El cierre de rutas sigue en varios puntos del país pese al cuarto intermedio acordado el viernes entre agroexportadores y camioneros. En ese sentido, la Unión de Gremios de la Producción (UGP) sentó postura y afirma que no entrará a negociar con los camioneros mientras no se garantice la libre circulación. Así lo afirmó a La Nación Héctor Cristaldo, presidente de la UGP.
El representante gremial lamentó que sigan los piquetes en varios puntos del país a pesar del compromiso que tomó el gremio de camioneros el viernes en la reunión con los agroexportadores en Palacio de Gobierno, donde se acordó un cuarto intermedio y se formó una comisión para estudiar el proyecto de ley a través del cual se pretende establecer el precio del flete.
Sobre el punto, Cristaldo fue contundente y aseveró que por principios no se puede fijar precio ni utilidad mediante una ley. No obstante, reconoció que tampoco los camioneros pueden trabajar por debajo de sus costos, pero insistió en que esa cuestión tiene que ser analizada entre todos y buscar un punto de equilibrio. “Pero no con cierre de rutas y con violencia”, dijo.
En cuanto al abastecimiento de productos, el titular del gremio de productores advirtió sobre el perjuicio generado por el cierre de rutas en varios puntos del país y pidió a las autoridades garantizar el libre tránsito y hacer cumplir las leyes.
Granjas avícolas, sin balanceado
“Está empezando a faltar balanceado en las granjas agrícolas, hay quince millones de aves que están en riesgo. También otros sectores que están en la misma situación, la cámara de lácteos, por ejemplo, que está con problemas, ya se tuvo que tirar leche porque no se puede transportar. Se están generando muchas dificultades; frutas y verduras tampoco pueden salir, hay mucho temor, mucho amedrentamiento y hostigamiento en las rutas, que no es bueno”, expresó Cristaldo.
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Agregó: “Esperamos de las autoridades que garanticen el libre tránsito para que la gente que trabaja no tenga que estar siendo agredida o violentada en las rutas. La sensación que se instala es que las autoridades están abandonando a su suerte a la gente que trabaja en formalidad y está tratando como señores a los que violan la ley, y esa no es una buena señal”.
El cierre de rutas fue adoptado por los camioneros como un método de generar presión para que sea aprobado el proyecto de ley a través del cual se pretende establecer un precio y una utilidad al servicio de flete. Dicha iniciativa fue aprobada en general en la Cámara de Senadores el jueves pasado y el estudio en particular está previsto para este martes.
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