La complicada situación que se registra en los principales cauces hídrico del Paraguay, en los ríos Paraná y Paraguay, genera una serie de efectos negativos, sobre todo en el aspecto económico, específicamente unos US$ 150 millones.
En el caso del río Paraná, la problemática se acentúa debido a que es prácticamente imposible la navegabilidad desde la represa de Yacyretá hasta su confluencia con el río Paraguay, explicó el presidente de la Comisión Mixta del río Paraná, Luis Jara.
Señaló que en la zona afectada por la bajante del río existen varios puertos privados, por lo que ocasiona importantes perjuicios, principalmente para el embarque y traslado de productos.
“Esto es un fenómeno natural y lastimosamente no se puede hacer prácticamente nada para paliar esta problemática. En julio, agosto y setiembre son los periodos donde no se pronostican lluvias importantes. Prácticamente las lluvias de verano traen alivios”, señaló el representante de la Comisión Mixta del río Paraná, en comunicación con NPY.
Agregó que en el mes de mayo se tuvo una ventana de agua desde Yacyretá, que ayudó de alguna manera; sin embargo, la otra parte de esos productos salen por tierra por los puertos que se sitúan sobre el río Paraguay, cuya logística genera sobrecostos a los exportadores.
Reducen carga
Al respecto, Juan Carlos Muñoz, director de Puertos de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), manifestó que por cuarto años consecutivos se sufre una bajante histórica del río, y este año es peor, tanto en el Paraná como en el río Paraguay.
Explicó que se están cargando en menor cantidad las embarcaciones que transitan por ambos ríos teniendo en cuenta el bajo nivel de los mismos. “Desde unos meses que ya se tiene esta situación y cada día que pasa se acentúa. Se está cargando solo al 70% de la capacidad de bodegas de las embarcaciones, lo que genera sobrecostos al sector”, señaló Muñoz.
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Itauguá: voraz incendio consumió por completo el mercado, confirmó intendente
El mercado municipal de Itauguá se quemó en su totalidad a raíz del voraz incendio registrado el fin de semana en el centro comercial. “El 100 % del mercado hoy día ya está inservible”, afirmó este lunes el intendente Horacio Fernández, en declaraciones a la 1020.
El siniestro arrojó pérdidas millonarias, tanto por la destrucción de la infraestructura del edificio como por las mercaderías de los permisionarios. “No hubo víctimas fatales. Pero sí en la parte económica y los permisionarios, que hace que tengamos que tener una reacción rápida”, apuntó el jefe comunal.
En ese sentido, recurrió al presidente en ejercicio, Pedro Alliana, a fin de asistir a las personas afectadas. “Hablé con Alliana para solicitar ayuda, y no es ni siquiera de chapas ni víveres, porque acá estamos hablando de que perdieron sus casas, sino sus negocios”, expresó.
Entre los afectados se encuentran vendedores de alimentos, carnicería, ropería, peluquería, tecnología, electrodomésticos, remedios refrescantes, y un sinfín de productos. Varios comerciantes afirmaron haberlo perdido todo.
“El problema es económico. Entonces, tenemos que las diligencias mientras que la gente del seguro venga a ver, hacer el peritaje, saber si fue fortuito o si fue causado”, explicó la autoridad local.
En ese sentido, mencionó que el peritaje llevaría de dos a tres meses, y más tiempo en caso de construir un nuevo mercado; entonces, necesitan acciones inmediatas para socorrer a los perjudicados.
“Hacer una refacción del mercado o hacerlo otro nuevo va a llevar unos ocho meses. Estamos hablando mínimamente de que de acá a ocho meses, nueve, diez meses, un año, el mercado va realmente a volver a funcionar”, manifestó.
Por lo tanto, buscarán alternativas para que los permisionarios puedan retomar su labor lo antes posible. “Tenemos que darle reacción rápida a los permisionarios para saber dónde le reubicamos mientras tanto a los que pueden volver a trabajar, porque está la gente que puede hacer un préstamo en su cooperativa para reabastecerse, pero está la gente que vive el día a día”, acotó.
En cuanto al origen del fuego, este habría iniciado a raíz de un cortocircuito, según la información preliminar de los bomberos intervinientes.
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Cadáver hallado en Puerto Península es el de un hombre desaparecido desde el domingo
Ciudad del Este. Agencia Regional.
El personal policial del barrio Tres Fronteras reportó esta mañana el hallazgo de un cadáver en el río Paraná, en la zona de Puerto Península, de Presidente Franco, siendo trasladados los restos hasta el Puerto Tres Fronteras, por disposición del fiscal Edgar Delgado.
El mismo fue informado del hecho y se trasladó hasta el citado puerto donde, después de la verificación preliminar ordenó el traslado a una funeraria para una mejor inspección del cuerpo.
Los resultados de la inspección médica forense y de criminalística indicaron que el cadáver presentó tres orificios de proyectil de arma de fuego, localizados en el rosto y en el cuello del hombre. El fallecido fue identificado como Alberto Ramón Roa Armoa, de 29 años, según confirmaron sus familiares.
El mismo había desaparecido el domingo 3 de mayo, de su casa del barrio San Rafael de Ciudad del Este, informó el hermano. Es lo que señaló a La Nación/Nación media el fiscal Edgar Delgado. “Fue un homicidio, aparentemente se desenvolvía con gente con malos antecedentes y, era un adicto, según datos preliminares”, explicó el fiscal.
El personal de la subcomisaría 10 de Tres Fronteras reportó que el aviso sobre el hallazgo fue realizado por el teniente de corbeta Héctor Morán. El personal de la Marina realiza patrullajes fluviales por el río Paraná y pescadores que vieron el cuerpo avisaron a los agentes del Área Naval del Este.
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El turismo y los negocios impulsan la transformación de Presidente Franco
Presidente Franco comienza a posicionarse como uno de los destinos turísticos emergentes del este del país, apalancado en su ubicación estratégica en la triple frontera y en un creciente interés tanto de visitantes como de potenciales inversores.
Ubicada a orillas de los ríos Paraná y Monday, en el departamento de Alto Paraná, la ciudad combina recursos naturales, conectividad internacional y nuevas oportunidades económicas que están redefiniendo su perfil.
Conocida como la ciudad de las Tres Fronteras y de las Cataratas del Monday, comparte un punto geográfico clave con Puerto Iguazú (Argentina) y Foz de Iguazú (Brasil), lo que la convierte en un nodo relevante de circulación regional. A este escenario se suma el impacto del Puente de la Integración, operativo desde 2025, que fortalece su rol logístico y amplía su potencial turístico.
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En ese contexto, el director de Turismo de la Municipalidad de Presidente Franco, Julio González, explicó a La Nación/Nación Media que la ciudad atraviesa un proceso de consolidación como destino, con un flujo sostenido de visitantes y una oferta en expansión.
“El principal atractivo es el Parque Turístico Monday, donde se encuentran los Saltos del Monday, una de las maravillas naturales del país”, afirmó. Este espacio concentra la mayor parte de las visitas y ofrece actividades como senderismo, miradores y tirolesa, consolidándose como el eje del turismo local.
A la propuesta natural se suma el Monumento Científico Moisés Bertoni, un sitio que combina historia y conservación ambiental. “Es un lugar donde se integran la investigación científica y la naturaleza, formando parte del circuito turístico de la ciudad”, explicó.
Flujo de visitantes
La ubicación fronteriza también juega un rol clave. González destacó el hito de las Tres Fronteras como uno de los puntos más atractivos, al ofrecer una vista simultánea de Paraguay, Brasil y Argentina.
Actualmente, Presidente Franco recibe entre 2.700 y 3.000 turistas por semana, con mayor concentración durante los fines de semana. No obstante, persiste un desafío estructural: gran parte de ese flujo no se traduce en visitas efectivas a los atractivos locales. “Hay muchos turistas que ingresan a la ciudad, pero no todos llegan a los puntos turísticos”, reconoció.
En este escenario, el Puente de la Integración se posiciona como un factor determinante. La infraestructura ya permite el tránsito de turistas y buses internacionales, facilitando el acceso y aumentando la circulación de visitantes. “Hoy el ingreso es más ágil y eso incrementa el flujo hacia la ciudad”, indicó González.
Oferta turística
En cuanto a infraestructura turística, la ciudad cuenta con opciones de alojamiento dentro del Parque Monday, con cabañas y espacios de camping que permiten extender la estadía de los visitantes. A esto se suma una oferta gastronómica en crecimiento, centrada en platos típicos paraguayos.
Como parte de la estrategia de fortalecimiento del sector, la municipalidad impulsa una feria gastronómica tradicional, orientada a diversificar la experiencia turística. “Queremos ofrecer una experiencia completa, no solo de naturaleza, sino también cultural y gastronómica”, sostuvo.
Si bien no existen cifras oficiales sobre el impacto económico del turismo, desde la Secretaría aseguran que el movimiento es significativo. “Hay flujo económico. Los turistas consumen, compran recuerdos y artesanías, especialmente de comunidades indígenas”, explicó.
Proyección
Más allá del turismo, Presidente Franco empieza a captar el interés del sector empresarial. Según González, inversionistas, principalmente brasileños, evalúan instalar industrias y maquilas en la zona. “Presidente Franco ya no es una ciudad dormitorio. Se está potenciando con el puente, el turismo y la llegada de empresarios”, afirmó.
Este proceso apunta a consolidar un modelo de desarrollo más amplio, donde turismo, comercio e industria actúen como motores complementarios, aprovechando la ubicación estratégica de la ciudad.
Transformación
Fundada el 13 de octubre de 1929 por Vicente Antonio Matiauda, Presidente Franco nació como un puerto clave para el transporte de madera y yerba mate. Su ubicación sobre los ríos Paraná y Monday la convirtió en uno de los principales puntos logísticos de la región.
Hoy, a casi un siglo de su fundación, la ciudad busca reinventarse, transitando de un perfil portuario hacia uno más diversificado, con el turismo y la inversión como ejes centrales de su crecimiento.
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Gobierno fortalece sistema eléctrico con inversión de G. 15.160 millones
Peña instó a las altas autoridades y funcionarios de la estatal a posicionar al ente eléctrico como una empresa pública de referencia a nivel regional y de excelencia a nivel mundial.
“Yo no quiero simplemente venir a celebrar más inversión, sino venir a celebrar una filosofía”, manifestó el presidente de la República, Santiago Peña, al presidir ayer la entrega de equipos y maquinarias de gran porte para el fortalecimiento del sistema eléctrico nacional. “Reivindico y lo digo sin miedo de que alguien me cuestione, que estoy orgulloso de que la Ande sea una empresa pública y voy a luchar con todas mis fuerzas y garantizo que hasta el 15 de agosto del año 2028, cuando termine mi mandato, seguirá de esa manera”, afirmó.
REFERENCIA REGIONAL Y MUNDIAL
En la ocasión, Peña instó a las altas autoridades y funcionarios de la estatal a posicionar al ente eléctrico como una empresa pública de referencia a nivel regional y de excelencia a nivel mundial. “Llevemos a la Ande a un lugar que nunca nadie imaginó. Para mí no es casualidad la atención que yo le dedico a esta empresa pública de la cual me siento profundamente orgulloso, muchas veces la gente no dimensiona el rol que cumplen las empresas públicas, la visión que tiene que tener el Estado”, refirió. El mandatario acotó: “Debemos desafiarnos nosotros mismos, estar preparados y planificar, eso tiene que ser nuestro objetivo y tenemos que ser conscientes de la vara que debemos colocarnos por la cual nos evaluarán y juzgarán y será cada vez más rigurosa”. Mientras que el titular de la Ande, Félix Sosa, indicó que los nuevos equipos y maquinarias servirán para realizar el mantenimiento de los 7.000 kilómetros de líneas de transmisión.
LÍNEA DE TRANSMISIÓN
“Para nosotros hoy es un día muy significativo porque no podemos hablar de un trabajo eficiente si no tenemos las herramientas necesarias para el efecto y cumpliendo su indicación de que la Ande se tiene que fortalecer para poder acompañar el desarrollo de nuestro Paraguay, estos equipos fueron adquiridos justamente para poder realizar una de las tareas de la Ande, cual es el mantenimiento de la línea de transmisión”, puntualizó.
En total fueron adquiridos 11 equipos destinados a reforzar las tareas de mantenimiento, operación y apoyo al sistema de transmisión, con una inversión de G. 15.160.225.986, financiada con fondos propios de la Ande. La entrega contempla un conjunto de maquinarias especializadas para distintos tipos de intervención en campo. En la lista de equipos y maquinarias figuran 1 miniexcavador sobre oruga de goma, para trabajos en espacios reducidos, 2 tractocamiones 6×4, con capacidad de hasta 40 toneladas, 2 topadoras (14 y 20 toneladas) para movimiento de suelo, 1 retroexcavadora cargadora, de uso versátil, 3 tractores agrícolas, para mantenimiento de franjas de servidumbre y 2 ómnibus, con capacidad para 25 a 30 pasajeros.
INVERSIÓN RÉCORD
Desde la Ande informaron que estos equipos serán distribuidos en las regiones Este, Sur, Norte, el Área Central Acaray y el Departamento de Operación de Vehículos, fortaleciendo la logística institucional. Bajo el gobierno de Santiago Peña, la Ande alcanzó en el 2025 una ejecución récord en inversión que ronda por encima de los USD 349 millones en infraestructura eléctrica. Nuevamente para este año, se tiene previsto llegar a los USD 350 millones en inversión con obras estratégicas que están en proceso de ejecución.