Aclaran que aeronaves tienen sus años de fabricación, pero cuentan con reingeniería nueva
Compartir en redes
Tras el accidente aéreo ocurrido esta mañana, en la que tres personas fallecieron, el comandante de las Fuerzas Militares, general Eladio González, habló acerca de las aeronaves con las que cuenta actualmente la Fuerza Aérea Paraguaya y el año que datan.
El helicóptero UH-1H de la Fuerza Aérea Paraguaya con matrícula FAP N° H-0433, que se encontraba realizando vuelo de instrucción sufrió un accidente aéreo en el predio de la base aérea Ñu Guasu.
En el siniestro fallecieron el mayor Gustavo Rafael Velazco Acosta, la teniente Andrea Larissa Cubilla Aguayo y el suboficial Gustavo Ramón Arzamendia Rolón. Por su parte, el cuarto tripulante, el vicesargento Antonio Ariel Martínez Cabrera fue trasladado al Hospital Militar Central y se encuentra con pronóstico reservado. Hasta el momento se desconocen las causas del accidente y el Comando de la Fuerza Aérea ordenó la apertura de una carpeta investigativa a fin de esclarecer lo ocurrido.
“No tengo datos de las máquinas que están volando porque tenemos varias. Estas máquinas tienen sus años de fabricación, pero cuentan con reingeniería, eso hay que aclarar”, destacó en contacto con la radio Universo 970 AM y el canal GEN.
Igualmente, González mencionó que cuando ocurre un evento de esta naturaleza siempre hay una comisión investigativa que depende del departamento de investigación que la Fuerza Aérea dispone. “Automáticamente se ordena la investigación de un accidente en este caso“, comentó el comandante.
“Lamentablemente tenemos que estar informando que perdieron la vida tres tripulantes de un vuelo de instrucción que se estaba realizando. Las causas del accidente por ahora no podemos decir, no podemos adelantar nada porque esto requiere de una investigación minuciosa para ver de una falla”, aclaró.
Señaló que todos los pilotos y técnicos que realizan el vuelo de instrucción, que está dentro del programa anual de cada grupo aéreo, realizan este tipo de vuelo diariamente porque también tienen que estar preparados con el entrenamiento correspondiente para realizar diferentes tipos de misiones y operaciones ya sea dentro del ámbito de apoyo a otras instituciones como la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN), o el Ministerio de Salud.
Con respecto al mantenimiento, dijo que eso es lo que más cuidan, sobre todo teniendo en cuenta que desde el inicio de la pandemia realizan muchos vuelos de apoyo a otras instituciones. “Las exigencias de que las máquinas deben estar al día en mantenimiento eso se controla. Ninguna máquina vuela si no está con ese mantenimiento al día. Tenemos especialistas en eso, tenemos oficiales que son egresados de la academia y que son especialistas en mantenimientos”, remarcó.
“Tenemos técnicos suboficiales egresados de la escuela del instituto técnico superior aeronáutico que también están actualizados y son profesionales que inclusive están becados fuera del país y se especializan en este tipo de máquinas. Hay una ficha que se tiene semanal, mensual, trimestral, etcétera. Eso está al día, no hay ninguna duda”, agregó.
Aparatoso vuelco en la autopista Ñu Guasu deja un herido y daños materiales
Compartir en redes
Una persona de 28 años de edad fue derivada al Hospital del Trauma tras un grave accidente de tránsito que se registró este sábado sobre la Autopista Ñu Guasu. El vehículo volcó y quedó incrustado entre dos columnas de la Ande.
El vehículo involucrado en el accidente es de la marca Changan de color negro, que volcó de forma aparatosa y terminó incrustado sobre dos columnas de la Administración Nacional de Electricidad, sobre la autopista Ñu Guasu, que une las localidades de Luque y Asunción.
Los vecinos del lugar salieron a ver lo ocurrido y vieron que dentro del vehículo al conductor de forma solitaria. El hombre quedó atrapado y se necesitó el trabajo de los bomberos voluntarios para rescatarlo.
En el accidente intervino la Policía Nacional y de acuerdo a los intervinientes se desconoce cómo se dio el accidente. El conductor no proporcionó su documento de identidad y se presentó con el nombre de Carlos, de 28 años. El choque también afectó a parte de la estructura de la muralla de una vivienda y dejó sin energía eléctrica por varias horas a los vecinos de la zona.
El gobierno de Peña incorpora este lunes el último Super Tucano y el avión SkyCourier
Compartir en redes
El jefe de Estado, Santiago Peña, encabezará este lunes la recepción de laúltima unidad de las aeronaves A-29 Super Tucano, que fueron adquiridas bajo su gobierno para el combate al crimen organizado. La actividad está prevista a las 13:00 en la Primera Brigada Aérea, en la ciudad de Luque, detalló el ministro de Defensa Nacional, Óscar González, en el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
La sexta aeronave se sumará a las cinco ya operativas en el territorio nacional. Los Super Tucano fueron adquiridos a laempresa brasileña Embraer por la suma de USD 105 millones. Las mismas están confeccionas con tecnología de última generación para la ejecución de vigilancias del espacio aéreo tanto en zonas fronterizas como en aéreas estratégicas.
El ministro agregó que también Peña recibirá la entrega del avión Cessna 408 SkyCourier, que será destinado para la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP). El mismo tuvo una inversión de USD 11.335.000, otorgado por la Entidad Binacional Itaipú. El contrato incluye entrenamiento para pilotos y mecánicos, y una garantía de 2 años o 1.000 horas de vuelo.
La aeronave es multipropósito y podrá configurarse como ambulancia aérea con capacidad para cuatro camas, además de operar como avión de carga y de transporte de pasajeros. Tiene una capacidad de carga de 2.700 kilos y reforzará las tareas de asistencia humanitaria y respuesta a emergencias de la Fuerza Aérea.
El avión Cessna SkyCourier C-408 aterrizará en territorio paraguayo el lunes 5 de octubre. Foto: Gentileza
Búsqueda de Khael: la Fuerza Aérea envía avión con equipo especializado de rescate
Compartir en redes
Este domingo, la Fuerza Aérea Paraguaya incorporó de emergencia un avión Casa 212 y un contingente de 25 rescatistas militares al operativo de localización de Khael Valdez, de 3 años, que está desaparecido en el Chaco paraguayo. En la zona ya se encuentran trabajando varios equipos de búsqueda entre militares, bomberos, la Policía Nacional y la población civil.
El Ministerio de Defensa Nacional informó que al Chaco paraguayo llegó un contingente de 25 militares especializados en Búsqueda y Rescate (SAR) de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) a bordo de la aeronave Casa 212, para reforzar la cobertura aérea, transporte y apoyo a las tareas de rastreo.
En la zona ya estaba operativo un helicóptero UH-1H, un avión Cessna 210, junto a personal de la Prefectura Naval y efectivos terrestres, quienes trabajan de manera coordinada desde el centro de operaciones establecido en el Fortín General Díaz.
Según la denuncia presentada por Wilfrida Valdez Dávalos, madre del niño, que ya se encuentra detenida por presentar inconsistencia en sus declaraciones, vio por última vez a su hijo el pasado viernes 3, en la estancia 6 de Octubre de localidad de General Díaz, departamento de Presidente Hayes. El niño salió a buscar huevos y minutos después la madre ya no lo escuchó.
Rápidamente salió a buscarlo y no lo encontró, pidió ayuda a los trabajadores quienes en moto salieron a buscar al niño. Así también, dieron aviso a la autoridades quienes se sumaron a la búsqueda. El niño solía andar acompañado por un cerdito y una perra parecida a un dálmata.
Fuerza Aérea incorpora avión para asistir casos en todo el país
Compartir en redes
La Fuerza Aérea Paraguaya sumará a su flota un Cessna SkyCourier C-408, una aeronave multipropósito destinada a ampliar la capacidad de respuesta del Estado ante emergencias y necesidades de asistencia en todo el territorio. Con capacidad para transportar pasajeros, carga y hasta cuatro pacientes en camillas, el avión podrá operar también desde pistas cortas y de infraestructura limitada, facilitando el acceso a comunidades rurales y zonas alejadas.
Fotos Gentileza
Un nuevo Cessna Sky Courier C-408 fabricado por Textron Aviation permitirá ampliar las capacidades del Estado para atender a comunidades de todo el territorio nacional. La aeronave de transporte multipropósito se sumará en los próximos días a la flota militar.
“La llegada del Sky Courier simboliza un compromiso renovado: una capacidad aérea que se transforma en esperanza y asistencia en los momentos en que la población lo necesita, sin importar en qué punto del territorio nacional se encuentre”, describe el general del aire Julio Rubén Fullaondo Céspedes, comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya.
La aeronave está actualmente en tránsito desde Estados Unidos y su llegada está prevista para las 13:00 de mañana. En la jornada se prevé una ceremonia para la recepción en la que se anuncia la presencia del presidente Santiago Peña.
General del aire Julio Rubén Fullaondo Céspedes, comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya
VERSATILIDAD
El aparato se destaca por su capacidad de convertirse en ambulancia con cuatro camillas de capacidad. Además, el SkyCourier es apto para transportar personal, carga y apoyo logístico, así como para realizar misiones de asistencia humanitaria, destacó el comandante.
“Quiero ratificar ante la ciudadanía el firme compromiso de las mujeres y hombres que visten el uniforme de la Fuerza Aérea Paraguaya. Nuestra misión va mucho más allá del ámbito estrictamente militar; somos una herramienta viva de articulación y respuesta del Estado al servicio de nuestros ciudadanos”, apunta.
Aquí su diálogo con La Nación/Nación Media:
–¿Qué impacto se espera que tenga la adquisición del Cessna SkyCourier C-408 en las prestaciones de la Fuerza Aérea Paraguaya?
–El impacto principal se traduce en una mayor eficiencia y en una permanente cobertura del Estado en todo el territorio nacional. Gracias a sus prestaciones –que incluyen una autonomía de más de cinco horas de vuelo, un alcance aproximado de 900 millas náuticas y una velocidad crucero superior a los 210 nudos– pasamos a contar con una plataforma moderna, ágil y de excelente rendimiento. Además, tras un riguroso análisis técnico, el C-408 demostró un equilibrio óptimo debido a sus bajos costos operativos.
APOYO HUMANITARIO Y ASISTENCIA
–Se destaca el carácter multipropósito y la versatilidad de la nave. ¿En qué trabajos se pensó al adquirirla?
–Al evaluar y seleccionar esta plataforma, se priorizósu excepcional flexibilidad y el alto valor social y logístico que aportará al país. El concepto de empleo del Sky Courier está centrado en misiones de apoyo humanitario, asistencia antesituaciones de emergencia y desastres naturales, conectando de forma rápida las distintas regiones de la República. La aeronave permite una reconfiguración rápida y fluida para adaptarse a tres perfiles principales de misión.
–¿Cuáles son estos perfiles de misión?
–La evacuación aeromédica: está equipada para trasladar de forma segura hasta cuatro camillas con pacientes que requieran atención médica urgente y especializada hacia los principales centros sanitarios del país. Transporte de carga: posee una amplia cabina con capacidad para transportar hasta 6.000 libras (2.722 kilos) de suministros médicos, alimentos, herramientas de asistencia o equipos logísticos. Transporte de pasajeros: puede configurarse para el traslado seguro de hasta 22 personas, facilitando el despliegue de personal técnico, brigadas de auxilio o comitivas institucionales.
PISTAS CORTAS E INFRAESTRUCTURA LIMITADA
–También se apunta que despega y aterriza en pistas cortas. ¿Cómo se adapta esta característica a las pistas disponibles en los diferentes departamentos?
–Esta es una de las características más críticas y determinantes para la realidad geográfica de nuestro país. Gran parte de las necesidades de asistencia y conectividad aérea en el Paraguay no se concentran en los grandes aeropuertos urbanos, sino en zonas rurales, áreas de difícil acceso y comunidades muy alejadas, particularmente en regiones como el Chaco paraguayo y los departamentos del interior. El Cessna Sky Courier C-408 ha sido diseñado específicamente para operar con total seguridad en pistas cortas y no preparadas (pistas de tierra o semipreparadas) con infraestructura limitada. Esto significa que esta aeronave en particular no dependerá exclusivamente de grandes pistas pavimentadas para desplegar el brazoalado del Estado. Esta capacidad de despegue y aterrizaje en espacios reducidos permite la asistencia humanitaria o el traslado de emergencia de un compatriota enfermo directamente desde el aeródromo local de su comunidad hasta centros de mayor complejidad.
–¿Cómo seguirá el plan de equipamiento de la fuerza?
–El fortalecimiento institucional es un proceso continuo, planificado y progresivo. El plan de equipamiento de la Fuerza Aérea Paraguaya contempla una visión integral en la que cada recurso incorporado se enfoca no como un gasto, sino como una inversión estratégica para el bienestar y la seguridad de la ciudadanía. Actualmente, estamos invirtiendo de manera equilibrada en todas las áreas de la fuerza. Esto abarca tanto la modernización y el mantenimiento de nuestras capacidades de ala fija (aviones) y ala rotativa (helicópteros) como una fuerte apuesta por el factor humano.
En paralelo a la compra de la aeronave, el contrato incluye la capacitación especializada de tres pilotos y dos mecánicos de nuestra institución para garantizar los más altos estándares de seguridad operacional en la operación de esta aeronave.
Seguiremos gestionando de manera transparente y eficiente los recursos para incorporar tecnologías y plataformas que respondan eficazmente a la defensa de nuestra soberanía y a las crecientes demandas de apoyo a la sociedad civil.
IMPORTANTE INVERSIÓN
Adquirido a través de la Itaipú Binacional, el Cessna SkyCourier C-408 representa una inversión de USD 11,3 millones. Fue elegido respondiendo a un riguroso análisis técnico que evaluó autonomía, volumen de cabina, costos operativos, versatilidad, transporte combinado de pasajeros y carga, y soporte logístico.
El contrato incluye entrenamiento para pilotos y mecánicos, y una garantía de dos años o 1.000 horas de vuelo. La nueva aeronave ofrece más de cinco horas de autonomía y un alcance de aproximadamente 900 millas náuticas, con una cabina amplia que permite configuraciones flexibles para transporte de personas, carga y operaciones especiales.
Su principal ventaja es su carácter multipropósito, ya que puede adaptarse para asistencia humanitaria, apoyo logístico y evacuación aeromédica –con capacidad para hasta cuatro camillas–, constituyendo una herramienta clave ante emergencias sanitarias.
Está diseñado para operar en condiciones variadas y desde pistas cortas o con infraestructura limitada, lo que le permite llegar a comunidades rurales y alejadas del país.