El embajador de Para­guay ante Estados Unidos, Gustavo Leite, mantuvo ayer viernes un encuentro con Michael Jensen, asesor especial del mandatario Donald Trump, con quien conversó sobre la necesidad de potenciar entre ambos países la relación comercial y la asistencia en el ámbito de la seguridad.

“Reafirmamos prioridades de la agenda bilateral con más comercio, inversión, coo­peración en seguridad, uso soberano de nuestra ener­gía y freno a la injerencia de la China comunista”, sostuvo Leite a través de sus redes sociales oficiales. Desde la Cancillería paraguaya indi­caron que la agenda bilateral entre Paraguay y los Estados Unidos también se centrará en un acelerado trabajo con­junto en el combate contra el crimen organizado trasnacio­nal, el fortalecimiento de la democracia y los valores repu­blicanos, con miras a profun­dizar la alianza estratégica

Asimismo, Leite indicó que también abordó sobre dichos planteamientos con el sena­dor Rick Scott, a quien extendió la invitación para visi­tar oficialmente Paraguay. “Coincidimos en la impor­tancia de fortalecer aún más nuestra alianza para evitar el avance del neocolonialismo chino comunista en Para­guay. Trabajaremos juntos para impulsar la sustitución de importaciones america­nas provenientes de China por productos paraguayos, en áreas como juguetes, con­fecciones textiles, alimentos para mascotas y otros rubros de nicho”, dijo.

Señaló también que otro punto central de su misión se abocará en reanudar los vuelos directos entre Asun­ción y Miami. “Comparti­mos la necesidad de articu­lar mecanismos políticos que garanticen que situaciones de abuso hacia el Paraguay, como las ocurridas durante la administración Biden, no vuelvan a repetirse. Coin­cidimos en que el impacto económico de reanudar un vuelo directo entre Asunción y Miami vale la pena todos los esfuerzos”, añadió.

Los últimos vuelos directos entre ambas ciudades se rea­lizaron hasta la pandemia de covid-19. Los vuelos se ejecuta­ban dos veces por semana con un porcentaje de ocupación del 80 %, que es la demanda mínima que requieren las aerolíneas para operar.