José Carlos Acevedo, intendente de la ciudad de Pedro Juan Caballero, hace instantes, en la frontera con Brasil, fue grabado mientras atropellaba la barrera militar dispuesta como parte del cierre de fronteras decretado por el Gobierno.
En el video se observa al intendente en el momento en que es detenido por personal militar que bloqueaba la zona de ingreso al Brasil. Los militares recordaron al intendente el cierre de las fronteras, pero aun así, de forma prepotente, el jefe comunal exigió y consiguió pasar al lado brasileño.
En las imágenes se ve al intendente intentando ingresar al Brasil y al encontrarse con la barrera, realiza una llamada telefónica e intima al personal militar presente en el lugar a responder a la misma. Presuntamente se trataría de una autoridad del gobierno, pero se desconoce la veracidad de la comunicación.
Al mismo tiempo, vociferó a los militares recordándoles que su hermano es senador, su cuñado diputado y él intendente, razón por la cual no debían bloquearles el tránsito al lado brasileño, a pesar de que ello implicaba contradecir las disposiciones del Gobierno.
Tras cortarse la llamada, Acevedo sube a su vehículo y consigue pasar la barrera ante la atenta mirada de los militares.
Cabe señalar que hoy se celebra el día de la madre en Brasil, posiblemente, el intendente habría cruzado la frontera para visitar a su suegra.
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DNIT evalúa sistemas de control en el Puente de la Integración
Se realizó la primera revisión integral de los sistemas integrados de control en el Puente Internacional de la Integración, en Alto Paraná, con el objetivo de evaluar la matriz de riesgo operativa, analizar los procedimientos aplicados y verificar el funcionamiento de las tecnologías implementadas en este paso fronterizo estratégico, según informó la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT).
Desde la institución señalaron que este proceso forma parte del fortalecimiento y la optimización continua de los controles, en el marco de la validación y mejora progresiva de los sistemas desplegados para garantizar mayor seguridad y eficiencia en las operaciones aduaneras.
Durante la revisión se registraron situaciones atípicas que permitieron poner a prueba los sistemas. Uno de los casos correspondió al escaneo de un camión que circulaba en condición de lastre, donde se detectó la presencia de una persona dentro del habitáculo. Tras la verificación física, el conductor indicó que se trataba de su hijo menor de edad, quien estaba oculto detrás del asiento, situación que motivó la intervención de la autoridad migratoria.
En otro procedimiento, el sistema de control no intrusivo emitió una alerta sobre la posible presencia de material en las cubiertas de un vehículo. Conforme al protocolo, se realizó la inspección visual y física, constatándose que se trataba de arena en el interior de las ruedas, un hecho igualmente considerado llamativo por los intervinientes.
Según la DNIT, estos episodios forman parte del proceso de ajuste y validación operativa del Puente de la Integración y evidencian la capacidad de los sistemas para detectar alertas y activar los procedimientos de verificación correspondientes. La institución destacó que los controles implementadosos vienen demostrando un alto grado de efectividad.
Finalmente, la DNIT reafirmó su compromiso con el fortalecimiento de los controles, la seguridad operativa y la correcta aplicación de los procedimientos aduaneros, en coordinación con las instituciones competentes.
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Avión con 15 personas a bordo desaparece en Colombia
Un avión comercial con 15 personas a bordo desapareció en Colombia, cerca a la frontera con Venezuela, informó la aerolínea estatal Satena este miércoles.
La aeronave, con 13 pasajeros y dos tripulantes, despegó desde la ciudad fronteriza de Cúcuta y perdió contacto con las torres de control poco antes del mediodía, minutos antes de su aterrizaje.
“Tenía previsto su aterrizaje alrededor de las 12H05” (17H05 GMT) en el cercano municipio de Ocaña, dijo la aerolínea en un comunicado. Se han activado los protocolos de seguridad y rastreo, según la autoridad aérea.
La última localización de la aeronave fue en una zona de montañas en la región del Norte de Santander que está entre 1.000 y 1.300 metros de altitud, según el rastreador de vuelos Flight Radar.
Según el congresista Wilmer Carrillo, en la aeronave viajaban un candidato a la Cámara Baja y un congresista con curul de paz, una posición especial surgida del Acuerdo de Paz de 2016 con las FARC para asegurar la representación parlamentaria de las víctimas del conflicto.
Carrillo dijo en X que recibió la información “con preocupación”. En el avión “viajaba mi compañero Diógenes Quintero (congresista), Carlos Salcedo (candidato) y sus respectivos equipos”, dijo en X Carrillo.
La AFP contactó a Searca, empresa que opera el avión, y no quiso hacer comentarios sobre la desaparición.
El avión es un Beechcraft 1900, modelo estadounidense que puede alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 440 kilómetros por hora.
- Fuente: AFP
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Noboa acusa a Colombia de “abandono” en la violenta frontera con Ecuador
El presidente de Ecuador, Daniel Noboa, dijo que el “abandono de la frontera” por parte de Colombia impulsó el crecimiento del narcotráfico y la violencia en su país, según una entrevista difundida el martes.
En el poder desde noviembre de 2023, Noboa acusa a Colombia de no hacer lo suficiente para controlar en su territorio a grupos narcotraficantes que cruzan las zonas limítrofes y operan en Ecuador en alianza con bandas locales.
En medio de ese reclamo, el presidente desató una guerra arancelaria con Colombia similar a la usada por su aliado estadounidense Donald Trump en la lucha contra las drogas y objetivos comerciales.
“El abandono de la frontera permitió la expansión del narcotráfico”, dijo Noboa en una entrevista con diario Metro cuando el país toca cifras récord de violencia.
Esa “inacción” en la frontera colombiana “obligó al Estado (ecuatoriano) a invertir más recursos en la zona”, añadió el presidente.
Quito impuso un gravamen de 30 % a las importaciones desde Colombia a partir del domingo y Bogotá respondió con la misma tarifa para una veintena de productos ecuatorianos, así como la suspensión del suministro de electricidad.
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Noboa defiende las nuevas tarifas como una compensación por el dinero que invierte su país en la frontera común. El ministro de Energía colombiano, Edwin Palma, escribió que mientras Colombia propone diálogo, las autoridades ecuatorianas “responden con agresiones”.
El mensaje de Noboa sobre responsabilidad compartida en la lucha antinarco “está anclado a la nueva doctrina de seguridad nacional de los Estados Unidos”, dijo a la AFP el analista político Wilson Benavides de la Universidad Central.
Además funciona como “un distractor” para “echarle la culpa al otro (...) porque a la luz de las circunstancias, lastimosamente los índices de inseguridad y homicidios intencionales no bajan”, agregó.
Quito también elevó en 900 % la tarifa de transporte del crudo colombiano por su oleoducto.
“La evidencia que tenemos confirma el carácter regional del narcotráfico, que hoy opera desde territorios vecinos”, dijo Noboa en X sin mencionar a Colombia.
Ecuador tiene la tasa más alta de homicidios de Latinoamérica, con un récord de 52 asesinatos por cada 100.000 habitantes, según el Observatorio del Crimen Organizado.
“Hay hechos concretos: muchos criminales del narcotráfico tienen pasaporte colombiano”, anotó Noboa.
En un mensaje en X, el gobernante apuntó que peligrosos delincuentes capturados por Ecuador tenían “nexos” con Colombia. “Todos buscaban replicar un negocio que ya les funcionó en ese país, pero con Ecuador se equivocaron”, escribió.
- Fuente: AFP
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Comercio fronterizo con USD 3.154 millones en 2025 creció 11,3 %, impulsado por turismo de compras
El comercio en las principales ciudades fronterizas del Paraguay cerró el 2025 con un desempeño destacado, alcanzando un movimiento total de USD 3.154 millones, lo que representó un crecimiento del 11,3% en comparación con el año anterior, de acuerdo a datos de la Gerencia de Estudios Económicos del Banco Central del Paraguay (BCP).
De acuerdo con el reporte, el principal motor de este crecimiento fue el Régimen de Turismo, que permitió reactivar el flujo de compradores en ciudades clave como Pedro Juan Caballero, Salto del Guairá y Ciudad del Este, consolidándolas nuevamente como polos regionales de consumo y atracción comercial.
Estas localidades volvieron a posicionarse como destinos preferidos para el turismo de compras, especialmente para visitantes de países vecinos.
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Uno de los factores determinantes fue la depreciación del dólar, que mejoró la competitividad de los precios en Paraguay frente a otros mercados de la región. Esta situación favoreció el ingreso de compradores extranjeros, principalmente argentinos, quienes encontraron en las ciudades fronterizas una alternativa más conveniente para adquirir productos de consumo masivo, electrónicos, indumentaria y otros bienes.
El impacto se reflejó con fuerza en el rubro de bienes de consumo, que totalizó USD 1.015 millones en 2025, con un crecimiento interanual cercano al 11%. Sin embargo, el dinamismo no se limitó a este segmento.
También se registraron subas relevantes en bienes intermedios y bienes de capital, lo que evidencia que el repunte no solo responde al consumo final, sino también a una mayor actividad económica y comercial vinculada a la producción y la logística.
Desde una perspectiva económica, este desempeño confirma el rol estratégico de las ciudades fronterizas dentro del comercio paraguayo. El crecimiento del turismo de compras genera empleo directo e indirecto, impulsa el transporte, la hotelería, la gastronomía y fortalece los encadenamientos productivos que benefician a miles de familias.
Además, estos resultados se suman a otros indicadores positivos registrados en 2025, que muestran una economía en proceso de recuperación, con mayor actividad comercial y un consumo más dinámico, especialmente en regiones que cumplen un papel clave en la integración regional.
El informe del BCP destaca que, si se mantienen condiciones cambiarias favorables y políticas de apoyo al comercio, el sector fronterizo podría seguir creciendo en los próximos años, consolidándose como uno de los motores del desarrollo económico local y nacional.
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