Ante la dramática bajante, registrándose incluso marcas negativas históricas en los ríos Paraguay y Paraná, diversos gremios dan su completo apoyo institucional al proyecto de ley que declara estado de emergencia para la navegación en los ríos Paraguay y Paraná, presentado el pasado 9 de setiembre del 2020 por el diputado nacional Carlos Núñez Salinas y otros.
Mediante un comunicado emitido en la tarde de este martes, los gremios consideran además que la situación es cada vez peor debido a la ausencia de lluvias próximas, por lo que la navegación por ambos ríos podría suspenderse, con toda la gravedad que ello representa para nuestro comercio exterior, vías de comunicación fundamentales y, máxime, nuestra condición de país mediterráneo.
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Mediante la nota hecha pública explicaron que la crisis económica actual, más la terrible pandemia por el COVID-19, realmente requieren con urgencia iniciativas legislativas que apoyen a las fuerzas vivas del país y que permitan sumar esfuerzos para la necesaria reactivación económica nacional.
Por todo ello y los demás motivos manifestados por los proyectistas, llamando a la valentía y al patriotismo, dejando de lado cuestiones políticas coyunturales, solicitan a los señores diputados de la nación la aprobación urgente de dicho proyecto de ley.
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Ley busca frenar salida de médicos
La cartera sanitaria deberá mantener una nómina actualizada de estos profesionales.
La Cámara de Diputados dio entrada oficial a un proyecto de ley que crea el programa nacional de incentivos para retener –a profesionales médicos altamente calificados– en el sistema de salud pública.
El proyectista, Arturo Urbieta, fundamentó que la iniciativa apunta a frenar la salida de médicos altamente capacitados del sistema público, atraídos por mejores condiciones en el sector privado o en países vecinos.
El proyecto establece que para acceder a los beneficios, los médicos deberán contar con certificación o recertificación de su subespecialidad y registro profesional vigente otorgado por el Ministerio de Salud. La cartera sanitaria deberá mantener una nómina actualizada de estos profesionales.
El diputado Urbieta, en su exposición de motivos, defiende la propuesta como una inversión sanitaria antes que un gasto, señalando que garantizar la permanencia de estos especialistas en hospitales públicos beneficia directamente a los pacientes que enfrentan patologías de alta complejidad.
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Diputados hará una audiencia sobre modificación de ley que protege médanos del Chaco
La Cámara de Diputados convocará a una audiencia pública para debatir sobre la modificación de algunos artículos de la ley que protege los médanos del Chaco.
El anuncio fue realizado por el diputado José Rodríguez, tras reunirse este jueves con representantes de la World Wildlife Fund (Fondo Mundial para la Naturaleza) WWF -por sus siglas en inglés-.
Estuvieron presentes Oscar Rodas, destacado especialista en gestión ambiental, actualmente director de Cambio Climático y Políticas Públicas de WWF Paraguay, con más de 30 años de experiencia, y Patricia Roche, especialista en proyectos, directora y representante país de la referida fundación.
Sobre el punto, el legislador colorado adelantó que se convocará a los sectores involucraos que tendrán la oportunidad de dar a conocer sus pareceres y aspectos técnicos que deben ser considerados en el proyecto.
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Vale mencionar que la Ley Nº 5723/2016 fue diseñada para garantizar la conservación de uno de los ecosistemas más singulares del Chaco paraguayo, asegurando la protección de su biodiversidad y características naturales.
Sin embargo, de acuerdo con el legislador, la evolución del contexto económico, energético y tecnológico del país ha generado la necesidad de revisar ciertos aspectos legales que permitan compatibilizar la conservación ambiental con un aprovechamiento responsable de los recursos naturales.
Es así que el proyecto propone introducir cambios que autoricen, de manera excepcional y bajo estrictos estándares ambientales, la realización de actividades de prospección y exploración de recursos hidrocarburíferos y minerales dentro del Parque Nacional.
“La intención no es desnaturalizar la protección del área, sino dotar al Estado de herramientas normativas modernas que permitan una gestión flexible basada en criterios técnicos y supervisión del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES”), fundamenta el proyecto de ley.
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Proyecto sobre senaduría vitalicia se posterga para después de internas partidarias
El senador Derlis Maidana confirmó que el tratamiento del proyecto de reglamentación de la senaduría vitalicia se posterga para después de las elecciones internas partidarias de las municipales 2026, que se desarrollará el 7 de junio. El legislador indicó que se buscará un acuerdo para aprobar esta iniciativa legislativa en torno al artículo 189 de la Constitución.
“Ayer conversamos con el presidente de Congreso (Basilio Núñez) y se decidió postergar esto hasta que por lo menos terminen las internas del Partido Colorado y se verá más adelante si hay la voluntad política de proseguir esto o esperar más”, señaló el legislador, este jueves, para la 780 AM.
Maidana sostuvo que están marcadas las posturas divididas sobre este proyecto. “Hay argumentos muy sólidos tanto a favor o en contra, y naturalmente los aires están plasmados en los dictámenes que tenemos y que está a consideración de la ciudadanía y del pleno de la Cámara de Senadores”, manifestó.
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El parlamentario argumentó que se trata nada más de una reglamentación de un artículo de la Constitución que no se aparta del espíritu del artículo constitucional que habla de la senaduría vitalicia, para evitar situaciones como las que se dieron en periodos anteriores.
“Al contrario, lo que se busca con esta ley es prever los atropellos que hizo, por ejemplo, Fernando Lugo cuando era presidente del Congreso y no le dejó jurar a dos senadores electos y proclamados tanto por la Justicia Electoral y el aval de la propia máxima instancia judicial que es la Corte Suprema de Justicia”, refirió.
Detalló que la reglamentación será muy clara y también que no se garantiza que un expresidente pueda ser electo o no con el aval electoral. “Lo que se busca con esto es darles a los expresidentes que sigan en la política activa nacional, siempre que la ciudadanía lo crea conveniente, por el hecho de renunciar a la senaduría vitalicia es por única vez, alguien que renuncia luego se candidata, no tiene los votos necesarios para ingresar al Senado pierde también en esas condiciones”, concluyó.
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Comisión de Hacienda de Senadores analizó hoy el proyecto de Tren de cercanías
La Comisión de Hacienda y Presupuesto, presidida por el senador Natalicio Chase, analizó el proyecto de ley referente al tren de cercanías. El estudio se hizo en la presencia de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, el ministro de Economía y Finanzas (MEF), Óscar Lovera, y el presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), Facundo Salinas, además de los senadores que integran la comisión asesora.
El senador Chase, presidente de la Comisión, indicó que existe la necesidad de aprobar el proyecto marco de regulación del tren de cercanías y que es clave su aprobación en el Congreso para avanzar en el proyecto.
“Ojalá que este proyecto se termine rápido, a diferencia de la relación anterior que existía con Corea, el Gobierno de Emiratos Árabes Unidos ya ha contratado a constructora que inicie el proyecto de tren de cercanías y creemos que vamos a tener muy rápido los valores para que este proyecto se pueda llevar adelante”, expuso el senador en conversación con los medios.
Por su parte, la ministra de Obras, Claudia Centurión expuso que el plan es iniciar las obras ya en el 2027, en una primera etapa que contempla 18 kilómetros, tramo que unirá las ciudades de Luque y Asunción. Confirmó además que esta obra tendrá un costo aproximado de UDS 450 millones, con una estimación de USD 22 millones por kilómetro.
“Tenemos un presupuesto estimado de inversión de 450 millones de dólares para materializar, para hacer realidad el trazado desde Asunción hasta Luque, una primera etapa de 18 kilómetros con la expectativa de movilizar diariamente más de 40.000 pasajeros”, refirió la ministra.
Centurión aclaró que estos costos son absolutamente estándares y razonables teniendo en cuenta que se trata de un proyecto gran envergadura como este ya que se trata de un proyecto integral que incluye todos los aspectos.
“Incluye no solamente la construcción de la vía sino todo el sistema eléctrico, todo e material rodante que son los trenes, todo el sistema de señalización y seguridad ferroviaria, que es un componente importantísimo en un sistema de transporte público urbano, las expropiaciones, el confinamiento de la vía, los cruces desnivelados”, indicó.
Aclaró que el proyecto será financiado en conjunto entre Emiratos Árabes Unidos con USD 150 millones y el Paraguay con USD 50 millones, y la sociedad objeto específico que se va firmar entre Fepasa y Etihad Rail, financiará los otros USD 200 millones.
Finalmente, destacó que “este es un proyecto que se enmarca dentro de lo que es la modernización del transporte público, no solamente miramos la inversión, sino que cada segundo que el ciudadano de Asunción y de gran Asunción está perdiendo en el tránsito, el Gobierno de Paraguay busca dar una respuesta definitiva a la movilidad urbana”.
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