La “euforia poblacional” que relaciona la apertura de actividades con el término de la pandemia es una situación preocupante y si no se mantienen las medidas sanitarias en el día a día, Paraguay podría tener la segunda ola en verano.
A criterio del director de Vigilancia de la Salud, Guillermo Sequera, se está llegando a una época delicada, ya que coincide con la fase de descenso del número de casos y de la euforia propia de fin de año, fiestas, aguinaldo, vacaciones.
Te puede interesar: Hospital de Itauguá sigue trabajando al tope con casi 600 pacientes internados
El especialista recordó que lo mismo ocurrió en Europa y ahora están atravesando por la segunda ola, que podría darse a nivel local durante el verano o después. “De eso tengo miedo, hay que seguir domando al virus, no es que se acabó el año y se acabó la pandemia, esto sigue”, manifestó a Universo 970.
Uno de los objetivos al principio de la pandemia fue que el sistema sanitario no colapse y se logró, se ve un leve descenso de ocupación en los hospitales, pero puede volver a subir si el relajo se masifica.
Nota relacionada: Paraguay supera las 1.600 muertes por COVID-19
En este contexto, dijo que la apertura y la habilitación de sectores económicos y sociales podría volver a suspenderse si cambia el panorama.
“Se activó el fútbol amateur, pero tenemos que entender las situaciones de riesgo, son los lugares de ocio, es el rubro más golpeado y uno de los primeros que serán postergados de nuevo si llegan los problemas”, puntualizó.
Dejanos tu comentario
¿Cuál es el poderío militar de EE. UU. en el despliegue naval para la nueva crisis con Irán?
La partida del vicepresidente norteamericano JD Vance de Islamabad, ayer domingo, luego de que las negociaciones con Irán quedaran sin resolverse, Donald Trump fue tajante y ordenó el bloqueo naval del estrecho de Ormuz.
El bloqueo comenzó a aplicarse oficialmente este lunes y particularmente apuntó contra buques vinculados a Irán. La orden a la Marina estadounidense es impedir el paso de barcos por esa zona.
Como su nombre lo indica, Ormuz es un estrecho, es decir, un canal de reducidas proporciones que en condiciones normales bastaría con dos o tres naves para ejercer el control efectivo.
Sin embargo, fuentes citadas por The Wall Street Journal señalaron que las fuerzas estadounidenses poseen muchas más naves de efecto disuasivo. La indicación de Trump es que si cualquier buque iraní abre fuego contra EE. UU., será “enviado al infierno”.
“Más de 15 buques de guerra estadounidenses están desplegados para apoyar la operación de bloqueo marítimo contra Irán” informó este lunes The Wall Street Journal.
Agregaron que algunos de estos buques pueden dirigir embarcaciones comerciales hacia ubicaciones para retenerlas, mientras que otros pueden lanzar helicópteros para colaborar en operaciones de abordaje.
En el teatro de operaciones, la Armada de Estados Unidos cuenta con:
1) Destructores, que compone la “columna vertebral”, con aproximadamente 8 naves clase Arleigh Burke, encargados de escoltar petroleros y buques comerciales. Su arsenal está compuesto por misiles, drones y lanchas rápidas que detectan y, si es necesario, destruyen amenazas.
Su importancia radica en que son versátiles, es decir, pueden atacar, defender y vigilar al mismo tiempo.
2) Portaaviones: para evitar ser rastreadas, estas verdaderas bases flotantes cambian constantemente de posición. Operan en áreas relativamente cercanas como el Golfo Pérsico, Mar Arábigo o Golfo de Omán. En momentos de tensión, en la zona puede haber 2 o más grupos de portaaviones en la región.
3) Los submarinos son las naves más discretas. Pueden estar en cualquier lugar. Ejercen vigilancia secreta y tienen capacidad de ataque con misiles o torpedos
Como nadie sabe exactamente dónde están, los sobmarinos generan disuasión constante.
4) Finalmente, las fuerzas armadas de también están compuestas por Apoyo invisible, una tarea silenciosa, pero crucial. Se encargan de los drones de vigilancia, de los aviones espía, los satélites y buques logísticos fundamentales para el reabastecimiento.
Dejanos tu comentario
Más de 40 países piden a Irán la “reapertura inmediata” del estrecho de Ormuz
Cerca de 40 países llamaron a la “reapertura inmediata e incondicional” del estrecho de Ormuz al término de una reunión virtual organizada por el Reino Unido, informó este jueves la ministra de Relaciones Exteriores británica, Yvette Cooper.
“Irán está tratando de tomar como rehén a la economía mundial en el estrecho de Ormuz. No deben salirse con la suya. En ese sentido, los socios han pedido hoy la reapertura inmediata e incondicional del estrecho”, declaró Cooper en un comunicado tras la reunión.
La ministra afirmó que los países acordaron explorar “medidas económicas y políticas, como sanciones” contra Irán.
La reunión se produce bajo la presión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que insta a los países dependientes del transporte marítimo en el estrecho a movilizarse para desbloquearlo.
“Los países del mundo que reciben petróleo a través de Ormuz deben cuidar ese paso”, dijo Trump el miércoles, destacando que consideraría un alto el fuego solo cuando el estrecho esté “libre y despejado”.
Te puede interesar: Cubanos se manifiestan frente a la embajada de EE. UU. exigiendo fin del bloqueo
Ormuz, rehén de Irán
Al inaugurar la reunión, Cooper afirmó que la “imprudencia” de Irán al bloquear la vía marítima afecta la “seguridad económica global”.
Los Guardianes de la Revolución, ejército ideológico de Irán, señalaron que el estrecho permanecerá cerrado a los “enemigos” de su país.
Desde el inicio del conflicto, desencadenado el 28 de febrero por los ataques israeloestadounidenses contra Irán, la casi paralización por parte de Teherán del estrecho de Ormuz —por donde transita normalmente una quinta parte de las exportaciones de petróleo en el mundo— provocó un fuerte aumento del precio de los hidrocarburos, con un impacto económico global.
“Hemos visto a Irán secuestrar una ruta marítima internacional para mantener la economía global como rehén”, señaló Cooper en sus palabras de apertura, difundidas por los medios antes de que el resto de la reunión se llevara a cabo a puerta cerrada.
Los representantes de Italia, Países Bajos y Emiratos Árabes Unidos expresaron la necesidad de crear un “corredor humanitario” lo antes posible. “En primer lugar para los fertilizantes y para todo aquello necesario para evitar una nueva crisis alimentaria, especialmente en los países africanos”, señaló un comunicado del Miniserio de Relaciones Exteriores italiano.
Por su parte, China aseguró que los ataques “ilegales” de Estados Unidos e Israel contra Irán son la “causa principal” del bloqueo que sufre Ormuz.
Sin apoyo suficiente
El 19 de marzo, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Japón difundieron un comunicado conjunto en el que se declaraban “dispuestos a contribuir” a los esfuerzos para garantizar la seguridad en el estrecho.
Un total de 37 países se sumaron a ese comunicado. En la lista de firmantes no figura Estados Unidos, China ni la mayoría de los países de Oriente Medio.
España tampoco figura entre los firmantes, pero sí Panamá y Chile, según una lista proporcionada por el gobierno británico.
La próxima semana, Londres presidirá una reunión a nivel de “planificadores militares” de los mismos países “para examinar opciones viables para hacer que Ormuz sea accesible y seguro para la navegación”, indicó el Ministerio de Defensa británico.
Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores francés afirmó que asegurar el estrecho de Ormuz solo podría “llevarse a cabo una vez que haya terminado la fase intensa de los bombardeos”.
El presidente estadounidense critica con frecuencia a Francia, Reino Unido y a la OTAN, acusándolos de no apoyar suficientemente al ejército estadounidense en este conflicto.
El secretario general del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) llamó este jueves al Consejo de Seguridad de la ONU a dar luz verde al uso de la fuerza para liberar el estrecho de Ormuz.
Un proyecto de resolución presentado divide al Consejo de Seguridad. Según fuentes diplomáticas, Rusia, China y Francia, que disponen de derecho a veto, han expresado fuertes objeciones pese a varias modificaciones del texto.
Fuente: AFP
Leé también: Reino Unido afirma que es “urgente” reabrir el estrecho de Ormuz
Dejanos tu comentario
Comercio con Chile se diversifica con primera carga de manzanas a Paraguay
Un embarque de 26 toneladas marca la apertura de un nuevo flujo comercial, impulsado por la demanda local y la oportunidad de diversificar mercados con menores costos logísticos.
Un nuevo vínculo comercial se dio entre Paraguay y Chile, con la primera exportación de manzanas desde el país trasandino al territorio local, tras recorrer más de 2.200 kilómetros hasta el Mercado de Abasto de Asunción.
El envío incluyó 1.274 cajas, que serían unas 26 toneladas, de variedades como Granny Smith, Royal Gala y Red, resultado de casi un año de gestiones entre exportadores e importadores, que combinaron reuniones, visitas técnicas y validaciones logísticas en ambos países.
Detrás de la operación hay una lectura clara del mercado. Paraguay, por condiciones climáticas, no produce manzanas a gran escala, lo que abre espacio para la importación.
“Las manzanas chilenas nos parecieron de mucha calidad, superior a las de otros países”, afirmó Ian Niederberger, encargado de compras internacionales de Pronagro. “Apenas llegaron, abrimos una caja y encontramos una fruta brillante, con un sabor totalmente diferente a lo que estamos acostumbrados”, dijo.
Para los exportadores chilenos, el atractivo va más allá de esta primera operación. La cercanía geográfica y los costos logísticos más competitivos frente a otros destinos posicionan a Paraguay como una alternativa interesante dentro del mapa comercial chileno.
“Identificamos una oportunidad concreta para posicionar nuestros productos y nuestra marca, especialmente por la baja presencia de fruta chilena en este mercado”, explicó Felipe Medina, gerente comercial de Ara Group, firma exportadora.
La experiencia inicial también dejó señales positivas en la dinámica de negocios. “Destacamos el dinamismo comercial y la cercanía en las relaciones, donde la confianza y el trato directo juegan un rol fundamental”, agregó Medina.
Para José Antonio Montalvo, Director Comercial de ProChile en Paraguay, este hito refleja el valor del trabajo de articulación comercial que desarrollan como institución pública, conectando a los exportadores con los importadores paraguayos en este caso.
Desde el lado local, la apuesta es escalar. “Cuando del otro lado hay gente que trabaja con seriedad, ahí se dan los buenos negocios”, sostuvo Niederberger, anticipando que ya evalúan nuevos embarques, incluso con otros productos.
El primer contenedor no solo abre una nueva ruta comercial, sino que también refleja una tendencia más amplia: la búsqueda de mercados cercanos, más ágiles y con menor fricción logística, en un contexto donde diversificar destinos dejó de ser una opción para convertirse en estrategia.
Dejanos tu comentario
Paraguay y Taiwán destacan avances en exportación cárnica y apertura del mercado avícola
Paraguay y la República de China (Taiwán) dialogaron sobre los sobresalientes resultados de la alianza comercial entre ambos países en el sector cárnico en los últimos años, especialmente en lo referente a productos de origen bovino y porcino, según destacó el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa).
La reunión se desarrolló entre el presidente del Senacsa, José Carlos Martin, quien recibió la primera visita oficial del nuevo embajador de la República de China (Taiwán), Iván Yueh-Jung Lee, destacado diplomático con amplia trayectoria en América Latina, que asumió sus funciones en nuestro país a inicios del mes de marzo.
En el encuentro se dio especial atención a los avances en el proceso de apertura del mercado para productos avícolas y, según indicó Martin a La Nación/Nación Media, las conversaciones se centraron en la habilitación de la exportación de carne de pollo y el acceso a la posibilidad de exportar más menudencias, lo cual podría concretarse después de años de gestión, en menos de 90 días.
Lea más: Paraguay fue condecorado por ONU Turismo por albergar el Mundial de Rally
También se abordaron temas relacionados a los proyectos de cooperación técnica a ser desarrollados en conjunto, para fortalecer el intercambio de conocimiento y tecnología en el ámbito veterinario.
En materia de carne porcina, las exportaciones al país asiático crecieron 27 % en febrero y 44 % en ingresos con la República de China (Taiwán) como principal destino, ya que compró el 88 % de la proteína de cerdo y sus menudencias, según informó la institución.
Al segundo mes de este año los envíos alcanzaron 2.757 toneladas por USD 8.561.999 mientras que en febrero del año anterior se habían enviado 2.164 toneladas por USD 5.911.295, resultando 593 toneladas y USD 2.650.704 más.
Asimismo, en cuanto a la carne bovina este destino representó el tercer comprador de nuestra proteína con el 10 % adquirido tras comprar 4.380 toneladas de carne por USD 29.396.450.
Sumado a ello, la embajada había destacado sobre un nuevo hito en la relación comercial entre Paraguay y Taiwán en el primer bimestre de este 2026, ya que se convirtió en el principal destino de las exportaciones paraguayas vía certificado de origen, superando a Brasil por primera vez en el año.
Lea más: Avanza la ruta de la banana y puente del Lote 2 empieza a tomar forma