapacidad.

Asimismo, esta nueva flota que opera fue incorporada tras la aprobación de la primera tarifa eléctrica para el transporte público con inversión privada. Esta tarifa eléctrica quedó fijada en G. 6.100, pero con un costo al pasajero que se mantendrá en G. 3.400 y también, establecer los lineamientos necesarias que permitan la inversión privada, en este caso, de la empresa Ñanduti, plan de electromovilidad, que ya inició en nuestro país con la llegada de buses eléctricos donados por Taiwán.

Itauguá – Asunción: Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – República Francesa (Teodoro S. Mongelós) – Pa’i Pérez – Azara – Colón – Hernandarias – Avenida República – Teniente César Díaz – Prof. Dr. Luis Alberto Garcete – Dr. Emiliano Paiva – Alférez Silva – Bartolomé Coronel – Avenida Juan León Mallorquín – Roma (Blas Garay) – Estados Unidos – Itá Pirú – Brasil – Itá Ybaté – José María Morelos – 29 Proyectadas – Mayor José Martí – Japón – Teniente Antonio Samudio – E. Gómez.

Asunción – Itauguá: E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1.º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybaté – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybate – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) – Colon – Lisboa – Emiliano Paiva – Guillermo Arias – Teniente Díaz Pefaur – Avenida República – Colon – Eduardo Víctor Haedo (Luis Alberto de Herrera) – Silvio Pettirossi – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Py 02 Mariscal José Félix Estigarribia.

Itauguá – Asunción: Hospital Nacional – Ruta General Samaniego – Defensores del Chaco – Coronel Martínez – Teniente Esteban Martínez – Camino a Potrero – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Julia Miranda Cueto – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida Eusebio Ayala – Capitán Rivarola – José Asunción Flores – Avenida General Santos – Europa – Avenida Próceres de Mayo – Avenida Rodríguez de Francia – Brasil.

Asunción – Itauguá: Brasil – Luis Alberto de Herrera – 22 de Setiembre – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida del Agrónomo – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Camino a Potrero – Teniente Esteban Martínez – Coronel Martínez – Defensores del Chaco – Ruta General Samaniego – Hospital Nacional.

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La Corte Suprema de Justicia rechazó por mayoría de votos la acción de inconstitucionalidad promovida por la exsenadora Kattya González, considerando improcedente su pretensión de reincorporarse a la Cámara Alta tras su destitución.

Con una mayoría de 6 votos contra 3, los ministros de la Corte sostienen la improcedencia de la acción planteada por la exsenadora de la oposición, quien pretendía volver a ocupar su banca tras su pérdida de investidura en el 2024, según publicó el periodista Jorge Torres, en sus redes sociales.

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González basó su demanda en el supuesto incumplimiento de la mayoría calificada y de las formalidades previstas en la Resolución 429 del año 2023, emitida por el Senado, alegando que dichas reglas debían regir al momento de su juzgamiento por parte de sus pares.

En tanto, el máximo tribunal de Justicia fundamentó su rechazo argumentando que la citada resolución no se encontraba vigente cuando se llevó a cabo el juzgamiento de González. En el voto mayoritario se resaltó que el artículo 11 de la propia normativa establecía que entraría en vigor al día siguiente de su aprobación, condición que invalidó el reclamo de la exlegisladora.

Dicha Resolución No. 429/2023 fue aprobada, como primer punto del “Orden del día”, en la misma sesión en la que se juzgó la pérdida de investidura de Kattya González: el 14 de febrero de 2024, hecho que fue puesto de resalto por la misma accionante, en su escrito de demanda.

Por ende, manifiestan los ministros de la Corte que la Resolución 429/2023 (que imponía la mayoría absoluta de dos tercios y regulaba el procedimiento de pérdida de investidura de un senador) empezaba a regir recién al día siguiente al de su aprobación, es decir, el día 15 de febrero de 2024 y, por ende, no se encontraba vigente el 14 de febrero, fecha de la sesión extraordinaria del Senado, en la que se juzgó a la exsenadora Kattya González y, como punto previo, en la misma sesión, se aprobó la resolución 429.

Vale recordar que la resolución No. 429/2023 exigía que la pérdida de investidura de un senador se diera con el voto con una mayoría calificada: mayoría absoluta de dos tercios (30 senadores sobre 45, que es el total de senadores que integran la Cámara). La exsenadora Kattya González se agravió que fue expulsada solo con el voto de 23 senadores.

En tanto, la exsenadora González, alegó en todo momento, que la resolución 429 ya se encontraba vigente al momento de su juzgamiento y que fue omitida por sus pares al condenarla a perder su investidura de legisladora.

Además, los magistrados justificaron técnicamente su postura basándose en los principios de la Constitución Nacional y en la precedencia jurídica, concluyendo de manera unánime que no se requería la mayoría de dos tercios invocada en la demanda.

También corresponde señalar que se dejó asentado en los votos en mayoría de los ministros de la Corte que la resolución 429 del Senado, contraviene disposiciones expresas de la Constitución, entre los que se señala, la exigencia de un voto con mayoría calificada (mayoría absoluta de dos tercios, contando el número total de integrantes del Senado, es decir, 30 senadores de 45), cuando que el art. 185 de la Constitución indica expresamente que, cuando la Constitución no requiera una mayoría especial para la cuestión a resolverse, se aplicará la mayoría simple (la mitad más uno de los miembros presentes).

Señalaron igualmente los votos dados en mayoría que no hubo trasgresión al derecho a la defensa de la Sra. Kattya González pues se le dio oportunidad de pronunciarse, que la actora estuvo presente en la discusión del debate, como así mismo fue escuchada, sin embargo la demandante no ejerció su defensa, no ofreció prueba ni solicitó prórrogas por decisión propia, prefiriendo desarrollar un discurso de tinte político que no se refería a su defensa sino que se referían a una crítica a sectores políticos y a personas en particular.

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El presidente de la Cámara de Senadores, Basilio Núñez, cuestionó que la exsenadora Kattya González tenga acceso a información privilegiada de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), en relación a su causa, incluso el sentido y la cantidad de votos para resolver su acción que podría permitir su regreso o no al Senado, luego de ser expulsada a través de un juicio político en febrero del 2024.

“No sé de qué cheque en blanco habla la senadora, con mucho respeto lo digo, recordaba yo que los ministros en su mayoría fueron nombrados por este Senado, pero en el Gobierno anterior con el presidente de la República anterior, entonces mal haríamos nosotros en manejar esa información que, evidentemente ella maneja, una información privilegiada, saber hasta la cantidad de votos, como votan, asusta”, cuestionó Núñez a los medios de prensa en el Senado.

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Recordó también que cuando realizó declaraciones sobre la posible decisión de los miembros de la Corte, fue cuestionado y señalado, pero en el caso de González y su acceso a este tipo de informaciones no se realizaron cuestionamientos.

“En mi caso yo hice una declaración hace unas semanas y decían que manejaba todo, ¿y qué pasa ahora entonces?, la misma situación o peor, porque maneja con números, y les habla una persona que rara vez aparece por el Poder Judicial”, sostuvo el titular del Congreso.

Por otra parte, también apuntó a que las autoridades de los demás poderes y extrapoderes del Estado fueron designados en el periodo anterior y aseguró que el oficialismo no ejerce ninguna presión a los mismos, más aún al poder Judicial.

“Ellos pusieron el fiscal general, pusieron los ministros de la Corte, hasta el contralor actual, nosotros encontramos a estas personas que están trabajando con sus luces y sus sombras, entonces, respetar la institucionalidad y cada poder. Vamos a esperar el resultado de la Corte y después vemos”, sentenció.

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El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó el avance de la reforma del transporte público y confirmó la incorporación de nuevos buses eléctricos que ya están operativos.

“Estamos avanzando en el proceso de reforma, una parte ya visible son estos buses eléctricos, ahora ya están circulando 70 buses en el área metropolitana”, señaló al canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Dijo que el plan arrancó con 30 buses en diciembre y ahora se agregan 40 buses. “Son buses que dan un confort de extrema calidad al usuario, no contaminan y no hacen ruido, y dan calidad en el servicio al usuario. Y ahora se están incorporando 40 buses eléctricos más al sistema”, refirió.

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Aclaró que los costos de pasajes se mantienen en G. 3.400 para los buses eléctricos, por lo que es la misma tarifa que se abona al abordar los colectivos comunes.

“Nosotros tenemos un plan ambicioso. Vamos a tener más licitaciones donde vamos a incorporar más buses eléctricos. Tenemos pensado tener aproximadamente 800 buses eléctricos hasta el 2030. Pero con esta cantidad ya llegamos a 70. Tenemos un proceso gradual de incorporación de esta tecnología”, mencionó.

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