El Ministerio de Relaciones Exteriores informó este lunes que se llevó a cabo la firma del contrato para la construcción de los equipos de dragado entre la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y el astillero japonés Fuji Kaiji Kogyo Co. Ltd. La firma se dio como resultado de los estrechos vínculos de cooperación entre Paraguay y Japón y se llevó a cabo en la ciudad nipona Aioi.
De acuerdo al comunicado, esta construcción se ejecutará en el marco del proyecto de cooperación financiera no reembolsable para la adquisición de equipos de dragado para el río Paraguay, donación que se encuentra a cargo de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA, por sus siglas en inglés).
Cabe señalar que el dragado es un proceso que consiste en remover material del lecho de los causes hídricos, en este caso, servirá para el río Paraguay siendo su objetivo principal garantizar tanto la operatividad como la seguridad en la navegación.
Desde la Cancillería explicaron además que en virtud del mencionado instrumento internacional, la República del Paraguay es beneficiaria de una cooperación financiera no reembolsable de 3.203.000.000 de yenes japoneses, equivalentes a aproximadamente 24 millones de dólares estadounidenses, para la construcción de equipos de dragado como herramientas para optimizar la navegabilidad de los ríos del Paraguay y contribuir de esta manera al desarrollo económico del país, cuyo comercio exterior depende en gran medida de la navegación fluvial.
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Paraguay avanza hacia una histórica concesión sobre los ríos Paraná y Paraguay
El canciller Rubén Ramírez Lezcano, junto al diputado colorado Carlos Núñez Salinas y el delegado de la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná (COMIP), Ing. Martín González Guggiari, sellaron la hoja de ruta bilateral con Argentina para modernizar la mayor autopista fluvial de la región, abriendo un mercado que generará miles de empleos directos. Con esta reunión, Paraguay asegura la exclusividad histórica para las empresas nacionales, en lo que respecta a la concesión de los ríos Paraná y Paraguay.
En un giro estratégico para el desarrollo del comercio internacional y la infraestructura del Paraguay, el presidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Financieros de la Cámara de Diputados, diputado Carlos Núñez Salinas, acompañó hoy martes una alta reunión de trabajo en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El objetivo central de la cumbre fue articular los términos de la próxima concesión para las obras de dragado, balizamiento y modernización tecnológica de los tramos soberanos de los ríos Paraná y Paraguay, un paso logístico fundamental que ya cuenta con la validación técnica y el visto bueno de las instituciones homólogas de la República Argentina.
Agenda en Buenos Aires
Como resultado inmediato de esta mesa de trabajo, Núñez Salinas anunció una misión oficial a la ciudad de Buenos Aires en los próximos días, orientada a consolidar los acuerdos técnicos y los pliegos de la agenda bilateral. Posteriormente, el proyecto de ley para la ratificación del acuerdo será tratado de forma prioritaria en el Parlamento paraguayo.
El legislador colorado destacó un aspecto jurídico trascendental de las negociaciones: el tratado binacional confiere exclusividad a empresas paraguayas para consorciarse y participar activamente de la concesión operativa y de infraestructura. Esto garantiza que el capital, la ingeniería y los beneficios económicos de esta gigantesca obra queden en manos nacionales.
Inyección económica, motor de empleo
El diputado Núñez Salinas enfatizó que este acuerdo traerá la mayor transformación logística de nuestra historia reciente. “Por la Hidrovía Paraguay-Paraná se movilizan anualmente las mayores cargas de nuestro comercio exterior. Garantizar una navegación segura las 24 horas y elevar el calado operativo del Río Paraná significará una reducción inmediata en los costos logísticos del Cono Sur”, subrayó el legislador.
La Comisión de Asuntos Económicos de la Cámara Baja estima que la activación de estos frentes de obra civil fluvial inyectará un dinamismo inmediato en la economía nacional, con la creación proyectada de más de 5.000 empleos directos e indirectos en el sector naviero, de construcción e infraestructura portuaria, acelerando el crecimiento sostenible del Producto Interno Bruto (PIB) paraguayo.
“Con este avance concreto, la gestión parlamentaria reafirma su compromiso de dotar al Paraguay de la infraestructura estratégica necesaria para consolidarse como el hub logístico y de transporte definitivo de Sudamérica”, concluyó el parlamentario.
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Paraguay fortalece su cadena láctea con una hoja de ruta hasta 2030
Paraguay cerró una etapa clave para el fortalecimiento de su cadena láctea, con la presentación de los resultados del proyecto Focainlac, una iniciativa de cooperación entre Paraguay, Costa Rica y Alemania que durante más de dos años trabajó en mejorar la competitividad, sostenibilidad e innovación del sector, informó el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG).
Uno de los principales beneficios para el país fue la construcción de herramientas estratégicas que permitirán orientar el crecimiento de la producción lechera en los próximos años. Entre ellas sobresale el Plan Estratégico de la Cadena Láctea del Paraguay 2025-2030, un documento elaborado con participación de instituciones públicas y privadas que establece lineamientos para avanzar hacia una actividad más resiliente, eficiente y sostenible.
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A esto se suma la elaboración del Perfil Lechero de Paraguay, considerado un instrumento técnico de referencia para comprender la situación actual del sector. El estudio reúne información productiva, económica, tecnológica, social y ambiental, proporcionando una base para la toma de decisiones, el diseño de políticas públicas y la atracción de inversiones.
Otro resultado destacado fue el desarrollo de una plataforma de gestión de datos orientada a pequeños productores asistidos por el Viceministerio de Ganadería. La herramienta permitirá centralizar información de toda la cadena productiva, facilitando el monitoreo, la planificación y el acceso a datos relevantes para mejorar la productividad.
La iniciativa también impulsó la transferencia de conocimientos y experiencias entre ambos países. A través del intercambio técnico se analizaron modelos de organización, mecanismos de apoyo al sector, esquemas de articulación público-privada y experiencias exitosas aplicadas tanto en Paraguay como en Costa Rica.
El proyecto fue coordinado por el viceministerio de Ganadería y contó con la participación de la Federación de Cooperativas de la Producción (Fecoprod), la Cámara Paraguaya de Industriales Lácteos (Capainlac) y la Comisión Interinstitucional de Competitividad Láctea (Cicla). Por Costa Rica participaron el Ministerio de Agricultura y Ganadería, la Cooperativa Dos Pinos y la Cámara Nacional de Productores de Leche.
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Paraguay lidera debate regional sobre economía creativa en el Mercosur
El gobierno de Paraguay, a través de la Secretaría Nacional de Cultura, impulsa una agenda regional sobre economía creativa, en el marco de la Reunión de Ministros de Cultura del Mercosur y el Comité Coordinador Regional del Mercosur Cultural, que se desarrolla los días 16 y 17 de junio de 2026, en Asunción en el marco de la Presidencia Pro Tempore de Paraguay, correspondiente al primer semestre del año.
Desde la mencionada cartera de Estado, señalan que este encuentro se desarrolla bajo el eje “Economía Creativa para el Desarrollo”, una agenda que propone avanzar en el intercambio regional sobre políticas públicas, cooperación institucional y fortalecimiento de los sectores culturales y creativos.
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Durante estos dos días se reúnen las delegaciones del Mercosur Cultural en espacios de trabajo técnico y de decisión ministerial, que se desarrollarán en modalidad híbrida y tendrán como sedes principales el Centro Cultural del Puerto y otros espacios culturales del Centro Histórico de Asunción.
El proceso regional estuvo precedido por reuniones preparatorias de la Comisión de Economía Creativa e Industrias Culturales, la Comisión de Diversidad Cultural y la Comisión de Patrimonio Cultural, además de instancias vinculadas a grupos y comités técnicos del Mercosur Cultural.
Durante la primera jornada, se desarrolla la Reunión Ordinaria del Comité Coordinador Regional, instancia preparatoria orientada a la coordinación técnica de los temas que serán abordados por las autoridades culturales del bloque. Para mañana, miércoles 17 de junio, se realizará la LX Reunión de Ministros y Autoridades de Cultura del Mercosur Cultural, espacio de diálogo político e institucional entre las delegaciones participantes.
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Draga DRM-5 ya navega rumbo a Paraguay para reforzar operatividad de la hidrovía
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) informó que la draga DRM-5 Paraguay, donada por Japón, ya partió desde el puerto de Nueva Palmira, Uruguay, con destino final a Paraguay, en una incorporación que apunta a fortalecer la capacidad operativa nacional para el mantenimiento de las vías navegables y mejorar la eficiencia logística en la hidrovía Paraguay-Paraná.
Desde la institución señalaron que la moderna embarcación constituye una incorporación histórica para el país, al contribuir con una navegación más segura y eficiente en uno de los principales corredores comerciales de la región, clave para el transporte de exportaciones e importaciones.
La ANNP destacó además las características técnicas de la draga, que posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora y 12 metros de manga. Asimismo, remarcaron que cuenta con una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional, lo que permitirá optimizar los trabajos de dragado y mejorar la navegabilidad de los ríos paraguayos.
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Competitividad logística
El fortalecimiento de la capacidad de dragado es considerado un componente estratégico para sostener la competitividad logística del país, atendiendo la dependencia del comercio exterior paraguayo de la hidrovía Paraguay-Paraná para el transporte de mercaderías.
La entidad también resaltó las gestiones y el acompañamiento realizado por el delegado del depósito franco de Paraguay en Nueva Palmira, Víctor Hugo Mena, quien siguió de cerca las operaciones vinculadas a la etapa de traslado de la draga hacia el país.
Finalmente, el presidente de la ANNP, Julio César Vera, afirmó que la llegada de la DRM-5 representa un nuevo paso para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y fluvial del país, resultado de la cooperación entre Japón y Paraguay.
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