Paraguay recibirá un nuevo lote de vacunas contra el COVID-19, consistente en 35.100 dosis de Pfizer, que arribará en la tarde de este viernes en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi como parte del millón de dosis compradas por el Estado paraguayo. A finales de julio se completaría un lote de 100 mil biológicos comprometidos por la farmacéutica de Estados Unidos.
Se estima que entre julio y setiembre se completarán 500.000 dosis del lote adquirido, que llegarán en entregas semanales, mientras que las restantes 500.000 arribarán entre octubre y diciembre. La distribuidora La Policlínica es la encargada de almacenar estos biológicos en ultrafreezer mediante un acuerdo de cooperación con el Ministerio de Salud Pública.
“Todas las semanas llegarán las dosis comprometidas por Pfizer según el contrato, la cantidad puede ir en aumento, pero lo que está garantizado es que en el trimestre julio-setiembre llegarán 500.000 dosis”, manifestó Norman Harrison, titular de La Policlínica.
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El departamento Central cerró con 51.996 personas vacunadas contra el coronavirus, récord absoluto en un solo día. En tanto que en el autódromo Rubén Dumot se inmunizó a 16.028 personas. “La mayor vacunación a nivel mundial en un solo lugar, en un solo día”, expresó el doctor Roque Silva, director sanitario por Central.
Este viernes se realiza el Día A, jornada de vacunación exclusiva a adolescentes entre 12 y 17 años, que cuentan con una enfermedad de base. Los menores de 12 a 17 años con patología de base que represente un factor de riesgo podrán recibir las dosis anti-COVID en los centros vacunatorios habilitados por la cartera sanitaria que se encuentran disponibles en www.vacunate.gov.py.
En Asunción, el Día A empezó con seis vacunatorios habilitados para adolescentes, en modalidad peatonal y autovac, así como diversos horarios de cierre, según cada locación: Secretaría Nacional de Deportes, Hospital Central IPS, Centro de Convenciones Mariscal y los sanatorios Británico, La Costa y Migone. De acuerdo con datos del Ministerio de Salud Pública, cerca de 30 mil menores fueron registrados para la inmunización.
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El PAI brinda mejor acceso a las vacunas con nuevas herramientas digitales
Desde el Ministerio de Salud informaron este lunes acerca de las nuevas herramientas tecnológicas y canales de atención que ofrece el Programa Ampliado de Inmunizaciones (PAI), con el objetivo de facilitar a la ciudadanía el acceso a información sobre vacunas y mejorar el seguimiento de los esquemas de inmunización.
A través del Registro de Vacunación Electrónico (RVE), el PAI puede identificar a personas con dosis pendientes y establecer contacto con sus familias. Además, los ciudadanos disponen de diferentes opciones para saber qué vacuna necesitan y dónde pueden recibirla.
RVE Comunica recuerda las dosis pendientes
El sistema permite detectar a niños y niñas que cuentan con esquemas incompletos y enviar avisos personalizados a sus familias mediante WhatsApp. De esta manera, el PAI realiza un seguimiento individual y no mediante mensajes generales.
WhatsApp permite consultar directamente al PAI
La ciudadanía también puede comunicarse con el programa a través del número (021) 298-640, agendándolo en el teléfono y enviando sus consultas por WhatsApp. Se puede preguntar qué vacunas corresponden según la edad, dónde aplicarlas o cómo proceder cuando falta alguna dosis.
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La web ayuda a encontrar vacunas disponibles
El sitio oficial del PAI, pai.mspbs.gov.py, incorpora la opción “¿Dónde vacunarme?”, que permite localizar establecimientos que cuentan con determinadas vacunas.
La búsqueda puede realizarse por zona o a nivel nacional. El sistema muestra datos como:
- el nombre del vacunatorio
- municipio
- Región Sanitaria
- horario
- vacunas disponibles
- cantidad de dosis
- y fecha de la última actualización.
En los establecimientos que tienen sus coordenadas registradas, también se puede consultar su ubicación mediante Google Maps.
La línea 138 responde consultas
Para quienes prefieren la atención telefónica, está disponible gratuitamente la línea 138, donde se brinda orientación sobre el calendario de vacunación y se responden dudas relacionadas con las vacunas. El servicio funciona de lunes a viernes, de 07:00 a 19:00.
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Normalizan el tránsito en la avenida Silvio Pettirossi tras obras
El tránsito vehicular ya se encuentra habilitado con normalidad sobre la avenida Silvio Pettirossi, luego de la culminación de los trabajos de ensamblaje de las estructuras del futuro viaducto del Corredor Vial Las Residentas, realizados durante este fin de semana en Luque.
Las tareas requirieron la implementación de desvíos y cambios temporales en la circulación para permitir el desarrollo de las obras en la zona. Una vez finalizadas las labores previstas, los vehículos pueden volver a circular normalmente por la avenida.
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Desde el proyecto informaron que las próximas intervenciones que puedan generar modificaciones en el tránsito serán comunicadas oportunamente, de manera que los conductores puedan tomar las previsiones necesarias.
Los trabajos forman parte de la construcción del futuro viaducto Las Residentas, una de las principales estructuras del corredor vial que se ejecuta en Luque y que busca mejorar la circulación entre esta ciudad y Asunción.
La infraestructura tendrá aproximadamente 750 metros de longitud, incluyendo sus rampas de ascenso y descenso, y funcionará en un solo sentido para canalizar el tránsito que sale desde el centro de Luque con dirección a Asunción.
El viaducto se desarrolla en el sector de intersección de la avenida General Elizardo Aquino, conocida como Tape Tuja, con la autopista Silvio Pettirossi, considerado uno de los puntos donde habitualmente se generan importantes congestiones vehiculares.
Con el avance de las obras, también se prevén nuevas intervenciones en distintos sectores del corredor, por lo que las autoridades reiteraron que cualquier cambio en los esquemas de circulación será informado con anticipación.
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Aeropuerto tendrá más mejoras en plena expansión de operaciones
El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, informó que en la principal estación aérea del país están proyectando más mejoras para atender la alta demanda de pasajeros y la expansión de las operaciones de las aerolíneas.
Con relación a los trabajos realizados en el estacionamiento del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, dijo que las obras concluyeron y que está proyectada una segunda etapa.
“Ya terminaron las obras, en la primera etapa, todo lo que es la parte del estacionamiento, lo que es la parte de ingreso y, posiblemente, pasada la temporada alta vamos a comenzar la segunda etapa, que es techar parte de la explanada, para que el pasajero que pueda salir sin problema a esperar a la persona que vaya a retirarlo de la terminal”, explicó el titular en conversación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
La labor realizada permitió mejorar las condiciones para quienes dejan sus vehículos en la terminal aérea, ampliando el espacio y mejorando la capa asfáltica. Sobre la cantidad de pasajeros que se espera para este año dijo que podría alcanzar 1,5 millones, una cifra considerada récord.
Incremento del tráfico aéreo
Además de lo mencionado, el aeropuerto se prepara para recibir más vuelos de la aerolínea Latam, en los próximos meses. Mendoza precisó que las cinco frecuencias semanales anunciadas recientemente con destino a Montevideo, Uruguay, arrancarán hacia finales de marzo de 2027.
La misma compañía también espera incrementar la cantidad de conexiones con centros como Lima y São Paulo. “Hoy en día la aerolínea tiene 27 frecuencias semanales en todos los vuelos, van a pasar a 32, sumando algunas frecuencias más a Lima y a São Paulo, y con estos cinco vuelos a partir de marzo seguramente van a pasar a 37 frecuencias semanales lo que va a dar más opciones en las mismas rutas y más rutas al mismo tiempo”, precisó.
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Nelson Mendoza: “El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones más aceleradas para acompañarlo”
Sofía Céspedes
El crecimiento del movimiento aéreo, la modernización del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi y la necesidad de preparar al sector para una nueva etapa de expansión marcan la agenda de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
En una nueva edición de Hacedores, La Nación/Nación Media conversó con el titular de la institución, Nelson Mendoza Rolón, acerca de los cambios impulsados durante los últimos tres años, los proyectos de infraestructura y los desafíos que plantea el aumento de pasajeros y operaciones.
Destacó el fortalecimiento financiero de la Dinac, la formación de nuevos cuadros técnicos y las inversiones en infraestructura. También habló sobre la ampliación de la plataforma del Silvio Pettirossi, la futura modernización de la terminal de cargas, el desarrollo del aeropuerto de Encarnación y la posibilidad de que Paraguay avance hacia un mayor posicionamiento como hub aéreo regional.
-¿Qué encontró en la Dinac cuando asumió y cuál fue el primer desafío que decidió priorizar?
Cuando asumimos hicimos un relevamiento de la institución y encontramos muchas oportunidades, además de procesos que no se estaban ejecutando correctamente. Decidimos priorizar al personal técnico de la Dinac y formar los cuadros con gente de la casa. El primer año no hicimos grandes obras porque primero queríamos ordenar financieramente la institución. Pasamos de una disponibilidad en caja de unos USD 28-29 millones a más de USD 100 millones.
-¿Cómo está acompañando la Dinac el crecimiento que está teniendo el tráfico de pasajeros?
Cuando asumimos, en esta terminal teníamos un movimiento de alrededor de 1,55 millones de pasajeros. Hoy creemos que vamos a terminar el año con cerca de 3 millones. Ese crecimiento exige mucha más formación, logística y talento humano. Las compañías que deciden operar en Paraguay también exigen determinados estándares de calidad y nosotros estamos obligados a proveer esos servicios.
-Si Paraguay quiere convertirse en un hub aéreo regional, ¿qué debe hacer en los próximos cinco años?
Tenemos que tomar una decisión sobre una futura terminal aeroportuaria y, mientras tanto, mantener, ampliar y hacer operativo al Silvio Pettirossi durante esta etapa de transición. Esa es una de las principales decisiones que tenemos por delante, porque no podemos esperar a que la infraestructura llegue a su límite para recién empezar a pensar en la siguiente etapa.
Estamos hablando de una terminal que ya tiene más de 46 años y que hoy tiene que responder a un mercado que está creciendo y que plantea nuevas exigencias. Por eso necesitamos tomar decisiones con una mirada de largo plazo, pero también ejecutar soluciones en el corto y mediano plazo que permitan sostener el crecimiento.
El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones mucho más aceleradas. Tenemos que prepararnos para acompañarlo y, al mismo tiempo, construir las condiciones para que Paraguay pueda avanzar hacia una mayor conectividad aérea y aprovechar las oportunidades que ofrece su ubicación dentro de la región.
-¿Qué proyectos de infraestructura están priorizando actualmente en el Silvio Pettirossi?
Estamos ampliando la plataforma y trabajando en una nueva puerta de embarque. La idea es intervenir el corazón de la terminal sin generar demasiado estrés al pasajero y, al mismo tiempo, acompañar el crecimiento que está teniendo el aeropuerto. Por eso también estamos ampliando el lado norte, de manera a contar con más espacio y mejorar progresivamente la infraestructura disponible.
Tenemos que ir modernizando la terminal de forma progresiva, porque el crecimiento del mercado está avanzando más rápido que nuestra logística. Eso nos obliga a ir adecuando la infraestructura a las nuevas necesidades y a pensar no solamente en resolver las demandas actuales, sino también en preparar al aeropuerto para el crecimiento que viene.
-¿Qué lugar ocupa el transporte de carga dentro de esa modernización?
El área de carga aérea tiene un peso muy importante dentro de la estructura de la Dinac y representa aproximadamente entre el 45 % y el 47 % de nuestros ingresos. Hoy ya estamos sobrepasados por el movimiento que tenemos, lo que demuestra la necesidad de acompañar ese crecimiento con una infraestructura acorde.
Por eso tenemos previsto realizar un llamado para modernizar completamente la terminal de carga. La intención es transformar ese espacio en una infraestructura mucho más moderna y tecnológica, que pueda responder de mejor manera al volumen de operaciones que actualmente tenemos y a las necesidades que van surgiendo con el crecimiento del mercado.
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-¿Qué factores están impulsando el crecimiento de las conexiones aéreas con Paraguay?
No solamente estamos recibiendo nuevas aerolíneas. También estamos viendo que las compañías que ya operan en Paraguay están aumentando sus frecuencias y abriendo nuevas rutas. Ese es un dato muy importante, porque demuestra que existe un interés creciente por nuestro mercado y que las propias aerolíneas están encontrando oportunidades para ampliar sus operaciones.
Tenemos el caso de una compañía que tenía tres frecuencias semanales y decidió pasar a una frecuencia diaria. Lo más interesante es que, pese a tener pedidos de destinos en más de 20 países, decidió priorizar Paraguay. Eso habla de las oportunidades que hoy ofrece el país y de cómo las empresas del sector están viendo el potencial que existe en nuestro mercado.
-¿Cuánto puede impactar este crecimiento en el turismo y en la actividad económica?
El reposicionamiento de Paraguay y los eventos que se realizan en el país están generando un crecimiento importante del flujo de pasajeros y de operaciones aeronáuticas. Eventos deportivos, culturales y empresariales dan mucha vida al aeropuerto. En el caso del Mundial de Rally, esperamos que durante esos días el flujo aumente entre 25 % y 30 % respecto al año pasado.
-¿Qué otros aeropuertos están siendo preparados para acompañar este crecimiento?
En Encarnación estamos terminando una segunda etapa de inversiones. Ya superamos los USD 12 millones y creemos que llegaremos entre USD 14 y USD 15 millones. El rally fue un elemento que aceleró ese desarrollo, pero la inversión no está pensada solamente para ese evento. Queremos generar beneficios para toda la comunidad y para los sectores económico, industrial, comercial, cultural y deportivo de Itapúa.
-¿Qué importancia tiene la formación de nuevos técnicos para el futuro de la aviación paraguaya?
Es uno de nuestros principales desafíos. La formación aeronáutica no es de uno, dos o tres meses y existen certificaciones y procesos que cumplir. Por eso debemos tomar decisiones con tres o cuatro años de anticipación. Más de 60 funcionarios ya recibieron formación en países como Singapur, Corea y Perú, y estamos priorizando a los técnicos jóvenes que en los próximos años estarán al frente de la institución.
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-¿Qué cambió en su percepción de la aviación paraguaya?
Yo ya tenía experiencia en la institución. Fui administrador de este aeropuerto y del aeropuerto de Ciudad del Este entre 2004 y 2009, por lo que conocía desde adentro buena parte de la dinámica y de los desafíos que enfrenta el sector. Sin embargo, volver a la Dinac en este momento me permitió observar que las necesidades y las exigencias son muy diferentes a las de aquella época.
Después de la pandemia, todos los procesos tuvieron que actualizarse. Hubo retrasos en materia de aeronaves, motores y mantenimiento, mientras que, al mismo tiempo, la demanda creció exponencialmente. Eso generó una presión importante sobre toda la cadena y nos obliga a mirar la infraestructura y la operación con una visión mucho más dinámica.
Perfil
- Ocupa el cargo de presidente de la Dinac desde agosto de 2023
- Se desempeñó como administrador del aeropuerto Silvio Pettirossi y Guaraní entre los años 2004 y 2009
- Fue presidente de la Unión de Rugby del Paraguay
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