El Viceministerio de Relaciones Económicas e Integración de Paraguay y la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales de Chile llevaron a cabo el webinario denominado “Cómo exportar a Chile: fomentar el flujo comercial bilateral”.
La apertura del seminario estuvo a cargo del viceministro de Relaciones Económicas e Integración, embajador Raúl Cano Ricciardi, y de la directora general de Asuntos Económicos Bilaterales de la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales, Andrea Cerda.
El evento virtual, que contó con la participación de un centenar de empresas paraguayas interesadas en exportar al mercado chileno, abordó los principales requisitos y procedimientos para acceder al mercado de ese país, con énfasis en el encadenamiento productivo y la posibilidad de crear asociaciones para la exportación de bienes y servicios con valor agregado a terceros países.
Lea también: El MIC premió a seis mujeres emprendedoras que participaron del concurso Arandu Renda
Los técnicos de la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales, del Servicio Nacional de Aduanas y del Servicio Agrícola y Ganadero de Chile fueron los encargados de compartir con empresarios paraguayos los requerimientos técnicos para la introducción de productos al mercado chileno.
Los embajadores del Paraguay y Chile, Antonio Rivas Palacios y Jorge Ulloa, respectivamente, dieron las palabras de cierre y destacaron la importancia del comercio internacional para mitigar los efectos económicos de la pandemia en la región.
Este seminario se enmarca en las actividades desarrolladas por el Ministerio de Relaciones Exteriores para la reactivación económica durante la pospandemia y el posicionamiento de las exportaciones paraguayas en los principales mercados regionales y globales.
Puede interesarle: Conglomerado de gremios productores suspende la carga de camiones indefinidamente
Dejanos tu comentario
Paraguay busca consolidarse como referente turístico con cumbre continental de ONU Turismo
Paraguay será sede de la 71ª Reunión de la Comisión Regional para las Américas (CAM) de ONU Turismo, un encuentro que reunirá a autoridades y referentes del sector de todo el continente los próximos 28 y 29 de mayo en el Centro de Convenciones de CONMEBOL.
La actividad es organizada de manera conjunta entre Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y ONU Turismo, y apunta a posicionar al país como un actor estratégico dentro de la agenda turística regional e internacional.
El evento contará con la participación de 26 delegaciones internacionales, ministros y altas autoridades de turismo de las Américas, además de representantes de organismos multilaterales y del sector privado. También se prevé la presencia de Shaikha Al Nowais.
Leé también: Viaducto permitirá agilizar tránsito en cruce del monumento de Las Residentas
El ministro de Turismo, Jacinto Santa María, encabeza la organización del encuentro junto con el equipo de Senatur. Desde la cartera destacan que la reunión constituirá una plataforma para fortalecer alianzas, intercambiar experiencias y promover iniciativas conjuntas orientadas al crecimiento del turismo en la región.
La Comisión Regional para las Américas es considerada una de las principales instancias de articulación de ONU Turismo y reúne periódicamente a los responsables de políticas turísticas del continente.
Además de las sesiones oficiales, el programa incluirá los talleres “Futuro en femenino: construyendo el turismo del mañana”, enfocados en la capacitación y fortalecimiento de mujeres emprendedoras vinculadas al sector turístico de las Américas.
Con este encuentro, Paraguay buscará reforzar su imagen como sede de eventos internacionales y consolidar su posicionamiento dentro del mapa turístico regional.
Te puede interesar: Buscan convertir Cordillera en el nuevo destino de inversiones industriales
Dejanos tu comentario
Precio de combustibles en Paraguay se ubica entre los más baratos de la región
En medio de un escenario internacional marcado por la volatilidad del precio del petróleo, conflictos geopolíticos y presiones sobre los costos logísticos, Paraguay continúa posicionándose entre los países con combustibles más baratos de América del Sur, especialmente en el caso del gasoil.
De acuerdo con datos comparativos de abril de 2026 difundidos por SEG Ingeniería, nuestro país registra actualmente el precio más bajo de gasoil de la región y el segundo precio más bajo en nafta, una situación que le permite mantener cierta competitividad frente a economías vecinas.
Según el informe, el gasoil en Paraguay se ubica en USD 1,21 por litro, por debajo de países como Brasil (USD 1,45), Argentina (USD 1,66) y Chile (USD 1,70). En el caso de la nafta, Paraguay registra USD 1,36 por litro, solo por encima de Brasil, que presenta USD 1,34.
Leé también: Viaducto permitirá agilizar tránsito en cruce del monumento de Las Residentas
El contexto internacional continúa presionando sobre los precios energéticos debido a diversos factores. Entre ellos se encuentran las tensiones geopolíticas en regiones productoras de petróleo, las fluctuaciones del precio internacional del crudo y la incertidumbre económica global.
Paraguay, al no ser productor de petróleo, importa la totalidad de los combustibles que consume, por lo que las variaciones internacionales tienen impacto directo sobre la estructura de costos local.
Sin embargo, se logró mantener precios relativamente competitivos en comparación con la región gracias a varios factores, entre ellos una política de ajustes graduales, menores cargas tributarias en relación con otros mercados y la participación de actores públicos y privados en la importación y comercialización.
El comportamiento de los combustibles tiene un efecto transversal sobre la economía, ya que el gasoil es clave para sectores estratégicos como el transporte, la producción agrícola, la logística y la industria.
Un menor precio relativo del diésel ayuda a contener costos operativos en actividades vinculadas al comercio y las exportaciones, especialmente en un país cuya economía depende fuertemente del movimiento terrestre de mercaderías.
Precios actuales de Petropar:
Te puede interesar: Buscan convertir Cordillera en el nuevo destino de inversiones industriales
Dejanos tu comentario
Autoridades sanitarias alertan sobre la venta de productos hormonales falsificados
El Ministerio de Salud, a través de la Dirección Nacional de Vigilancia Sanitaria (Dinavisa), alertó sobre la comercialización de péptidos y hormonas de crecimiento sin registro sanitario ni autorización internacional en Ciudad del Este.
La institución, a cargo del doctor Óscar Allende, constató que los productos son promocionados como fórmulas “milagrosas” para bajar de peso, regenerar articulaciones o recuperar el cabello y están elaborados con materia prima de contrabando para uso exclusivo de investigación.
Investigaciones oficiales descubrieron que marcas como Oxygen, Veldrane, Péptidos USA y Albumin simulan un origen extranjero, pero en realidad son fraccionadas y etiquetadas en laboratorios clandestinos locales.
Te puede interesar: San Lorenzo: mecánico muere aplastado cuando cambiaba una rueda de un ómnibus
“Esta manipulación informal no solo adultera las dosis reales de las sustancias, sino que introduce impurezas del ambiente que van directo al organismo, representando un peligro crítico de toxicidad para los consumidores”, advirtieron las autoridades sanitarias.
Ante la gravedad de esta red criminal de falsificación en la frontera con Brasil, las autoridades emitieron la alerta e instaron a la ciudadanía a no consumir ningún fármaco sin supervisión médica y a denunciar los puntos de venta.
Para facilitar el rastreo y las intervenciones, la entidad estatal mantiene habilitado un apartado confidencial en su sitio web oficial (dinavisa.gov.py) y en sus redes sociales para recibir reportes con fotografías o direcciones exactas.
Leé más: Nueva Italia: la mujer asesinada estaría embarazada y aparentemente fue degollada
Dejanos tu comentario
Compras sin fronteras: el crecimiento del courier internacional en Paraguay
Por: Sofía Céspedes Herrera
El crecimiento del comercio electrónico transformó silenciosamente los hábitos de consumo de los paraguayos y, al mismo tiempo, dio paso a uno de los sectores logísticos de mayor expansión de los últimos años: el courier internacional.
Actualmente, el rubro atraviesa un proceso de fuerte expansión impulsado por la digitalización del consumo, la mayor confianza en las compras online y un consumidor cada vez más acostumbrado a importar directamente productos desde el exterior.
Así lo explicó a La Nación/Nación Media, Christian Vázquez, director de la Cámara Paraguaya de Empresas de Courier Internacional (Capeci), quien precisó que las empresas asociadas al gremio movilizan actualmente entre 140.000 y 180.000 paquetes mensuales en Paraguay.
Explicó que el crecimiento del courier tuvo un punto de inflexión durante la pandemia, período en el que el e-commerce se consolidó masivamente tanto a nivel local como internacional. “La pandemia fue el catalizador del impulso del e-commerce en Paraguay. La gente aprendió a comprar online y perdió el miedo”, sostuvo.
Leé también: José Berea: “Tenemos que apuntar a producir 15 millones de toneladas de soja”
Según indicó Vázquez, antes existía una mayor desconfianza hacia las compras digitales, especialmente al momento de utilizar tarjetas de crédito en plataformas internacionales. Sin embargo, con el paso de los años, el consumidor paraguayo se familiarizó con herramientas digitales y comenzó a incorporar las compras online como parte habitual de su consumo.
Hoy, personas de distintas edades utilizan aplicaciones y marketplaces internacionales con naturalidad, generando un movimiento constante de paquetes y mercaderías.
EE. UU. lidera el mercado
Actualmente, Estados Unidos concentra el 80 % de los envíos internacionales que llegan a Paraguay mediante el sistema de courier, utilizando principalmente a Miami como hub logístico. China aparece como el segundo origen con mayor crecimiento, impulsado principalmente por el fenómeno de la moda rápida y plataformas asiáticas de bajo costo.
Desde la Capeci señalan que las categorías con mayor demanda son indumentaria y calzado, segmentos que concentran gran parte del volumen total de compras. En segundo lugar aparecen los repuestos y componentes técnicos, especialmente autopartes, piezas de electrodomésticos y componentes electrónicos, un rubro que ganó fuerza debido a la rapidez que ofrece el courier para acceder a productos que muchas veces no se encuentran en el mercado local.
También crecen las compras de artículos para bebés, productos para el hogar, decoración, cosméticos, suplementos y electrónica de consumo. Las plataformas internacionales operan además con comportamientos distintos. Amazon lidera el mercado en volumen total de kilos transportados y concentra alrededor del 60 % del movimiento, principalmente por productos de mayor valor o tamaño.
Shein y Temu, en cambio, dominan el volumen de paquetes, aunque con tickets promedio más bajos, vinculados principalmente a moda rápida y artículos de uso cotidiano. AliExpress mantiene participación relevante en nichos específicos como repuestos, componentes técnicos y electrónica especializada.
Regímenes
El crecimiento del sector también vino acompañado de una mayor diversificación de servicios logísticos. Vázquez explicó que el régimen courier o de remesa expresa está destinado legalmente a compras personales y permite importar productos de hasta USD 1.000 por envío.
Sin embargo, varias empresas comenzaron también a operar como agentes de carga mediante otros regímenes de importación, especialmente para emprendedores y pequeñas empresas que buscan traer productos con fines comerciales.
“Nosotros integramos diferentes regímenes según la necesidad del cliente para simplificar todo el proceso”, explicó. Esto permitió que el courier deje de ser únicamente un servicio orientado al consumo individual y pase también a formar parte de pequeños circuitos comerciales y emprendimientos digitales.
El directivo agregó además que la reciente apreciación del guaraní frente al dólar generó un incentivo adicional para las compras internacionales. “Hay mucha gente que antes no compraba y hoy empezó a hacerlo porque traer productos del exterior se volvió más accesible”, indicó.
La situación se observa principalmente en plataformas asiáticas de moda rápida, donde el consumidor aprovecha productos de bajo costo y promociones constantes.
Un sector competitivo
El crecimiento del rubro también impulsó una mayor competencia entre empresas courier. Claudia Da Rosa, propietaria de una de las sucursales de Fixo Cargo, empresa del sector, señaló que el rubro atraviesa actualmente un proceso de expansión sostenida, acompañado de consumidores cada vez más informados y exigentes.
La firma opera en Paraguay desde octubre de 2019 y trabaja actualmente con rutas activas desde Estados Unidos, España, China y Brasil. Entre los productos más frecuentes que maneja la empresa figuran artículos tecnológicos, indumentaria, cosméticos, suplementos y productos para el hogar.
Podés leer: Transformación digital: cinco claves para ganar competitividad
La empresaria explicó que las temporadas de mayor movimiento coinciden con fechas comerciales internacionales como Black Friday, Navidad, Prime Day y Cyber Day, períodos en los que aumenta considerablemente el volumen de compras.
Respecto a los tiempos de entrega, indicó que los envíos aéreos desde Estados Unidos llegan normalmente entre tres y cuatro días hábiles después del embarque, mientras que los provenientes de España tardan alrededor de cinco días y los de China entre diez y doce días hábiles.
En el caso de las cargas marítimas, los tiempos son considerablemente más extensos y pueden alcanzar entre 60 y 90 días. Da Rosa explicó además que el proceso operativo del courier se volvió cada vez más automatizado. Actualmente, el cliente realiza la compra online, envía el paquete a una bodega internacional y posteriormente recibe notificaciones digitales hasta el retiro o delivery final en Paraguay.
“Hoy existe una competitividad mucho mayor dentro del mercado, lo que impulsa a todas las empresas del rubro a seguir mejorando sus servicios y tiempos de respuesta”, afirmó.
Encomiendas y logística local
Aunque el foco principal del sector está puesto en las compras online internacionales, algunas empresas combinan además operaciones nacionales e internacionales.
Es el caso de Nuestra Señora de la Asunción (NSA), firma que actualmente maneja alrededor de 22.000 envíos nacionales mensuales, equivalentes a unos 32.000 paquetes. En el segmento internacional, la empresa moviliza cerca de 700 envíos mensuales, equivalentes a aproximadamente 800 paquetes.
Cinthia Almada, jefa de Agencias de NSA, explicó que el segmento nacional concentra principalmente envíos de documentos y productos electrónicos, mientras que en el área internacional predominan las encomiendas familiares, como prendas de vestir, juguetes y artículos personales.
La ejecutiva agregó que actualmente el flujo internacional se concentra principalmente en importaciones desde Buenos Aires hacia Asunción. NSA trabaja además con empresas vinculadas al sector de electrónica, uno de los rubros que mantiene mayor dinamismo dentro de la logística nacional.