Deuda con constructoras: MOPC prevé realizar nuevo desembolso de USD 100 millones
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La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, informó que a fin de evitar un aumento de los intereses por la deuda que acumula el Gobierno con las empresas constructoras, esperan contar con un monto de USD 100 millones este diciembre para el desembolso correspondiente.
La deuda que se mantiene con las vialeras es de USD 350 millones, que ya ha sido levemente amortiguada con pequeños desembolsos por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) por un préstamo realizado de CAF de USD 120 millones, de los cuales USD 60 millones ya fueron destinados al sector.
“Hicimos un pago importante en el mes de noviembre y comenzamos a repagar las deudas, amortizando capital para detener el aumento de los intereses. Esperamos contar con otros USD 100 millones en este diciembre”, manifestó la ministra Centurión a la 1000 AM.
El monto de la deuda, que incluye al Ministerio de Salud, es de USD 600 millones y que al Estado le cuesta mucho más retrasar el pago por los intereses, por lo cual el Gobierno está empeñado en abonar la totalidad lo antes posible.
El presidente de la República, Santiago Peña, afirmó que esto será realidad antes del 2024. “Antes de fin de año habremos saldado gran parte de las deudas que hoy están sobre los hombros de las empresas y los empresarios, que lastimosamente les quita capital operativo para hacer nuevas inversiones o simplemente afrontar nuevos proyectos de infraestructura a futuro”, dijo semanas atrás.
Obras
Acerca de las obras previstas para el próximo año y otras ya a punto de habilitarse, mencionó que el puente Héroes del Chaco podría habilitarse en febrero del 2024. Con respecto a la duplicación de la ruta PY01 Asunción-Encarnación, expuso que este proyecto será de alianza público-privada y que el próximo año iniciarán las licitaciones.
Diputado asegura que Estado honrará deuda con vialeras
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El diputado Alejandro Aguilera indicó que el gobierno nacional es serio, responsable y está llevando bien las riendas de la economía. Afirmó además que no tiene dudas de que las deudas con las empresas vialeras serán saldadas.
“Es una cuestión sencilla, las obras que se hicieron se tienen que pagar. Las empresas que hicieron esos trabajos tienen que cobrar ese dinero. Mucha gente depende de esas empresas”, señaló a TV Cámara.
El legislador colorado dijo que tanto obreros como proveedores de materiales dependen de esas empresas viales.
“El Estado tiene que ver los mecanismos para honrar esos compromisos. Y creo que está en condiciones de hacerlo. Es un gobierno serio y responsable. Está llevando bien las riendas de la economía el presidente de la República y no me queda la menor duda de que eso se va a cumplir”, indicó.
Al igual que las farmacéuticas, las constructoras también rechazan el plan de factoraje que propone el Ministerio de Economía para saldar las deudas acumuladas al sostener que la medida no es equitativa.
Mediante un comunicado la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco)sentó postura en contra del factoraje reglamentado por el Poder Ejecutivo.
Para las vialeras, saldar la deuda es urgente, pero no es razonable presentar como propuesta de cumplimiento lo que, en realidad, “es un castigo al que ya cumplió”, conforme expresan.
La construcción del segundo puente sobre el río Monday sigue ganando impulso en Alto Paraná con trabajos simultáneos en varios frentes de obra. Foto: MOPC
El segundo puente sobre el río Monday toma forma y refuerza la logística del Este
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La construcción del segundo puente sobre el río Monday sigue ganando impulso en Alto Paraná con trabajos simultáneos en varios frentes de obra, una estrategia que busca acelerar los plazos de ejecución y consolidar una infraestructura considerada fundamental para el desarrollo logístico y económico del este del país.
El proyecto forma parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y permitirá conectar los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales, fortaleciendo la circulación de personas, mercaderías y servicios en una de las regiones más dinámicas de Paraguay.
De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la obra registra importantes avances constructivos. Ya fueron concluidos los estribos 01 y 02, estructuras ubicadas en ambos extremos del puente que sirven como soporte principal para el futuro tablero.
Asimismo, culminaron las pilas 01, 09 y 10, mientras que recientemente finalizó el hormigonado de la pila 05, un paso técnico que habilita el inicio de nuevas etapas de construcción. En paralelo, continúan las tareas de montaje de armaduras de acero y la ejecución de estructuras verticales mediante sistemas de encofrado deslizante, una tecnología que permite optimizar tiempos y mejorar la eficiencia en la construcción de grandes obras de ingeniería.
Más allá del avance físico, el puente representa una inversión estratégica para la competitividad regional. La infraestructura tendrá aproximadamente 500 metros de longitud y un ancho total de 26,5 metros. Su diseño contempla cuatro carriles de circulación vehicular, banquinas internas y externas protegidas con defensas de hormigón tipo New Jersey, además de veredas peatonales y bicisendas en ambos sentidos.
La relevancia de la obra radica principalmente en su integración con el Puente de la Integración, que une Presidente Franco con la ciudad brasileña de Foz de Iguazú. Una vez habilitado, el nuevo paso sobre el río Monday permitirá distribuir de manera más eficiente el flujo vehicular generado por esta conexión internacional, reduciendo cuellos de botella y mejorando la movilidad en el área metropolitana.
La expectativa es que la nueva infraestructura contribuya a consolidar una red vial más moderna y eficiente, acompañando el crecimiento económico de la región y potenciando las oportunidades de inversión.
MOPC denuncia concesión de carteles en gestión anterior sin licitación ni contraprestación
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La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, explicó que los carteles en Ciudad del Este, que la semana pasada mostraron imágenes ofensivas, provienen de una irregular concesión del usufructo de la franja de dominio que se realizó en junio del 2021 bajo la gestión del exministro abdista Arnoldo Wiens, sin licitación y con canon cero en perjuicio del Estado, mediante un contrato privado firmado en una escribanía con la empresa Fast Print.
“Esto ha sido una herencia más, una falta de criterio y compromiso absoluto, buscando quién sabe qué tipo de privilegios en su momento para firmar estos contratos y ceder el usufructo de algo que es imposible ceder, porque la ley le respalda y le obliga la MOPC al cuidado de la franja de dominio”, indicó la ministra, este lunes, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM.
La ministra también negó que, en el caso de los carteles en Ciudad el Este, el MOPC haya autorizado la instalación de las estructuras, afirmando que se encontraban en la vía pública con autorización de la municipalidad esteña. El 29 de mayo, las pantallas digitales exhibieron una imagen creada con la figura del expresidente brasileño Jair Bolsonaro y el futbolista albirrojo Gustavo Gómez, mezclando política y fútbol para denigrar al país.
Utilizaron imágenes de Jair Bolsonaro y Gustavo Gómez para el mensaje ofensivo lanzado en carteles digitales en calles de Ciudad del Este. Foto: Gustavo Galeano
Candidato abdista
Tras la revelación del convenio suscrito en el 2021, en el periodo de Arnoldo Wiens en el MOPC, se dio a conocer ahora el acta notarial en la que se distribuyen los porcentajes de ganancia entre los socios de la empresa Fast Print, en que aparecería Francisco Arístides Clerch Almada, un cercano al exministro y actual precandidato a concejal municipal de Ciudad del Este por el movimiento Colorado Añetete, que lidera Mario Abdo Benítez.
La firma que explotaba la cartería es Fast Print, representada por Ceferino Antonio Díaz, fue habilitada en 2021 para la instalación, mantenimiento y administración de pantallas LED y carteles publicitarios en el corredor de acceso a Ciudad del Este, además de la gestión de equipos, software y limpieza del área intervenida.
De acuerdo con un acta notarial conocida recién ahora, la distribución de beneficios establecía que el 40 % de las ganancias correspondía a José Armando Fuentes, mientras que el 20 % era asignado a Clerch Almada, quien no figura como propietario de la empresa, pero sí como beneficiario de los ingresos.
Arnoldo Wiens y Francisco Clerch. Foto: Gentileza
“Todos son irregulares”
“No hay absolutamente ninguna autorización del MOPC a estos carteles que están colocados, todos, absolutamente todos son irregulares. Lo que sucede en el municipio es otra circunstancia. Escuché las declaraciones de la presidenta de la Junta Municipal de Ciudad del Este responsabilizando al MOPC de la cartelería, cuando tengo todas las facturas y los tributos que los dueños de los carteles le pagaban al municipio”, indicó Centurión.
“Nosotros rechazamos contundentemente y no autorizamos absolutamente ninguna colocación y aquellos que tienen luminaria, son porque tienen las patentes municipales y tienen los permisos municipales”, ratificó la ministra de Obras.
El contrato de concesión con esta empresa en particular se rescindió tras el cambio de Gobierno, sin embargo, el MOCP enfrentó varias acciones judiciales de las empresas, con amparos judiciales en algunos casos, para no retirar los carteles. Igualmente, la mayoría de las cartelerías en la vía pública se encuentran en la misma situación.
El documento notarial, por fuera de licitaciones públicas, establece las distribuciones de porcentajes. Foto: Gentileza
“Nosotros tomamos la administración en el 2023, pocos meses después procedimos a identificar la cartelería y comenzar a desmontar estos carteles, ahí nos vienen a la carga los afectados y nos dicen que hay un convenio vigente entre el MOPC, no es ni siquiera un convenio, es una concesión de usufructo de la franja de dominio de toda la República del Paraguay con esta empresa Fast Print”,
Una vez asumido el nuevo periodo, se realizaron los análisis de las licitaciones correspondientes, contraprestación para el Estado, los términos, y otros aspectos. “Todo irregular, todo bajo una nebulosa y efectivamente en condiciones que no corresponden y violando la ley de tránsito, la ley del MOPC y la actuación que tenemos sobre la franja de dominio de todas las rutas nacionales y las departamentales. Se revocaron cada una de las concesiones y una vez quedando firme esta decisión se procedió al retiro de los carteles en varios puntos”, detalló la ministra.
MOPC cumple cronograma de pagos a vialeras y prevé cerrar mayo con 85 % de deudas saldadas
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La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, indicó que para finales de mayo el gobierno del mandatario Santiago Peña saldará el 85 % de las deudas que fueron contraídas por el Estado con las constructoras.
“Estamos cumpliendo con el cronograma de pago planteado al sector de la construcción con un impacto aproximado de USD 150 millones dentro de nuestro presupuesto en estos dos meses (abril y mayo), lo que amortiza las deudas del 2025 en aproximadamente el 85 %”, mencionó tras acudir este martes ante la Comisión de Hacienda y Presupuesto del Senado.
Centurión acotó: “Ya hemos saldado un 50 % en el mes de abril. La deuda del 2025 era de USD 220 millones y esperamos terminar el mes de mayo con un 85 % de pago y después naturalmente vamos a seguir ejecutando nuestro presupuesto conforme al avance de las obras. Vamos a manejar ese remanente del 15 % con el mismo presupuesto del 2026″.
La alta funcionaria de Estado aclaró que para el pago total de las deudas del 2025 con las constructoras el gobierno no se verá obligado a recurrir a la herramienta de cesión de derechos de cobro (factoraje).
“Las deudas del 2025 están siendo pagadas con el presupuesto del 2026. Esto más bien será un mecanismo para futuras deudas en caso de que se requiera acceder a este instrumento”, puntualizó.