Aproximadamente 50 kilómetros es lo que se está mejorando en la Ruta Nacional PY01 Mariscal Francisco Solano López, en el tramo que comprende las ciudades de San Juan Bautista (Misiones) con Encarnación (Itapúa), en el sector denominado Malla Sur, informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Desde la cartera de Obras explicaron que los trabajos registran un avance del 40% de ejecución y mantienen un ritmo sostenido teniendo en cuenta que la Ruta PY01 es una de las vías de circulación más importantes del país. En las últimas semanas se trabajó en la pintura, señalización y reconstrucción de banquinas en el kilómetro 306.
Los trabajos ejecutados son encarados bajo el régimen de la modalidad de Contrato CREMA Malla Sur (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio). Esta modalidad consta de dos etapas. La primera es la puesta punto en un plazo de 21 meses, y la segunda etapa que es de mantenimiento por 60 meses, también a cargo del consorcio Santa Rosa.
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Conectividad
Las obras son realizadas por el consorcio Santa Rosa y se ejecutan en el marco del Proyecto Habilitación de la Red Pavimentada Conectividad del Transporte, cuyo financiamiento es del Banco Mundial.
El MOPC informó que el proyecto de obras incluye un componente social que pretende incentivar a la participación ciudadana por medio del sistema “MOPC participa”, de manera de fomentar obras y actividades que generen seguridad vial, incluyendo la participación de los pueblos originarios quienes indirectamente forman parte de los beneficiarios de este emprendimiento.
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PY01: cierra censo socioeconómico
La encuesta permitirá ordenar impactos y asegurar inversión del proyecto de ampliación.
El censo socioeconómico del proyecto de mejoramiento y ampliación de la ruta PY01, en el tramo entre Cuatro Mojones y Quiindy, entra en su etapa final y se consolida como una pieza clave dentro del esquema de Alianza Público-Privada (APP) que impulsa esta obra estratégica.
Más allá de ser un relevamiento técnico, este proceso cumple una función central en la viabilidad económica y social del proyecto. El levantamiento de datos permite identificar viviendas, comercios y actividades productivas que podrían verse afectadas por la intervención, lo que resulta fundamental para definir compensaciones, mitigar impactos y evitar conflictos durante la ejecución.
En proyectos bajo modalidad APP, este tipo de información es crítica. La previsibilidad social reduce riesgos para los inversores y el Estado, ya que permite anticipar costos asociados a reubicaciones, indemnizaciones y medidas de acompañamiento.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) explican que un censo bien ejecutado no solo protege a la población, sino que también asegura que el proyecto avance sin interrupciones que puedan encarecer la obra o retrasar su cronograma.
La ruta PY01 es uno de los corredores más importantes del país, con un tránsito diario de más de 34.000 vehículos, muy por encima de su capacidad actual. La ampliación permitirá duplicar esa capacidad hasta unos 50.000 vehículos por día.
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Conductor fallece tras violento impacto de piedra en plena ruta
Un trágico y poco común accidente cobró la vida de un joven conductor en la mañana del miércoles, luego de que una piedra, aparentemente desprendida de otro vehículo en circulación, atravesó el parabrisas de su camioneta e impactó violentamente contra su cabeza. El hecho ocurrió alrededor de las 07:10 sobre la ruta PY06, a la altura del kilómetro 35, en el distrito de Jesús, departamento de Itapúa.
La víctima fue identificada como José Alejandro Centurión Amarilla, de 27 años, quien se encontraba en horario laboral al mando de una camioneta Chevrolet S10 de color plata, identificada con el logotipo de una empresa. Según datos recabados por intervinientes, el joven circulaba con normalidad cuando se produjo el fatal episodio.
De acuerdo con las primeras averiguaciones, el accidente habría ocurrido en el momento en que la camioneta de la víctima se cruzó con otro vehículo —presumiblemente un camión o camioneta— que circulaba en sentido contrario y a gran velocidad. En esas circunstancias, una o más piedras habrían caído desde dicho rodado, siendo una de ellas la que impactó directamente contra el parabrisas.
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La piedra ingresó con gran fuerza al habitáculo, provocando una lesión letal en la cabeza del conductor, quien habría fallecido prácticamente de manera instantánea debido a la gravedad del impacto. Tras el hecho, la camioneta continuó su trayecto sin control y terminó en una cuneta al costado de la ruta.
Las autoridades presumen que el conductor del vehículo desde donde se habrían desprendido las piedras no se percató de lo ocurrido y continuó su marcha, por lo que hasta la tarde del miércoles se mantenían los trabajos para lograr su identificación.
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Agentes del Departamento de Criminalística acudieron al lugar y lograron incautar dos piedras como evidencia, una de mayor tamaño hallada en la cuneta y otra más pequeña dentro del habitáculo del vehículo. Tras los procedimientos de rigor, el cuerpo fue trasladado a la Morgue de Trinidad y posteriormente entregado a sus familiares.
El caso se encuentra en plena etapa de investigación, mientras las autoridades buscan esclarecer con precisión las circunstancias del hecho y dar con el responsable indirecto de esta fatal e inusual tragedia vial.
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El BID aprueba financiamiento de USD 200 millones para un tramo clave del Corredor Bioceánico
Con este financiamiento internacional se podrá avanzar en la Ruta Nacional PY15, eje principal de la ruta que unirá el océano Atlántico con el Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
En Paraguay, este corredor -de más de 530 km- es clave para conectar la frontera con Brasil en Carmelo Peralta con la frontera con Argentina en Pozo Hondo, atravesando el corazón del Chaco paraguayo.
Los recursos serán destinados al diseño, construcción y mantenimiento de más de 100 km de uno de los tramos centrales, al acceso que conecta a Mariscal Estigarribia, y al mejoramiento de rutas alimentadoras que impulsarán la logística productiva de la región.
La decisión del BID representa una apuesta de confianza internacional en Paraguay y en su potencial como hub logístico para América del Sur. El Corredor Bioceánico convertirá al país en un puente terrestre entre dos océanos, facilitando el comercio, reduciendo costos de transporte y fortaleciendo la integración con los mercados globales.
Expertos y análisis económicos han señalado que, con esta obra, Paraguay se posiciona como un punto estratégico de paso y comercio, capaz de competir en eficiencia con otras rutas intercontinentales, traduciéndose en oportunidades de empleo, inversión y crecimiento sostenido para generaciones enteras.
Más allá de la infraestructura, la obra traerá beneficios concretos para la sociedad como un mejor acceso a mercados y servicios para comunidades del Chaco, impulsando actividades productivas; acceso facilitado a centros de salud y educación para miles de personas, incluidas comunidades indígenas; desarrollo de zonas que históricamente estuvieron aisladas, reforzando la equidad territorial y el aprovechamiento de recursos locales.
De allí que el Corredor Bioceánico es una visión de futuro para Paraguay, que nos integra con América Latina y el mundo, y nos posiciona como un actor clave en las cadenas de valor globales. Con este financiamiento aprobado por el BID, Paraguay además de construir kilómetros de asfalto, también apuesta por oportunidades de progreso, prosperidad y liderazgo regional.
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Carmen del Paraná: el “mar paraguayo” como destino que lo tiene todo
Existe un rincón en el sur del Paraguay donde el horizonte se pierde en un azul infinito y las olas golpean suavemente la arena, ganándose con justicia el apodo del “mar paraguayo”. Carmen del Paraná no es solo una ciudad, es una experiencia de paz, naturaleza y kilómetros de agua que invitan a desconectarse del ruido y conectarse con la esencia de Itapúa.
La ciudad ha evolucionado para ofrecer una infraestructura turística de primer nivel. Con sus tres playas plenamente operativas: Playa Tacuary, Ybycuí y Pirayú, el visitante encuentra un abanico de opciones que van desde la adrenalina del parapente, kayak y paseos en lancha, hasta la serenidad de sus museos históricos.
La gastronomía ha dado un salto gigante con un Food Park en constante crecimiento que ofrece desde cafeterías de especialidad hasta cadenas de locales renombrados.
Además, la hotelería se ha profesionalizado mediante un sistema de “consorcio” donde emprendedores locales proveen servicios de calidad, garantizando que el beneficio del turismo llegue a cada hogar carmeño.
La oferta de alojamiento es la más amplia de la zona, contando con 8 hoteles, 18 posadas turísticas y 44 casas de alojamiento patentadas y habilitadas por la Municipalidad y la Senatur.
Los precios varían entre los G. 70.000 por persona por noche en hostales y posadas, hasta alcanzar un promedio de G. 350.000 en los hoteles más exclusivos que ofrecen servicios de alta gama, piletas, quinchos y sectores con atención personalizada en la playa.
EL CORAZÓN DEL CIRCUITO TURÍSTICO
El intendente de la ciudad, Germán Gneiting (h) extiende una invitación abierta a todos los paraguayos y visitantes extranjeros que ya llegan desde Alemania, Francia, Estados Unidos y otros rincones de Europa buscando tranquilidad e integración con la naturaleza.
“Carmen del Paraná se encuentra en un lugar estratégico. Desde aquí, en un radio de no más de 50 kilómetros, podés visitar las Ruinas Jesuíticas, la Represa Yacyretá, las Colonias Unidas con su Ruta de la Yerba Mate y luego volver a descansar a nuestras playas paradisíacas. Queremos trabajar en consorcio con otras ciudades para que el turista disfrute del carnaval, haga compras y elija a Carmen como su hogar de descanso”, señala el jefe comunal.
CAPITAL DEL ARROZ
Carmen del Paraná no solo vive del verano, es un gigante industrial. Como capital del arroz, la ciudad procesa el 80 % del arroz que se consume en Paraguay y se exporta al mundo, albergando a las tres industrias arroceras más grandes del país.
Este año, la ciudad apunta a lo más alto: el Festival del Arroz, donde buscarán batir un Récord Guinness con el guiso carretero más grande del mundo. Además, su calendario de eventos no descansa, posicionándose como sede de citas internacionales como el Mundial de Rally, el Triatlón y la multitudinaria Copa Agrufito.
EL FUTURO DE UNA CIUDAD QUE ENAMORA
El crecimiento de Carmen del Paraná no es casualidad, es el resultado de un legado de amor por la tierra que comenzó con la familia Gneiting hace generaciones.
Hoy, ese mismo espíritu impulsa una transformación que combina la tradición arrocera con una visión moderna de “industria sin chimenea”.
Con grandes desarrollos inmobiliarios en marcha y una agenda cultural que no deja de crecer, la ciudad se consolida como el nuevo epicentro del desarrollo del sur.
Carmen no es solo un destino de paso, sino el lugar donde el progreso abraza a la naturaleza, invitando a todos a ser parte de una historia de éxito que recién comienza a escribirse.
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