El dirigente Ramón Medina manifestó que desde la oposición tienen miedo de unirse a la Concertación, debido a la presencia de candidatos que no quieren cambiar el modelo político. Foto: Archivo.
Dirigente del Frente Guasu afirma que en la Concertación se genera incertidumbre electoral
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El presidente del movimiento Convergencia Socialista y uno de los dirigentes del Frente Guasu, Ramón Medina, manifestó que en la Concertación se está generando una gran incertidumbre por la falta de delineamientos electorales. Apuntó que para el 2023 debe existir un proyecto político que hable directamente con el pueblo por un programa de cambio para resolver la problemática de la gente, encabezado por una dupla que representa el cambio mencionado, lo cual no posee la Concertación.
“Con la posición de la Concertación existe una gran incertidumbre si avanzaremos hacia un programa de gobierno que apunte a cambiar la política paraguaya. En su dupla no se refleja una pluralidad de la línea política y eso nos preocupa”, sentenció para el programa “Pase lo que Pase” por Universo 970 AM/Nación Media, agregando además que la chapa de Euclides Acevedo y Jorge Querey sí es verdaderamente pluralista por la variedad de ideologías.
Medina remarcó que la preocupación sobre el proceso electoral de la Concertación recae en la inquietud acerca del manejo de determinados candidatos en torno a temas cruciales como la reforma agraria, el problema de la tierra, la reforma tributaria, entre otros aspectos. Por ello, sentenció que a la gente le preocupa apuntar a la unidad en la oposición con sectores dentro de la Concertación que no quieran cambiar.
“Así como está, la dupla de Efraín Alegre y Soledad Núñez no representa verdaderamente a todos los sectores de la oposición. Creo además que, no necesariamente, esta debe ser la dupla para encabezar el proyecto de gobierno de la oposición; necesitamos hablar con más claridad y creo que aún falta exponernos a nuestro pueblo con más sinceridad”, destacó.
El presidente de Convergencia Socialista reconoció que tanto los sectores que apoyan a la dupla Acevedo-Querey, como aquellos partidos que se encuentran dentro de la Concertación deben entender que resulta necesario apostar por un cambio de modelo político, no únicamente por el cambio de administración.
“La oposición tiene un gran desafío, que es construir un acuerdo político para triunfar el 30 de abril. Hay también un debate en la sociedad, que no solo quiere un cambio de gobierno sino también de modelo, por lo cual resulta indispensable analizar el aspecto de la transición democrática, mirando con mucha atención la experiencia del 2008 porque en ese entonces sí hubo una alianza”, refirió.
Iván Chilavert destaca su posicionamiento como candidato más votado en Asunción
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El político colorado Iván Chilavert destacó su posicionamiento en la nómina de candidatos a la Junta Municipal de Asunción por la Lista 1.
Con 2.539 votos obtenidos en las elecciones internas de la Asociación Nacional Republicana (ANR) Chilavert figura en los primeros lugares de la lista de 24 postulantes a concejales.
“Yo soy presidente de seccional y con un arduo trabajo logramos el objetivo de ser el más votado de la Lista 6”, señaló a la 1020 AM.
El joven dirigente arranca ahora la segunda fase de su campaña, ya como candidato oficial del Partido Colorado y busca captar al electorado independiente y de otras agrupaciones políticas.
“Ahora empezamos de vuelta de cero. Logré obtener una buena posición, seré opción 7 de la Lista 1. Empieza de vuelta esto y voy a conquistar no solamente los votos colorados, sino los votos de personas independientes y de otros partidos que puedan votar por mi figura”, afirmó.
Comentó que de 120 precandidatos quedaron 24 aspirantes a la concejalía asuncena.
“La verdad que mucha gente me escribió, se levantó, se fue a votarme. Recibí muchísimos mensajes de personas que tomaron su mate el domingo, se bañaron, se vistieron y fueron a acompañar y a elegir a una figura nueva y joven. Y estoy muy feliz”, significó.
Detalló que obtuvo votos en las 45 seccionales coloradas de la capital. “La verdad estoy bastante orgulloso y contento con mi equipo, con la gente que me acompañó en estas internas”, subrayó.
Chilavert anunció que su estrategia principal para captar votos con miras a las elecciones municipales del 4 de octubre será dar a conocer su figura a la ciudadanía.
“Nosotros tenemos que hacernos más conocidos y que la gente vaya optando por perfiles nuevos. También obviamente voy a hacer alianzas con otros candidatos que no pudieron llegar y que van a acompañarme Dios mediante en estas generales”, finalizó.
Fernando Lugo recibió a candidatos del Frente Guasu para evaluar estrategia electoral
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El exsenador del Frente Guasu, Fernando Lugo, recibió a los principales referentes de la agrupación política que disputarán espacios electivos en las próximas elecciones municipales 2026 en el departamento Central y Asunción. La comitiva estuvo encabezada por el exlegislador Sixto Pereira, quien resaltó que este grupo solicitó este encuentro porque extrañan su presencia en la campaña actual.
De acuerdo al boletín informativo, la reunión estuvo cargada de compañerismo y análisis político, en la cual los precandidatos coincidieron en que, aunque el momento es complejo para las fuerzas populares, la crisis demuestra la urgencia de fortalecer la organización y la unidad de acción.
“Aquí, con Fernando Lugo, nos juntamos candidatos de Frente Guasu a nivel de Central y Asunción, que te extrañan y que te querían ver; no sé qué tanto lo que tenés, pero agradecemos que nos des un espacio para recibirnos. Es un tiempo muy positivo que estamos viviendo”, expresó Sixto Pereira.
El exsenador Lugo les alentó a no mermar en la lucha por las conquistas de los espacios y les recordó que la batalla electoral debe ir acompañada de la lucha en las calles, junto al pueblo. “Porque no nos vencieron: seguimos firmes, con fuerza y convicción, defendiendo lo construido en el histórico gobierno del cambio, el Paraguay para todos”, expresó el senador Pereira, por su parte.
Más allá de que el conflicto en Medio Oriente se dé a miles de kilómetros, la incertidumbre global que genera se traslada en el plano local, según el análisis de Federico dos Santos. Foto: Matias Amarilla
Más allá de que el conflicto en Medio Oriente se dé a miles de kilómetros, la incertidumbre global que genera se traslada en el plano local. Volatilidad con costos más altos, menor previsibilidad y nuevas tensiones para empresas que dependen del comercio exterior.
La tensión en Medio Oriente puede parecer lejana, pero sus efectos se sienten rápidamente en Paraguay. En una economía como la nuestra, estrechamente conectada y dependiente del comercio exterior, cualquier disrupción en las rutas globales impacta casi de inmediato, expone Federico dos Santos, director de Navemar SA y Paramar SA, firmas del Grupo dos Santos relacionados con el sector logístico.
A nivel macroeconómico, la incertidumbre geopolítica no solo altera los mercados, sino que introduce volatilidad en fletes, seguros, rutas y tiempos de tránsito, complicando la planificación y elevando la complejidad de las cadenas logísticas, explica. Este escenario se traslada rápidamente al plano micro, afectando a importadores, exportadores, comerciantes y consumidores finales.
Si bien Paraguay no depende directamente del petróleo que transita por el Estrecho de Ormuz, el conflicto influye en el precio internacional del crudo y, en consecuencia, en los costos logísticos tanto globales como locales. Esto se traduce en mayores tarifas de transporte marítimo, fluvial, aéreo y terrestre, tanto en el ámbito internacional como doméstico.
De ahí que, el impacto más inmediato se observa en el petróleo y sus derivados. “El combustible representa aproximadamente el 30 % de los costos operativos del transporte, dependiendo de la modalidad. Por ello, los incrementos en su precio afectan directamente la rentabilidad de las empresas, especialmente cuando los ajustes tarifarios no pueden trasladarse de forma inmediata, generando un desfasaje temporal en la actualización de precios”, comenta.
El costo referencial del bunker registró subas del orden del 70 % en la hidrovía, por donde se transporta el 80 % del comercio exterior. Foto: Gentileza
A esto se suman disrupciones en las cadenas logísticas globales, como cambios en itinerarios de buques y aviones, congestión en rutas alternativas, saturación en puertos y aeropuertos, y un aumento general en la incertidumbre operativa.
Aunque el combustible es el factor más visible, existe un amplio conjunto de productos derivados del petróleo que impactan en la industria local. Ya se observan efectos en fertilizantes, textiles y packaging, incluyendo resinas y petroquímicos.
“En este escenario, la incertidumbre reduce la previsibilidad de costos y obliga a los proveedores a incorporar márgenes de cobertura ante posibles subas adicionales, lo que termina elevando aún más el costo de los productos”, expone.
Para dimensionar el impacto real a nivel local, algunos indicadores reflejan incrementos relevantes al comparar abril de 2025 con abril de 2026. En la hidrovía, por donde se transporta cerca del 80 % del comercio exterior del país, el costo referencial del bunker registró subas del orden del 70 %. En el transporte terrestre local, el diésel común a nivel mayorista aumentó alrededor del 15 %.
Federico, quien es economista, sostiene que, en paralelo a este contexto desafiante, Paraguay ha mantenido un crecimiento sostenido en el sector logístico en los últimos años. Si se compara 2025 con 2024, la importación y exportación de contenedores vía fluvial registró un crecimiento del 6,2 % interanual, alcanzando un récord histórico de más de 190.000 TEUs.
La carga aérea creció aproximadamente un 24 %, llegando a cerca de 40 millones de kilogramos, mientras que las exportaciones de soja, trigo y maíz aumentaron cerca del 5 % en volumen.
Federico dos Santos explica que en una economía como la de Paraguay, estrechamente conectada y dependiente del comercio exterior, cualquier disrupción en las rutas globales impacta casi de inmediato. Foto: Matias Amarilla
Estos indicadores reflejan un sector dinámico, cuya tendencia de expansión continúa también en este 2026, afirma. Por otro lado, se observa un fuerte crecimiento de la logística doméstica, impulsado principalmente por la llegada de empresas internacionales, especialmente brasileñas, que demandan servicios logísticos, así como por la creciente tendencia de empresas locales a tercerizar parcial o totalmente sus operaciones.
Este proceso está contribuyendo a la profesionalización del sector, con mayor incorporación de tecnología, equipamiento y mejores prácticas operativas. En términos generales, Paraguay presenta hoy un mercado logístico dinámico, con crecimiento en la mayoría de los segmentos, aunque enfrenta desafíos relevantes. El más inmediato es la volatilidad del precio del combustible y sus derivados.
A nivel empresarial, se suma un factor crítico, la relación comercial entre proveedores y clientes. La volatilidad de costos introduce fricciones inevitables y tensiona las negociaciones. Si bien, algunos contratos contemplan mecanismos de ajuste, en muchos casos no existe esa previsión, explica.
Al tratarse de shocks exógenos e inesperados, la recomposición de precios requiere flexibilidad y entendimiento de ambas partes; cuando esto no ocurre, se generan conflictos y desgaste en las relaciones comerciales.
Además del combustible, derivados del petróleo impactan en la industria local. Ya se observan efectos en fertilizantes, textiles y packaging, incluyendo resinas y petroquímicos. Foto: Gentileza
A esta situación se agrega la depreciación del dólar frente al guaraní, que introduce una presión adicional sobre la estructura de costos. Mientras una parte significativa de los ingresos del sector está dolarizada, muchos costos operativos se encuentran en moneda local, lo que reduce la capacidad de cobertura y afecta los márgenes.
En decir, factores como el aumento del combustible, la dinámica cambiaria y la incertidumbre global configuran un panorama de cautela. De mantenerse el contexto actual, podría frenarse la expansión que ha tenido el sector logístico en los últimos años, aunque las perspectivas de mediano plazo continúan siendo positivas.
El ministro Juan Carlos Baruja aseguró que corresponde exclusivamente al aspirante presidencial elegir a la persona que lo acompañará en la dupla electoral. Foto: Archivo
Baruja asegura que la dupla presidencial debe ser definida por Pedro Alliana
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El ministro de Urbanismo, Vivienda y Hábitat, Juan Carlos Baruja, descartó de manera categórica una eventual candidatura a la vicepresidencia de la República y aseguró que actualmente está “íntegramente abocado” a su gestión al frente del Gobierno.
El secretario de Estado afirmó que no se ha postulado ni tiene intención de postularse para integrar la chapa presidencial del movimiento Honor Colorado. En ese sentido, reiteró su respaldo a Pedro Alliana, a quien identificó como el candidato presidencial del sector político.
“Yo no me he postulado, no me estoy postulando ni me postularé para el cargo de vicepresidente”, expresó Baruja, al tiempo de sostener que corresponde exclusivamente al aspirante presidencial elegir a la persona que lo acompañará en la dupla electoral.
Señaló que el candidato debe seleccionar a alguien de su confianza y que pueda aportar principalmente a la gestión gubernamental. “Es el candidato a presidente el que tiene que elegir su compañero de dupla, aquel que él crea que realmente va a sumar”, manifestó.
Asimismo, Baruja enfatizó que su participación política dependerá de las decisiones del movimiento Honor Colorado y del propio Alliana. “Soy una persona de equipo”, sostuvo, recordando que lleva más de 15 años formando parte del sector político. No obstante, hay que mencionar que en un acto público el titular de la ANR, Horacio Cartes dio un giño para que Baruja sea la dupla de Alliana.
El titular del MUVH confirmó además que ha conversado en reiteradas ocasiones con Alliana sobre este escenario y aseguró que el dirigente conoce plenamente su postura. Según indicó, ya le transmitió que estará dispuesto a colaborar desde el espacio que el movimiento considere conveniente.
Baruja también se refirió a las expresiones de respaldo recibidas por parte del presidente de la ANR y jefe de Estado, Horacio Cartes, a quien calificó como un amigo cercano. Dijo sentirse “muy honrado” por las palabras del líder colorado y destacó la relación política y personal que mantiene con él desde hace varios años.
No obstante, insistió en que la decisión final sobre la candidatura a la vicepresidencia recaerá exclusivamente en Alliana. “Finalmente, la decisión va a depender de nuestro candidato a presidente”, remarcó.
Consultado sobre si se considera capacitado para ejercer la vicepresidencia, Baruja evitó hacer una valoración personal, aunque repasó su trayectoria política y administrativa de más de dos décadas. Recordó que fue intendente en dos periodos, ministro de Agricultura, gobernador departamental, senador electo y actualmente ministro de Vivienda.
Además, destacó su participación dentro de la estructura partidaria colorada, donde actualmente ocupa funciones en la Junta de Gobierno y en el comité ejecutivo de la ANR. El ministro resaltó el respaldo electoral que, según afirmó, ha recibido a lo largo de su carrera política. “En 20 años de gestión política he tenido 13 elecciones y en las 13 he sido beneficiado con el voto popular”, señaló, agregando que “los datos hablan por sí solos”.