El corredor vial Bioceánico avanza como una de las principales apuestas de integración comercial y apunta a convertir al país en un punto estratégico para el movimiento de cargas entre Brasil, Argentina y Chile.

El proyecto no solo representa una obra vial, sino una oportunidad para desarrollar nuevos negocios vinculados a la logística, manufactura, producción agroindustrial y servicios, según coincidieron referentes del sector privado y autoridades.

Para Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), el potencial económico del corredor dependerá de que Paraguay y los países involucrados logren avanzar en una mayor integración normativa y reducción de trabas fronterizas.

Explicó a La Nación/Nación Media que actualmente existe una diferencia entre el “corredor bioceánico ideal”, proyectado por los gobiernos, y el funcionamiento real condicionado por los controles y procedimientos actuales en frontera.

“Hay un corredor bioceánico ideal, que es lo que todos pensamos que va a ser y están los papeles proyectados. Pero también existe un corredor bioceánico real, que es el sistema de control que hoy tenemos entre el intercambio de mercaderías en frontera”, señaló.

Según Cuevas, una legislación homologada entre los países permitiría reducir tiempos y costos, generando condiciones para un mayor flujo comercial. “Si todo se hace conforme al ideal, no sería un crecimiento del 30 %; se podría multiplicar por más de dos veces el comercio”, estimó.

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El representante de la Capex destacó que uno de los principales beneficios estará en la posibilidad de que Paraguay deje de exportar solamente materias primas y avance hacia procesos industriales con mayor valor agregado.

Entre los sectores con mayor potencial mencionó a la manufactura y al procesamiento de productos agropecuarios. “Todo lo que sea carne, soja y procesamiento de alimentos puede beneficiarse. Lo que hoy se exporta como materia prima podría procesarse y salir directamente por este corredor”, indicó.

Señaló además que el Chaco paraguayo será una de las zonas con mayor impacto inicial, aunque las oportunidades alcanzarán a todo el territorio nacional mediante una mayor integración con cadenas productivas regionales.

El analista económico Víctor Pavón resaltó que el corredor puede posicionar a Paraguay como uno de los principales centros logísticos de Sudamérica al conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde el estado de San Pablo hasta Chile. A su criterio, el movimiento de cargas generará un efecto multiplicador en sectores asociados al transporte y servicios.

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“Van a circular miles de camiones, con todo lo que implica el traslado de bienes. Eso genera un efecto multiplicador en comida, combustible, cubiertas y todos los servicios relacionados”, afirmó a La Nación.

Pavón sostuvo que el impacto económico puede ser comparable con grandes corredores comerciales internacionales y que la ubicación del país permitirá atraer nuevos capitales, empresas y puestos de trabajo, especialmente en la región Occidental.

Pavón señaló que el corredor representa una oportunidad para aplicar realmente el concepto de mercado común dentro del Mercosur, con libre tránsito y menos obstáculos para el sector privado. “El principal desafío será poner en ejecución el verdadero sentido del Mercosur, que exista realmente libre tránsito y que el proceso burocrático sea lo menos gravoso posible para el sector privado”, indicó.

Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informaron a LN que el tramo 3 del corredor vial Bioceánico, que une Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, registra un avance promedio del 34 % en sus cuatro lotes.

Actualmente se ejecutan trabajos de movimiento de suelo, drenajes y la estructura vial, incluyendo subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento, base granular estabilizada y pavimento de concreto asfáltico, de acuerdo con el MOPC.

Además detallaron que cada lote genera aproximadamente 250 puestos de trabajo, por lo que la obra moviliza actualmente cerca de 1.000 trabajadores de manera directa.

En cuanto a la magnitud física del proyecto, en los cuatro lotes se prevé la utilización aproximada de 4 millones de metros cúbicos de terraplén, 460.000 metros cúbicos de base granular y 180.000 metros cúbicos de capa de concreto asfáltico. Además, actualmente existen 28 kilómetros con base de concreto asfáltico ejecutada en todo el tramo.

El funcionamiento integral del corredor Bioceánico dependerá de la conclusión de distintos tramos y obras complementarias. El tramo 1, entre Carmelo Peralta y Loma Plata, ya se encuentra habilitado. En tanto, el tramo 3, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, tiene prevista su culminación para el primer semestre de 2027.

El tramo 2, entre Centinela y Mariscal Estigarribia, deberá avanzar luego de la formalización del contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para posteriormente iniciar el proceso licitatorio.

El MOPC también informó que se encuentra en elaboración el estudio de factibilidad y diseño del segundo puente sobre el río Pilcomayo, que conectará Pozo Hondo con Misión La Paz, Argentina. No obstante, una vez concluido el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, Paraguay contará con una ruta pavimentada que permitirá conectar Carmelo Peralta con la frontera argentina.

El MOPC señaló que, además de la infraestructura vial, Paraguay deberá avanzar en otros componentes para consolidarse como plataforma logística regional. Entre los principales desafíos mencionó la necesidad de desarrollar centros logísticos, puertos secos, terminales de carga, depósitos, zonas francas y parques industriales.

También destacó la importancia de mejorar la capacidad de los pasos fronterizos y lograr una mayor coordinación con Brasil, Argentina y Chile para armonizar normas de transporte, documentación y procedimientos. En ese contexto, Cuevas remarcó que será fundamental fortalecer la infraestructura vinculada al corredor, tanto en los puntos de tránsito como en las zonas intermedias.

Explicó que el movimiento comercial esperado requerirá inversiones importantes en infraestructura logística para que Paraguay pueda aprovechar plenamente la oportunidad.

De acuerdo con el estudio de tránsito citado por el MOPC, una vez habilitado el corredor se prevé un flujo aproximado de 360 camiones por día. El desafío para Paraguay será transformar ese movimiento en oportunidades económicas mediante infraestructura complementaria, servicios y mayor participación en las cadenas regionales de producción.

Con la conexión bioceánica, el país busca dejar de ser únicamente un territorio de paso para convertirse en un actor central dentro del comercio sudamericano. Finalmente, Cuevas agregó que desde Capex acompañan las discusiones sobre el corredor Bioceánico y participan en mesas de trabajo con actores públicos y privados para impulsar soluciones.

“Queremos que haya consultas permanentes y una mesa de trabajo dinámica. El corredor no va a ser perfecto, pero debemos traer la mayor parte posible de la legislación común”, sostuvo.

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La revolución industrial es el verdadero camino para impulsar la economía de Paraguay, generando más fuentes de trabajo, haciendo que el país se vuelva más competitivo a nivel externo y convirtiéndolo en un aliado estratégico en la región. Así lo indicó que el titular del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Marco Riquelme.

“Con la revolución industrial estamos impulsando un Paraguay que aprovecha su ubicación estratégica y el talento de su gente para integrarse a las cadenas globales de valor. No queremos competir con nuestros vecinos; queremos ser el mejor socio industrial de la región”, escribió el secretario de Estado en un posteo realizado en Instagram ayer viernes tras el inicio de operaciones de La Tropa Beef en Frigonorte en la ciudad de Pedro Juan Caballero.

El ministro celebró el emprendimiento que opera en el departamento de Amambay, empleando a casi 700 personas, y que concretó su primera exportación de carne vacuna a Chile. “Ese es el camino: más paraguayos apostando por la industria, más desarrollo para el interior y una economía cada vez más fuerte”, agregó a la publicación hecha en la red social.

El proyecto prevé una faena mensual entre 7.000 y 9.000 bovinos, con proyección de alcanzar cerca de 14.000 cabezas mensuales, de acuerdo con la evolución de las exportaciones y la demanda de los mercados, según el informe del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa).

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Durante el acto, que contó con la participación de autoridades nacionales y locales, Riquelme resaltó la importancia del trabajo que viene realizando el Gobierno camino a nueva revolución industrial, una iniciativa orientada a acelerar el proceso de industrialización y aprovechar las ventajas competitivas del país. En ese punto, dijo que Paraguay arrastra un retraso en el campo industrial, pero cuenta con condiciones para incorporarse a cadenas globales.

Afirmó que la cercanía con Brasil constituye una gran oportunidad para el país. El titular del MIC acotó que ampliar la participación paraguaya en el mercado industrial brasileño permitiría incrementar significativamente las exportaciones, el empleo y el aporte del sector al producto interno bruto (PIB).

Entre las ventajas competitivas del país, Riquelme destacó la energía eléctrica, la ubicación estratégica, la baja carga tributaria y el capital humano, condiciones que deben aprovecharse para reducir el déficit comercial de productos industrializados con los países del Mercosur.

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El Ministerio de Salud Pública informó que la vacuna actualizada contra el covid-19 ya se encuentra disponible en los vacunatorios de todo el país, en el marco de la Campaña de Vacunación de Invierno 2026. Están disponibles 57.000 dosis de las 100.000 vacunas que recibirá el país y la inmunización va dirigida a poblaciones priorizadas.

En ese sentido, en el grupo de alto riesgo se encuentran los adultos mayores de 60 años y más, quienes deben aplicarse una dosis. Asimismo, adultos con comorbilidades, es decir, con enfermedades de base como diabetes, hipertensión, enfermedades autoinmunes, entre otras dolencias. También deben ponerse una dosis.

Los de medio riesgo corresponden a niños de 6 meses a 4 años con comorbilidades. Los que no cuenten con vacunación previa deberán aplicarse dos dosis con intervalo de 8 semanas.

Los que tengan vacunación previa, solo deben ponerse una dosis. Los niños y adolescentes de 5 a 17 años con comorbilidades, una dosis, independientemente de antecedentes de vacunación. Los adultos sanos, una dosis única, independientemente de antecedentes de vacunación.

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Por otro lado, están las poblaciones especiales, como el personal de salud. A ellos les corresponde una dosis, independientemente de antecedentes de vacunación.

También están las embarazadas, quienes deben aplicarse una dosis en cada embarazo a partir de las 20 semanas de gestación, independientemente de las dosis recibidas anteriormente.

Las autoridades sanitarias recuerdan que la vacunación continúa siendo una de las herramientas más efectivas para prevenir formas graves de la enfermedad, reducir hospitalizaciones y complicaciones.

La vacuna disponible es la Spikevax LP.8.1 (Moderna), una vacuna de ARN mensajero monovalente actualizada, indicada para la inmunización activa contra el covid-19.

La vacunación debe posponerse en personas que presenten una enfermedad febril aguda grave o una infección aguda. Las personas que hayan padecido recientemente covid-19, dengue o chikungunya deben esperar al menos cuatro semanas antes de recibir la vacuna contra el covid-19.

Se recomienda a las personas pertenecientes a los grupos priorizados acudir oportunamente a los vacunatorios habilitados para fortalecer su protección durante la temporada de mayor circulación de virus respiratorios.

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A través de un comunicado, ueno bank reafirma su compromiso con el fortalecimiento institucional, la transparencia, el cumplimiento normativo y el respeto a las decisiones de las autoridades competentes, principios fundamentales para consolidar un sistema financiero sólido y seguir contribuyendo al desarrollo del Paraguay.

En ese contexto, es oportuno informar que la participación de ueno bank en las operaciones realizadas con el Instituto de Previsión Social (IPS) se ha desarrollado, en todo momento, conforme a los procedimientos establecidos por la institución, en el marco de procesos abiertos, transparentes y competitivos, bajo principios de libre competencia, con estricto cumplimiento de la normativa vigente y en igualdad de condiciones para todos los participantes.

Durante el período en que ueno bank ha administrado estos recursos, los fondos generaron rendimientos que contribuyeron al fortalecimiento del patrimonio administrado por el IPS y a la generación de valor para sus asegurados. Estos resultados reflejan una gestión responsable, transparente y plenamente alineada con el marco regulatorio que rige al sistema financiero paraguayo.

La solidez de ueno bank está respaldada por ser la única entidad bancaria del país con doble calificación internacional de riesgo otorgada por Fitch Ratings y Standard & Poor’s. Además, cuenta con una de las calificaciones de riesgo local más fuertes del sistema (AApy).

A estos respaldos se suma la confianza de actores internacionales de primer nivel, como OTP Bank, uno de los principales grupos financieros de Europa, que forma parte de la estructura accionaria de la entidad. Además, ueno bank ha marcado un precedente para el sistema financiero nacional con la colocación de bonos internacionales por USD 350 millones, la mayor emisión de este tipo realizada por un banco paraguayo.

Estos hitos reflejan la fortaleza del modelo de negocio de ueno bank, su capacidad operativa, su visión de largo plazo y su plena capacidad para cumplir con todas sus obligaciones.

ueno bank reitera su plena disposición para acompañar los procesos que correspondan, convencido de que el fortalecimiento de las instituciones, el respeto por las normas y la gestión responsable de los recursos son esenciales para consolidar un sistema financiero confiable, competitivo y orientado al desarrollo del Paraguay.