Ramón Catalino Retamozo presentó renuncia al cargo de presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). El ahora extitular de la institución deja el cargo en medio de fuertes críticas a su gestión y rodeado de denuncias de irregularidades.
Una de ellas había generado un pedido de interpelación en su contra tras su decisión de cambiar la localización del depósito franco en Buenos Aires.
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Retamozo leyó un comunicado en el que daba cuenta de algunos detalles positivos de su gestión, entre ellos el superávit en las recaudaciones de la ANNP, así como las mejoras de la infraestructura de las terminales portuarias.
A pesar de calificar de positiva su gestión al frente de la institución, dijo que no servía de mucho todo lo bueno que se hizo, pues aún estaban “empotrados en la ANNP resabios del viejo sistema cultural, quienes solo buscan criticar a su persona”.
Admitió renunciar para no ser un motivo de inestabilidad para la gestión de Mario Abdo Benítez. Finalmente, agradeció a sus correligionarios del Partido Colorado, del “glorioso departamento de Paraguarí”, entre ellos al diputado Miguel Cuevas.
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Nueva draga DRM-5 de ANNP llega a Pilar
La draga DRM-5 Paraguay arribó al puerto de Pilar, completando la etapa final de su traslado desde Nueva Palmira, Uruguay. La embarcación será incorporada a la flota de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para fortalecer las tareas de mantenimiento de las vías navegables del país.
La unidad fue construida en Japón y es una donación en el marco de un programa de cooperación internacional y representa un refuerzo para las labores de dragado en la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los principales corredores logísticos para el comercio exterior paraguayo.
La embarcación posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora y está equipada con un sistema de succión con cortador, tecnología diseñada para la remoción de sedimentos y el mantenimiento de los canales de navegación.
La incorporación de la DRM-5 se da en un escenario en el que garantizar la navegabilidad de los ríos continúa siendo un aspecto estratégico para el transporte de cargas, especialmente en períodos de bajante o acumulación de sedimentos que dificultan el tránsito de embarcaciones.
Desde la ANNP destacaron que el fortalecimiento de la flota permitirá mejorar la capacidad operativa para realizar intervenciones en distintos puntos de la hidrovía, contribuyendo a mantener condiciones adecuadas para la navegación.
La Hidrovía Paraguay-Paraná constituye la principal vía de salida de las exportaciones paraguayas, por lo que el mantenimiento permanente de sus canales resulta fundamental para la logística nacional, la competitividad del comercio exterior y la reducción de costos del transporte fluvial.
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Nueva draga DRM-5 de la ANNP llega a Pilar
La draga DRM-5 Paraguay arribó al puerto de Pilar, completando la etapa final de su traslado desde Nueva Palmira, Uruguay. La embarcación será incorporada a la flota de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para fortalecer las tareas de mantenimiento de las vías navegables del país.
La unidad fue construida en Japón y es una donación en el marco de un programa de cooperación internacional y representa un refuerzo para las labores de dragado en la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los principales corredores logísticos para el comercio exterior paraguayo.
La embarcación posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora y está equipada con un sistema de succión con cortador, tecnología diseñada para la remoción de sedimentos y el mantenimiento de los canales de navegación.
La incorporación de la DRM-5 se da en un escenario en el que garantizar la navegabilidad de los ríos continúa siendo un aspecto estratégico para el transporte de cargas, especialmente en períodos de bajante o acumulación de sedimentos que dificultan el tránsito de embarcaciones.
Desde la ANNP destacaron que el fortalecimiento de la flota permitirá mejorar la capacidad operativa para realizar intervenciones en distintos puntos de la hidrovía, contribuyendo a mantener condiciones adecuadas para la navegación.
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La Hidrovía Paraguay-Paraná constituye la principal vía de salida de las exportaciones paraguayas, por lo que el mantenimiento permanente de sus canales resulta fundamental para la logística nacional, la competitividad del comercio exterior y la reducción de costos del transporte fluvial.
Con el arribo de la DRM-5 al puerto de Pilar concluye el proceso de traslado desde Uruguay y se inicia una nueva etapa para su incorporación operativa, con el objetivo de reforzar los trabajos de dragado y conservación de las vías navegables del país.
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Excandidato a vice de Payo Cubas renunció a Cruzada Nacional: “No veo futuro promisor”
El excandidato a vicepresidente de la República por el Partido Cruzada Nacional, Stilber Valdés Escobar, renunció a la nucleación presidida por Paraguayo “Payo” Cubas, alegando la falta de un horizonte claro en la conducción partidaria con miras a las elecciones generales del 2028.
“Considero mi ciclo cerrado en el partido y no veo un futuro promisor en la conducción del partido en vista a los compromisos de la oposición de cara al 2028″, indicó el ingeniero eléctrico en comunicación con el diario La Nación/Nación Media.
Su renuncia indeclinable como afiliado fue remitida el pasado 13 de junio a Cubas y a los miembros del Consejo Ejecutivo de Cruzada Nacional. En el documento requiere que se tomen los recaudos legales para la exclusión de su nombre de los registros del padrón partidario y que la decisión sea comunicada a la Dirección de Depuración de Padrones del Tribunal Superior de Justicia Electoral (TSJE).
“Existe una falta absoluta de credibilidad y seriedad en el liderazgo de Cruzada Nacional, además del nulo manejo de la inteligencia emocional y del trabajo en equipo. De mí parte, seguiré aportando mi experiencia y conocimientos en la gestión y búsqueda de un cambio positivo para nuestro país", refirió.
El Partido Cruzada Nacional logró imponerse como la tercera fuerza en las pasadas elecciones generales al desplazar a la concertación del Frente Guasu (FG), logrando un total de nueve bancas en el Congreso Nacional, cinco en el Senado y cuatro en Diputados.
Sin embargo, el logro electoral padeció un rápido desmoronamiento debido a los maltratos públicos, las acusaciones arbitrarias y la falta de tacto político por parte de Cubas, hechos que fueron denunciados por sus exmilitantes.
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Draga DRM-5 ya navega rumbo a Paraguay para reforzar operatividad de la hidrovía
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) informó que la draga DRM-5 Paraguay, donada por Japón, ya partió desde el puerto de Nueva Palmira, Uruguay, con destino final a Paraguay, en una incorporación que apunta a fortalecer la capacidad operativa nacional para el mantenimiento de las vías navegables y mejorar la eficiencia logística en la hidrovía Paraguay-Paraná.
Desde la institución señalaron que la moderna embarcación constituye una incorporación histórica para el país, al contribuir con una navegación más segura y eficiente en uno de los principales corredores comerciales de la región, clave para el transporte de exportaciones e importaciones.
La ANNP destacó además las características técnicas de la draga, que posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora y 12 metros de manga. Asimismo, remarcaron que cuenta con una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional, lo que permitirá optimizar los trabajos de dragado y mejorar la navegabilidad de los ríos paraguayos.
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Competitividad logística
El fortalecimiento de la capacidad de dragado es considerado un componente estratégico para sostener la competitividad logística del país, atendiendo la dependencia del comercio exterior paraguayo de la hidrovía Paraguay-Paraná para el transporte de mercaderías.
La entidad también resaltó las gestiones y el acompañamiento realizado por el delegado del depósito franco de Paraguay en Nueva Palmira, Víctor Hugo Mena, quien siguió de cerca las operaciones vinculadas a la etapa de traslado de la draga hacia el país.
Finalmente, el presidente de la ANNP, Julio César Vera, afirmó que la llegada de la DRM-5 representa un nuevo paso para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y fluvial del país, resultado de la cooperación entre Japón y Paraguay.
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