El senador Juan Afara (ANR) manifestó este miércoles que es urgente reactivar el transporte de carga ferroviario entre Encarnación y Posadas, Argentina, para el traslado de las cosechas como soja y maíz, que están estancadas en los depósitos al no poder ser exportadas por la bajante del río.
“Hay una necesidad de reactivar de manera urgente el tema de la carga, que se pueda transportar nuevamente la producción vía ferrocarril. Hoy tenemos prácticamente una dificultad inmensa en el río”, explicó el legislador colorado a los medios de prensa.
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Sostuvo que el transporte ferroviario puede servir como una alternativa para el traslado de cargas ante la bajante del río, como ya fue en su momento. La idea es que se haga entre las ciudades de Encarnación y Posadas, Argentina. De momento no hay una fecha estimada para la reactivación.
Afara indicó que esta modalidad siempre se hizo, pero actualmente no está funcionando y hay muchos problemas para el traslado de los granos, como la soja, el maíz y las demás producciones del país, generando muchas pérdidas para los productores.
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“Anteriormente se hacía exclusivamente por el río, pero hoy es absolutamente imposible y gran parte de la producción está varada en los silos. Ya se vienen otras cosechas y hay que evacuar esa producción. Provoca pérdidas cuando uno no puede entregar en tiempo y forma y también el almacenaje que se tiene con esas mercaderías”, agregó.
Explicó que actualmente hay mucha cantidad de soja y maíz almacenada en los silos y ya se está cosechando trigo, por lo que urge reactivar el transporte ferroviario para el traslado de los productos. La reactivación debe darse entre los gobiernos de Paraguay y Argentina.
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Encarnación también ya selló la unidad colorada
El candidato a la intendencia de Encarnación por el Partido Colorado, Sebastián “Cheba” Remesowski, líder del movimiento Encarnación Nos Une, suma el respaldo del movimiento Somos Encarnación, liderado por Eduardo Florentín, en el marco de la unidad colorada con miras a las elecciones municipales del próximo 4 de octubre.
“Hoy damos la bienvenida a Eduardo Florentín y al equipo de Somos Encarnación, quienes se unen a este gran proyecto ciudadano con propuestas concretas para impulsar el desarrollo de nuestra ciudad”, expresó Remesowski a través de sus redes sociales, anunciando que luego de las internas partidarias ahora se concreta la unidad para las generales municipales.
Así mismo, indicó que se trazaron varias proyecciones para el desarrollo de la ciudad y el beneficio de los pobladores de esta localidad. “Seguimos sumando ideas, experiencia y compromiso para construir la ciudad que merecemos. Más empleo, más turismo, más oportunidades. Porque escuchamos a los vecinos y encontramos el mismo anhelo: una Encarnación con más oportunidades para todos. Encarnación merece más. Encarnación nos une”, apuntó.
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Por su parte, Florentín resaltó la importancia del trabajo conjunto y la unidad para potenciar a la ciudad. “Encarnación merece que la hagamos grande de verdad, una ciudad con más futuro y oportunidades reales para la gente. Encarnación merece más”, dijo en un material audiovisual publicado que anunció la unidad.
El actual diputado Sebastián Remesowski logró una gran victoria en las internas del Partido Colorado del domingo 7 de junio y competirá en las elecciones municipales del 4 de octubre. Remesowski llegó al 75,05 % por el movimiento Encarnación Nos Une. Remesowski se enfrentará en las elecciones generales de octubre, con el también diputado Carlos Pereira, candidato por el Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA).
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Productores de soja deberán cumplir medidas ante el inicio de la pausa fitosanitaria
El Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) dispuso que ante el inicio del periodo de pausa fitosanitaria para el cultivo de soja los propietarios o arrendatarios de parcelas de soja deberán cumplir ciertas medidas como la obligación de eliminar las plantas vivas, inclusive las que hubiera alrededor de sus depósitos, silos, bordes de caminos internos o áreas de dominio de la propiedad.
Asimismo, también deberán estar libres de plantas vivas de soja todas las instituciones responsables, concesionarias o administradoras de ferrovías, puertos fluviales, aeropuertos, caminos públicos, rutas nacionales, así como silos y depósitos.
Mediante la Resolución Nº 303/26, el Senave estableció el periodo de pausa fitosanitaria para el cultivo de soja, que rige desde este 15 de junio al 15 de setiembre en la Región Occidental y, excepcionalmente este año, del 20 de junio al 30 de agosto en la Región Oriental.
La pausa consiste en el lapso en el cual todas las áreas de cultivo para producción de granos y semillas de soja, sojas guachas y hospedantes alternativos de la enfermedad, deben mantenerse libres, a fin de minimizar los efectos de la Roya asiática de la soja (Phakopsora pachyrhizi).
“Cabe recordar que el patógeno Phakopsora pachyrhizi, causante de la roya asiática, no sobrevive en los residuos de cosecha infectados, pero sí, por unos 50 días en las plantas voluntarias que nacen después de la cosecha, y que puede desarrollarse muy rápidamente si se presentan condiciones ambientales favorables, infectando rápidamente al hospedante”, recordaron.
De esta manera, la institución instó a los productores a respetar los plazos establecidos y mantener las parcelas sin presencia de soja durante el periodo indicado, en el marco de las acciones de prevención fitosanitaria impulsadas a nivel nacional.
La estimación de la zafra principal de soja para esta campaña fue elevada 10,94 millones de toneladas, según el más reciente de la Consultora StoneX; y considerando además una zafriña de 1,40 millones de toneladas. La producción total paraguaya de soja para el ciclo 2025/26 se situó en 12,34 millones de toneladas.
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La soja que puede mover al Paraguay
Por: Adelaida Alcaraz
Con cosechas récord y capacidad industrial disponible, Paraguay busca transformar más aceite de soja en biodiésel para reducir su dependencia del gasoil importado. El sector ve una oportunidad histórica para generar valor agregado, atraer inversiones y posicionar al país como exportador de energía renovable.
Paraguay atraviesa un momento singular con cosechas récord, abundante energía renovable y, al mismo tiempo, una fuerte dependencia del gasoil importado. En medio de esa contradicción, el biodiésel empieza a posicionarse no solo como una alternativa energética, sino también como una oportunidad económica e industrial capaz de redefinir el papel del país en la región.
Para Massimiliano Corsi, presidente de Biocap, el debate ya no pasa únicamente por producir más soja, sino por decidir qué hacer con ella. “Cuando exportamos solamente aceite, no le estamos dando el máximo valor agregado a nuestra producción”, sostuvo. La diferencia, explicó, aparece cuando ese aceite se transforma localmente en biodiésel, el país retiene divisas, sustituye importaciones de combustibles fósiles y fortalece toda la cadena agroindustrial.
La discusión cobra relevancia en un contexto internacional marcado por la volatilidad energética y las tensiones geopolíticas. Paraguay importa gran parte del gasoil que consume, pese a contar con capacidad industrial ociosa para producir biodiésel. Según Massimiliano, durante años el análisis estuvo demasiado concentrado en comparar el precio directo entre ambos combustibles, dejando de lado un componente estratégico mucho más amplio.
“El biodiésel no debería analizarse solo como un combustible más barato o más caro, sino como una herramienta de seguridad energética, industrialización y generación de valor agregado nacional”, afirmó.
La reciente promulgación de la Ley 7365 marca un punto de inflexión para el sector. La normativa elimina el techo histórico del 5 % de mezcla obligatoria y habilita un rango de entre 5 % y 20 %, abriendo un escenario completamente distinto para las inversiones. El cambio, aseguró Massimiliano, modifica la lógica de la industria puesto que antes existía un límite que frenaba proyectos de expansión, pero ahora aparece una perspectiva de crecimiento gradual y sostenido.
Si Paraguay avanzara hacia mezclas cercanas al 15 % o 20 %, el impacto sobre la demanda interna de aceite de soja sería significativo. Se consolidaría un mercado doméstico más fuerte y estable, mientras parte de los recursos que hoy salen del país para importar combustibles permanecerían circulando dentro de la economía nacional.
El escenario también despierta interés regional. Históricamente Paraguay fue percibido como un exportador agrícola, pero esa visión empieza a transformarse. “Hoy comienza a consolidarse la idea de un país capaz de convertir recursos agrícolas en energía renovable competitiva”, señaló el titular de Biocap.
Las ventajas competitivas existen: estabilidad macroeconómica, energía renovable abundante, materia prima disponible y un sistema fiscal atractivo para inversores. De hecho, cada vez más capitales extranjeros -principalmente brasileños- observan al país como un destino estratégico para nuevos desarrollos industriales vinculados a los biocombustibles.
Sin embargo, el desafío sigue siendo consolidar reglas claras y previsibilidad de largo plazo. Para Massimiliano, el principal cuello de botella históricamente fue regulatorio. Sin un mercado con posibilidades reales de expansión, la industria difícilmente podía escalar.
El potencial exportador también empieza a ganar protagonismo. Paraguay ya exportó más de 27 millones de litros de biodiésel el último año, y el acuerdo Mercosur-Unión Europea podría abrir nuevas oportunidades comerciales en un mundo cada vez más enfocado en la descarbonización y las energías renovables.
En ese contexto, Biocap trabaja en la generación de conexiones internacionales y en posicionar al biodiésel paraguayo en nuevos mercados. La apuesta apunta a algo más ambicioso que vender soja: convertir al país en un exportador de energía renovable con sello industrial propio.
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Itapúa albergará competencia regional con 50 vehículos clásicos e históricos
Del 24 al 27 de junio, Encarnación será sede del 37.° Gran Premio del Paraguay, una de las competencias de regularidad para vehículos antiguos más tradicionales de Sudamérica, que reunirá a más de 50 vehículos clásicos e históricos provenientes de Paraguay, Argentina y Uruguay. Con un recorrido total estimado en 1.188 kilómetros, la competencia combinará deporte, historia y patrimonio automovilístico, recorriendo distintas rutas de los departamentos de Itapúa, Caazapá y Misiones.
El evento es organizado por el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), el Touring y Automóvil Club Paraguayo y fiscalizado por la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (Codasur). Además de formar parte del calendario nacional de regularidad, la competencia será válida por la 2.ª fecha del Campeonato Sudamericano CODASUR de Turismo Histórico, circuito que reúne a destacadas tripulaciones y competencias históricas de la región.
Durante las tres etapas, la caravana histórica pasará por ciudades y localidades como Encarnación, Carmen del Paraná, Coronel Bogado, Yuty, Yegros, Caazapá, San Juan Nepomuceno, Tava’i, Hohenau, Ayolas, Santiago y San Cosme y Damián, acercando al público una verdadera exhibición itinerante de vehículos clásicos y antiguos.
El programa contempla la apertura de inscripciones para el martes 17 de junio, a las 19:00, con la verificación técnica corredores nacionales, en el primer piso de la sede de TACPY; luego, a las 20:30, la reunión de pilotos nacionales en el local de CVAP. Este periodo cerrará el lunes 22 de junio, a las 17:00 horas. El miércoles 24 de junio, de 10:00 a 15:00 será la verificación técnica extranjeros y nacionales no verificados, en Petrobras Encarnacion, más la reunión de pilotos, desde las 20:00, en el Hotel Savoy.
El jueves 25 de junio, a las 8:00, se celebrará la largada simbólica en el Hotel Savoy, dando paso al inicio de la Etapa 1 (Encarnación, Caazapá), a partir de las 9:00 y que concluirá hacia las 16:40, con la llegada al citado hotel; tras la cena, los resultados se darán a conocer a las 21:00. La Etapa 2 (Encarnación, Caazapá, San Juan Nepomuceno) tendrá similar programa para el viernes 26 de junio, con largada a las 7:30 y finalización a las 17:40. Finalmente, el sábado 27 de junio se desarrollará la Etapa 3 Encarnación, Ayolas (), entre las 9:00 y 16:10, con cena de premiación a las 20:00.