Su mayor deseo es ver que sus trabajos, hechos en madera tallada por sus propias manos con detalles únicos, sean apreciados por todos. Foto: Gentileza.
Artesano con enfermedad terminal no recibe ayuda del Estado y vende sus obras
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Se trata de don José Schaffer, de 88 años, un ancianito que tiene una enfermedad terminal y su sueño es poder ingresar a un hogar para pasar en compañía de otros abuelitos. Ahora ofrece sus obras para poder solventar sus gastos, ya que no recibe ayuda del Gobierno y no tiene familia cercana.
“Es un anciano artesano que está con una enfermedad terminal, no recibe ayuda del Estado ni tiene familiares y vive de la ayuda de los voluntarios. La cuestión es que tiene muchas obras, además de una vasta historia de vida”, explicaron desde la organización Nietos de Corazón.
Resaltaron que su mayor deseo es ver, antes de morir, la venta de sus trabajos, hechos en madera tallada por sus propias manos con detalles únicos y que sean apreciados por todos. “Desde Nietos del Corazón Paraguay buscamos ahora mismo una casa hogar donde podría recibir el tratamiento paliativo. Pero así también si recibe alguna ayuda de la gente está más que bienvenida”, afirmaron.
Su historia se hizo viral gracias a un video donde se ve a don José ofreciendo sus obras y trabajos que realizó a lo largo de su vida. “Hola. Soy José Schaffer, soy artesano con mucha experiencia. Estoy ofreciendo mis obras a quien tenga buen corazón para ayudarme porque me encuentro totalmente imposibilitado de trabajar”, dice muy decidido.
Afirma que se trata de sus mejores trabajos que los viene guardando a lo largo de su vida y que ahora quiere que se conozca para que puedan ayudarlo a mejorar su calidad de vida. “Los estoy teniendo encajonado para poder vender y ayudarme las personas de buen corazón”, concluye.
En la fecha, el artesano se realizó la prueba del COVID-19, que es uno de los requisitos para que él pueda cumplir su sueño de ingresar a un hogar para recibir sus cuidados paliativos en forma. “En 5 días estarán los resultados y empezaremos a tocar puertas y buscar el mejor lugar para nuestro abue. Gracias a los médicos que nos están ayudando a que esto sea posible”, indicaron desde Nietos de Corazón.
Los interesados en conocer o comprar las obras de don José pueden visitar su cuenta de Instagram https://www.instagram.com/artesanias_flordeliz/ o contactando a Nietos de Corazón Py en todas las redes sociales.
Nueva etapa de desvíos en Avelino Martínez arranca este 28 de mayo
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció la entrada en vigencia de la segunda etapa de desvíos sobre la avenida Avelino Martínez, en el marco de las obras de mejoramiento vial que se ejecutan en la zona. Esta fase corresponde al Lote 2 del proyecto, específicamente en el tramo comprendido entre las calles Santo Tomás y avenida del Agrónomo, en San Lorenzo.
Según informó el MOPC, las intervenciones se realizarán de manera progresiva y por sectores, con el objetivo de reducir el impacto en el tránsito vehicular. El director de Vialidad de la cartera, Alejandro Bordón, explicó que en esta etapa se prevé el cierre directo de aproximadamente 600 metros sobre la avenida.
Para facilitar la circulación y garantizar un tránsito seguro, los conductores que necesiten dirigirse hacia la zona de la avenida del Agrónomo podrán utilizar como rutas alternativas las calles Del Maestro, Cantalicia Lugo, Fernando de Pinedo y Juan León Mallorquín.
De acuerdo con estimaciones de la institución, esta etapa tendrá una duración aproximada de tres meses. Foto: Cristóbal Núñez
En tanto, quienes deban reincorporarse nuevamente a la avenida Avelino Martínez podrán hacerlo a través de Santo Tomás o Del Maestro, además de las calles San Nicolás, Coronel Bogado y la propia avenida del Agrónomo.
El MOPC señaló que todos los desvíos estarán debidamente señalizados y contarán con apoyo operativo para orientar a los automovilistas durante el desarrollo de las tareas. Bordón indicó además que el esquema de circulación fue diseñado diferenciando el tránsito de vehículos livianos y pesados, teniendo en cuenta las características geométricas de las vías alternativas.
En ese sentido, los camiones y vehículos de gran porte deberán utilizar el circuito habilitado sobre las avenidas Ciencias Veterinarias y Arsenales. Respecto a los tiempos de desplazamiento, el ingeniero explicó que los conductores de vehículos livianos deberán prever recorridos adicionales de entre 1,5 y 2 kilómetros, dependiendo del sentido de circulación.
El MOPC añadió que la implementación de los desvíos será gradual y estará acompañada de evaluaciones permanentes del comportamiento del tránsito, con el fin de introducir ajustes puntuales si fueran necesarios.
Tras la muerte del poderoso capo Nemesio Oseguera, conocido como El Mencho, la organización criminal realizó bloqueos y quemas de vehículos en dos tercios del país. Foto: AFP
México: anuncian subasta del terreno donde murió el capo narco conocido como “El Mencho”
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El gobierno de México anunció la subasta de un terreno en el country club donde murió el poderoso capo Nemesio Oseguera “El Mencho”, en un enfrentamiento con el ejército en febrero.
Las autoridades no identifican la propiedad directamente con el capo, aunque está ubicada exactamente en la zona donde fue abatido en Tapalpa, en el occidental estado de Jalisco. “El Mencho”, líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), murió el 22 de febrero pasado en un operativo del ejército mexicano.
Tras su muerte, el grupo realizó bloqueos y quemas de vehículos en dos tercios del país. El terreno tiene un precio de salida de unos 750.000 dólares y es parte de un listado de 211 propiedades que las autoridades van a subastar el próximo jueves.
Estos terrenos provienen de las incautaciones de distintas entidades del gobierno mexicano como la fiscalía general. En años pasados, el gobierno subastó casas que fueron propiedad del fundador del cártel de Sinaloa, Joaquín “Chapo” Guzmán, actualmente preso en Estados Unidos.
MOPC licita rehabilitación de más de 180 km de la ruta PY22 entre Concepción, Vallemí y San Lázaro
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó la convocatoria de la licitación pública internacional con ID N.º 488061 para la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY22, en el tramo comprendido entre Concepción, Vallemí y San Lázaro, según informó la cartera de Estado. La intervención abarcará más de 180 kilómetros, incluyendo los accesos a estas localidades.
De acuerdo con el MOPC, el proyecto estará dividido en tres lotes: desde el km 0 hasta el km 52,3; del km 52,3 al km 113; y del km 113 al km 181,3. La iniciativa busca fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo económico, industrial y social de la región.
La PY22 constituye además un corredor logístico estratégico para importantes complejos industriales instalados en la zona. A esto se suma su conexión con atractivos turísticos y naturales emblemáticos del norte del país, como las cavernas de Vallemí, Tagatiyá, el río Apa y San Carlos del Apa, áreas con potencial productivo y comercial.
En cuanto a los detalles del llamado, el MOPC señaló que la licitación contempla una inversión estimada de G. 819.864.270.021 y será ejecutada bajo la modalidad CREMA (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio), con el objetivo de garantizar la conservación y operatividad de la vía a largo plazo.
La fecha límite para consultas fue fijada para el 22 de junio de 2026, hasta las 12:00, y las mismas podrán presentarse en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del edificio central del MOPC.
Por otra parte, la recepción de ofertas se realizará hasta las 09:00 del 26 de junio de 2026, mientras que la apertura de sobres está prevista para las 09:30 de ese mismo día en el salón de actos del tercer piso de la sede ministerial.
Puerto, obras y logística: el plan de la ANNP para transformar Asunción y la hidrovía
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La puesta en valor de los cuatro galpones históricos del Puerto de Asunción avanza conforme al cronograma y estaría concluida entre finales de octubre e inicios de noviembre, según confirmó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, en conversación con La Nación/Nación Media.
El proyecto incluye la restauración integral de estructuras centenarias, adecuaciones para eventos masivos y nuevas obras complementarias que buscan dinamizar económicamente el centro histórico de la capital.
Vera explicó que el galpón G, el más grande y avanzado de los cuatro depósitos históricos intervenidos, podría culminarse en agosto, mientras que los galpones A, B y C avanzan de forma paralela. “Si se dan las condiciones, para finales de junio tendríamos un primer grado de avance significativo”, indicó.
El titular de la ANNP detalló que la inversión inicialmente proyectada para la puesta en valor ronda los USD 6 millones, aunque el monto podría incrementarse debido a trabajos no previstos relacionados con deterioros estructurales hallados durante los diagnósticos técnicos.
“Se constató la necesidad de intervenciones en estructuras de hormigón armado y metálicas, lo que en derecho se denomina vicios ocultos”, explicó Vera, al referirse a los daños detectados en el muelle y galpones construidos originalmente entre 1927 y 1929.
Julio César Vera, presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos(ANNP). Foto: Gentileza
Restauración de un puerto con casi 100 años
Las obras incluyen reparaciones en pilotes, losas, vías y refuerzos metálicos del muelle del Puerto de Asunción, cuya primera etapa de construcción tiene casi un siglo de antigüedad. Según Vera, en la ANNP se realizan inspecciones rigurosas para garantizar la seguridad estructural, especialmente por la exposición a fuertes vientos en la zona ribereña.
En paralelo, también se proyecta la habilitación de un estacionamiento subterráneo de 808 espacios en el subsuelo de los edificios de Gobierno, además de una playa de estacionamiento a cielo abierto con capacidad para 479 vehículos.
El presidente de la ANNP destacó que los depósitos restaurados tendrán un fuerte componente cultural y de entretenimiento. Uno de los galpones será adaptado como salón de eventos con capacidad para hasta 5.000 personas en conciertos cerrados y eventos sociales, con infraestructura preparada para escenarios y adecuaciones acústicas.
Asimismo, aseguró que se respetan los lineamientos de la Secretaría Nacional de Cultura para conservar las características arquitectónicas originales. Foto: Archivo
Impacto económico y revitalización del casco histórico
Para Vera, el impacto económico del proyecto será significativo y contribuirá a la reactivación del casco histórico de Asunción. “Cuando hay eventos, esto se llena. Estamos hablando de 10.000 o 15.000 personas fácilmente”, sostuvo, al señalar que la infraestructura permitirá potenciar conciertos y encuentros masivos en la zona portuaria.
En ese contexto, recordó otras intervenciones impulsadas por la ANNP en el área histórica, entre ellas la recuperación del antiguo edificio de puertos convertido en centro cultural, mejoras en oficinas históricas, instalación de ascensores panorámicos y el reacondicionamiento de espacios patrimoniales cercanos.
Hidrovía: objetivo de navegar las 24 horas
Además de las obras edilicias, Vera destacó las inversiones en navegación y dragado sobre el río Paraguay, con el objetivo de convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”.
Actualmente, la navegación se realiza entre las 6:00 y las 18:00 horas, movilizando cerca de 25 millones de toneladas de carga entre importaciones y exportaciones. Sin embargo, la meta de la ANNP es elevar ese volumen a al menos 45 millones de toneladas en un plazo de tres a cuatro años.
Para ello, la institución avanza en la instalación de boyas inteligentes con sistema AIS, que permitirán a los capitanes visualizar pasos críticos con hasta 30 kilómetros de anticipación y eventualmente habilitar navegación continua las 24 horas.
Vera añadió que Paraguay ya cuenta con 18 boyas inteligentes instaladas y prevé llegar a 30 en el corto plazo, además de sumar otras 150 en aproximadamente un año.
La ANNP busca convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”. Foto: Archivo
Nueva draga de Japón llegará en junio
Otro de los hechos anunciados por el presidente de la ANNP es la llegada de una draga donada por el gobierno del Japón, valuada en unos USD 22 millones. La embarcación arribará al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, el próximo 4 de junio y se espera que llegue a Pilar entre el 15 y el 20 de ese mes.
Según Vera, esta draga tiene una capacidad de producción de 1.500 metros cúbicos por hora, muy superior al promedio de 400 metros cúbicos de equipos habitualmente operativos en la región, y permitirá reforzar los trabajos de dragado preventivo y mitigación de sedimentos en zonas críticas como la desembocadura del río Bermejo.