La Comisión Nacional de la Competencia (Conacom), informó sobre la instrucción de un sumario disciplinario a la empresa Retail S.A., propiedad del Grupo Vierci. El procedimiento se lleva adelante con relación a la compra del Supermercado Nuevo Súper, de la ciudad de Caacupé, que fue concretada años atrás. Se presume que la firma incurrió en prácticas anticompetitivas, relacionadas a precios de productos, entre otras cosas.

De acuerdo a lo informado por el ente contralor de la competencia, su Directorio emitió la “Resolución D/AL N° 67/2026, por la cual se dispone el inicio de un sumario disciplinario en contra de la firma Retail S.A., ante el supuesto incumplimiento de los condicionamientos impuestos en el marco de la operación de concentración ‘Grupo Vierci y Supermercado Nuevo Súper (Caacupé)’”. La firma mencionada opera a nivel local bajo las marcas comerciales Stock, Superseis y Delimarket.

Seguidamente se indica que “la Dirección de Investigación formuló la acusación contra Retail S.A. por la presunta infracción a los artículos 13 y 14 de la Ley N° 4956/2013 ‘Defensa de la Competencia’, en concordancia con el artículo 62 de la misma ley y el artículo 34 de su Decreto Reglamentario”. La publicación de la Conacom aclara que el sumario “no supone un prejuzgamiento sobre la conducta mencionada, manteniéndose la presunción de inocencia de la parte acusada”.

El plazo para elevar el informe técnico al Directorio de la Conacom es de 90 días, solicitando la desestimación de la denuncia o la formulación de la acusación respectiva.

Leé más: Productos frutihortícolas: DNIT ratifica contrabando y Grupo Vierci tendrá que defenderse

Entre los aspectos más sustanciosos se sospecha que la firma incurrió en prácticas anticompetitivas. Con base en información remitida por los proveedores de la cadena “se han identificado patrones consistentes de conducta por parte de Retail, materializados en la exigencia de información de precios de competidores como condición previa para la aprobación de ajustes de precios”. Justamente, entre otros condicionamientos se hallaba la prohibición de establecer cláusulas de “mejor precio” a los componentes de su suministro de productos.

La operación de compra del comercio conocido como Nuevo Súper data del año 2021; en aquel momento comprendía la adquisición de tres locales, cuestión que fue analizada por la Conacom, por lo que se aprobó la transacción, pero bajo ciertas condiciones, las cuales aparentemente no fueron cumplidas, por lo que se dio inicio al procedimiento.

Entre las condiciones estructurales de aquel momento se cita que la empresa no debía habilitar otros establecimientos dentro del distrito de Caacupé, en el periodo de cinco años; además tampoco podía ampliar más del 20 % la superficie de los salones comerciales de los tres locales adquiridos, entre otras cosas. También se impuso la obligación de informar aspectos estructurales de los locales adquiridos, hasta 2027.

También te puede interesar: Asoban pide aclaración a medios del Grupo Vierci por fallida nota sobre el sistema financiero

Los trabajos de regularización asfáltica en el tramo que une las localidades de Caacupé y Piribebuy, en el departamento de Cordillera, se encuentran en pleno avance, tras la limpieza de la franja de dominio, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Esta etapa resulta de fundamental importancia para preparar la superficie sobre la cual se ejecutarán las mejoras. También se desarrollan obras complementarias y trabajos hidráulicos destinados a optimizar las condiciones del camino.

La rehabilitación de este corredor beneficiará directamente a más de 80.000 habitantes, especialmente de los distritos de Caacupé y Piribebuy, de acuerdo a los datos publicados por la cartera de Obras.

Leé más: MOPC denuncia concesión de carteles en gestión anterior sin licitación ni contraprestación

La ministra Claudia Centurión adjudicó la ejecución de los trabajos a la empresa Iniciativas Constructivas S.A., por un monto de G. 19.692.361.855. Con medida fue confirmada a través de la Resolución N.º 2077/25.

La inversión permitirá reducir los tiempos de viaje y mejorar el acceso a servicios, establecimientos productivos y atractivos turísticos, fortaleciendo el desarrollo de una de las zonas más dinámicas de Cordillera.

Las labores previstas contemplan la limpieza de la franja de dominio y de los sistemas de drenaje existentes, incluyendo cunetas, alcantarillas y otras obras hidráulicas. Se prevé la puesta a punto de los sectores empedrados para posteriormente ejecutar la regularización y la colocación de la carpeta asfáltica. El contrato también incluye obras complementarias orientadas a reforzar la seguridad vial y garantizar una mayor durabilidad de la infraestructura.

También te puede interesar: En una maniobra clave chofer usa rampa de frenado en Pedrozo y evita grave accidente

El presidente Santiago Peña destacó la obra vial de la ruta PY05, que se está llevando adelante en Concepción.

El presidente de la República, Santiago Peña, acompañado del vicepresidente Pedro Alliana, encabezó ayer la jornada de gobierno en el departamento de Concep­ción, donde una de las prime­ras actividades fue la veri­ficación del avance de las obras de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado–Con­cepción, un trecho que por mucho tiempo fue olvidado.

“Iniciamos este histórico día en Concepción verificando el avance de lo que va a marcar un antes y un después en la infraestructura vial del Para­guay, la rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colo­rado–Concepción”, expresó el jefe de Estado, al compartir esta actividad a través de sus redes sociales oficiales.

“Son 90 kilómetros que se construyen por primera vez con hormigón hidráulico, en reemplazo del asfalto tra­dicional, una decisión que significa más durabilidad, menos mantenimiento y una ruta más robusta y resis­tente. Con esta obra, más de 400.000 compatriotas del norte del país van a tran­sitar por caminos seguros, reduciendo tiempos y poten­ciando la productividad de toda la región”, agregó Peña.

“No podemos perder la memoria, porque Concep­ción sufrió mucho, los con­cepcioneros realmente tuvieron que vivir un cal­vario a lo largo de mucho tiempo. En el caso de la ruta Concepción–Pozo Colorado, o Pozo Colorado–Concep­ción, nos encontramos con una tragedia, una licitación fallida”, señaló Peña.

Peña recordó que la empresa contratista adjudicada para esta obra no solo no cumplió con lo establecido, sino que abandonó el proyecto. “Nos encontramos con un acceso a la ciudad que parecía una zona de guerra, una obra destruida, con un contra­tista que no tenía la mínima condición de poder llevar adelante, nosotros podría­mos haber seguido el camino legal de ir a reclamar al que no hizo y luchar en los estra­dos judiciales y capaz que hayamos conseguido una condena, pero hoy esta obra no hubiese estado en cons­trucción”, recordó.

Destacó que el objetivo de su gobierno fue claro, priorizar la vida de los concepcione­ros con una mejor calidad de vida y se realizó una nueva licitación para poder llevar adelante esta obra. “Hoy es un gran motivo de orgullo y de satisfacción y es como un bálsamo en el corazón para nosotros y el pueblo de Con­cepción que este sufrimiento está llegando a su fin”, afirmó el presidente.

Este es el primer corredor vial del país ejecutado con pavimento de hormigón hidráulico en reemplazo del asfalto tradicional y contempla aproximadamente 90 kilómetros de rehabilitación, beneficiando a más de 400.000 habitantes del norte del país. La obra contempla aproximadamente 90 kilómetros de rehabili­tación vial y beneficiará a más de 400.000 habitantes del norte del país, fortaleciendo la conectividad y el desarrollo logístico de la región.

En el Lote A, comprendido entre el km 318,9 y el km 372,2, el Consorcio Avanza Chaco ya ejecutó 5,70 kilómetros de calzada y banquinas, mientras continúan las tareas vinculadas al paquete estructural, drenajes y revestimiento de suelo. En el Lote B, entre el km 372,2 y el km 409,1, la empresa Ecomipa SA construyó apro­ximadamente 2,40 kilómetros de calzada y banquinas.

El hantavirus encontrado en el brote del crucero MV Hondius es mucho menos transmisible que el covid, declaró ayer jueves a la AFP la responsable de la unidad médica en Países Bajos que trata a uno de los pacientes. En una entrevista exclusiva con AFPTV, Karin Ellen Veldkamp, jefa de enfermedades infecciosas del Centro Médico Universitario de Leiden, afirmó que su unidad está preparada para recibir más pacientes si fuera necesario.

Interrogada sobre el temor a que el hantavirus pueda convertirse en “el nuevo covid”, Veldkamp respondió: “No, no es así. No se transmite fácilmente de persona a persona”. “Sabemos que la transmisión entre personas es posible y sospechamos que ocurrió en el barco (…) pero no es como el covid, la transmisión es mucho más difícil”, añadió.

Veldkamp declinó dar detalles precisos sobre el paciente ingresado en el hospital el miércoles por la noche, pero afirmó que el centro está bien preparado para este tipo de casos. Los pacientes son aislados en habitaciones individuales, atendidos por personal altamente capacitado y bajo protocolos estrictos de control de infecciones, explicó.

“Nuestro principio es simplemente cuidar bien al paciente. No nos negamos a entrar en la habitación de aislamiento. Estamos bien entrenados para hacerlo de manera segura”, señaló Veldkamp. En general, los pacientes permanecen en aislamiento mientras presentan síntomas. Cuando mejoran, se les realiza una prueba y, si el resultado es negativo, se levanta el aislamiento.

“No sabemos exactamente cuánto tiempo puede una persona seguir portando el virus. Pero asumimos que, una vez que alguien se siente mejor, ya no es contagioso”, dijo. La unidad de Leiden está acostumbrada a tratar pacientes con enfermedades infecciosas similares, añadió la doctora, e indicó que hay más plazas disponibles en caso de un brote. “Hay varios hospitales en los Países Bajos que pueden hacerlo, así que podemos repartir la carga”, concluyó.

El ministerio de Salud chileno dijo el jueves que los turistas que recorrieron Chile, Argentina y Uruguay antes de embarcar en un crucero donde se presentaron casos de hantavirus no se habrían contagiado en este país. El barco MV Hondius, de bandera neerlandesa, suscitó alarma internacional tras la muerte de tres personas que estuvieron a bordo.

Dos de los fallecidos, una pareja de neerlandeses, recorrió Chile, Uruguay y Argentina antes de embarcar en el crucero, informaron autoridades sanitarias de Argentina el miércoles. En Chile, los turistas recorrieron el país “en un periodo que no corresponde de incubación, por lo que la exposición al virus no habría ocurrido en nuestro país”, dijo el ministerio de Salud en un comunicado.

La pareja de neerlandeses, a la que el Ministerio de Salud argentino no identificó, entró a Argentina el 27 de noviembre y, tras recorrer el país en auto, cruzó a Chile el 7 de enero. Entre esa fecha y el día en que se embarcaron en el MV Hondius, el 1 de abril, estuvieron en Argentina, Chile y Uruguay.

La OMS reportó el jueves cinco casos confirmados de hantavirus y otros tres sospechosos. Expertos sudafricanos identificaron un caso con la cepa Andes, la única de la que hay evidencia de transmisión humana. Chile afirma que el último contagio de esta cepa en el país se documentó en 2019. Según la OMS, la incubación del hantavirus es de una a seis semanas.

Fuente: AFP.