El avance en el acuerdo entre Estados Unidos e Irán para poner fin a la guerra ya repercutió en la cotización internacional de los combustibles con una baja, lo que podría trasladarse en una disminución en los precios a nivel local. “Apenas tengamos unas reposiciones que permitan realizar un ajuste a la baja, lo haríamos en forma inmediata”, dijo este lunes el presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), William Wilka.

En comunicación con la 780 AM, indicó que es un acuerdo muy esperado y que tuvo una reacción casi inmediata. “Hace varios meses estamos esperando que se concrete este acuerdo de manera que también el mercado energético pueda empezar a normalizarse y a volver a los valores anteriores a la guerra, porque con los valores que estábamos teniendo realmente es un poco complicado porque no veíamos el escenario ni tampoco el resultado de que esto iba a terminar”, expresó.

Wilka explicó que tras el anuncio de la firma del acuerdo de paz “el mercado tuvo su primera reacción”. Al respecto mencionó: “El crudo bajó de los niveles de los 90 dólares del barril; no obstante, la constitución de los productos terminados, que es lo que nosotros importamos, sigue en un promedio de 900 dólares el metro cúbico, ya no más en valores de 1.000 dólares del metro cúbico”.

Señaló que a pesar de los reajustes realizados la petrolera estatal se mantiene con los precios más bajos en el mercado frente a los emblemas privados. “Estamos en un promedio de 700 guaraníes el litro, y bueno, estamos tratando justamente de mantener, de no realizar ningún ajuste nuevamente, y ahora con esto que se suma al acuerdo de paz y las reposiciones que estamos haciendo, vamos a ir siguiendo cómo eso va a ir afectando a nuestra estructura de costo de importación”, agregó.

Te puede interesar: Bancarización: cuentas básicas se triplican en tres años y ascienden a 2,76 millones

El 4 de mayo pasado la petrolera realizó el último ajuste en los valores de los carburantes en las estaciones de servicio que operan bajo su emblema, debido al incremento en la cotización internacional tras el conflicto en Medio Oriente. La suba para el diésel fue 750 guaraníes el litro, mientras que las naftas de 300 guaraníes el litro.

Según AFP, a primera hora del lunes los precios del petróleo se desplomaron. A las 7:15 GMT, el West Texas Intermediate, referencia del mercado petrolero estadounidense, caía 5,6 % a 80,16 dólares el barril. Su equivalente mundial, Brent del mar del Norte, bajaba 4,1 % a 83,77 dólares. Y el índice Nikkei 225 de la bolsa de Tokio subía 5,4 % mientras el surcoreano Kospi se disparó 5,54 %.

Leé más: “Paraguay necesita una política energética clara para sostener su desarrollo industrial”

En medio de un escenario internacional marcado por la volatilidad del precio del petróleo, conflictos geopolíticos y presiones sobre los costos logísticos, Paraguay continúa posicionándose entre los países con combustibles más baratos de América del Sur, especialmente en el caso del gasoil.

De acuerdo con datos comparativos de abril de 2026 difundidos por SEG Ingeniería, nuestro país registra actualmente el precio más bajo de gasoil de la región y el segundo precio más bajo en nafta, una situación que le permite mantener cierta competitividad frente a economías vecinas.

Según el informe, el gasoil en Paraguay se ubica en USD 1,21 por litro, por debajo de países como Brasil (USD 1,45), Argentina (USD 1,66) y Chile (USD 1,70). En el caso de la nafta, Paraguay registra USD 1,36 por litro, solo por encima de Brasil, que presenta USD 1,34.

Leé también: Viaducto permitirá agilizar tránsito en cruce del monumento de Las Residentas

El contexto internacional continúa presionando sobre los precios energéticos debido a diversos factores. Entre ellos se encuentran las tensiones geopolíticas en regiones productoras de petróleo, las fluctuaciones del precio internacional del crudo y la incertidumbre económica global.

Paraguay, al no ser productor de petróleo, importa la totalidad de los combustibles que consume, por lo que las variaciones internacionales tienen impacto directo sobre la estructura de costos local.

Sin embargo, se logró mantener precios relativamente competitivos en comparación con la región gracias a varios factores, entre ellos una política de ajustes graduales, menores cargas tributarias en relación con otros mercados y la participación de actores públicos y privados en la importación y comercialización.

El comportamiento de los combustibles tiene un efecto transversal sobre la economía, ya que el gasoil es clave para sectores estratégicos como el transporte, la producción agrícola, la logística y la industria.

Un menor precio relativo del diésel ayuda a contener costos operativos en actividades vinculadas al comercio y las exportaciones, especialmente en un país cuya economía depende fuertemente del movimiento terrestre de mercaderías.

Te puede interesar: Buscan convertir Cordillera en el nuevo destino de inversiones industriales

La inflación de Brasil se desaceleró en abril, pese al impacto de la guerra en Oriente Medio, que sigue presionando los precios de los combustibles en un año electoral clave.

El índice oficial de precios al consumidor (IPCA) acumula 4,39 % a doce meses en la mayor economía latinoamericana, informó este martes el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). La variación mensual fue de 0,67 %, por debajo del 0,88 % de marzo.

Los mercados energéticos globales siguen convulsionados por el cierre del estrecho de Ormuz -estratégico en el comercio mundial de petróleo- a raíz del conflicto que enfrenta a Irán con Estados Unidos e Israel.

El gobierno del presidente de izquierda Luiz Inácio Lula da Silva respondió con un paquete de subsidios y exenciones fiscales que cubre el diésel, el gas de cocina y el combustible de aviación.

El aumento del precio de la gasolina pasó de 4,59 % en marzo a 1,86% en abril, pero el del diésel se disparó 4,46 %, un rubro esencial para el transporte de carga en Brasil.

Te puede interesar: Inflación en EE. UU. alcanzó en abril su nivel más alto en tres años por la guerra en Irán

Los alimentos y bebidas subieron 1,34 %, en parte debido al alza de los combustibles, que encarece el costo del flete, explicó José Fernando Gonçalves, gerente del IPCA en el IBGE.

En sentido contrario, los pasajes aéreos cayeron con fuerza en abril, luego del paquete de medidas del gobierno para contener la presión de los combustibles sobre las tarifas.

El aumento del costo de vida es una de las principales preocupaciones de los brasileños, y todo apunta a que la inflación será uno de los temas centrales de la campaña para los comicios de octubre, en los que Lula buscará la reelección.

Los sondeos recientes muestran un empate técnico en segunda vuelta entre el mandatario y el senador Flávio Bolsonaro, hijo del expresidente ultraderechista Jair Bolsonaro, preso por golpismo.

• Fuente: AFP

Lea más: Suspenden juicio contra Evo Morales por trata en Bolivia y renuevan orden de captura

El IPC acumulado en el primer cuatrimestre llegó a 2,2 %, por debajo del 3 % registrado en el mismo periodo del año anterior.

El Banco Central del Paraguay (BCP) dio a conocer su Informe de Inflación, el cual indica que la variación del mes de abril fue del 0,8 %, cifra determi­nada principalmente por el incremento del precio de los combustibles. La inflación acumulada en el primer cua­trimestre llega a 2,2 %, por debajo del 3 % registrado en el mismo periodo del año anterior, mientras que la interanual se ubicó en 2,3 %, también menos que en 2025, cuando se reportó 4 %.

En cuanto a las principales variaciones por subgrupo, se puede apreciar en el informe que los combustibles son los que presentaron el incre­mento más importante, supe­rando el 14 %. Seguidamente se encuentran los huevos (5,2 %), los servicios de peluque­ría para caballeros (3,1 %) y el transporte interurbano de pasajeros por carretera (2,5 %), por citar los principales. En la presentación efectuada este lunes se apuntó a la coyuntura global de los carburantes como el motivo de las subas en los meses de marzo y abril.

Haciendo una observa­ción más detallada del docu­mento, se puede decir que el gasoil común es el producto más determinante que pre­sentó mayor modificación en su costo en el cuarto mes del año, llegando a 18,7 %, seguido de la nafta común con 14,2 %. En alimentos, la acelga (26,3 %) y la lechuga (25,4%), locote verde (17,7 %) y la naranja (12,3 %) fueron los de mayor incremento. En cuanto a los cortes de carne, se puede ver que el puchero de primera es el de mayor aumento, con 1,2 %, seguido de la costilla de segunda (1,1 %) y la costilla de primera (0,8 %). A nivel acu­mulado dentro de este año, el de mayor variación es costilla de primera con 2,1 %.

César Yunis, economista jefe del BCP, habló en el marco del Informe de Inflación y explicó el fenómeno que se viene dando con la moneda norteamericana y la gran apreciación del guaraní. Dijo que la cuestión se debe a factores externos e inter­nos. En cuanto a las presio­nes a la baja del exterior, citó la política de Estados Unidos, que busca ganar en competi­tividad de sus productos en el mercado internacional, cues­tión que se viene apreciando desde el año pasado, además de los conflictos geopolíticos y ciertas volatilidades presen­tadas a nivel global.

Por otro lado, habló de los hechos a nivel local que gene­ran un fortalecimiento de la moneda local, entre ellos enu­meró la producción de soja y la consiguiente exportación en la presente época del año, ade­más del crecimiento sostenido que viene teniendo el país, en el orden del 5 % en promedio en los últimos tres años, una disminución del riesgo país, las dos certificaciones de grado de inversión y la atracción de inversiones. La variación inte­ranual del 23 % a 25 % que se puede observar actualmente también se explica porque en esta época el año pasado el tipo de cambio se encontraba en alrededor de los G. 8.000.

Varios de los productos vienen de Argentina, Brasil y un poquito de Chile, estos países tienen serios problemas inflacionarios.

La cotización del dólar mues­tra una incesante tendencia a la baja desde hace varios días, lo que haría pensar en que los precios de ciertos produc­tos podrían bajar, pero esto no está ocurriendo. El econo­mista Jorge Garicoche analizó la cuestión y sostuvo la teoría de que actualmente Paraguay se encuentra importando infla­ción, que está imperando en otros países de la región que a la vez son proveedores del mercado local. “Estados Uni­dos tiene la intención de que esto vaya para abajo (el tipo de cambio) y está pasando en todo el mundo, no solo en Paraguay”, dijo en el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Uni­verso 970 AM/Nación Media sobre la tendencia bajista de la divisa norteamericana. Sumó a ese factor la “lluvia de dólares” que generan las exportaciones, especialmente de la soja, en los meses de abril y mayo.

Analizó la cuestión de los precios y, entre otras cosas, apuntó a la suba de los cos­tos en la región. “Cuando uno mira especialmente aquello que llega a nuestra mesa o a nuestro uso cotidiano, varios de los productos alimenticios, o de cuidado personal, vienen de Argentina, Brasil y un poquito de Chile, estos países tienen serios problemas con la infla­ción, entonces estamos impor­tando también inflación, tam­bién costos logísticos, entonces ahí termina como compen­sando un poco esto, como para que no se nos disparen los pre­cios”, expresó.

Wilka dijo que el ajuste en el diésel es de aproximadamente el 9 % y el 4 % en la gasolina.

Petróleos Paraguayos (Petropar) informó sobre los nuevos precios de los carburantes en las estacio­nes de servicio que operan bajo su emblema. El incre­mento comenzará a regir este mismo lunes, de acuerdo a lo reportado en las redes sociales de la petrolera esta­tal. Desde la semana pasada se venía hablando del remar­caje debido a la elevada cotización internacional del petróleo. En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un pre­cio de G. 8.200, anterior­mente se encontraba en G. 7.450; mientras que el Dié­sel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000. En cuanto a las naftas, la Kapé 88, pasó de G. 6.390 a G. 6.690; la Oikoite 93 de G. 6.890 a G. 7.190 y, por último, la Aratiri 97 de G. 8.240 a G. 8.540.

El presidente de la estatal, William Wilka, conversó con el programa “Así son las cosas”, del canal GEN y Universo 970/Nación Media y explicó las razones por las cuales se ejecutó la suba. “A partir de hoy realizamos un ajuste a nuestros precios, que responde exclusivamente a la tensión geopolítica que sigue impulsando el alza en los cos­tos de reposición. Estamos haciendo un ajuste en el dié­sel de aproximadamente el 9 % y el 4 % en la gasolina, espe­cíficamente G. 750 en el dié­sel y G. 300 en los tres tipos de naftas que comercializa­mos”, indicó.

Capagas atribuye esta suba al encarecimiento de hasta un 22 % en el precio internacional del propano y el butano.

El precio del gas de uso domés­tico registra un ajuste estimado de G. 500 por kilo y de G. 300 por litro, a partir de ayer, según Gustavo Lucero, presidente de la Cámara Paraguaya de Empresas Fraccionadoras de Gas Licuado (Capagas), aten­diendo que la variación puede depender de cada emblema.

Con este incremento, se estima que la garrafa de 10 kilogramos subiría a G. 110.000 y la garrafa de 13 kilogramos subiría a G. 143.000. El gremio atribuye esta suba al encarecimiento de hasta un 22 % en el precio internacional del propano y el butano, que responde a la situación del petróleo en un mercado afectado por los con­flictos bélicos. Capagas señala que los valores que hasta hoy se estaban aplicando se habían mantenido estables desde el primer trimestre de 2025, y que el actual contexto global que incide en los costos logís­ticos terrestres, sumado a la llegada de los meses más fríos, obliga a este reajuste del gas doméstico.

Así se suma al incremento anunciado por Petropar sobre los nuevos precios de los carburantes en las esta­ciones de servicio que operan bajo su emblema. En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un precio de G. 8.200, anteriormente se encontraba en G. 7.450; mien­tras que el Diésel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000.