En este momento especial para el país y el mundo, Diesa realiza una campaña para ayudar a los compatriotas afectados por esta crisis sanitaria que golpea a miles de familias paraguayas, informaron desde la concesionaria.
Desde la firma explicaron que para hacer posible esta ayuda, donará la última unidad disponible en el país de uno de los modelos más emblemáticos no solo de Volkswagen, sino de toda la historia automotriz mundial: el Beetle.
Hace tres años se fabricó el último New Beetle que llegó a Paraguay y hoy día ya es prácticamente imposible conseguir este modelo en versión 0 km en concesionarias de la región y probablemente del mundo.
Diesa conserva esta última unidad, modelo 2018, en color rojo, como un tesoro que guarda celosamente. Sin embargo, la empresa ha decidido que el mejor destino para esta extraordinaria pieza de colección es ayudar: dar nuestra mano solidaria a los compatriotas que están en riesgo máximo. Brindarles la posibilidad de seguir respirando.
Por eso, donará a efectos de subasta el último Beetle. Lo recaudado será donado en insumos que se necesita en el combate al COVID-19.
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BYD presenta en Paraguay el nuevo Ti7, un SUV que inaugura una nueva categoría en el mercado
La marca número uno del mundo en vehículos de nuevas energías presentó oficialmente en Paraguay el nuevo BYD Ti7, un SUV híbrido enchufable que combina potencia, gran autonomía, tecnología, amplitud y confort premium. Su llegada al país ya genera una fuerte respuesta del mercado, con numerosas unidades comercializadas durante su etapa de preventa.
BYD Paraguay presentó oficialmente el nuevo BYD Ti7, uno de los lanzamientos más importantes de la marca para el mercado nacional en 2026. El evento se realizó en Hangar Latitude, Luque, y reunió a directivos de BYD, Grupo Diesa y Solfrío S.A., clientes, referentes del sector empresarial, medios de comunicación e invitados especiales y ejecutivos locales e internacionales de BYD.
Entre los principales ejecutivos presentes se destacaron Miguel Carrizosa, presidente de Grupo Diesa; Camilo Carrizosa, manager de BYD Paraguay; y Diana Bernal, Marketing & PR Manager de Diesa.
La presentación del BYD Ti7 contó también con la presencia de representantes regionales de la compañía, entre ellos Jenn Barbera, Regional Trade Marketing and PR Manager de BYD, cuya participación acompaña el crecimiento que la marca viene experimentando en Paraguay y reafirma la importancia del mercado nacional dentro de la estrategia regional de la compañía.
Más que incorporar un nuevo modelo, BYD introduce con el Ti7 una propuesta que busca abrir una nueva categoría dentro del mercado paraguayo: un SUV de grandes dimensiones y fuerte presencia, con tecnología híbrida enchufable DM-p, tracción integral inteligente, prestaciones premium y un equipamiento orientado al confort, la seguridad y la versatilidad.
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Un lanzamiento que comenzó antes de su presentación
La expectativa generada por el BYD Ti7 se reflejó antes incluso de su presentación oficial. Durante la etapa de preventa, numerosas unidades ya fueron comercializadas, confirmando el interés que despertó el modelo y anticipando una rápida inserción dentro del mercado nacional.
Esta respuesta cobra especial relevancia en Paraguay, un mercado históricamente vinculado al automóvil y caracterizado por un consumidor particularmente exigente, que valora la potencia, la autonomía, la robustez y el equipamiento, pero que incorpora cada vez con mayor fuerza criterios como eficiencia, tecnología, seguridad y costos de utilización al momento de elegir un vehículo.
En ese contexto, el Ti7 llega con una combinación especialmente adaptada a las expectativas del mercado local: las prestaciones y la libertad de uso asociadas a un SUV de gran porte, sumadas a las ventajas de la tecnología híbrida enchufable desarrollada por BYD.
Tecnología, potencia y autonomía para ir más lejos
El nuevo BYD Ti7 incorpora la tecnología híbrida enchufable DM-p de BYD, desarrollada para combinar desempeño, eficiencia y capacidad para afrontar diferentes escenarios de conducción.
Su configuración ofrece tracción integral inteligente, 630 Nm de torque máximo y una autonomía combinada declarada de hasta 1.015 kilómetros, atributos que permiten utilizarlo tanto en los desplazamientos cotidianos como en viajes de larga distancia.
Con 5,016 metros de largo y 1,995 metros de ancho, el Ti7 ofrece una presencia robusta y una cabina de grandes dimensiones para cinco ocupantes. Su propuesta interior incorpora pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, instrumental digital, techo panorámico, asientos eléctricos climatizados con funciones de confort, carga inalámbrica de 50 W, refrigerador integrado y un completo conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción.
El modelo suma además suspensión delantera de doble horquilla, suspensión trasera de cinco brazos y tecnología DiSus-C, desarrollada para optimizar el comportamiento dinámico y el confort de marcha.
El liderazgo global de BYD tiene también su expresión en Paraguay. De la mano del Grupo Diesa y Solfrío S.A., BYD viene desarrollando una estrategia sostenida de crecimiento, ampliando su portafolio de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, fortaleciendo su presencia comercial y de posventa y contribuyendo a acelerar la adopción de las nuevas energías en el mercado automotor paraguayo.
La incorporación de nuevos modelos, la expansión de los puntos de atención y el desarrollo de infraestructura forman parte de una apuesta de largo plazo destinada a acercar al consumidor paraguayo las tecnologías que están transformando la industria automotriz mundial.
Con este lanzamiento, BYD, Grupo Diesa y Solfrío S.A. continúan impulsando la transformación de la movilidad en Paraguay y acercando al mercado local las tecnologías de nuevas energías que hoy están redefiniendo la industria automotriz mundial.
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IPS apunta a cobrar USD 70 millones que adeuda Salud: “La situación está propicia”
Tras mantener ayer un encuentro con el presidente en ejercicio, Pedro Alliana, el titular del Instituto de Previsión Social, Derlis León, manifestó que existe un panorama propicio para que la institución inicie el cobro de USD 70 millones al Ministerio de Salud Pública por los gastos acumulados por la atención médica y los servicios sanitarios brindados a personas no aseguradas durante la pandemia del covid-19.
“Según los informes que tengo recabados, la deuda asciende a un poco más de USD 70 millones, pero, como somos dos instituciones que trabajan en conjunto, quedó para el diálogo también la posibilidad de una compensación que lo hacemos casi a diario en el sentido de la cooperación en servicios o medicamentos. Ahora la situación está propicia para que avancemos al mecanismo de compensación”, refirió León, este miércoles, al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Proyecto de ley de emergencia
A la vez, se refirió sobre el pedido realizado a la Cámara de Diputados referente a postergar el proyecto que declara la emergencia en IPS, teniendo en cuenta que el contexto de urgencia varió desde el momento en que fue planteado desde el Congreso Nacional. Incluso se analiza la posibilidad de requerir al Ejecutivo el veto de llegarse a sancionar.
“El escenario es un poco más alentador que hace 3 meses. Tanto la versión del Senado como Diputados coincidían en algún instrumento para ayudarnos a afrontar nuestros requerimientos en recursos humanos, porque eso también fue y es una crisis para la institución, donde nuestros especialistas terminaron migrando al Ministerio de Salud por una diferencia salarial”, manifestó.
León acotó que “ambas versiones sugerían que seamos ágiles para contratar más médicos y también, de alguna manera, reponer velozmente las renuncias, solamente en lo que va de los últimos 8 meses han renunciado más de 150 enfermeros, más de 80 médicos, principalmente por la precariedad salarial que está planteada también dentro de nuestra situación actual. Antes de que inicie esta propuesta para ayudar al IPS, nosotros no teníamos la posibilidad de contratar a los 500 médicos, que ya estamos contratando en las últimas dos semanas para seguir cumpliendo la ley de reducción de carga horaria”.
No obstante, refirió que quedará pendiente contratar enfermeros u otros personales extranjeros de alta capacitación. Así mismo, comentó que el escenario también es diferente en cuanto a la adquisición de medicamentos e insumos.
La iniciativa de emergencia plantea la búsqueda de mecanismos abreviados para las compras públicas. “Hemos accedido a más de G. 800 mil millones y llegaremos a G. 1 billón en el presupuesto del 2027 para la emisión de órdenes de compras y poder abastecernos y eso arrancó hace 4 semanas atrás aproximadamente. Ya la ciudadanía irá sintiendo que el IPS está abastecido, ayer martes tuvimos una llegada importante de medicamentos”, puntualizó.
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Con relación a las alternativas que manejan para el pago de las deudas vencidas de la previsional, León refirió que una de ellas consistiría en acceder a un crédito bancario a una tasa del 9 % colocando las reservas técnicas de la institución de garantía.
“La versión del proyecto de Senadores consistía en aumentar el tope de depósito en la banca, pero el escenario también es diferente en este momento. Me reuní con el equipo administrativo y solicité el estudio de una alternativa o plan B, el cual ya surgió. La reserva técnica es de G. 300 mil millones, el cual se puede utilizar como garantía para un préstamo a la misma tasa, es un ejercicio habitual y avanzaremos hacia este lado”, detalló.
Encuentro con Alliana
Por otra parte, León calificó de positiva la reunión que mantuvo con Alliana, a quien planteó una serie de iniciativas para zanjar los conflictos que subsisten en la previsional. “Fue la presentación de un análisis de la percepción de la gestión y sugerencia para fortalecer las áreas más débiles. Como es sabido, en IPS nuestra dificultad mayor es el stock de los medicamentos y el acceso a los servicios, entonces fue un momento de diálogo. La instrucción del presidente Santiago Peña y del vicepresidente Pedro Alliana es que redoblemos los esfuerzos para estas dos áreas”, refirió.
El médico agregó que “ambos piden especial atención en el abastecimiento de medicamentos y el acceso a nuestros servicios de salud, fue muy buena la reunión y nos fuimos planteándole muchas estrategias para buscar resultados en el menor tiempo posible”.
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Intensivistas, héroes de la pandemia
- Por Arturo Peña Villaalta
- arturo.pena@nacionmedia.com
Desde el 2021, cada 19 de setiembre se recuerda en nuestro país el Día del Intensivista. La conmemoración nos remonta directamente a ese tiempo de la historia reciente que marcó al mundo: la pandemia de covid-19.
Paraguay estaba quizás entre los países menos preparados para un desafío de tal magnitud. Según los registros del Ministerio de Salud, para el 2020 había 194 profesionales intensivistas censados. Con estos soldados y unas 380 camas en las UTI del país fuimos a la guerra contra el covid.
Para el 2021 la cantidad de camas se duplicó pero se abría la crisis de la falta de personal. Muchos fueron formados en el campo de batalla. Escasez de medicamentos, falta de oxígeno, nuevos equipos que había aprender a manejar, el temor por sus propias vidas y las de sus familias… Es imposible dimensionar lo que los trabajadores de la salud pasaron durante ese tiempo. En especial aquellos que trabajaron horas y horas encerrados en las unidades de terapia intensiva.
Durante la pandemia el trabajo periodístico tampoco se detuvo. Las salas de prensa pasaron obligadamente a trabajar a distancia, sin embargo, muchos periodistas, fotógrafos, camarógrafos y choferes siguieron realizando la cobertura desde las calles, desde los hospitales, informando a diario sobre el transcurrir de esos difíciles días.
El Facebook me recordaba esta semana una edición especial del diario La Nación del 6 de setiembre de 2020, en homenaje al personal de blanco que daba batalla en hospitales en momentos en que la curva de contagios iba en ascenso. Fue un compendio de notas realizadas en diferentes puestos sanitarios, con testimonios de primera mano del personal de salud, sus vivencias, sus temores. Con un equipo de prensa fuimos a realizar un reportaje al Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias y del Ambiente Prof. Dr. Juan Max Boettner, el Ineram. Este hospital se había vuelto la principal trinchera de la lucha contra el covid. Allí pudimos conversar con trabajadores de varias áreas, quienes –algunos entre lágrimas– contaron cómo la pandemia les había llevado al límite de su capacidad tanto profesional como humana.
“Una vez que un paciente ingresa, ya se queda 100 % a nuestro cuidado. El personal de blanco también tiene que estar viendo no solo la parte pulmonar o cardiaca, sino también la parte psicológica, la contención. Hacemos también enfermería psicológica”, relataba el jefe de la UTI de adultos del Ineram. Mencionaba el impacto que tenía en muchos pacientes los trajes especiales que se utilizaban. Algunos intensivistas llegaron a imprimir fotos de sus rostros y pegarlos sobre las máscaras, para que los enfermos pudieran reconocerlos y no se sintieran tan intimidados.
Con la aprobación de la Ley n.º 7.159/2023, los especialistas en medicina crítica e intensiva pudieron alcanzar algunas reivindicaciones y beneficios. Según Salud, a los cerca de 300 existentes actualmente, este año se sumó la contratación de otros 270 nuevos médicos asignados a las UTI.
La pandemia, que se extendió desde el 2020 al 2023, dejó lecciones muy duras que nunca debemos olvidar. Una de ellas es la importancia de un sistema de salud fuerte y de equipos humanos suficientes, especializados y remunerados de forma acorde.
“Nos cambió la vida realmente este virus y nos hizo saber que hay cosas más importantes por las que luchar y no por cosas banales puramente”, me decía en aquel reportaje el entonces director del Ineram, el doctor Felipe González.
Mientras nos perdemos en discusiones banales y torcidas en las redes sociales, en las UTI del país, en este momento, se libra la batalla cotidiana por preservar la vida. Por lo menos en este día, el del Intensivista, tomemos conciencia de ello.
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Porsche coloca la primera piedra de su nuevo Center en Paraguay
Diesa, importador exclusivo de Porsche en Paraguay desde hace 28 años, anunció el inicio de las obras del nuevo Porsche Center en Asunción, tras la adquisición de una manzana completa en Villa Morra, uno de los barrios de mayor plusvalía de la capital. Esta inversión marca un hito para la compañía y refuerza la presencia de la marca en el país.
Los trabajos comenzaron con la ceremonia de colocación de la primera piedra, realizada el 13 de agosto, con la presencia del embajador de Alemania, Gordon Kricke; así como de Thomas Illner, presidente y CEO de Porsche Latin America; Alvaro Grau concejal municipal, acompañado por una comitiva de ejecutivos de la compañía y representantes de Porsche Paraguay.
El nuevo showroom se construirá bajo el concepto arquitectónico Destination Porsche, que integra en un mismo espacio las áreas de ventas y servicio, con un modelo de atención centrado en la experiencia del cliente. Además, moderniza las instalaciones para brindar soporte adecuado a la movilidad eléctrica, las operaciones de posventa y nuevos formatos de servicio, como parte de la evolución de la marca a largo plazo.
“Hoy, Diesa da un paso decisivo al iniciar la construcción de un espacio destinado a convertirse en el punto de encuentro de la comunidad Porsche en Paraguay, como resultado de su visión de largo plazo y de un firme compromiso. Esta primera piedra marca el inicio de un nuevo capítulo y refleja la confianza que tenemos en este mercado, en nuestros clientes y, sobre todo, en nuestros socios”, expresó Thomas Illner, presidente y CEO de Porsche Latin America.
“El concepto Destination Porsche, que venimos impulsando junto con nuestra red de importadores independientes desde 2023, no solo moderniza nuestras instalaciones y eleva la experiencia del cliente; también crea un Porsche Center pensado para vivirlo: un lugar para compartir experiencias y conectar con clientes y fanáticos de la marca”, añadió.
El nuevo Porsche Center contará con un diseño moderno y dinámico, dentro de un predio de 7.574 m², que a su vez forma parte de un complejo de más de 15.000 m². Su disposición modular incluirá áreas dedicadas a distintas necesidades de atención y asesoría.
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Además, incorporará un nuevo formato de exhibición para vehículos, espacios de individualización, un área exclusiva para Porsche Classic y una sección para artículos originales de Porsche Lifestyle. Los amplios talleres estarán equipados con tecnología de clase mundial e integrarán el servicio con el área de ventas y otras zonas del complejo, acercando al cliente a las novedades de la marca.
“El nuevo concepto busca conectar aún más a los clientes con la marca, a través de áreas diseñadas para una atención más personalizada, con estímulos multisensoriales en cada espacio y puntos más digitales”, aseguró Miguel Carrizosa, presidente de Diesa.
Una vez iniciadas las obras, se estima que el nuevo Porsche Center abrirá sus puertas en un plazo de aproximadamente 24 meses. Con el objetivo de llegar a nuevas audiencias, Porsche impulsa en Latinoamérica el concepto Destination y la expansión de nuevos formatos de retail.