Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) manifestaron la preocupación que genera el hecho de que Argentina no retroceda en el cobro del peaje y señalaron que el país vecino ha advertido sobre futuras nuevas retenciones a más buques si es que no se efectiviza el pago de USD 1,47 por tonelada de embarcaciones paraguayas.
“Hasta el momento se está navegando, entre comillas normalmente, pero en la prensa internacional las autoridades argentinas están hablando de hacer más intervenciones, o sea, más retenciones a las embarcaciones paraguayas y eso es bastante preocupante”, expuso el gerente de Cafym, Mario Romero, en contacto con la 650 AM.
La situación se está agravando desde la perspectiva del gremio, por lo que apelan que las máximas autoridades, es decir, el presidente de la República, se pronuncien con mayor fuerza de modo a destrabar esta situación que termina perjudicando a las exportaciones paraguayas que navegan por dicho canal.
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“Se está volviendo una cuestión muy política, esto a nivel técnico está totalmente agotado y nosotros estamos bastante atados en la espera de una solución. Es importante que desde el Poder Ejecutivo podamos tener mayor presión para que esto se libere”, sostuvo.
Sorprende la actitud de Argentina considerando que es sabido el impacto que tienen acciones como estas para un país mediterráneo como el nuestro, señaló y ratificó que consideran a esta imposición arancelaria como ilegal, dado que no tiene justificación y tampoco se respetó el protocolo adecuado para su implementación.
El pasado sábado 5 de agosto se liberó el buque que se encontraba retenido en la hidrovía desde hacía más de una semana. No obstante, la liberación no se dio gracias a la buena predisposición de las autoridades argentinas, sino porque los dueños de la carga accedieron a pagar unos USD 4.232 más otras tasas.
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