Con el objetivo visibilizar la problemática del lago Ypacaraí, expertos ambientalistas hablarán sobre obras de infraestructura de saneamiento y las evaluaciones de impacto ambiental. Foto: Pánfilo Leguizamón.
“Obras de saneamiento” se debate hoy en la campaña S.O.S. Lago Ypacaraí
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Este miércoles 26 de agosto, a las 15:00 se realizará de manera virtual (vía Zoom) la tercera charla consecutiva de la campaña mediática de sensibilización “S.O.S. Lago Ypacaraí” que tiene por objetivo visibilizar la problemática del emblemático lago. En esta oportunidad, expertos hablarán sobre obras de saneamiento, la charla es libre y gratuita para todos los interesados. El encuentro también será retransmitido en la Fanpage de Alter Vida en Facebook.
En este tercer encuentro virtual de exposiciones técnicas, dos expertos hablarán bajo la temática “obras de saneamiento”. El mismo está relacionado a las obras de infraestructura planificadas, realizadas y los requisitos en cuanto a evaluaciones de impacto ambiental bajo las cuales se deben enmarcar.
Esta charla forma parte de las jornadas semanales que se realizan como parte de la campaña “S.O.S. Lago Ypacaraí”, cuya organización está a cargo de Alter Vida y tiene un mes de duración.
Realizan sistema de monitorización de agentes contaminantes en el Lago Ypacaraí mediante el uso de drones acuáticos. Foto: Gentileza.
Carolina Pedrozo, directora de Evaluación de Impacto Ambiental de la Dirección General de Control de la Calidad Ambiental y los Recursos Naturales del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades), intervendrá en el debate donde hablará acerca de la Evaluación de Impacto Ambiental y obras de saneamiento.
Por su parte, Hugo Ruiz, director de Agua Potable y Saneamiento (Apsan), expondrá sobre “Obras de infraestructura de saneamiento en el marco del Plan Integral de Recuperación del lago Ypacaraí”. La moderadora será Regina León Ovelar, catedrática de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA).
Entre los panelistas se encuentra, además, Renato Máas, director de la Comisión Nacional de Gestión y Manejo del Lago Ypacaraí y su Cuenca (Conalaypa), que expondrá acerca del tema “¿Qué es la Conalaypa y cuál es su rol en la recomposición del lago Ypacaraí?”.
Esta iniciativa se enmarca en el proyecto: “Sistema de monitorización de agentes contaminantes en el lago Ypacaraí mediante el uso de vehículos acuáticos no tripulados de superficie” (drones acuáticos), implementado por Alter Vida y la FIUNA, con el apoyo de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid), siendo la entidad líder la Universidad de Sevilla en consorcio con Fundación ETEA, Universidad Loyola Andalucía y Fundación Ayesa.
S.O.S. Lago Ypacaraí es realizada en coordinación con la la Comisión Nacional de Gestión y Manejo del Lago Ypacaraí y su Cuenca con el objetivo de despertar el interés y crear sinergias entre todos los sectores involucrados en la problemática, incluyendo a la población en general.
Las charlas semanales vía Zoom y retransmitidas en la fanpage de Alter Vida son de acceso libre para todos los interesados, y exponen profesionales expertos de mucha trayectoria e invitados especiales pertenecientes a diferentes instituciones y organizaciones.
En forma paralela, la campaña difunde materiales informativos en diferentes formatos y cuenta con la adhesión de artistas, referentes sociales, empresas, instituciones, entre otros.
Funcionarios y usuarios de justicia participaron de la jornada de prevención y detección de la diabetes, que incluyó controles de presión arterial y evaluación de factores de riesgo. Foto: Gentileza
Realizaron controles para detectar diabetes en el Palacio de Justicia
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Desde la Corte Suprema de Justicia, este jueves informaron sobre una jornada de detección y prevención de la diabetes que se desarrolló en el Palacio de Justicia de Asunción, con atención dirigida a funcionarios y usuarios de justicia. La actividad se extendió hasta las 12:00 y formó parte de las acciones de concienciación por el Día Mundial de la Diabetes, que se recuerda cada 14 de noviembre.
Durante la jornada se realizaron controles de presión arterial, medición de signos vitales y evaluaciones para identificar factores de riesgo asociados a esta enfermedad crónica. La iniciativa contó con el acompañamiento de la Dirección General de Capital Humano y el apoyo de varias organizaciones vinculadas a la atención de pacientes con diabetes.
La doctora Luz Vázquez explicó que en Paraguay aproximadamente el 10,7 % de la población vive con diabetes, por lo que consideró fundamental reforzar los controles y la educación para evitar nuevos casos y prevenir complicaciones.
La doctora Luz Vázquez destacó la importancia de identificar a tiempo a las personas con riesgo de desarrollar diabetes tipo 2, una enfermedad que puede prevenirse mediante hábitos saludables. Foto: Gentileza
En particular, señaló que la diabetes tipo 2 puede prevenirse en muchos casos mediante cambios en el estilo de vida. Por ese motivo, las evaluaciones también apuntaron a identificar a personas con sedentarismo, sobrepeso y obesidad, condiciones que aumentan el riesgo de desarrollar la enfermedad.
La jornada fue organizada en conjunto con:
la Fundación Paraguaya de Diabetes (Fupadi)
con el respaldo de la Red Integral de Atención a la Diabetes
el Instituto de Previsión Social (IPS)
la Sociedad Paraguaya de Diabetes
y la Sociedad de Endocrinología.
También participaron las integrantes de Fupadi, Elizabeth Cáceres, Rosa Rolón y Danna Marabel.
Las actividades preventivas continuarán este viernes 6 de noviembre en la sede de la Dirección del Registro de Automotores (DRA), mientras que el jueves 12 están previstas en el Registro Unificado Nacional (RUN).
Atención médica en el Palacio
Por otra parte, también informaron que la División de Asistencia Médica del Poder Judicial cuenta con profesionales disponibles para atender a funcionarios y usuarios de justicia de lunes a viernes, de 7:00 a 18:00, en la planta baja del Palacio de Justicia de Asunción.
Campaña de prevención: difunden mensajes contra la violencia hacia la mujer en buses eléctricos
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició una campaña de prevención de la violencia contra la mujer a través de mensajes de sensibilización en buses del transporte público. El operativo se lleva adelante a través del Viceministerio de Transporte con la incorporación de cartelerías LED en los buses eléctricos, en coordinación con el Ministerio de la Mujer.
Algunos de los mensajes que se difunden en las unidades son: “Vivir libres de violencia es un derecho” y “Ante la violencia, no seas indiferente”. Asimismo, promocionan la Línea 137 Mujer y el número de WhatsApp 0961 137 137, consistentes en canales de orientación y asistencia para mujeres en situación de violencia.
“Vivir libres de violencia es un derecho”, uno de los mensajes difundidos a través de los medios del transporte público del Estado. Foto: Gentileza
Esta actividad se realiza con motivo del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, que se conmemora cada 25 de noviembre.
Los mensajes se difunden en las tres líneas de buses eléctricos del Estado: E1 que conecta Asunción con San Lorenzo por la avenida Eusebio Ayala; E2 que une los mismos destinos a través de la avenida Mariscal López; y E3 que conecta Asunción con el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
“A través de esta acción, se aprovechan los espacios de comunicación del transporte público para acercar información de interés social a la ciudadanía, dando continuidad a iniciativas de sensibilización como la campaña Octubre Rosa, cuyos mensajes también fueron difundidos en las unidades”, explicaron desde la cartera de Estado.
Agregaron que de esta manera se busca ampliar el alcance de las campañas de prevención y promover una mayor conciencia sobre la importancia de actuar ante situaciones de violencia contra la mujer. Más de 20 mujeres ya perdieron la vida en lo que va del año como víctimas de feminicidio.
La Corte Suprema de Justicia inició una campaña de concienciación dirigida a sus funcionarios, con énfasis en la importancia de los controles médicos periódicos. Foto: Gentileza
Noviembre Azul llega al Poder Judicial con un llamado a prevenir el cáncer
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Desde la Corte Suprema de Justicia informaron este lunes acerca de la campaña Noviembre Azul, que inició la institución a favor de los funcionarios judiciales, con el propósito de promover la prevención y los controles médicos oportunos para detectar el cáncer de próstata y colon.
La iniciativa apunta a generar conciencia sobre dos enfermedades que pueden tener mejores posibilidades de tratamiento cuando son identificadas a tiempo. Para ello, bajo el lema “¡Animate! Hacete los estudios”, se busca incentivar especialmente a los hombres a dejar de lado los temores o postergaciones y acudir a consultas médicas para realizarse los exámenes correspondientes.
Como parte de esta jornada de sensibilización, desarrollada este lunes 2 de noviembre, se distribuyeron lazos azules y materiales informativos entre los funcionarios judiciales. La actividad estuvo a cargo de la Dirección de Bienestar del Personal, dependiente de la Dirección General de Capital Humano.
Bajo el lema “¡Animate! Hacete los estudios”, la iniciativa busca fomentar la prevención y recordar que la detección temprana puede marcar la diferencia en el tratamiento de estas enfermedades. Foto: Gentileza
La campaña recuerda que los chequeos periódicos son fundamentales para detectar posibles señales de la enfermedad antes de que aparezcan síntomas o el cuadro avance. En ese sentido, el Ministerio de Salud Pública recomienda que los hombres mayores de 50 años consulten con profesionales médicos para evaluar los estudios preventivos necesarios. La indicación también alcanza a quienes tienen antecedentes familiares de cáncer de próstata, por el mayor riesgo que puede representar esta condición.
Además de promover los cuidados, Noviembre Azul pone énfasis en un derecho laboral contemplado en la Ley Nº 6280/19, que creó el Programa Nacional de Prevención, Detección Precoz y Tratamiento del Cáncer de Próstata y Colon.
En particular, el artículo 13 de dicha normativa establece que todos los trabajadores, tanto del sector público como del privado, sean dependientes o independientes, tienen derecho a dos días de licencia remunerada por año para realizarse los estudios de detección precoz de estas enfermedades.
Paul Sarubbi sostiene que Paraguay debe invertir más en infraestructura para impulsar el empleo y fortalecer su competitividad logística. Foto: Mariana Díaz
Paul Sarubbi: “Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de Paraguay”
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El desarrollo de la infraestructura es uno de los principales desafíos para sostener el crecimiento económico de Paraguay. El ingeniero Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) y director de Tecnoedil, sostiene que el país necesita aumentar los recursos destinados a obras para reducir las brechas existentes en rutas, energía, agua y saneamiento, además de fortalecer los servicios públicos.
Al frente del gremio, Sarubbi impulsa el diálogo entre el sector público y el privado para promover proyectos que respondan a las necesidades del país. Entre sus prioridades figuran la previsibilidad presupuestaria, el cumplimiento de los pagos del Estado y el aprovechamiento de herramientas como las concesiones y las alianzas público-privadas (APP). También advierte que la falta de continuidad en las inversiones dificulta la planificación de las empresas, la capacitación de trabajadores y la generación de empleos.
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular de Cavialpa analiza las necesidades de inversión, los desafíos financieros de las constructoras y las condiciones que Paraguay debe generar para atraer industrias y consolidarse como un centro logístico regional.
El titular de Cavialpa dijo que "Paraguay necesita invertir entre 4 % y 5 % del PIB por año en infraestructura". Foto: Mariana Díaz
- ¿Qué representa para usted estar al frente de Cavialpa y cuáles son sus principales objetivos?
Creo que, por sobre todo, tenemos que trabajar para que se entienda la necesidad de invertir en infraestructura. No debemos mirar solamente los intereses particulares de las empresas constructoras, sino tener una visión más amplia y entender lo que necesita el país. A partir de eso, debemos definir qué obras hacen falta y qué mecanismos de financiamiento se pueden utilizar, ya sea mediante deuda pública, concesiones o alianzas público-privadas. Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de crecimiento económico de Paraguay.
- ¿Cuánto necesita invertir Paraguay en infraestructura para responder a sus necesidades?
Es importante que se invierta a un ritmo de entre el 4 % y el 5 % del PIB por año. Hoy no estamos llegando ni siquiera a la mitad de ese nivel. Para el próximo año estamos hablando de un poco más de USD 1.000 millones, mientras que el 4 % del PIB representa más de USD 2.000 millones. Podría ser posible alcanzar esos niveles en el futuro si también se reducen los costos fijos del Estado y se utilizan herramientas como las APP y las concesiones, que pueden complementar la inversión pública.
- ¿Cuáles son los principales obstáculos que enfrenta actualmente el sector de la construcción?
Uno de los principales problemas es la falta de previsibilidad sobre los volúmenes de inversión que habrá en los próximos años y los plazos de pago de las obras ejecutadas. Las empresas necesitamos saber cuántos proyectos habrá para dimensionar nuestros equipos, contratar personal y capacitarlos. También dependemos del financiamiento bancario para comprar maquinaria y materiales. Cuando el Estado no cumple con los tiempos de pago, los costos financieros aumentan mucho más de lo previsto y eso termina afectando la rentabilidad de las obras.
- ¿Qué cambios consideran necesarios en el presupuesto para 2027?
Estamos trabajando con el Parlamento para tratar de que el presupuesto sea acorde a las necesidades del sector. En 2026 tuvimos una de las mayores dificultades porque se aprobó un presupuesto bastante inferior a lo que necesitábamos. Para 2027 buscamos que no ocurra lo mismo. El proyecto presentado tiene un desequilibrio entre los fondos externos y los fondos locales, con una previsión bastante inferior a las necesidades en este último componente. Tenemos que trabajar para equilibrar esos recursos y contar con presupuestos acordes a las obras que se licitan.
- ¿Cómo repercute la falta de continuidad en las inversiones sobre el empleo y la capacitación?
La mano de obra paraguaya tiene mucha calidad. El problema es que, si no existe una política de Estado a largo plazo y no sabemos cuáles serán los volúmenes de inversión de los siguientes años, se vuelve difícil planificar. Hoy contratamos personal porque hay obras, capacitamos a los trabajadores y después, cuando disminuye la inversión, a veces tenemos que dejarlos ir. Esa capacitación es una inversión que no quisiéramos perder, pero no siempre tenemos otra alternativa.
- ¿Qué importancia tiene la infraestructura para atraer inversiones privadas y generar desarrollo?
La infraestructura genera condiciones para que haya inversión privada, y esa inversión produce mano de obra y mayores oportunidades para los ciudadanos. Una ruta no significa solamente transportar materias primas, sino también poder llegar al trabajo, a la escuela o a un hospital. Las obras mejoran la calidad de vida de la población y permiten que el país aproveche mejor sus oportunidades de crecimiento.
- ¿Qué obras y servicios considera prioritarios para mejorar la competitividad del país?
Paraguay tiene que transformarse en un centro logístico en el corazón de Sudamérica y aprovechar la cercanía con Brasil y Argentina para industrializar una mayor cantidad de productos y materias primas. Para eso necesitamos reducir los costos logísticos, desarrollar las hidrovías y pavimentar más caminos. También necesitamos energía en cantidad y calidad en todos los puntos del país. Es difícil atraer industrias si no podemos garantizar un suministro energético confiable, que permita a las empresas trabajar sin interrupciones.
- ¿Qué alternativas existen para ampliar el financiamiento de los proyectos de infraestructura?
Las concesiones y las alianzas público-privadas son herramientas muy importantes para complementar la inversión del Estado. Sin embargo, son proyectos complejos que requieren una buena estructuración y el compromiso de las instituciones públicas para avanzar de manera dinámica. También es fundamental que los riesgos estén bien distribuidos entre el Estado y el sector privado, de acuerdo con la capacidad de cada parte para administrarlos.
- ¿Cuál es el impacto económico del sector y qué oportunidades ofrece para el empleo?
Más de 120.000 personas trabajan actualmente en el sector vial, dentro de las aproximadamente 270.000 que se desempeñan en la construcción. Además, las empresas asociadas a Cavialpa están diversificadas y trabajan en distintos rubros, como rutas, movimiento de suelos, energía y puertos. Es un sector que genera muchas oportunidades para los jóvenes y en el que también aumenta la participación de las mujeres. Por eso, es importante sostener las inversiones, profesionalizar las empresas y fortalecer la capacitación.
El ingeniero Paul Sarubbi es director de la empresa constructora Tecnoedil. Foto: Mariana Díaz
- ¿Cómo ve el futuro de las empresas constructoras paraguayas?
Creo que las empresas van a seguir creciendo, profesionalizándose y diversificándose mientras el país mantenga su crecimiento. También aliento a que comiencen a mirar hacia el exterior y busquen ejecutar obras en otros países. Ya hay empresas paraguayas que están trabajando en mercados vecinos y en otros destinos, lo que demuestra que tenemos capacidad para competir fuera del país. Para seguir avanzando, necesitamos previsibilidad, proyectos bien estructurados y una visión de largo plazo para la infraestructura nacional.
Perfil
Paul Sarubbi tiene 50 años y es ingeniero civil egresado de la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Cuenta con una maestría en ingeniería vial, realizada mediante un convenio entre universidades paraguayas y la Universidad Católica de Chile, además de otra en Administración de Empresas (MBA) de la Universidad Austral de Argentina.
Es director de la empresa constructora Tecnoedil y presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), gremio desde el cual representa al sector constructor y promueve el desarrollo de infraestructura de gran porte.