Aprueban multas para asuncenos que arrojan tapabocas a la calle
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La Junta Municipal de Asunción analizó y aprobó por unanimidad un proyecto de ordenanza que establece sanciones y multas a los ciudadanos que desechen tapabocas a la vía pública, lamentable hecho que se observa a diario en las calles. Señalan que el modo COVID-19 de vivir implica responsabilidades de los ciudadanos.
La propuesta fue presentada por el abogado Bernardino Martínez, Defensor Municipal, cuyo documento se incluyó en el orden del día a ser tratado durante la sesión extraordinaria virtual esta mañana. Ahora pasa a comisión legislativa para que se convierta en ordenanza.
“El monto de las multas sería establecido por esta comisión de legislación de la Junta Municipal. Eso se va a estudiar de acuerdo a la infracción que se cometa. Se va a estudiar en comisión cuánto pueden cobrar. La comisión de legislación debe dictaminar y pasar a la Junta de nuevo. El resultado luego pasa a la intendencia para su ejecución”, expresó Martínez en contacto con La Nación.
Martínez señaló que este tipo de acciones aumentan los riesgos de contagios de nuevos casos de COVID-19 tanto para los transeúntes como para los recolectores de basura. Además, se busca de esta manera mantener las calles limpias.
“Cabe mencionar que este sistema ya ha sido puesto en funcionamiento con multas en otras capitales como Roma, entre otras, las cuales se reportan a través de líneas telefónicas y aplicaciones de la policía, así como el control en forma coordinada con los municipios”, afirmó Martínez.
El Ministerio de Salud recomienda el uso de tapabocas, se tenga o no síntomas respiratorios, al salir de la casa, en todos los ambientes laborales y donde haya concurrencia de personas, de modo de evitar la propagación del coronavirus. En ese sentido, la Cámara de Senadores aprobó en julio pasado un proyecto de ley que establece la utilización de tapabocas.
La nota dirigida al presidente de la Junta Municipal, Humberto Blasco, solicitaba que se ponga a consideración la creación de una ordenanza que establezca multas a quienes desechen tapabocas y guantes usados en la vía pública.
La Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento del proyecto de Ley de Tren de Cercanías con amplio respaldo político en la sesión ordinaria del próximo martes. Foto: Archivo
Tren de Cercanías cambiará la realidad de Central, destaca diputado
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Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com
Con un panorama legislativo altamente favorable, la Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento al millonario proyecto de ley “Tren de Cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fuera presentado por el Poder Ejecutivo. Actualmente ya cuenta con visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras Servicios Público y Comunicaciones estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero a La Nación/Nación Media.
El objetivo es contar con los dictámenes respectivos, para que el plenario lo pueda analizar durante la sesión ordinaria de este martes 26 que lo tiene previsto como segundo punto del orden del día. La propuesta, que busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legislativo, tras haber obtenido la media sanción de la Cámara de Senadores el pasado 13 de mayo.
Igualmente, en conversación con esta redacción, el diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta. Sumando así, un fuerte respaldo a la iniciativa impulsada por el Gobierno del presidente Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Central, modernizando el sistema de transporte para Asunción y área metropolitana.
Señaló que es hora de comenzar a saldar una deuda de décadas con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.
Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logísticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo económico y ambiental.
“Con un sistema ferroviario moderno se puede convertir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.
Asimismo, enfatizó que, como diputado nacional, acompaña todas las iniciativas serias y responsables que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los paraguayos. “El tren de cercanía puede convertirse en un símbolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.
Respecto al proyecto de ley que modifica y amplía la Ley N° 7434/2025 “De la Reforma del Tren de Cercanías” y establece disposiciones especiales para la implementación del proyecto, fue incluido como punto número 2 del orden del día de la sesión ordinaria de la Cámara Baja.
Principales planteamientos
El proyecto plantea modificaciones sobre la estrategia de financiamiento de la legislación anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emiratos Árabes Unidos, mediante la conformación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre la estatal Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) y la firma internacional Etihad Rail.
De acuerdo al proyecto de ley, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para administrar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasajes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.
De quedar sancionada y promulgada la nueva ley, el Ejecutivo espera iniciar los trabajos en el primer trimestre del 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque (utilizando la franja de dominio del antiguo Ferrocarril Carlos Antonio López) y una posterior extensión de unos 44 kilómetros hasta Ypacaraí.
Se proyecta que transportará a más de 40.000 pasajeros por día (unos 14 millones al año). En cuanto a la tecnología a ser implementada, el proyecto establece un sistema de trenes 100 % eléctricos, sustentable y masivo.
Originalmente, el plan del Gobierno paraguayo se había estructurado bajo un acuerdo G2G con Corea del Sur, a través de la corporación estatal KIND y la agencia KOTRA. Ese diseño contemplaba un financiamiento de alrededor de USD 600 millones con tecnología coreana.
Sin embargo, el plan quedó sin efecto debido a las exigencias de garantías soberanas consideradas inviables por el Gobierno paraguayo. Tras ello, el Ejecutivo impulsó cambios legales para abrir paso a nuevos oferentes, ingresando Emiratos Árabes Unidos, que ofreció mejores condiciones financieras y permitiría acelerar el inicio de obras previsto para 2027.
Asunción ofrece alivio total de multas e intereses hasta el 30 de mayo
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Este viernes, la Municipalidad de Asunción recordó a los contribuyentes que aún quedan 8 días para el cierre del plazo para regularizar deudas tributarias y no tributarias con exoneración total de multas y recargos financieros. Los capitalinos tienen la gracia establecida por el intendente Luis Bello hasta el 30 de mayo
“El beneficio contempla la exoneración del 100 % de intereses moratorios, intereses punitorios, multas y demás recargos aplicados a impuestos, tasas, cánones, contravenciones, contribuciones especiales y aranceles en mora”, informaron desde la comuna.
Plan de pago
También destacaron que las facilidades alcanzan tanto a pagos al contado como a cuotas vencidas y a vencer, correspondientes a planes de fraccionamiento, incluyendo el año vigente.
Otro detalle a tener en cuenta es que los contribuyentes también pueden acceder a un plan de pago con entrega inicial del 20 % y financiación de hasta 7 cuotas sin intereses.
Incluso en el caso de contribuyentes que ya cuentan con fraccionamientos vigentes, podrán acceder al nuevo beneficio una vez cancelada la totalidad del plan anterior.
Presentación tardía
“La exoneración también incluye multas contravencionales por presentación tardía o no presentación de balances, así como multas relacionadas a permisos para espectáculos públicos”, explicaron, aunque aclararon que no están incluidas dentro de este beneficio:
las multas de tránsito
multas vinculadas al impuesto a la construcción
comisiones por gestión de cobro judicial o extrajudicial
y otras infracciones de carácter regulatorio.
Esta medida busca facilitar que más contribuyentes se pongan al día con sus tributos municipales y, al mismo tiempo, fortalecer la recaudación para sostener servicios esenciales para la ciudad, indicaron.
Cajas habilitadas
Las cajas de cobranza funcionan en el Palacete Municipal, ubicado sobre Mariscal López entre Capitán Bueno y Capitán Villamayor.
Los puntos habilitados son:
Dirección de Recaudaciones (Subsuelo del Bloque A)
Senado estudiará este martes las modificaciones del proyecto del tren de cercanías
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La Cámara de Senadores sesionará de manera extraordinaria este martes 12 de mayo, a las 9:30, con 19 puntos en el orden del día, entre ellos, el proyecto que modifica la Ley del Tren de Cercanías, iniciativa remitida por el Poder Ejecutivo al Congreso Nacional. La propuesta ya cuenta con el dictamen de las comisiones asesoras y la recomendación de modificaciones.
El proyecto “busca dar continuidad a los proyectos de infraestructura, en particular al Tren de Cercanías, impulsados previamente con socios internacionales”. La modificación se da en torno los “cambios sustanciales en las condiciones económicas y financieras que sostenían dichas iniciativas, se consideró necesario reformular el marco normativo vigente, a fin de habilitar la participación de nuevos potenciales socios, tanto nacionales como extranjeros”.
Los acuerdos bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G) buscan facilitar la participación de países que puedan aportar experiencia, tecnología, gobernanza y financiamiento, en un marco de seguridad jurídica y estabilidad.
Se trata del proyecto “que modifica y amplía la Ley n.º 7434/2025 ‘De la reforma del tren de cercanías’ y establece disposiciones especiales para su implementación a través de acuerdos gobierno a gobierno (G2G)”, remitido por el Poder Ejecutivo y que ya cuenta con el dictamen favorable de las comisiones Hacienda y Presupuesto, y Cuentas y Control.
Por otra parte, también se dará entrada a la renuncia presentada la semana pasada por Hernán Rivas a su banca, tras la anulación de su sobreseimiento en el caso de título falso. Rivas comunicó a los miembros de la bancada de Honor Colorado la decisión de dejar su banca.
En cuanto al caso del senador con permiso, Erico Galeano, existen fuertes versiones en el Senado que mediante una adenda se estaría presentando el pedido de pérdida de investidura en su contra. De no presentar su renuncia, la Cámara ya tendría los votos para proceder a la expulsión de Galeno.
Sin quórum, Senado retrasa tratamiento de la reglamentación de la senaduría vitalicia
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El proyecto de ley que “reglamenta el artículo 189 de la Constitución de la República”, que tiene que ver con la senaduría vitalicia, fue incluido inicialmente para la sesión ordinaria de este miércoles en el Senado.
Sin embargo, al no llegar al número requerido para el quórum, se convocó a una sesión extraordinaria con 9 de los 18 puntos, y uno de los proyectos que quedó fuera es la reglamentación de la senaduría vitalicia.
El senador Derlis Maidana indicó que no existe un consenso sobre este planteamiento, mientras tanto, desde la bancada oficialista reafirman que esta iniciativa será una herramienta para que expresidentes de la República puedan tener la oportunidad de ocupar otros cargos públicos electorales.
“Este texto, que se puso a consideración y quienes apostamos por el sí, establece que los senadores vitalicios tengan la posibilidad de renunciar 6 meses antes con todo lo que eso implica, pueden renunciar y después no vuelven al Senado. Esta ley quiere garantizar, nunca va a garantizar al 100 %, pero por lo menos va a ser un instrumento legal”, dijo el senador a los medios de prensa.
Agregó que, incluso especialistas y analistas sostienen que se trata de un cargo honorífico, por lo que, “nosotros creemos que al ser un cargo honorífico, uno puede renunciar a esa distinción y seguir participando de la política activa a nivel nacional”.
Por otra parte, otros proyectos importantes también fueron excluidos de esta sesión extraordinaria como el que aborda la protección a periodistas, el cual también tiene una amplia discusión en el Senado. Al respecto, el presidente del Senado, Basilio Núñez, afirmó que se realizó un trabajo responsable y están abiertos al debate sobre esta iniciativa. Igualmente, fue excluido el tratamiento del proyecto de ley marco de tren de cercanías.