Nuestro país alcanzó una fama muy positiva en cuanto a su prudencia macroeconómica y economía estable. Además de esto, también se destaca por su mano de obra joven, el acceso a mercados importantes, libertad para comercializar y hasta hace poco, la abundante energía a buen precio.

Al respecto, Julio Fernández, economista senior del Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial Paraguaya (UIP), señaló que todos estos activos podrían perderse ya que la política energética en Paraguay es un tema que se viene postergando y en 2030 se igualará el consumo interno con la capacidad generada por las hidroeléctricas (Itaipú, Yacyretá, Acaray).

Comentó a la 1000 AM que Brasil creció un 313 % entre 1980 al 2025 en su generación de energía, mientras que Argentina y Uruguay cerca del 225 %, sin embargo, Paraguay se mantuvo en cero.

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“Hace poco hicimos una inversión emblemática de planta solar en el lago, de un megavatio, es simbólico, inicio de algo interesante, pero nosotros no hemos invertido en las últimas décadas y resulta que el atractivo del país y con capacidad potencial de generar crecimiento, puede ser un obstáculo para el 2030. Lo que es ahora una avenida para crecer puede ser un gran obstáculo en años. Es efecto de la procrastinación”, aseveró.

Julio Fernández comentó que en la UIP recibe a cientos de empresarios por semana, interesados en invertir en Paraguay por todas las ventajas que aquí se ofrecen.

Sin embargo, cuando se trata de la energía, dijo que si 4 empresas necesitan consumir 40 megavatios por día para el desarrollo de su industria, pero Paraguay solo tiene un total de 80 megavatios para las 4 empresas, y no ofrece más, solo dos podrán quedarse y las otras dos deberán buscar otros países. Esto también alejaría a otras empresas interesadas.

“Paraguay cuando crece adecuadamente, crece 5 % en la economía. Y estimamos que si no se invierte en nuevas fuentes de energía, ese potencial se puede reducir un 60 %. Si con 5 estamos descontentos, con una clase media para arriba, imaginate crecer solo 2 %. Es preocupante y todas esas nuevas fuentes demandan mucho tiempo”, remarcó.

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La diputada Cristina Villalba confirmó que Itaipú Binacional financiará la construcción del primer centro de atención a niños con Trastorno del Espectro Autista (TEA) en el distrito de La Paloma del Espíritu Santo, Canindeyú.

“Itaipú se compromete con nosotros en construir un Centro TEA en Canindeyú”, informó la legisladora en un conversatorio con familias, docentes y la comunidad sobre esta afección.

Se trata del primer “Conversatorio Azul-Canindeyú más inclusivo”, en el que se abordó la psicoeducación, en la sede la Universidad Nacional de Canindeyú (Unican), en Saltos del Guairá.

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El conversatorio permitió socializar información y promover un espacio de diálogo y formación para las familias y actores educativos del departamento.

La congresista colorada destacó el valor del encuentro para “bajar las ideas y necesidades; y luego volcarlas en acciones concretas y positivas”.

Por otra parte, anunció que el departamento contará próximamente con un Espacio de Desarrollo Infantil Temprano, destinado exclusivamente a niños con TEA, en el distrito de La Paloma.

La parlamentaria expresó su agradecimiento al gobierno nacional; a Itaipú Binacional; y al Ministerio de Salud por impulsar este proyecto.

Dijo que este centro será “una herramienta fundamental para mejorar la calidad de vida de las personas con autismo y facilitar el acceso a servicios profesionales”.

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El ingeniero José Tomás Rivarola, excoordinador del proyecto Metrobús, expresó su satisfacción en torno a la decisión del Ministerio Público de impulsar una investigación contra el exministro abdista de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, por lesión de confianza y daño a obras construidas. Agregó que el expresidente Mario Abdo Benítez no puede evadir su responsabilidad en el fallido proyecto vial.

“Me da satisfacción que el exministro Wiens sea al menos investigado. La gente no lleva en cuenta que el gobierno de Horacio Cartes y la gestión de Ramón Jiménez Gaona dejaron un proyecto en marcha, con problemas severos, no vamos a decir que todo era perfecto, pero tenían soluciones. Se entregó un proyecto con financiamiento asegurado. Una decisión de este tipo (suspender las obras), un ministro de Obras Públicas no toma si no tiene al menos la anuencia y condescendencia del presidente de la República“, afirmó Rivarola sobre la implicancia de Abdo, ayer domingo en el programa “Cara o cruz” de Unicanal.

“La ideología política no formaba parte del proyecto Metrobús, hasta que llegó el gobierno de Mario Abdo Benítez. Esta actitud del gobierno del señor Abdo condenó a cientos de miles de personas a vivir peor. Creo que es de justicia que la historial real se conozca y que los responsables sean investigados, acá no no hay nadie que este por arriba de las leyes, no debe haber nadie“, refirió el ingeniero.

El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del Metrobús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.

Señala también que, antes de la administración de Wiens, el proyecto del Metrobús registraba un avance físico del 40 %. En ese contexto se habían construido seis estaciones, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924.624.006. Por otro lado, el MOPC, bajo la gestión de Wiens, desembolsó G. 8.030.693.029 para la rehabilitación del tránsito en la zona afectada, mediante obras no contempladas en el contrato y la demolición de lo ya construido.

“Personalmente me generaba una angustia que las acciones del ministro Wiens no se investigaran cuando yo sabía exactamente lo que ocurrió. Fue en el gobierno de Mario Abdo Benítez que se decidió evitar que en el Paraguay exista un sistema de transporte mejor. El interventor de la obra en su informe final dictaminó que la obra debía continuar, era categórico. El Metrobús inició ya en el gobierno de Fernando Lugo, siguió con Federico Franco, luego Horacio Cartes y finalmente Mario Abdo, a través de Wiens, fue el que liquidó y mató este proyecto", sentenció.

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Un equipo técnico de Itaipú inició los trabajos de evaluación técnica y estructural de la catedral de San Blas, en Ciudad del Este, con el objetivo de avanzar hacia una pronta y efectiva restauración del emblemático templo, que había sido afectado por un incendio, la tarde del 9 de febrero pasado. El edificio religioso está ubicado el barrio Juan E. O’Leary de la capital altoparanaense.

“Entre los aspectos a analizar se encuentra la posibilidad de recuperación de las piezas de madera, así como la resistencia de los componentes de hormigón y mampostería. Los trabajos comenzaron (ayer) a las 14:00 y se extenderán durante las próximas dos semanas”, explicó el ingeniero Luis Vellacich, de la Superintendencia de Obras dependiente de la Dirección Técnica de la Binacional, sobre las tardes del lunes 16 de febrero.

Explicó que para llevar adelante estos estudios se procedió a la contratación de un especialista de renombrada trayectoria. Se trata del ingeniero Sergio Gavilán, profesional reconocido como uno de los principales patólogos de la construcción del país, con amplia experiencia en evaluación de estructuras de hormigón y madera.

El objetivo es realizar una evaluación profunda del estado estructural del edificio, paso considerado fundamental antes de definir las acciones de recuperación. El especialista tendrá a su cargo la elaboración de un informe técnico detallado en un plazo de 15 días, documento que permitirá determinar las medidas a adoptar.

Las tareas incluirán relevamientos técnicos, análisis estructurales, extracción de muestras y ensayos laboratoriales de los materiales afectados. Se realizarán estudios específicos sobre hormigón, mampostería y madera; a fin de determinar el nivel de daño ocasionado por el siniestro.

El inicio de los trabajos contó con la presencia de representantes de la Diócesis de Ciudad del Este, la Universidad Católica y la comuna local; quienes acompañaron el procedimiento técnico. Asimismo, estuvieron presentes los ingenieros Armando Ortiz y Milton Gayoso, de la Superintendencia de Ingeniería de la Dirección Técnica de Itaipú.

El proceso busca garantizar un diagnóstico preciso que permita encarar una restauración segura y sustentada en criterios científicos. Una vez entregado el informe final, se evaluarán las alternativas de intervención estructural necesarias para la recuperación del emblemático templo.