Desde este 18 de noviembre hasta el próximo 4 de diciembre la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) dará inicio a una nueva edición del Cadam Motor Show en el local del Paseo La Galería. El horario será de 10:00 a 22:00.
En ese marco, el Banco Itaú tendrá un stand exclusivo, como única entidad bancaria auspiciante, en el que los clientes y no clientes, es decir, interesados en general, podrán acercarse para conocer más sobre los beneficios que tienen disponibles.
Itaú tiene sus planes de financiación en guaraníes y dólares con tasas preferenciales hasta 60 meses de plazo, y aclaran que los beneficios aplican a gestiones que se realicen en el stand del banco. “La primera cuota a los 50 días, descuento del 50% en los gastos administrativos y hasta un 35% de descuento en el seguro del 0km”, indicaron desde la entidad.
Por su parte, Claudia Bobadilla, gerente de Marketing de Itaú, manifestó que buscan las mejores condiciones para que muchas familias tengan la oportunidad de realizar compras inteligentes. “El 0km sigue siendo una aspiración muy importante y como banco queremos seguir siendo la mejor opción para cumplir ese sueño. Buscamos las mejores condiciones y beneficios por eso una vez más estaremos presentes en la mayor feria motor del país”, expresó.
Especificó además que los oficiales comerciales estarán en el stand para recibir a todos los interesados a fin de armar los mejores planes de financiación y de seguros. La exposición contará con más de 300 vehículos y un total de 36 concesionarias (más de 40 marcas) que presentarán varias opciones de 0km; esto incluye a móviles híbridos, eléctricos, motores flex, deportivos y camiones de gran porte.
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Senadores buscan transparentar bonificaciones otorgadas por títulos universitarios
El presidente del Congreso Nacional y de la Cámara de Senado, Basilio Núñez, confirmó que acompaña la propuesta de su colega opositor Eduardo Nakayama, que solicitará al pleno la aprobación de una auditoría interna para detectar funcionarios con títulos presuntamente irregulares y que perciben beneficios salariales dentro del Poder Legislativo.
Hace unos días, el senador Nakayama anunció que impulsará una “purga” dentro del Congreso Nacional mediante una revisión de títulos universitarios presentados por funcionarios legislativos para acceder a bonificaciones salariales.
Indicó que este trabajo se deberá realizar a través de la Dirección de Talento Humano. “Vamos a ver qué funcionarios tenemos con eventuales títulos falsos, porque aparentemente tenemos unos cuantos, que perciben bonificaciones salariales gracias a títulos presuntamente irregulares emitidos por universidades bajo cuestionamiento”, manifestó el senador Nakayama.
Ante esta propuesta, el titular de la Cámara Alta salió al paso y expresó su apoyo a esta iniciativa a través de sus redes sociales y sostuvo que el cambio debe comenzar desde el propio Poder Legislativo. “Debemos empezar por casa: dar el ejemplo desde nuestro propio espacio para que luego sea transversal a los demás poderes del Estado. Solo así generamos un cambio real y creíble”, expresó el senador Núñez.
Esta auditoría interna apunta a una revisión para determinar si existen casos de cobro indebido dentro del Congreso y si corresponde iniciar sumarios administrativos o remitir antecedentes a otras instituciones del Estado. Los legisladores coincidieron en señalar que la revisión debe convertirse en una señal institucional para transparentar la función pública y recuperar credibilidad dentro del Congreso Nacional.
Cabe recordar que el titular del Congreso ya en diversas ocasiones ha manifestado que está a favor y acompaña cualquier medida orientada a transparentar la situación de los funcionarios públicos en general para recuperar la credibilidad institucional.
Aunque todavía no se definió cómo se ejecutará el proceso de verificación, ya que la propuesta deberá ser analizada por el plenario o, cuanto menos, por los miembros de la Mesa Directiva. A fin de definir qué organismos auditarán los documentos, ya que se plantea la necesidad de cruzar datos entre el Ministerio de Educación, el Consejo Nacional de Educación Superior (Cones) y las universidades involucradas.
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Asunción y Sorocaba sellan alianza para impulsar inversiones y desarrollo
La Municipalidad de Asunción y el municipio de Sorocaba de la República Federativa del Brasil, sellaron una alianza estratégica para impulsar inversiones y desarrollo conjunto.
El convenio fue suscripto este miércoles 29 de abril, en la sede del municipio capitalino, marcando el inicio de una alianza estratégica orientada al desarrollo conjunto.
El acto fue encabezado por el intendente de Asunción, Luis Bello, y el prefeito de Sorocaba, Rodrigo Manga, con la presencia de autoridades municipales, concejales, directores, empresarios y representantes institucionales de ambas ciudades.
Durante el acto, resaltaron que este acuerdo constituye la primera vinculación formal entre ambas ciudades y tiene como objetivo principal generar oportunidades de cooperación en áreas clave como desarrollo económico, innovación industrial, turismo, cultura y gestión pública.
En ese marco, señalaron que está prevista la implementación de una agenda conjunta que incluirá congresos, seminarios, intercambios técnicos y encuentros institucionales, con el propósito de fortalecer capacidades y promover inversiones en beneficio de la ciudadanía.
Al respecto, el intendente asunceno destacó la importancia del acuerdo como una herramienta para proyectar el crecimiento de la ciudad.
“Este convenio marca el inicio de una alianza estratégica que representa una oportunidad concreta para que Asunción siga creciendo a partir del intercambio y el trabajo conjunto”, afirmó.
Asimismo, subrayó que el hermanamiento permitirá incorporar experiencias exitosas de gestión y fortalecer el posicionamiento de la capital.
“Nos permitirá abrir nuevas puertas, generar condiciones favorables para la inversión y seguir consolidando una ciudad que se ordena, aprende y avanza”, expresó.
El jefe comunal también resaltó las fortalezas de Paraguay, como su régimen impositivo competitivo y el grado de inversión alcanzado, así como el potencial de cooperación en áreas como cultura y turismo. “Cuando Asunción se conecta con otras ciudades, genera oportunidades reales que se traducen en beneficios para todos los asuncenos”, remarcó.
Finalmente, enfatizó el valor simbólico y práctico del acuerdo señalando que a partir de hoy, Asunción y Sorocaba son ciudades hermanas, y se trabajará para que este vínculo se traduzca en acciones concretas que mejoren la calidad de vida de nuestra gente.
Sorocaba: socio estratégico en la región
Por su parte, el prefeito Rodrigo Manga destacó el perfil económico y productivo de su ciudad, ubicada en el Estado de São Paulo (Brasil) distante unos 100 kilómetros de la capital paulista.
“Sorocaba es un importante centro regional, con más de 760.000 habitantes y un fuerte polo industrial con más de 2.000 industrias activas en sectores como metalurgia, automotriz, tecnología y agroindustria”, señaló.
Indicó además que se trata de una ciudad con alta competitividad, infraestructura logística desarrollada y calidad urbana consolidada. En ese sentido, valoró el acuerdo con Asunción como una oportunidad estratégica para ampliar vínculos internacionales.
“Es muy importante avanzar en acuerdos como este con Asunción, una ciudad que hoy resulta atractiva para empresas brasileñas por su crecimiento económico, sus incentivos y su competitividad”, afirmó.
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Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
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Expansión e infraestructura
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
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A marzo, la importación de vehículos creció un 31,7 %
Según el informe de Cadam, al cierre de marzo ingresaron al país 10.562 unidades.
Las importaciones de vehículos nuevos mantuvieron un fuerte dinamismo en el primer trimestre del año. Según el informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), al cierre de marzo ingresaron al país 10.562 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 31,7 %.
Solo en marzo se importaron 4.038 vehículos, lo que refleja una aceleración en la demanda del mercado automotor. El segmento que lidera ampliamente es el de las camionetas cerradas o SUV, con 6.961 unidades importadas, equivalente al 66 % del total.
Este tipo de vehículos registró además el mayor crecimiento, con una suba del 47 % respecto al mismo periodo del año anterior, consolidándose como la principal preferencia del consumidor.
En segundo lugar se ubican las pick-up, con 2.122 unidades, una participación del 20 % y un incremento del 17 %. En contraste, los automóviles registraron un leve retroceso. Al mes de marzo se importaron 1.227 unidades, lo que representa el 11,6 % del total, con una caída interanual del 3 %.
Este comportamiento refleja un cambio en la composición de la demanda, con una mayor inclinación hacia vehículos utilitarios y de mayor tamaño, en línea con las tendencias del mercado local.
En otros segmentos, los furgones registraron 145 unidades, con una participación del 1,4 % y un incremento del 17,9 %, mientras que los minibuses alcanzaron 107 unidades, con una variación positiva del 48,6 % y una participación del 1 %. En cuanto a vehículos pesados, las importaciones de camiones y ómnibus sumaron 594 unidades en el acumulado del año, con un crecimiento del 26,6 %. Los camiones representaron el 97,8 % del total con 581 unidades y un incremento del 25,2 %, mientras que los ómnibus alcanzaron 13 unidades, con una participación del 2,2 % y un crecimiento del 44,4 %. En el ranking de importaciones por marca en vehículos livianos, Toyota encabeza con el 11,9 %, seguido por Hyundai con el 11 % y Kia con el 10,3 %.