La titular de la Cámara de Comercio de Encarnación, Mirtha Montiel, expresó que el sector comercial realizará movilizaciones si no se concreta la apertura del puente San Roque González de Santacruz, que une dicha ciudad con Posadas, Argentina.
“Los compañeros de la cámara están muy molestos, pero vamos a esperar el decreto presidencial que todavía no se oficializó. Todavía no sabemos cuáles van a ser las condiciones, las normas sanitarias que van a estar vigentes”, sostuvo.
Hay que mencionar que el vicegobernador de Misiones, Carlos Arce, fue quien dijo que se analizaría la apertura del puente. “Estamos a la espera del decreto que tiene que salir de la presidencia del vecino país, ya que el puente San Roque es la segunda salida más importante que tienen”.
Precisó que la Cámara de Comercio de Posadas tiene mucho peso en su localidad. “Su gobierno le da respaldo, no son muchos los comercios en comparación con nuestra localidad. Encarnación es un emporio comercial. Por otro lado, como el contrabando está prácticamente liberado, a ellos les conviene esa situación”, mencionó.
Indicó que se debería buscar la manera de evitar que ingrese masivamente el contrabando. “Debemos tratar de cerrar más nuestras fronteras para evitar el contrabando de ambos lados. Esa podría ser una manera de agilizar la reapertura”, dijo.
Montiel aseguró que van a volver a salir a las calles si las autoridades no reabren el puente. “Vamos a volver a las calles, de ambos lados debería ser, ya que los posadeños también quieren ver a sus familiares más allá del aspecto comercial. Se debe abrir, por horas, por cupos, pero no podemos seguir en esta situación”, aseveró.
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Empresarios de Pdte. Franco impulsan construcción de puente con Argentina para potenciar el turismo
Los empresarios del departamento de Alto Paraná impulsan la construcción de un nuevo puente internacional sobre el río Paraná para conectar Presidente Franco con Iguazú, con el objetivo de mejorar la conectividad en la Triple Frontera. La propuesta contempla avanzar en instancias de diálogo binacional para evaluar la viabilidad técnica y económica del proyecto. Así informó el sitio La Voz de Cataratas del vecino país.
La iniciativa fue presentada ante el presidente argentino y forma parte de una estrategia orientada a fortalecer el desarrollo regional, facilitar el comercio, atraer inversiones y reducir los costos logísticos en una de las zonas más dinámicas del Mercosur, menciona el referido sitio web.
Uno de los principales argumentos del proyecto es la necesidad de descomprimir el actual paso fronterizo, ya que el Puente de la Amistad registra un intenso tránsito diario que genera demoras tanto para el transporte de cargas como de pasajeros. Un nuevo cruce permitiría distribuir mejor el flujo y agilizar la circulación entre los países.
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Desde el sector empresarial también destacan el impacto que podría tener en el turismo. La región recibe millones de visitantes cada año, y una conexión directa entre Paraguay y Argentina ampliaría las oportunidades para el sector hotelero, gastronómico y comercial.
Actualmente, la vinculación entre Presidente Franco e Iguazú se realiza a través de un servicio de balsa, un sistema que resulta limitado frente al crecimiento sostenido del movimiento turístico y comercial en la zona.
La propuesta contempla avanzar en instancias de diálogo binacional para evaluar la viabilidad técnica y económica del proyecto. El objetivo es consolidar a la Triple Frontera como un polo logístico y turístico de relevancia regional.
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Comercio exterior paraguayo en transición, más importaciones y mayor inversión extranjera
El sector externo paraguayo está transitando desde un esquema dominado por flujos reales, caracterizado por la estacionalidad agroexportadora en los primeros trimestres del año y las importaciones en los últimos, hacia uno donde los flujos financieros empiezan a cobrar mayor relevancia en la economía.
Según datos proporcionados por Puente Casa de Bolsa, el comercio exterior cerró febrero de 2026 con una balanza comercial deficitaria de aproximadamente USD 77 millones en términos acumulados, en un contexto en el que el ratio exportaciones/importaciones lleva tres años consecutivos por debajo de uno.
Si se analiza únicamente desde el lado de la balanza comercial, implicaría que la economía está creciendo por encima de lo que su capacidad exportadora puede sostener.
En un primer análisis, para el periodo 2014–2025 se observa que las importaciones crecieron sistemáticamente más rápido que la economía en una relación de 1,61 a 1 (elasticidad-ingreso anual de las importaciones). Esto implica que, en promedio, por cada 1 % que creció el PIB en dicho periodo, las importaciones lo hicieron a un ritmo de 1,61 %. Las proyecciones estiman un crecimiento económico del país para el 2026 en torno al 4 % y las importaciones alrededor al 2,7 %.
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Otra lectura relevante, surge de la composición de las importaciones. En particular, la participación de bienes de capital dentro del total importado pasó de 33 % en 2015 a cerca de 40 % en 2025, reflejando un proceso sostenido de inversión que acompaña el crecimiento de la economía. Lo que evidenciaría una composición de la canasta importadora hacia bienes de inversión.
En paralelo, la participación de los combustibles representó un 10 % en el 2025. Sin embargo, ante el escenario actual con precios internacionales del petróleo en torno y superiores a USD 100, y en un contexto donde la base importadora crece de manera sostenida, impulsada por la inversión y la demanda interna, un aumento en dichos precios podría transmitirse a través de mayores costos logísticos y del encarecimiento de bienes importados, trasladando el impacto hacia los precios internos.
Sin embargo, los flujos internacionales comienzan gradualmente a desacoplarse de la balanza comercial como su único determinante. En este contexto, lo que sostiene el balance de pagos en un escenario de exportaciones/importaciones por debajo de uno es la profundización de financiamiento externo de distinta naturaleza.
Por ejemplo, al tercer trimestre acumulado de 2025, el déficit de cuenta corriente alcanzó aproximadamente USD 902,5 millones, equivalente al 1,6 % del PIB. En el 2024, dicho déficit había alcanzado USD 1.521,7 millones, equivalente al 2,9 % del PIB. En este contexto, los flujos de los componentes de la cuenta financiera de la Balanza de Pagos se incrementaron en línea con dicho déficit. En particular, la inversión de cartera registró entradas netas en el 2024 por USD 854,5 millones (1,7 % del PIB de 2024), mientras que la Inversión Extranjera Directa (IED) alcanzó su mayor nivel desde 2018.
Entre dichos flujos, la Inversión Extranjera Directa (IED) neta muestra una tendencia de crecimiento aún incipiente en términos relativos, pero sostenida en el tiempo, pasando de 0,3 % del PIB en 2021 a 1,8 % en 2024, con perspectivas de mantener dicho nivel en el mediano plazo.
Entre los principales factores que sustentan dicha dinámica, el BID anunció financiamiento privado por aproximadamente USD 2.000 millones en sectores de energía, infraestructura y desarrollo forestal, que incluye proyectos de gran escala como Paracel en celulosa y Atome en fertilizantes verdes.
En síntesis, un mayor ritmo importador mantendría presión sobre la balanza comercial en el corto plazo. Por otro lado, el desarrollo del régimen de maquila y el desarrollo de proyectos de gran escala con capacidad exportadora tienen el potencial de diversificar gradualmente la canasta exportadora paraguaya, reduciendo su exposición a los shocks del sector primario. Lo cual, podría definir el perfil del sector externo paraguayo en los próximos años.
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El hombre hallado muerto en la costanera de Encarnación contaba con 13 antecedentes
Este martes, la Policía Nacional confirmó que logró identificar a la persona que fue hallada muerta en zona de la costanera de Encarnación, departamento de Itapúa, y confirmaron que contaba con frondosos antecedentes penales. Se trata de un hombre que contaba con libertad condicional y la causa de muerte sería asfixia por sumersión.
Según el reporte dado por los intervinientes del caso, el cuerpo fue hallado durante la noche del lunes 6 de abril, en aguas del río Paraná, específicamente en la costanera de la ciudad de Encarnación. Se trata de un hombre que fue identificado como Elvio César Sanabria, de 44 años.
Tras ingresar sus huellas al sistema de la Policía, se pudo constatar que contaba con 13 antecedentes penales por varios hechos punibles. Uno de los casos más graves sería por coacción sexual, hurto y violencia familiar. Este hombre también tenía prohibido salir del país.
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Desde la Comisaría 2da indicaron que Sanabria era oriundo del barrio Arroyo Porã de Cambyretá y que sería en preso que en el año 2024 se había fugado por el techo de la celda de la Comisaría 4ta de Encarnación y que fue recapturado un día después. Pese a todos sus antecedentes, contaba con libertad condicional.
El médico forense que examinó en cuerpo pudo constatar que falleció a consecuencia de una asfixia por sumersión. Sin embargo, la Fiscalía ordenó que el cuerpo sea remitido al laboratorio forense del Ministerio Público para determinar las circunstancias de su muerte. A la hora del hallazgo, el cuerpo tenía en una de sus manos dinero en efectivo.
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¿A qué hora de Paraguay finaliza el plazo de Trump y qué podría suceder este martes?
La tensión en Oriente Medio, en lugar de disminuir, sigue en aumento constante a menos de 24 horas para que se cumpla en plazo impuesto por el presidente norteamericano Donald Trump para que Teherán llegue a un acuerdo sobre la reapertura del estrecho de Ormuz.
Irán promete ataques “más intensos y de mayor alcance” si EE. UU. e Israel continúan atacando infraestructura civil en su territorio, advirtieron los encargados de la estrategia del país persa, según el medio digital RT.
De no surgir algún retraso, la fecha y hora límites para que comience a desarrollrse el ataque norteamericano vence este martes a las 20:00, hora del Este de EE. UU., misma hora que maracarán los relojes en Paraguay.
Amenazas
Según las informaciones más recientes, Irán advierte que Estados Unidos debe esperar “nuevas sorpresas” en Oriente Medio y que responderá con ataques “más intensos y de mayor alcance” si continúa atacando conjuntamente con Israel infraestructura civil en su territorio.
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“La reciente ola de represalias incluyó ataques contra objetivos en los Emiratos Árabes Unidos, Baréin y Kuwait, provocando incendios y daños significativos en instalaciones energéticas vinculadas con intereses estadounidenses", reveló el medio.
Lejos de amilanarse por las amenazas de Estados Unidos, Irán promete que el estrecho de Ormuz jamás volverá a ser lo que era, especialmente para Washington y Tel Aviv. Incluso las autoridades del país aseguraron que “están preparando un “nuevo orden” en el golfo Pérsico".
Diversas hipótesis
La gran incógnita ahora es qué podría pasar exactamente a la hora límite.
La primera y menos probable posibilidad es que Irán cumpla las exigencias de Donald Trump. Es decir, que se reabra el estrecho de Ormuz y frene su programa nuclear.
La segunda opción es que Irán no cumpla con la amenaza de Trump y comiencen ataques masivos contra infraestructura como centrales eléctricas y puentes. Según EE. UU., podría “destruir un país entero en una noche”.
La tercera posibilidad es que la fecha del plazo se postergue, entonces no daría comienzo a los bombardeos ni se daría una gran escalada militar inmediatamente después de esa hora.
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