A partir de este 1 de noviembre, la aerolínea JetSMART ampliará las opciones de conectividad para Paraguay con la puesta en marcha de la nueva ruta Posadas-Buenos Aires, lo que representará una alternativa para los pasajeros de la zona cercana a Encarnación. A esto se suma el aumento de las frecuencias de la ruta Asunción-Buenos Aires, que pasará a contar con 10 vuelos semanales, y el retorno de la conexión directa entre Asunción y Río de Janeiro, también desde dicha fecha.

En entrevista con La Nación/Nación Media, Verónica Marambio, responsable de Desarrollo Comercial y de Negocio del Mercado de Latinoamérica de la firma, confirmó que las oportunidades con Paraguay se encuentran creciendo constantemente y destacó las nuevas operaciones previstas.

“Este año, otra vez llegaremos a diez rutas. Asunción-Buenos Aires; vamos a retomar la operación de verano de Asunción a Río de Janeiro. Y a Paraguay, le beneficiará mucho una nueva ruta que parte el 1° de noviembre, que es desde Posadas a Buenos Aires”, indicó la entrevistada.

La ruta Posadas-Buenos Aires, si bien corresponde a una operación doméstica de Argentina, generará mayor conectividad, poniendo de ejemplo lo que ocurre con Foz de Iguazú y Puerto Iguazú, donde una ruta puede beneficiar a más de un país.

La conexión desde Posadas permitirá llegar a Buenos Aires y, desde allí, acceder a las rutas nacionales de Argentina y a conexiones internacionales. Marambio señaló que desde el vecino país la firma también opera vuelos hacia Brasil, Lima y Santiago. “Va a abrir un mundo de oportunidades de conectividad para esa zona del Paraguay”, sostuvo.

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La nueva conexión tendrá una operación diaria, por lo que recomendó a los usuarios consultar las tarifas disponibles. Como referencia, mencionó que los vuelos internacionales desde Asunción hacia Buenos Aires y Río de Janeiro se sitúan entre los USD 79 y USD 98, respectivamente, con tasas incluidas: “Si estos son los precios para un vuelo internacional, muchísimo menos será para uno de Posadas a Buenos Aires, que es una operación doméstica”, resaltó.

Según los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil del vecino país, Posadas registró un movimiento de 158.000 pasajeros entre enero y julio del 2026, con 161 vuelos entre la ciudad y Buenos Aires.

En cuanto a la conexión Asunción-Buenos Aires, Marambio indicó que actualmente la ruta cuenta con siete frecuencias semanales, pero desde noviembre pasará a operar con 10 por semana. Esto permitirá que algunos días se cuente con dos operaciones diarias, además ofrecerá opciones de conexión hacia Brasil “así como ahora, con el vuelo que va desde Asunción a Buenos Aires, lo conectamos con 15 destinos más”, explicó, refiriéndose a las posibilidades que ofrece la red de la compañía.

Actualmente, JetSMART mantiene conectado a Paraguay con 17 destinos, con una red de más de 80 rutas con alternativas hacia Brasil, Chile, Perú y Argentina. Además, desde Posadas ofrecen vuelos en conexión para llegar a Córdoba, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia y El Calafate.

Otro de los principales anuncios de JetSMART es el retorno de la ruta directa Asunción-Río de Janeiro. La conexión será retomada el 1 de noviembre y contará con tres frecuencias semanales: los días viernes, domingo y lunes, una programación que permite realizar escapadas de fin de semana o extenderlas.

“Yo creo que toda ciudad de Sudamérica debería tener un vuelo directo a Río de Janeiro, porque es una ciudad maravillosa”, expresó. La ejecutiva recordó que la ruta ya fue operada durante el verano pasado, por lo que para esta nueva temporada se ofrecerán tarifas desde menos de USD 80 con tasas incluidas para un vuelo de ida desde Asunción hacia Río de Janeiro.

La conexión está pensada para que los paraguayos puedan disfrutar de la ciudad, pero observan un posible flujo de pasajeros brasileños hacia Paraguay, considerando los atractivos del país y las compras como uno de los intereses. “Es sin duda un tremendo beneficio ampliar el networking y trae beneficios por ambos lados”, manifestó.

Verónica Marambio, destacó además el crecimiento de la compañía en Paraguay durante los casi cuatro años de operación. Tras iniciar sus operaciones en noviembre del 2022 con una ruta y tres frecuencias, el mercado paraguayo registró una expansión importante.

“Como compañía, hemos crecido muchísimo de un año a otro, más de un 17 %, entonces este crecimiento se ha visto reflejado en nuestras rutas en Paraguay”, sostuvo. Desde su llegada, JetSMART ya transportó casi 300.000 pasajeros desde nuestro país, y el mercado de pasajero nacional creció 12 % frente al año pasado.

Nuestra entrevistada, invitó a conocer la experiencia de volar en una de sus aeronaves. “Es sentir que llegás a tiempo en una ruta directa, por un precio súper justo, económico y que puedes customizar tus viajes en un modelo que es muy flexible”, manifestó.

Por último, destacó la recepción del mercado paraguayo y agregó que se tuvieron gratas sorpresas cada vez que realizaron lanzamientos y expansiones, por lo que continuarán buscando opciones para satisfacer las necesidades de viaje y seguir conectando a los paraguayos con distintos destinos.

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• Ciudad del Este. Agencia regional

La pavimentación de la ruta departamental D65 (actual calle Monday), entre Juan E. O´Leary y San Cristóbal avanza con trabajos simultáneos en distintos sectores de sus 62,29 kilómetros de extensión, reportó el Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones (MOPC).

El obra superó el 30 % de ejecución, según la ingeniera Laura Arévalo, directora del Corredor Metropolitano del Este del MOPC y responsable de la citada construcción vial de Alto Paraná. Agregó que, según lo anunciado por la constructora 14 de Julio, el tramo que le corresponde ya tendría la capa asfáltica para fin de año.

Se trata del Lote 1 que arranca en la rotonda del centro urbano de O´Leary y va 20 kilómetros por la vía en ejecución. La empresa ya tiene instalada su planta asfáltica en el km 20 del tramo.

En este trayecto se está realizando el ensanchamiento de las banquinas en los sectores donde hay empedrados y en los tramos de tierra, en una gran parte ya se está realizando las sub bases, según la ingeniera Arévalo. Agregó que se trata del lote más avanzado.

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La intervención se divide en tres lotes: el primero es el ya citado; el Lote 2 va del km 20 al 40 y está a cargo de Wheel Co. S.A. ; y el Lote 3 llega hasta el km 62,29 de San Cristóbal donde opera el Consorcio TYCIV III, integrado por T&C S.A. y Constructora Isacio Vallejos S.A.

De acuerdo con el informe del MOPC, en el Lote 3 continúan los trabajos de preparación del terreno entre los kilómetros 49 y 53, con ejecución de terraplenes, cortes y capas que conformarán la futura calzada.

También avanzan obras destinadas a facilitar el escurrimiento del agua de lluvia. En distintos puntos se ejecutan alcantarillas, mientras otras estructuras ya fueron terminadas y se encuentran en proceso de completar sus componentes finales.

Una vez concluida, la ruta permitirá reducir tiempos y costos de traslado, mejorar las condiciones de circulación y facilitar el transporte de la producción agrícola y pecuaria hacia los principales centros de comercialización. También favorecerá el acceso a servicios de salud, educación y comercio.

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El diputado colorado Francisco Petersen, destacó durante la última sesión plenaria de la Cámara de Diputados la importancia de dar continuidad a los proyectos estratégicos del país como políticas de Estado, al referirse al avance de las obras de maquinización de Aña Cuá, de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY).

En su intervención, el legislador sostuvo que las grandes transformaciones del Paraguay son posibles cuando los proyectos estratégicos se consolidan como políticas de Estado. En ese contexto, hizo referencia a la reciente jornada de verificación de las obras, encabezada por el presidente de la República, Santiago Peña, y el vicepresidente Pedro Alliana, en la que participó junto con otras autoridades nacionales.

“Quiero hacer mención a la visita del presidente de la República y del vicepresidente a una obra trascendental de la República, la cual acompañé. Me refiero a las obras de Aña Cuá, que ratifica el compromiso del Gobierno con una infraestructura que fortalecerá la generación de energía e impulsará y abrirá nuevas oportunidades para todos los paraguayos”, expresó.

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El parlamentario señaló, además, que iniciativas como el Corredor Bioceánico y el puente de la Bioceánica han trascendido distintos gobiernos, hacia la continuidad de las políticas públicas.

En ese sentido, afirmó que Aña Cuá representa una visión a largo plazo, en la cual, “el interés nacional está por encima de las coyunturas políticas”, y remarcó que la permanencia de este tipo de proyectos contribuye al desarrollo del país.

“Cuando un país da continuidad a sus proyectos estratégicos, genera confianza, atrae inversiones y construye un futuro más próspero para todos. Ese es el camino que permite convertir las grandes obras en motores de desarrollo para las presentes y futuras generaciones”, manifestó.

Durante la jornada de verificación también estuvo presente el diputado colorado Carlos Arrechea, quien destacó la visita de las autoridades nacionales y señaló que la presencia de la comitiva evidencia el interés del Gobierno en el avance de las obras del proyecto Aña Cuá.

El proyecto de maquinización del brazo Aña Cuá, impulsado por Yacyretá, contempla una inversión superior a los USD 450 millones y registra un avance general del 76 %, según se informó en ocasión de la verificación de obras.

Los trabajos de hormigonado alcanzan actualmente un 50 %, mientras que las labores principales se concentran en la casa de máquinas, con el vaciado de hormigones estructurales y la construcción de la pantalla de hormigón plástico, un elemento clave para la estanqueidad del suelo.

Actualmente, alrededor de 800 personas participan en las distintas etapas de la construcción. Conforme al cronograma oficial, se proyecta la entrada en servicio de la primera unidad generadora para julio de 2028, mientras que la culminación de la obra y el inicio de la operación comercial plena del complejo hidroeléctrico están previstos para el año 2029.

La obra civil está diseñada para albergar tres turbinas tipo Kaplan, con una potencia individual de 90 megavatios (MW), que en conjunto aportarán una capacidad instalada de 270 MW para el complejo de la Entidad Binacional Yacyretá.

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Ciudad del Este. Agencia Regional.

La construcción para el nuevo viaducto sobre la Ruta PY02 en el kilómetro 10, distrito de Ciudad del Este, entró a una nueva etapa con el inicio del montaje de las vigas longitudinales prefabricadas de hormigón armado. Estos elementos conformarán la superestructura principal de la nueva infraestructura vial.

Esta semana de trabajo comenzó con la instalación de las primeras cuatro vigas en el sector Monday o Sur del viaducto, según el reporte técnico de la Itaipu Binacional, entidad financista de la obra.

Según el cronograma de la obra, se prevé el arribo de seis vigas por día hasta completar el montaje de las 48 piezas que sostendrán la estructura del paso a desnivel. Las vigas, al igual que las pilas y los dinteles ya colocados durante el mes de junio, fueron fabricadas en una planta industrial de Capiatá, bajo estrictos controles de calidad.

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Estas piezas prefabricadas permiten acelerar la ejecución de la obra y garantizar la precisión estructural del proyecto, según el reporte. Una vez finalizado el montaje de las vigas longitudinales, serán colocadas las prelosas de hormigón, que servirán como base para la futura calzada asfaltada del viaducto.

En paralelo, continúa la ejecución de las calles colectoras norte (avenida San Blas) y sur (Monseñor Rodríguez), además de las veredas peatonales y las ciclovías que complementarán el proyecto. El objetivo es mejorar la circulación vehicular y la seguridad vial en uno de los puntos con mayor flujo de tránsito del Este del país.

El viaducto del km 10 forma parte de un plan integral de mejoramiento de la Ruta PY02 y busca agilizar el tránsito en el acceso a Ciudad del Este, reduciendo los congestionamientos y fortaleciendo la conectividad en el departamento de Alto Paraná.

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