La construcción del puente que une las localidades de Carmelo Peralta, Chaco paraguayo, con Puerto Murtinho (Brasil) se encuentra en su etapa final y se espera que la estructura esté concluida en los próximos meses. En ese sentido, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició las labores de las obras complementarias en la avenida principal de la localidad del departamento de Alto Paraguay.

Los trabajos están concentrados en la instalación de cañerías para un sistema integral de drenaje, orientado a optimizar la gestión de aguas pluviales. De manera simultánea, avanzan las labores correspondientes a la segunda capa de refulado, así como la liberación de la franja de dominio, informó la cartera de Estado. Con lo mencionado anteriormente, busca mejorar la conectividad vial, ordenar el tránsito urbano y promover una movilidad más sostenible.

Así también, el ministerio se encuentra acompañando las acciones con un equipo socioambiental y de seguridad, encargado de supervisar las tareas para garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes y mitigar su impacto en la comunidad.

El puente de la ruta bioceánica permitirá crecer con agilidad a su zona de influencia, teniendo en cuenta la conexión con el país vecino y todo lo que eso conlleva en términos de intercambio comercial.

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Las obras complementarias contemplan la construcción del acceso vial al puente de la Bioceánica sobre el río Paraguay, que unirá Carmelo Peralta con Puerto Murtinho (Brasil). Además, incluye el mejoramiento de la avenida principal, intervenciones en la Costanera y la construcción de dos puertos de embarque.

Entre las principales mejoras se destaca la pavimentación asfáltica de 3,8 kilómetros, tramo que se extiende desde el puente hasta la ruta PY15, además de trabajos de movimiento de suelo, construcción de alcantarillas de hormigón armado y mejoras en señalización e iluminación.

Los trabajos son financiados por Itaipú Binacional y ejecutados por el Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora y TL S.A. La inversión supera los G. 125.900 millones y el plazo de ejecución es de 12 meses. La fiscalización estará a cargo de la Consultora Guaraní S.A.

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El puente de la Bioceánica se encuentra en la recta final. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó ayer lunes que faltan solo 37 metros para concretar la unión estructural de esta plataforma, que conectará las ciudades de Carmelo Peralta, Paraguay, y Porto Murtinho, Brasil.

La obra presenta un avance físico-financiero del 89 % para abril. El proyecto de infraestructura es considerado clave, ya que permitirá nuevas oportunidades para las comunidades productivas del Chaco paraguayo, mejorar la economía de la región, además de contar con una vía accesible.

La obra comprende una extensión de unos 1.300 metros y una inversión de G. 616.836 millones. La misma es financiada por Itaipú Binacional y se prevé que los trabajos del puente concluyan en setiembre de este año.

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Según el MOPC, las tareas se concentran en la actualidad en la ejecución de las dovelas del tablero de la pasarela atirantado en ambos frentes. En el vano central restan 37,60 metros por completar, y se estima que la unión entre ambas márgenes se concretará hacia finales de mayo.

El reporte indica que continúan las obras del acceso que conectará a la ruta PY15. Entre las intervenciones ya ejecutadas se destacan el desbroce, despeje y limpieza del área hasta el km 1,6 así como la instalación de alambrado en la franja de dominio en distintos tramos.

También avanzan los trabajos de conformación de terraplén mediante refulado, con progresos en sus diferentes capas en sectores específicos del trazado. Las obras están a cargo del consorcio PYBRA, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Construções Ltda. y CDD Construcciones S.A.

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Cuando el puente de la Bioceánica se encuentra a solo 70 metros para unir la frontera chaqueña entre Paraguay y Brasil, con el 83 % de avance, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició el proceso de comunicación con los pobladores de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) sobre el inicio de las intervenciones complementarias, acercando información clave a los frentistas de la avenida principal.

La propuesta fue recibida con expectativa por parte de los habitantes, quienes destacan el impacto positivo que tendrán los trabajos en el desarrollo de la ciudad. Esta intervención de la avenida principal forma parte de las obras de acceso al puente carretero internacional que unirá Paraguay con Brasil, posicionando a Carmelo Peralta como un punto clave de integración regional.

Como parte de esta iniciativa, el equipo socioambiental recorrió casa por casa a los vecinos, compartiendo detalles sobre las tareas iniciales, el cronograma previsto y la modalidad de ejecución. Además, se entregaron materiales informativos para que cada familia conozca de primera mano el alcance de esta iniciativa.

El plan contempla la construcción del acceso vial al nuevo paso fronterizo, así como el mejoramiento de la avenida principal, intervenciones en la Costanera y la construcción de dos puertos de embarque. Entre las principales acciones se encuentra la pavimentación asfáltica de 3,8 kilómetros desde el puente hasta la ruta PY15, además de trabajos de movimiento de suelo, alcantarillas de hormigón armado y mejoras en señalización e iluminación.

La iniciativa es financiada por Itaipú Binacional y ejecutada por el Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora y TL S.A., con una inversión superior a G. 125.900 millones y un plazo de ejecución de 12 meses. La fiscalización está a cargo de la Consultora Guaraní S.A. Asimismo, se encuentra habilitada una línea exclusiva para consultas y reclamos. Los interesados pueden comunicarse al 0982 461 487.

La expectativa generada por la ruta Bioceánica, que abre la puerta a un nuevo ciclo de desarrollo vinculado a los servicios.

En el vasto territorio chaqueño, Mariscal José Félix Estigarri­bia ocupa un lugar singu­lar en el departamento de Boquerón. Conocida como El corazón del Chaco por su ubicación central en la región Occidental, esta ciu­dad no solo arrastra un peso histórico, sino que hoy tam­bién proyecta su crecimiento sobre pilares como la ganade­ría, la agricultura, la activi­dad inmobiliaria, la logística y nuevas inversiones públi­cas y privadas.

El distrito fue en otro tiempo capital del departamento de Boquerón, cuando el Chaco paraguayo estaba dividido en cinco departamentos. Sin embargo, tras la reforma constitucional de 1992, el entonces departa­mento de Nueva Asunción fue anexado a Boquerón y la capi­tal departamental pasó a ser Filadelfia.

La historia de Mariscal Esti­garribia se remonta a los años previos a la Guerra del Chaco. En el sitio donde hoy se afinca la ciudad, Bolivia había insta­lado el llamado Fortín Cama­cho, como parte de su avance territorial sobre el Chaco Boreal, iniciado desde 1905 con la fundación de fortines en la zona. Paraguay comenzó a responder a esa ocupación desde 1912, con sus propias fundaciones militares. Más adelante, en plena contienda chaqueña, el fortín fue recu­perado por las fuerzas para­guayas en 1933 y rebautizado como Fortín Coronel César López de Filippis. Ya finali­zada la guerra del Chaco, en 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a deno­minarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo de aquella gesta.

En conversación con La Nación/Nación Media, el intendente Víctor Díaz Áva­los destacó que Mariscal Esti­garribia es hoy el segundo dis­trito más grande del país en extensión territorial, lo que le da una dimensión estratégica dentro del mapa chaqueño. Cuenta con unos 25.000 habi­tantes.

Según explicó, la principal actividad económica sigue siendo el sector ganadero, aunque en los últimos años también se ha fortalecido la producción agrícola. A esto se suma la expectativa generada por la ruta Bio­ceánica, que abre la puerta a un nuevo ciclo de desarro­llo vinculado a los servicios y la logística.

“Nuestra principal activi­dad económica es el campo, la ganadería. Hoy en día se suma todo lo que es la cues­tión agrícola y con la Bioceá­nica esperamos dar el gran boom de servicios y logís­tica”, señaló el jefe comunal.

Otro de los movimientos fuertes que experimenta el distrito es la actividad inmo­biliaria, impulsada precisa­mente por la valorización de zonas estratégicas conecta­das al corredor Bioceánico. Díaz Ávalos afirmó que el municipio dispone de terre­nos en sectores clave del dis­trito, como Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, que hoy despiertan el inte­rés de inversionistas nacio­nales y extranjeros.

“Estamos contando con terrenos municipales en puntos muy estratégicos de todo el distrito, ya sea Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, hoy en día lugares muy codiciados y apeteci­bles para la inversión tanto nacional como extranjera”, remarcó.

Si bien el distrito no se carac­teriza por grandes festivales culturales o eventos masi­vos de atracción turística, el intendente mencionó que sí existe un nicho en creci­miento vinculado al turismo de estancia, especialmente en zonas como Infante Rivarola y La Patria. A esto se suman los atractivos ligados a las zonas históricas y al interés que genera la propia dinámica productiva del distrito, cada vez más visitada por perso­nas que buscan conocer de cerca el funcionamiento de las estancias y la vida econó­mica del Chaco. Actualmente, Mariscal Estigarribia cuenta con casi 25.000 habitantes, distribuidos entre el casco urbano y otros puntos impor­tantes del distrito, entre ellos La Patria e Infante Rivarola.

En materia de inversiones, Díaz Ávalos adelantó que el municipio se encuentra impulsando su primera emi­sión de bonos municipales, con la que prevé financiar obras de relevancia para el distrito. A la par, mencionó que avanza un proyecto de puerto privado en la zona de Infante Rivarola, iniciativa que, de concretarse, podría dinamizar con fuerza la eco­nomía local y departamental. Además, destacó la presencia de una desmotadora de algo­dón ubicada en las cercanías de Mariscal Estigarribia, que ya está generando empleo y movimiento económico para numerosas familias de la zona.

Entre las acciones recientes impulsadas en el distrito, la comuna informó sobre los avances en la limpieza de unidades productivas para la plantación de pasturas en comunidades del Com­plejo Laguna Negra, en el marco del proyecto Gana­dería Sostenible, desarro­llado de forma conjunta con el Proyecto Folur. A esto se suma la puesta en valor de la plaza del barrio San Antonio, donde se trabaja en la instala­ción de césped sintético como parte de un proyecto que con­templa además iluminación, sanitarios, cantina, estacio­namiento, parque de jue­gos y otros espacios para la recreación y el encuentro de las familias.