• Por Luis Noguera

Iruña es un distrito joven del departamento de Alto Paraná, conocido desde hace unos años como “Capital de la adrenalina”. La población se reúne cada año para disfrutar del evento más importante de la zona: las llamativas picadas de tractores, un espacio de distracción para luego continuar con la producción en el campo, generando valor y aportando al desarrollo del país.

La localidad fue reconocida por ley el 7 de julio de 1993, confirmando de esa manera su separación del municipio de Ñacunday. De acuerdo con los datos del Censo de 2022, es la ciudad menos poblada del departamento de Alto Paraná, con 3.943 habitantes, distante a unos 112 kilómetros de Ciudad del Este.

La economía local se desenvuelve mayormente con el cultivo extensivo, a través de rubros como la soja, maíz y trigo, contó Víctor Wenzel, vicepresidente de la Expoferia Iruña, en conversación con La Nación/Nación Media.

Su principal acceso se encuentra a través de la ruta PY06, específicamente en el cruce Iruña, una senda de más de 10 kilómetros hasta llegar al casco urbano. También se puede llegar al sitio a través de la ruta PY07; sin embargo, el trayecto no está pavimentado.

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La Expo Feria Iruña es el evento más importante de la localidad y uno de los más relevantes de la región. Se desarrolla año a año hacia el final del mes de octubre, en esta ocasión se realizará los días viernes 30 y sábado 31 de octubre, con el cierre correspondiente el domingo 1 de noviembre.

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Se trata de un evento que muestra en gran parte el poder productivo de la zona, además de shows artísticos y las actividades más conocidas, las cuales son la “Arrancada de tractores” y el “Cerdo al espiedo”, esta última, una innovación culinaria de la zona.

La temática del último día de la Expo Feria arranca con la cocción de los lechones al espiedo. Para degustar el plato, se compran los paquetes previamente, que este año tienen un precio de G. 3 millones, e incluyen bebidas y otros platos para acompañar el menú. Wenzel contó que para la edición 2026 esperan superar los 140 combos, como ocurrió el año pasado.

El mote de “Capital de la adrenalina” se lo ganó Iruña en gran parte por la actividad que cierra la Expo Feria y que básicamente consiste en picadas de tractores acondicionados para imprimir gran velocidad en su andar y brindar un show que es disfrutado por los pobladores de la zona.

El organizador precisó que hasta el momento fueron confirmados 12 equipos de Brasil y cuatro paraguayos para la competencia motor, llamativa desde ya, considerando que son máquinas no concebidas para un andar veloz.

Wenzel destacó que para el evento llegan visitantes de todo el país, incluso de Brasil y Argentina, siendo uno de los acontecimientos más importantes de la zona. Con relación al dinero recaudado, dijo que se reinvierte en crecer en infraestructura en el campo ferial, de manera a brindar mejores condiciones año a año.

El origen de su nombre se remonta al inicio de la población, vinculada a la inmigración y las raíces europeas. La colonización de la zona cobró fuerza a finales de la década del 70 de la mano de iniciativas privadas. El fundador de aquella colonia primigenia fue don Genaro Escudero, oriundo de Pamplona, cuya denominación en euskera (idioma vasco) es Iruña, que se traduce como “Ciudad buena”. En honor a su tierra natal, bautizó esa porción de tierra guaraní con el mismo nombre, legando una identidad única que perdura hasta hoy.

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Ciudad del Este. Agencia Regional.

Un camión de gran tamaño perdió el control, cruzó de carril y fue a chocar frontalmente por otro camión de gran porte cuando ambos rodados circulaban por la Ruta PY06. Ocurrió en la zona del distrito de Iruña, siendo las 11:40 aproximadamente. Uno de los conductores quedó con lesiones graves y se encuentra internado en un sanatorio de Ciudad del Este.

Se trata de Jonathan Greve Lorenz, de 29 años, quien conducía el camión de la marca Scania, color rojo, con semirremolque modelo tres ejes granelero. El mismo habría quedado debajo de su camión y fue rescatado en medio de los hierros retorcidos con lesiones de gravedad, según el reporte de la subcomisaría 50 de Iruña.

El conductor del otro camión involucrado, un Scania de color plateado, con semirremolque tres ejes, sufrió lesiones leves y está fuera de peligro, de acuerdo a los agentes policiales intervinientes. Se trata de Martín Diarte Gómez, de 55 años. Ambos conductores son residentes de Edelira, Itapúa.

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De acuerdo al reporte policial, los dos rodados se desplazaban desde direcciones contrarias cuando se produjo la colisión. Uno de los camiones se volcó en medio de la ruta mientras que el otro quedó con la parte frontal achicharrada por el fuerte impacto.

Habría explotado la cubierta del Scania de color rojo y eso hizo que el chofer perdiera el control para impactar por el otro, según datos recabados por el personal policial. Los bomberos voluntarios de Naranjal intervinieron en el accidente para el rescate de las víctimas y trasladarlas hasta el puesto de salud más cercano que es el de Naranjal.

Luego, el que resultó con el cuadro más grave fue trasladado a Ciudad del Este. Uno de los choferes no tenía consigo su licencia de conducir. Los dos camiones quedaron muy dañados y están a cargo de la Policía. El caso fue comunicado a la Fiscalía de turno.

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Este viernes se reportó un terrible accidente sobre la ruta PY06, en el departamento de Alto Paraná, donde se vieron involucrados dos camiones de gran porte. La vía actualmente está bloqueada y se reporta al menos un herido. Hasta el momento, no hay víctimas fatales confirmadas.

Según el reporte policial, el grave accidente se registró cerca del mediodía de este viernes 21 de agosto sobre la ruta PY06 en el cruce Iruña-San Alfredo, departamento de Alto Paraná. Se trata de un choque dos tractocamiones, ambos de la marca Scania, uno de color rojo y otro de color gris.

Hasta el momento se desconoce cómo ocurrió el terrible hecho, pero se presume que ambos iban en dirección contraria y en un momento dado se produjo el choque frontal. Los tractocamiones quedaron destrozados y sus cargas en forma diagonal obstaculizan por completo la vía.

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En redes sociales las personas que quedaron para ver lo ocurrido compartieron vídeos y en uno se puede oír a uno de los conductores gritando de dolor y su camión totalmente aplastado y él atrapado. Hasta el lugar llegaron bomberos voluntarios para rescatar a esta persona.

Se desconoce la cantidad de heridos y si existen víctimas fatales tras el aparatoso accidente. La vía se encuentra totalmente obstaculizada y agentes de la Policía Nacional están aplicando desvíos en la zona para evitar pasar por el sitio.

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Por: Adelaida Alcaraz

Ciudad del Este atraviesa un nuevo ciclo de desarrollo inmobiliario, impulsado por infraestructura, diversificación económica, demanda trinacional y un inversor local que ahora apuesta por su propio mercado. Ese escenario será uno de los ejes del Alto Paraná Real Estate Summit 2026, que se realizará el 20 de agosto en el Hotel Casino Acaray.

Hasta hace cinco años, Ciudad del Este no tenía un ciclo de desarrollo inmo­biliario como el que atraviesa actualmen­te. El cambio, según Carlos Gómez, pre­sidente de la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios del Alto Paraná (Cadiap), va mucho más allá de la construcción y refleja una transformación en la escala urbana de la región. “La transformación de fondo no es solo económica sino de escala urbana”, sostuvo.

La ciudad supera los 300.000 habi­tantes y su área metropolitana alcanza cerca de medio millón, integrando a Ciudad del Este, Hernandarias, Presi­dente Franco y Minga Guazú.

Según Carlos, la duplicación de laruta, el crecimiento de industrias, hos­pitalidad y agronegocios y el fortaleci­miento del inversor local están modifi­cando el mercado. “Ese último punto es el que más me interesa, porque es una señal de confianza que no se compra con marketing”, destacó.

La demanda también se diversi­fica. Viviendas verticales compactas, unidades gestionadas para renta, ofici­nas corporativas y desarrollos de usos mixtos ganan terreno, mientras los gal­pones industriales y parques logísticos acompañan la expansión de la maquila. A la vez, hay oportunidades en oferta hotelera para visitantes de negocios, departamentos bien ubicados y proyec­tos segmentados, como senior living y viviendas para estudiantes.

El crecimiento comercial y turístico presionan sobre el valor de la tierra. El microcentro concentra hoy el mayor valor por metro cuadrado del país, mientras zonas como Boquerón, Km 4, Paraná Country Club y Hernandarias desarrollan perfiles diferentes.

“La Triple Frontera le da a Alto Pa­raná algo que ningún otro mercado del país tiene: demanda trinacional real, to­dos los días, no como eslogan turístico”, apuntó. A esto se suma el Puente de la In­tegración que refuerza ese potencial y ya se está adelantando a su plena operación.

El capital extranjero cambia de perfil. Brasileños y argentinos buscan refugio de valor, estabilidad y proyectos de mayor escala. En este escenario, el Investor Pass aparece como una herra­mienta para atraer nuevos inversores mediante residencia permanente por in­versión inmobiliaria desde USD 200.000.

De allí que el Summit de este 20 de agosto, será ideal para debatir ten­dencias de inversión, financiamiento, hospitality, tecnología, PropTech y pla­nificación urbana. Con esta iniciativa, Cadiap busca posicionar a Alto Paraná como un polo estratégico para atraer capital, generar negocios y acompañar el desarrollo económico de Paraguay.