La infraestructura vial en la zona de Pedrozo, sobre la ruta PY02, en Ypacaraí, registra un avance del 85,38 % y apunta a mejorar las condiciones de circulación y seguridad para más de 55.000 personas. El proyecto contempla, además, una serie de obras complementarias y tiene como objetivo concluir los trabajos en diciembre de 2026.

Entre las intervenciones adicionales previstas se encuentran la pavimentación asfáltica de calles colectoras, la construcción de una pasarela peatonal y la instalación de un radar para alertar a los conductores sobre excesos de velocidad. También se incorporará un segundo lecho de frenado, como parte de las medidas orientadas a reforzar la seguridad vial en este sector.

Actualmente, las cuadrillas trabajan en la construcción de sistemas de drenaje transversal, movimiento y compactación de suelos, adecuación de accesos y conexión con la infraestructura vial existente. Estas tareas incluyen también la canalización y el acondicionamiento de los espacios intervenidos.

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En paralelo, para avanzar con los cruces de drenaje transversal sobre la ruta que conecta Pedrozo con Pirayú, se prevé un cierre temporal del tramo afectado. La medida fue solicitada por la empresa contratista y permitirá completar los trabajos pendientes.

Durante la intervención, los conductores deberán utilizar caminos alternativos, que estarán debidamente señalizados. Asimismo, se delimitarán las zonas de trabajo y se organizará la circulación para resguardar a los usuarios y facilitar el desarrollo de las obras.

El proyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Consorcio Rutas del Este S.A., integrado por Sacyr y Ocho A, concesionario de la ruta PY02 en el tramo comprendido entre Ypacaraí y Caaguazú.

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Las obras del viaducto del kilómetro 10 de Ciudad del Este alcanzaron un avance físico del 70 %, con la estructura principal ya concluida. El proyecto, financiado por Itaipú Binacional, se encuentra ahora enfocado en completar los accesos, retornos y trabajos viales complementarios, con el objetivo de mejorar la circulación en uno de los puntos de mayor movimiento de la capital de Alto Paraná.

De acuerdo con los datos de la supervisión técnica, los viaductos están terminados y quedan pendientes la pavimentación y la colocación de las juntas de dilatación. En paralelo, se ejecutan las rampas de acceso norte y sur, además de los retornos ubicados en los sectores este y oeste.

Los trabajos también incluyen la construcción de muros de contención, movimientos de suelo y sistemas de drenaje en las calles colectoras. Asimismo, avanzan las tareas de preparación de bases para la pavimentación y la adecuación de los caminos vinculados al plan de desvío del tránsito.

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Las lluvias registradas en los últimos días condicionaron el ritmo de ejecución de algunas intervenciones, principalmente en las colectoras, veredas y bicisendas. Sin embargo, la estructura principal no sufrió inconvenientes y permanece concluida, según los técnicos encargados de la supervisión.

La ejecución está a cargo del Consorcio Acaray-Tocsa, bajo el seguimiento de una mesa técnica integrada por representantes de Itaipú y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Las próximas etapas estarán sujetas a las condiciones climáticas, especialmente en lo relacionado con el movimiento de suelo y las obras de drenaje.

El emprendimiento busca agilizar el tránsito y fortalecer la conectividad en el kilómetro 10, un sector estratégico para la circulación urbana y el acceso a Ciudad del Este. Las calles y avenidas utilizadas para los desvíos se encuentran actualmente operativas.

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El presidente de la República, Santiago Peña, acompañado del vicepresidente Pedro Alliana; la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión y autoridades nacionales, realizaron un recorrido por las obras de pavimentación de calles en Villa Hayes, que registran un 88 % de avance en el marco del Plan 1000.

Los trabajos abarcan 16 tramos urbanos, con una extensión total de 9,9 kilómetros, de los cuales 1,4 kilómetros corresponden a pavimento de hormigón.

Estas intervenciones permitirán mejorar las condiciones de tránsito, facilitar los desplazamientos diarios y fortalecer la conexión entre distintos sectores de Villa Hayes, beneficiando a los vecinos y a las actividades económicas de la zona.

A través de sus redes sociales, el jefe de Estado destacó los avances que están transformando el Bajo Chaco.

“Hoy en Villa Hayes verificamos el 88 % de avance en la pavimentación de casi 10 kilómetros de vías urbanas. A través del Plan 1000 estamos dotando a la Región Occidental de nueva infraestructura vial de asfalto y hormigón. Seguimos trabajando para conectar a nuestras comunidades, impulsar la economía regional y mejorar la calidad de vida de todos los paraguayos”, resaltó el presidente Peña.

Igualmente, el vicepresidente Alliana destacó que muy pronto, miles de familias tendrán mejores caminos para llegar a sus trabajos, escuelas y hogares. “¡Seguimos trabajando por nuestra gente!”, remarcó.

Cabe destacar que el Plan 1000 contempla la pavimentación de 1.000 kilómetros de caminos en 263 municipios de los 17 departamentos y Asunción, con el objetivo de ampliar la conectividad y mejorar la infraestructura vial del país.

Esta iniciativa es posible gracias al financiamiento de Itaipú Binacional, a partir de los recursos obtenidos mediante la negociación de la tarifa energética con Brasil.

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Estados Unidos e Israel podrían estar preparando una nueva y devastadora ofensiva militar contra Irán para después del 3 de noviembre, fecha de las elecciones de medio mandato estadounidenses. Los movimientos de tropas, el reabastecimiento de municiones y las advertencias de Washington a países árabes del Golfo alimentan la posibilidad de una nueva escalada bélica en Oriente Medio.

La información fue publicada este miércoles por la agencia rusa RT, que se hizo eco de una filtración del diario estadounidense The Wall Street Journal (WSJ). Según el rotativo, que cita a personas familiarizadas con las conversaciones, Washington habría comunicado por canales diplomáticos y militares a varios gobiernos de la región que se preparen para una campaña militar de corta duración, pero de gran intensidad, una vez concluidos los comicios.

Aunque el presidente Donald Trump todavía no habría tomado una decisión definitiva, las señales apuntarían a que la Casa Blanca se inclina por una operación de gran escala. Entre los posibles blancos figurarían instalaciones nucleares y otras infraestructuras estratégicas de Irán, en un escenario que podría abrir una nueva fase de confrontación directa.

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Los preparativos no se limitarían a las advertencias diplomáticas. De acuerdo con las fuentes citadas por el WSJ, las fuerzas estadounidenses desplegadas en la región están reponiendo sus reservas de municiones, mientras bombarderos y aviones de combate se preparan para eventuales operaciones.

A este dispositivo se sumarían en noviembre otro grupo de ataque encabezado por un portaviones y una unidad expedicionaria de marines. Estos refuerzos ampliarían la capacidad de Washington para ejecutar operaciones militares en la región, donde ya opera una flota de aproximadamente 20 buques de guerra, aunque algunas embarcaciones podrían ser relevadas.

La posible ampliación de las operaciones también plantea interrogantes sobre el costo económico de la guerra. Según informó este martes el medio estadounidense The Hill, que cita una estimación del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) correspondiente al 16 de octubre, el gasto militar relacionado con el conflicto contra Irán habría alcanzado los USD 47.000 millones.

La cifra representa un incremento de USD 3.000 millones respecto de la estimación del mes anterior, de acuerdo con el mismo medio.

Por ahora, la decisión final permanece en manos de Trump. Sin embargo, si se concreta el escenario descrito por las fuentes del WSJ, los días posteriores al 3 de noviembre podrían convertirse en un nuevo punto crítico para Oriente Medio, con el riesgo de una ofensiva de gran escala y consecuencias difíciles de anticipar para toda la región.

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