El capitán de bomberos voluntarios, Gabriel Alcaraz, explicó que la unidad de transporte público que se incendió completamente este jueves pasado al costado del viaducto de 4 Mojones, en Asunción, no dejó heridos ni víctimas fatales. Hasta el momento se desconocen las circunstancias del siniestro, pero se manejan varias hipótesis sobre las posibles causas.
“El fuego se inició posiblemente en el motor y en la zona aledaña donde hace más calor, sería un bus de los nuevos que se adquirió. Hicimos la protección de la zona y la gente que estaba circulando”, manifestó el capitán de los bomberos voluntarios en comunicación con la radio 1020 AM.
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Sostuvo que hay varias hipótesis sobre las probables causas del incendio de la unidad del transporte público, que estaba con al menos 25 pasajeros al momento del hecho, pero por el momento no hay información certera. El siniestro ocurrido durante la tarde del jueves generó un gran susto.
Alcaraz indicó que es fundamental hacer los mantenimientos adecuados a los buses para evitar este tipo de hechos. El fuego habría empezado en la zona del motor del bus, posteriormente comenzó una gran humareda y la unidad terminó siendo consumida por las llamas.
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“Paramos el tráfico en media calzada, colocamos la autobomba por el viaducto. Eran 24 a 25 pasajeros que se bajaron a tiempo y la rápida acción del conductor fue importante para que no haya heridos. No pudimos conversar con el chófer porque estaba hablando con los policías y con los del seguro. La tarea de emergencia lo hicimos rápido”, agregó.
Una unidad de transporte de la Línea 454 de la ciudad de Itá comenzó a arder en llamas mientras trasladaba pasajeros en zona de 4 Mojones. El incendio se habría originado en el interior del bus donde se encuentra el motor y afortunadamente las personas que lo abordaron lograron descender del mismo rápidamente.
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Usuarios de 39 líneas ya pueden hacer transbordos gratuitos con buses eléctricos
Ya se encuentra disponible el sistema de transbordo que permite a los usuarios de 39 líneas del transporte público acceder a los buses eléctricos sin costo adicional mediante el mecanismo, según el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La medida forma parte de la estrategia de electromovilidad impulsada por el Ministerio para mejorar la conectividad y ampliar las opciones de desplazamiento en el área metropolitana.
Según informó la cartera de Estado, los pasajeros que utilicen cualquiera de las líneas habilitadas podrán abordar posteriormente los buses eléctricos operados por el Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 o E3 de manera completamente gratuita.
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Dos transbordos en un plazo de 120 minutos
El beneficio estará disponible dentro de una ventana de hasta 120 minutos contados desde la validación del primer viaje. Durante ese período, los usuarios podrán realizar hasta dos transbordos sin costo adicional.
Asimismo, el esquema contempla la posibilidad de realizar combinaciones entre las propias líneas eléctricas E1, E2 y E3, ampliando las alternativas de conexión para los pasajeros.
El sistema opera mediante validaciones automáticas que identifican cada viaje y aplican los beneficios tarifarios correspondientes, permitiendo completar los recorridos de manera más ágil y ordenada.
26 empresas del transporte público
De acuerdo con el MOPC, el esquema de integración incluye actualmente a 26 empresas permisionarias del transporte público cuyos servicios se encuentran habilitados para realizar transbordos con los buses eléctricos.
La incorporación de estas conexiones busca facilitar la movilidad de los usuarios, reducir tiempos de viaje y mejorar la cobertura de la red de transporte metropolitano.
Desde el MOPC destacaron que la incorporación de buses eléctricos y la integración tarifaria forman parte del proceso de modernización del transporte público, orientado a ofrecer alternativas más accesibles, eficientes y sostenibles.
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Más comodidad y seguridad: Diesa entrega 20 nuevos Volksbus a Ximex S.A. para transformar el viaje de miles de pasajeros
Diesa, importador exclusivo de Volkswagen Camiones y Buses en Paraguay, realizó la entrega oficial de una moderna flota de 20 buses urbanos Volksbus 17.230 a la empresa Ximex, perteneciente al Grupo Santaniana. Esta renovación de flota impactará directamente en la calidad del servicio, ofreciendo viajes mucho más confortables y seguros para los usuarios de Central y Bajo Chaco.
El acto de entrega se llevó a cabo en la sede de la empresa de transporte en Villa Elisa. En representación de Diesa participaron Sophia Carrizosa, gerente administrativa y financiera, e Isidro Melgarejo, gerente de Volkswagen Camiones y Buses; mientras que Ximex estuvo representada por su director, Miguel García.
“El costo-beneficio de la marca es insuperable y el mayor beneficiado es el pasajero, que podrá viajar con mayor comodidad, seguridad y humanidad”, destacó Sophia Carrizosa durante el evento. Por su parte, Isidro Melgarejo añadió que estos buses “aportan más valor: más tecnología, más robustez y más eficiencia”. Son buses que destacan por su potencia y versatilidad para operaciones de transporte de alta exigencia.
Emiliano Fernández, viceministro de Transporte, participó de la entrega y expresó que “estamos en un proceso de renovación importante en el gobierno donde tenemos un objetivo claro: transformar y reformar con calidad para el usuario su viaje cotidiano”.
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¿Qué significan estos nuevos buses para el pasajero?
La incorporación de estas unidades de última generación (año de fabricación 2026, modelo 2027) se traduce en mejoras tangibles para el día a día de los usuarios:
- Adiós al calor paraguayo: Las unidades están equipadas con un potente sistema de aire acondicionado de 155.000 BTU, diseñado específicamente para mantener el ambiente fresco y agradable, incluso en los días de calor extremo.
- Viajes más suaves y silenciosos: Gracias a un avanzado sistema de suspensión (con amortiguadores de doble acción y tecnología antiruido), los pasajeros disfrutarán de un trayecto mucho más suave, estable y libre de vibraciones molestas.
- Mayor seguridad en ruta: Los buses incorporan un sistema de frenos neumático de doble circuito con tanque de reserva triple, garantizando una frenada precisa y un viaje mucho más seguro para todos a bordo.
- Capacidad y confort: Cada unidad está configurada con 47 cómodos asientos, optimizando el espacio para que la experiencia de viaje sea placentera de principio a fin. Las 20 unidades cuentan con carrocería Marcopolo Torino S Plus.
Líneas beneficiadas y cobertura
Ximex, fundada en 2011 y parte del Grupo Santaniana, eleva su flota de 56 buses operativos (51 de ellos ya en la categoría diferencial) a 76. Las nuevas unidades reforzarán de inmediato los siguientes recorridos clave (ida y vuelta): Mariano Roque Alonso – Asunción; Limpio Salado – Asunción; Limpio Colonia – Asunción; Villa Hayes – Asunción.
Tecnología y respaldo
Detrás del confort para el pasajero se encuentra una configuración mecánica robusta y eficiente, de procedencia brasileña (la fábrica se encuentra en Resende, Brasil), ideal para las altas exigencias del transporte urbano sudamericano.
Motor: MWM 6.12TCE diésel (Euro III), Inyección Common Rail, Turbo Intercooler de 225 CV. Altamente eficiente.
Transmisión: Caja EATON FSB 6206 A de 6 velocidades sincronizadas, con embrague autoajustable para una marcha suave.
Chasis y capacidad: Chasis tipo escalera reforzado. Capacidad técnica de 6.200 kg en el eje delantero y 11.000 kg en el eje trasero.
Puesto de conducción: Tablero principal Volkswagen con dirección hidráulica y volante ajustable para mayor ergonomía del chofer.
El valor de la posventa
Además de la calidad de los vehículos, la continuidad y seguridad del servicio en las calles está respaldada por la red de Servicios Diesa, que cuenta con amplia cobertura nacional y personal altamente capacitado en el país y el exterior para garantizar que los buses operen siempre en perfectas condiciones.
Cabe recordar que Diesa fue galardonada por la fábrica de VWCB como importador del año en 2025 y este 2026 nuevamente ganó el premio como Mejores en Servicio.
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Destacan avance de la electromovilidad con incorporación de buses y mayor importación de vehículos
La integración de 70 buses eléctricos al sistema de transporte público metropolitano representa un paso importante en la transformación gradual de la movilidad en Paraguay, en un contexto de transición hacia tecnologías más eficientes y de menores emisiones, destacan desde la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
El gremio resaltó además el anuncio realizado por el presidente de la República, sobre el primer llamado a licitación pública internacional para la incorporación de nuevas unidades al sistema de transporte público, proceso que contempla tecnologías de bajas emisiones.
Según indicaron, esta transformación se enmarca en la reglamentación de la Ley N.º 7617/2026, que otorga al Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), un rol más activo en la modernización del sistema de transporte. Asimismo, mediante el Decreto Reglamentario N.º 5969 se habilitó la incorporación progresiva de buses eléctricos o de tecnologías de bajas emisiones en futuras concesiones del transporte público.
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Crece importación de vehículos híbridos y eléctricos
Cadam sostuvo que, en paralelo a la modernización del transporte público, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos muestran una tendencia de crecimiento, favorecida por una mayor oferta tecnológica disponible en el mercado y el incremento de la confianza de los consumidores hacia este tipo de movilidad.
A criterio del gremio, ambos procesos reflejan una transformación gradual del parque automotor paraguayo, consolidando alternativas de transporte con mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental.
Paraguay con ventajas para avanzar en electromovilidad
La cámara subrayó además que Paraguay cuenta con condiciones favorables para acelerar esta transición, considerando que su matriz energética proviene mayoritariamente de fuentes hidroeléctricas. En ese sentido, destacaron que la capacidad energética del país permite proyectar sistemas de transporte con menores emisiones y una reducción progresiva de la dependencia de combustibles fósiles, fortaleciendo la sostenibilidad del sector movilidad.
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Buses eléctricos superan 350.000 validaciones entre enero y mayo
Corredor de Mariscal López es el más utilizado, y los horarios de mayor demanda son entre las 5:00 y las 7:00, y de 16:00 a 18:00
Los buses eléctricos incorporados al sistema de transporte público metropolitano continúan sumando usuarios. Entre enero y mayo de 2026, estas unidades acumularon 350.011 validaciones, según datos del Viceministerio de Transporte.
El corredor de Mariscal López se consolidó como el más utilizado por los pasajeros, con más de 217.000 validaciones registradas desde su puesta en funcionamiento a mediados de febrero. De acuerdo con los registros, este trayecto concentra el mayor flujo de usuarios de la flota eléctrica.
La avenida Eusebio Ayala ocupa el segundo lugar en cantidad de pasajeros transportados. Este corredor, que comenzó a operar desde el primer día del año, contabilizó cerca de 114.000 validaciones durante los primeros cinco meses de 2026. En tanto, el corredor de Aviadores del Chaco, habilitado a inicios de marzo, alcanzó 61.199 validaciones, en el marco de la expansión del servicio en distintas zonas del área metropolitana.
MAYOR DEMANDA
Los registros del sistema también muestran que los horarios de mayor demanda se concentran entre las 5:00 y las 7:00, así como de 16:00 a 18:00. Las unidades prestan servicio diariamente entre las 5:00 y las 23:00, con una tarifa de G. 3.400. Además, cuentan con aire acondicionado, accesibilidad para personas con movilidad reducida, cargadores USB, espacios adaptados para sillas de ruedas y sistemas de videovigilancia.
ESQUEMA DE LEASING
La flota de buses eléctricos donada por Taiwán opera bajo un esquema de leasing administrado por empresas privadas, mientras que la propiedad de las unidades permanece en manos del Estado paraguayo.
La adjudicación para la prestación del servicio fue realizada mediante una licitación pública internacional impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Viceministerio de Transporte.
Actualmente, el sistema cuenta con 70 buses eléctricos en circulación. De ese total, 30 unidades pertenecen al Estado y operan a través del Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 y E3. Las otras 40 fueron incorporadas por la empresa Ñandutí para cubrir los itinerarios de las líneas 165 y 27.