El senador Orlando Penner pudo comunicarse con la ministra Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), luego de exponer un reclamo en la última sesión de la Cámara Alta, y confirmó que las rotondas en las rutas nacionales 2, 7 y 9 serán verificadas inmediatamente. Debido a los accidentes viales que se registran en dichas zonas pidió instalar sonorizadores, más carteles y ensanchar los accesos.

“Ayer (por el jueves) recibí la llamada de la ministra interesada en saber sobre el problema. Empezamos a entendernos, le pedí encarecidamente para que intervenga. Ella me dijo que las obras nuevas han sido diseñadas acordes a normas internacionales de tránsito, la fiscalización ha sido correcta, que se recibieron en tiempo y forma las rutas con esas rotondas existentes. Me dijo que los diseños de las rotondas están bien hechos, pero que dará instrucciones inmediatas para que las mismas sean revisadas y ver qué falta“, sostuvo el legislador, este viernes, en una entrevista con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

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El parlamentario dijo que solicitó a la alta funcionaria de Estado celeridad en las verificaciones técnicas que se realizarán. “Le pedí, por favor, que una vez finalizado el estudio me haga saber la conclusión y lo que se hará para evitar más accidentes y muertes. Me quedé satisfecho”, puntualizó Penner tras su petición para la mejora de la seguridad vial en rutas nacionales.

“Yo viajé a varios países y eso me permite ver que estas rotondas son realmente una trampa mortal, no me importan las reglas internacionales cuando acá mueren gente, cada vez recibo más reclamos, entonces se debe hacer algo. Este pedido no es solo válido, sino urgente”, acotó el diputado por el departamento de Boquerón.

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Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informaron que este jueves se procedió a la apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional N° 34/2025, convocada para los trabajos de conservación y mantenimiento de la defensa costera de Alberdi. Como oferentes interesados en ejecutar la obra se recibieron nueve ofertas de empresas y consorcios.

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“El acto tuvo lugar en el tercer piso del edificio central del MOPC, con la presencia de representantes de las firmas participantes y autoridades de la institución”, explicaron desde la cartera y aclararon que el llamado, registrado en la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) con el ID N° 468.233, contempla una inversión estimada de G. 24.909 millones.

También informaron que el plazo de ejecución se extenderá durante los ejercicios fiscales 2025, 2026 y 2027, sujeto a la disponibilidad de créditos presupuestarios y asignaciones financieras.

Las propuestas presentadas corresponden a:

• Tecnoedil S.A. Constructora,
• Consorcio Costero Alberdi (integrado por Nortec S.A. y Caminos Paraguayos S.A.)
• Construcciones y Viviendas Paraguayas S.A.
• Luis Rodrigo Bóveda Samaniego
• Somageec Paraguay S.A.
• Consorcio Defensa Pilar (formado por Ascent S.A. y Constructec S.A.)
• Teco S.R.L.
• Corporación Lemuria S.A.
• Sociedad Técnica de Construcciones S.A. (Sotec S.A.)

“Los montos ofertados varían entre G. 19.507 millones y G. 31.082 millones. Todos los documentos pasan ahora al Comité de Evaluación de Ofertas para realizar el análisis respecto al contenido de los mismos y su cumplimiento respecto a lo requerido en las bases de la contratación”, indicaron.

Entre las disposiciones a ser cumplidas figura que el contrato con la firma adjudicada contempla una serie de trabajos orientados a garantizar la protección de Alberdi frente a eventos climáticos extremos y crecidas del río Paraguay.

Las tareas previstas incluyen:

• la protección del coronamiento y taludes
• reparación de erosiones y refuerzo estructural en sectores críticos del muro de defensa
• la modernización del sistema de bombeo, con la incorporación de tres bombas flotantes de alta capacidad
• la reparación de la bomba existente, asegurando la operatividad en situaciones de emergencia
• la limpieza y excavación de canales y cauces
• eliminación de sedimentos acumulados
• mantenimiento de casetas de guardia
• casa de máquinas
• cercado perimetral
• tableros eléctricos
• alumbrado público
• otras obras civiles y electromecánicas
• construcción de una nueva caseta operativa equipada para albergar equipos eléctricos
• salas de control y áreas de trabajo.

Con esta intervención, el MOPC busca asegurar la funcionalidad y sostenibilidad de la infraestructura, protegiendo a la población y a las actividades económicas de Alberdi en el departamento de Ñeembucú.

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El Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC) informó que los trabajos ini­ciales para la reconstruc­ción del tramo Pozo Colo­rado–Concepción, sobre la ruta PY05, ya están en plena ejecución. Esta vía, que com­prende más de 90 km, se con­vertirá en la primera ruta del país hecha con pavimento rígido, con una inversión de G. 611.196 millones.

Las tareas se están desarro­llando en dos tramos. El lote A, que abarca desde el km 318,9 hasta el km 372,2 (53,3 km), está a cargo del Consor­cio Avanza Chaco, integrado por las empresas Tecnoedil SA, Ocho A SA y Constru­par SA Allí, tras la firma de contrato en mayo pasado, las primeras labores consistie­ron en la movilización, ins­talación del campamento y mantenimiento de caminos auxiliares.

El mes pasado se realizaron trabajos de limpieza y pre­paración de los accesos a lo largo del trazado y tras las tareas ya se cuenta con una pista de asiento para carga totalmente liberada, lo que habilita el siguiente paso: el movimiento de suelos, pre­cisó el MOPC.

Por otro lado, en el lote B, que comprende 36,2 km desde el km 372,2 al km 409,1, está siendo ejecutado por la empresa Ecomipa SA. En este tramo, se realiza­ron tareas similares de ins­talación de campamento y logística, junto con el acon­dicionamiento de caminos auxiliares. Los trabajos se centraron en la estabiliza­ción de taludes y la mejora de accesos, fundamentales para la seguridad operativa y futura durabilidad de la vía.

El proyecto, que se enmarca en la Ley 5841/17 que fomenta el uso del pavi­mento rígido en obras públi­cas, tiene un plazo de ejecu­ción de 20 meses por lote y apunta a mejorar la conecti­vidad del norte y la logística en una de las regiones con­sideradas estratégicas por su alto potencial productivo.

La renovación de la ave­nida Mariscal López sigue ganando ritmo con inter­venciones clave. Al respecto, este fin de semana, las obras avanzan sobre la intersección con la calle Waldino Ramón Lovera, donde el Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) prevé ejecutar la construcción de badenes.

Como parte del operativo, el cruce permanecerá comple­tamente cerrado, tanto para quienes deseen ingresar desde Mariscal López hacia Waldino Ramón Lovera como para quienes circulan por esta calle transversal. Agentes de la Patrulla Caminera estarán en la zona para orde­nar el tránsito, pero se reco­mienda a los automovilistas planificar rutas alternativas y respetar la señalización dis­puesta en el lugar.

Pese al cierre, la circula­ción sobre Mariscal López se mantendrá habilitada en ambos sentidos, tanto en dirección a Asunción como hacia San Lorenzo, garanti­zando la fluidez de una de las arterias más transitadas del Área Metropolitana.

Los trabajos forman parte de la rehabilitación total de 6,3 kilómetros de la ave­nida Mariscal López, entre Madame Lynch y el cruce Yberá, en San Lorenzo.