El concejal de Patria Querida, Pablo Callizo, salió al paso de los ataques en su contra provenientes de simpatizantes y militantes opositores y colorados abdistas, quienes lo calificaron de servir al oficialismo colorado tras celebrar la imputación fiscal al exministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, por lesión de confianza y daño a obras construidas, en referencia al proyecto Metrobús.
“Yo siempre tuve la postura clara de que el Metrobús tendría que haber continuado a pesar de los problemas que hubo en cuanto a la franja de dominio, la falta de planificación sobre los desvíos de entrada y salida a la ciudad de Asunción y eso generó muchas quejas de los frentistas por los perjuicios económicos, pero la solución tuvo que ser corregir los errores y enfocarse exclusivamente en lo que era más importante, el corredor de transporte”, refirió Callizo, este martes, al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Callizo acotó: “No se tomó una decisión técnica, sino política. Este tipo de proyectos, especialmente los vínculados al transporte llevan tiempo, la planificación, el llamado a licitación y la ejecución. A Mario Abdo Benítez y Wiens les tocaba corregir los errores y continuar, lastimosamente ellos eligieron el camino más fácil que era destruir lo que ya estaba construido y lo peor de todo ni siquiera ofrecieron alternativas”.
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El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del Metrobús, adjudicado a la firma portuguesa Mota Engil.
Señala también la administración de Wiens recibió el proyecto del Metrobús con un avance físico del 40 %, que incluía la construcción de seis estaciones de buses sobre la ruta Mariscal Estigarribia, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924.624.006.
“Hace 25 años la sociedad quiere esta obra. Nadie logró iniciarla y terminarla. Mientras tanto, la gente sufre todos los días”, lamentó Callizo. El Metrobús fue suspendido por la gestión de Wiens, apenas al asumir en el cargo, creando una Mesa de Crisis, el 17 de agosto de 2018, ordenando la suspensión en octubre del mismo año, y liquidó la construcción en abril del 2020, perjudicando directamente a miles de frentistas y usuarios del transporte público.
“Lo peor es que ni siquiera se ofreció una alternativa. Hoy la gente tiene que tragarse el tráfico y esto va a empeorar cuando se habiliten todas las oficinas del Gobierno en el puerto de Asunción”, comentó el edil.
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