En el departamento de San Pedro, los trabajos de rehabilitación y mantenimiento de la Ruta PY22 (ex-Ruta 10), en el tramo comprendido entre la ciudad de Puerto Rosario y su intersección con la Ruta PY03 (arroyo Tapiracuái), se ejecutan a buen ritmo alcanzando 98% de avance a la fecha, informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Actualmente continúan las tareas de carpeta asfáltica con polímeros, lo que se estima terminar después de la Semana Santa. Asimismo, se procede a la limpieza profunda de la franja de dominio.
Esta obra forma parte de la Licitación MOPC N° 91/2019: “Reparación de fallas y mantenimiento a Precios Unitarios - Ad Referéndum a la Reprogramación Presupuestaria”, donde el lote 1 abarca los tramos Puerto Rosario - Rotonda arroyo Tapiracuái (75 km); acceso a Itacurubí del Rosario, Gral. Aquino y Villa Rosario (15 km) y el Lote 2 – Katuete - San Alberto - Hernandarias (155 km); Hernandarias - Ciudad del Este (Rotonda km 4) (15 km), ID N° 366298.
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En este caso, el trayecto abarca Puerto Rosario-Rotonda Arroyo Tapiracuái y los accesos a Villa del Rosario, Gral. Aquino e Itacurubí del Rosario, correspondiente al Lote 1 que fue adjudicado por G. 56.819.958.211 al Consorcio Constructora Asunción y Asociados.
El Lote 1 se encuentra ubicado íntegramente en el departamento de San Pedro, totalizando una extensión de 90 km.
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“La primera ruta de hormigón marcará un antes y un después en la vialidad paraguaya”, sostiene ministra
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, aseguró que la rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado–Concepción, representa un cambio histórico para la infraestructura vial del país, al convertirse en la primera ruta de hormigón construida en Paraguay.
Durante una visita técnica a las obras, la titular del MOPC destacó el avance del proyecto y subrayó que la iniciativa incorpora tecnología innovadora, mano de obra paraguaya y materiales producidos localmente.
“Estamos viendo los avances de la primera ruta de hormigón del Paraguay, construida con empresas nacionales, industria nacional y materiales producidos en el país. Es un cambio tecnológico importantísimo, marcará un antes y un después para la vialidad paraguaya”, expresó.
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La ministra resaltó además la apuesta de empresas paraguayas por nuevas tecnologías aplicadas a infraestructura y destacó especialmente el uso del cemento nacional como eje principal del proyecto. “Son empresas que invierten en tecnología y en materia prima nacional. Esto también fortalece a la industria paraguaya”, sostuvo.
Cambio tecnológico
La obra de rehabilitación de la PY05 es considerada una de las intervenciones viales más relevantes actualmente en ejecución en el norte del país. El proyecto incorpora pavimento rígido de hormigón, una tecnología que apunta a ofrecer mayor durabilidad, resistencia y menores costos de mantenimiento a largo plazo.
Dentro del emprendimiento también se destaca la instalación de la planta hormigonera “más grande del país”, según indicó Centurión, elemento clave para el desarrollo de la obra. El proyecto busca además mejorar la conectividad logística entre Pozo Colorado y Concepción, corredor estratégico para el transporte de personas, producción agropecuaria y mercancías.
Autoridades departamentales y municipales también valoraron el impacto económico que tendrá la obra para la región norte. La gobernadora de Concepción, Liz Meza, señaló que la inversión demuestra el potencial productivo e industrial del departamento. “Estas obras muestran que Concepción puede convertirse en uno de los motores industriales más importantes del Paraguay”, afirmó.
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Ruta PY05 avanza a doble turno y transforma la conectividad del norte
La rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado-Concepción, avanza con trabajos diurnos y nocturnos en una de las obras viales más importantes actualmente en ejecución en el norte del país.
El proyecto, dividido en dos lotes, beneficiará directamente a más de 400.000 habitantes y busca convertirse en un punto de inflexión para la infraestructura logística y productiva de la región.
Las tareas se concentran principalmente en la conformación del paquete estructural del futuro pavimento rígido, una tecnología que permitirá aumentar significativamente la vida útil de la carretera y mejorar las condiciones de transitabilidad en un corredor estratégico para el transporte de personas y mercancías.
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Inversión
La obra demanda una inversión superior a G. 611.000 millones, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y Fonplata. El objetivo es fortalecer la integración territorial y dinamizar la economía regional, especialmente en zonas con fuerte actividad ganadera, agrícola y comercial.
En el Lote A, comprendido entre los kilómetros 318,9 y 372,2, el Consorcio Avanza Chaco mantiene un ritmo continuo de ejecución desde el inicio de las obras en mayo de 2025.
Entre las principales intervenciones figura la colocación de losas de hormigón con fibras tanto en calzada como en banquinas, además de la aplicación de riegos de curado para garantizar la resistencia y calidad del material.
También se ejecutan subbases granulares recicladas y nuevas estabilizadas con cemento, junto con trabajos de acondicionamiento de la subrasante mediante reprocesamiento del ripio existente y aporte de material virgen en sectores específicos.
Uno de los elementos técnicos destacados es la instalación de geotextil no tejido bajo las losas, componente que mejora el desempeño estructural y la durabilidad del pavimento.
La modernización de la PY05 es considerada estratégica para el norte paraguayo, ya que mejorará la conectividad entre regiones productivas y facilitará el traslado de cargas, reduciendo tiempos y costos logísticos.
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Be Safe Planner: el primer servicio profesional que ayuda a planificar tus viajes en ruta
Con el objetivo de transformar la forma en que los motociclistas planifican sus viajes, se lanzó oficialmente Be Safe Planner, un servicio innovador y pionero en Paraguay, especializado en la planificación estratégica de viajes en ruta.
El lanzamiento oficial se realizó durante un evento exclusivo en donde estuvieron presentes invitados del sector motor, prensa y referentes del rubro.
Be Safe Planner surge a partir de la experiencia real en carretera, ofreciendo a los usuarios una planificación completa que incluye optimización de rutas, tiempos, costos, paradas estratégicas, seguridad y recomendaciones personalizadas.
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El servicio está dirigido a conductores apasionados sea en motocicleta o automóvil que buscan maximizar su experiencia de viaje, reducir riesgos y optimizar recursos, mediante una planificación profesional que antes no existía en el mercado local.
“Viajar por cuenta propia no es solo recorrer kilómetros, es hacerlo de forma inteligente, segura y eficiente. Be Safe Planner nace para profesionalizar esa experiencia”, señaló Nadia Acosta, fundadora del proyecto.
Para más información: Instagram: @besafeplanner Contacto: +595 961 354 933. Asunción - Paraguay @besafe_planner
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Conductor fallece tras violento impacto de piedra en plena ruta
Un trágico y poco común accidente cobró la vida de un joven conductor en la mañana del miércoles, luego de que una piedra, aparentemente desprendida de otro vehículo en circulación, atravesó el parabrisas de su camioneta e impactó violentamente contra su cabeza. El hecho ocurrió alrededor de las 07:10 sobre la ruta PY06, a la altura del kilómetro 35, en el distrito de Jesús, departamento de Itapúa.
La víctima fue identificada como José Alejandro Centurión Amarilla, de 27 años, quien se encontraba en horario laboral al mando de una camioneta Chevrolet S10 de color plata, identificada con el logotipo de una empresa. Según datos recabados por intervinientes, el joven circulaba con normalidad cuando se produjo el fatal episodio.
De acuerdo con las primeras averiguaciones, el accidente habría ocurrido en el momento en que la camioneta de la víctima se cruzó con otro vehículo —presumiblemente un camión o camioneta— que circulaba en sentido contrario y a gran velocidad. En esas circunstancias, una o más piedras habrían caído desde dicho rodado, siendo una de ellas la que impactó directamente contra el parabrisas.
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La piedra ingresó con gran fuerza al habitáculo, provocando una lesión letal en la cabeza del conductor, quien habría fallecido prácticamente de manera instantánea debido a la gravedad del impacto. Tras el hecho, la camioneta continuó su trayecto sin control y terminó en una cuneta al costado de la ruta.
Las autoridades presumen que el conductor del vehículo desde donde se habrían desprendido las piedras no se percató de lo ocurrido y continuó su marcha, por lo que hasta la tarde del miércoles se mantenían los trabajos para lograr su identificación.
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Agentes del Departamento de Criminalística acudieron al lugar y lograron incautar dos piedras como evidencia, una de mayor tamaño hallada en la cuneta y otra más pequeña dentro del habitáculo del vehículo. Tras los procedimientos de rigor, el cuerpo fue trasladado a la Morgue de Trinidad y posteriormente entregado a sus familiares.
El caso se encuentra en plena etapa de investigación, mientras las autoridades buscan esclarecer con precisión las circunstancias del hecho y dar con el responsable indirecto de esta fatal e inusual tragedia vial.