Datos recientes de la Subsecretaría de Estado de Economía sobre el Reporte de Comercio Exterior (RCE) indican que Paraguay exportó a un total de 143 países del mundo al cierre de noviembre de este año. Los principales destinos fueron Brasil, Argentina y Chile. El total de las exportaciones fue por un valor de US$ 9.221 millones, 6,9% menos registrado al mes de noviembre del 2021.
El informe detalla que si se toman en cuenta las reexportaciones y otras exportaciones el total de bienes enviados presenta una disminución interanual de -2,5% y que los productos exportados con mayor incidencia positiva, al finalizar el mes de noviembre, se encuentran el maíz y la carne bovina congelada con aumentos de 138% y 11%, respectivamente.
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Parte del documento refiere que los combustibles e insecticidas y raticidas fueron los productos de mayor incidencia en el aumento de exportaciones con 51,8% y 34,4% de variación interanual. Un dato que agregan en el informe es que se observó una leve disminución de 0-1% en la importación de vehículos para transporte de mercancías.
En cuanto a destinos y orígenes, el Mercosur se constituyó en el principal destino de las exportaciones, representando el 60,6% del total de los envíos. Asimismo, fue el principal origen de las importaciones, alcanzando el 32,1% del total de las importaciones.
Algunos de los productos exportados de enero a noviembre de este 2022:
- Energía eléctrica: el valor total de exportación en 2022 fue de US$ 1.515 millones con una participación de 16% y 1% mayor que el 2021.
- Granos de soja: el valor total de exportación en 2022 fue de US$ 1.206 millones con una participación del 13% con un -58% en comparación al 2021.
- Maíz: el valor total de exportación en 2022 fue de US$ 918 millones con una participación de 10% y una mayor incidencia que el 2021 con 138,3%.
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En su segunda etapa de mandato, Peña busca posicionar a Paraguay como líder logístico
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó este martes en la localidad de Luque la apertura del encuentro denominado “Paraguay, un ecosistema de oportunidades”, que aglutina a representantes del sector industrial, la logística y el comercio exterior.
Durante la ocasión, el economista planteó una nueva etapa en la estrategia de desarrollo del país, orientada a convertir su ubicación en el corazón de Sudamérica en una ventaja competitiva y posicionar a Paraguay como protagonista de la logística regional.
“Paraguay está dando un paso definitivo para convertirse en el gran protagonista de la logística en Sudamérica. Nuestra ubicación en el corazón del continente ya no es una limitación, sino nuestra mayor ventaja competitiva”, sostuvo.
Peña acotó que como país, no solamente tenemos que tener una buena logística, “sino que hay que tener la mejor logística del mundo”. “Todo lo que estamos construyendo tiene como objetivo multiplicar nuestro tráfico y potenciar las exportaciones a gran escala”, aseguró.
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La visión del mandatario integra la Hidrovía Paraguay-Paraná, el Corredor Bioceánico, la conectividad aérea mediante inversiones y planes para los aeropuertos de Encarnación, Ciudad del Este y Silvio Pettirossi y la modernización institucional como piezas de una misma estrategia para potenciar el crecimiento económico del Paraguay.
Indicó que esto se puede lograr a través de inversiones para hacer más previsible y eficiente estas iniciativas. “Estamos construyendo el centro de conexión más competitivo para la producción y las inversiones de la región. Estamos seguros de que el Corredor Bioceánico va a ser una de las vías de conectividad y logística más importantes, no solamente del Paraguay, sino para América Latina”, indicó resaltando su potencial para integrar al Chaco con Brasil, Argentina y los puertos de Chile, y proyectar nuevas oportunidades productivas, industriales y comerciales.
Con relación a la Hidrovía Paraguay-Paraná, donde circula alrededor del 80 % del comercio exterior de nuestro país, y sobre la cual opera una de las mayores flotas de barcazas del mundo, Peña comentó que el cambio de enfoque supone dejar de esperar las variaciones del río y avanzar hacia una gestión que permita anticiparse a ellas.
Peña detalló que se concretaron por ejemplo inversiones en dragado e intervenciones en puntos críticos para mejorar la seguridad y previsibilidad de la navegación.
Desde la presidencia informaron que actualmente, Paraguay moviliza cerca de 25 millones de toneladas de carga mediante la hidrovía y que la finalidad del gobierno es duplicar ese volumen y avanzar hacia una escala mucho mayor en las próximas décadas, acompañando el potencial productivo de Paraguay y de países vecinos como Brasil, Bolivia, Argentina y Uruguay.
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Régimen de materias primas registra importaciones por valor de USD 298 millones
El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) dio a conocer información del desarrollo del régimen de importación de materias primas e insumos. Al cierre de julio de 2026, se autorizaron importaciones por USD 298 millones, correspondientes a 4.074 solicitudes, lo que representa un incremento del 3 % frente al mismo periodo del año pasado.
En el mes de julio se autorizaron 660 solicitudes de importación por un valor de USD 61 millones, mientras que 154 industrias realizaron importaciones a través de este régimen durante el mes, de acuerdo con los datos del Viceministerio de Industria.
Del global reportado en julio, el 69 % corresponde a los sectores metalúrgico y químico-farmacéutico, contando con la participación de mayor relevancia. También se registraron operaciones vinculadas a la fabricación de productos de tabaco, papel e impresión, alimentos y bebidas, textiles y prendas de vestir, además de otros rubros industriales.
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Son 269 industrias las que accedieron al régimen al cierre de julio. De este total, el 79 % se concentra en los sectores metalúrgico, químico-farmacéutico, caucho y plástico, textiles, y alimentos y bebidas, evidenciando la amplitud de sectores productivos que utilizan este mecanismo para abastecer sus procesos de producción.
Orígenes
China e India representan conjuntamente el 71 % de las materias primas e insumos adquiridos bajo el régimen hasta julio de 2026. También se efectuaron adquisiciones provenientes de Estados Unidos, Japón, Indonesia y Alemania, entre otros mercados, reflejando la diversidad de proveedores internacionales que abastecen a la industria nacional.
En cuanto a la distribución territorial, el 89 % del valor total de las importaciones autorizadas hasta julio corresponde a industrias ubicadas en los departamentos Central y Alto Paraná.
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Paraguay pone a la logística en el centro de su agenda de negocios
Empresarios, referentes y decisores de la logística, el transporte, los puertos, la industria y el comercio exterior se reunirán el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, para analizar tendencias, generar negocios y conectar a los principales actores de una actividad cada vez más estratégica para la competitividad del país.
Paraguay se prepara para recibir a empresarios y referentes regionales vinculados a una actividad que dejó de ser un eslabón operativo para convertirse en un factor determinante para la competitividad: la logística.
El Encuentro de Protagonistas 2026, organizado por TodoLogística, se realizará el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, con la participación de representantes de los sectores de logística, puertos, transporte y comercio exterior.
La organización prevé la presencia de más de 600 asistentes, representantes de 12 países y más de 300 empresas.
La propuesta combina actualización, networking y generación de oportunidades comerciales, con una agenda orientada a conectar a directores, gerentes y referentes de la cadena logística regional.
El objetivo es que el encuentro trascienda las conferencias y se convierta en un espacio para generar contactos y concretar negocios.
La realización del encuentro llega en un momento en que Paraguay busca fortalecer su posición como plataforma productiva y logística dentro de la región. El crecimiento del comercio exterior está elevando las exigencias sobre la infraestructura y los servicios que permiten movilizar la producción.
A mayo de 2026, las exportaciones totales alcanzaron USD 7.910,6 millones, 16,4% por encima del mismo periodo del año anterior, mientras que las importaciones llegaron a USD 7.718,9 millones, con un crecimiento de 9,7%. Ese mayor movimiento de mercancías impacta directamente en puertos, transporte terrestre y fluvial, depósitos, centros de distribución y operadores logísticos.
Para Paraguay, además, la logística tiene una relevancia particular por su condición de país mediterráneo. El propio Ministerio de Industria y Comercio identifica la reducción de los costos de transporte y la mejora de la conectividad como condiciones necesarias para sostener la competitividad industrial y comercial.
Dentro de esa estrategia, la Hidrovía Paraguay-Paraná ocupa un lugar central. El MIC señala que por esta vía circula más del 80% del comercio exterior paraguayo, mientras que el país busca avanzar en medidas para fortalecer su navegabilidad y mejorar las condiciones de transporte.
El desafío para el sector ya no pasa solamente por trasladar una carga de un punto a otro. La discusión incorpora almacenamiento, trazabilidad, digitalización, gestión de datos, eficiencia de procesos y capacidad de responder a cadenas de suministro cada vez más complejas.
En ese contexto, el Encuentro de Protagonistas llega como una oportunidad para poner en una misma mesa a quienes participan de las distintas etapas de la cadena.
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MIC insta a planificar operaciones de comercio exterior ante gran movimiento por el Rally del Paraguay
El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) dio a conocer una serie de recomendaciones dirigidas a quienes operan en el comercio exterior, tanto exportadores como importadores y despachantes, teniendo en cuenta el gran flujo de tránsito que se tendrá durante los días del WRC Rally del Paraguay.
La publicación de la cartera de Estado se realiza “ante el incremento previsto del movimiento de personas, vehículos, equipos y cargas en los principales corredores logísticos y puntos de control de la zona”. Las recomendaciones son las siguientes:
-Planificar con anticipación las operaciones de exportación, incluyendo la programación de cargas, transporte, reservas logísticas y tramitación de la documentación correspondiente.
-Prever los tiempos necesarios para la gestión de los documentos de exportación, especialmente aquellas operaciones cuya salida esté programada durante los días previos o coincidentes con el evento.
-Coordinar oportunamente las operaciones de alto volumen o sensibles al tiempo, a fin de prever alternativas que permitan reducir posibles demoras o congestiones.
-Considerar las condiciones especiales de circulación y logística que puedan establecerse durante el desarrollo del evento, verificando previamente las rutas y horarios disponibles para el traslado de mercaderías.
-Adoptar previsiones especiales para cargas perecederas o que requieran cadena de frío, contemplando posibles tiempos adicionales en los desplazamientos y operaciones logísticas.
-Comunicar con anticipación las operaciones extraordinarias o de características especiales a las autoridades competentes, cuando corresponda, para facilitar una gestión oportuna.
-Mantenerse informado a través de los canales oficiales sobre eventuales actualizaciones relacionadas con la operativa aduanera, logística y de circulación durante el evento.
Acciones previstas
Además de lo mencionado, el MIC afirma que las instituciones competentes implementaron medidas especiales para asegurar la continuidad del comercio exterior durante el WRC Rally del Paraguay 2025. “Entre las acciones previstas se incluyeron el refuerzo de los servicios aduaneros en puntos de mayor demanda, la coordinación interinstitucional y mecanismos logísticos orientados a facilitar el movimiento de cargas”, indica el texto publicado.
Adicionalmente, en las mesas de coordinación lideradas por la institución se analizaron corredores logísticos, horarios estratégicos de distribución y mecanismos de identificación y coordinación para vehículos logísticos. “La planificación anticipada y la coordinación oportuna son fundamentales para contribuir a que las operaciones de exportación se desarrollen de manera ágil, segura y previsible durante este importante evento internacional”, concluye.
Tiempos del evento
El WRC Rally del Paraguay arrancará con la largada simbólica el jueves 27 de agosto, actividad fijada en el Sambódromo de Encarnación para las 16:00. Los días viernes 28, sábado 29 y domingo 30 serán de pura competencia. Esa última jornada, a las 15:20 se realizará el acto de premiación. Según los datos de la organización, se espera un flujo de alrededor de 400.000 espectadores.
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