Desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos (Annp) señalaron que está prevista una reunión de la Comisión Técnica Permanente de la Hidrovía, con el objetivo de definir la tarifa provisoria de la hidrovía en el tramo de Confluencia-Puerto Santa Fe. Dejaron en claro que la tasa no será definitiva, puesto que se apunta a realizar más trabajos en el tramo que garanticen la navegabilidad.

“En los próximos días vamos a tener la primera reunión de la Comisión Permanente en la que como primer punto del orden vamos a iniciar los estudios para determinar la tarifa provisoria”, informó Julio César Vera, presidente de la Annp, quien indicó que este órgano, además de discutir la tarifa de la hidrovía, también ha abordado sobre otros vinculados a la navegabilidad.

Vera señaló que la tarifa que se acuerde no será la definitiva, dado que Paraguay planteó al gobierno argentino una serie de trabajos que son necesarios en el tramo de modo que la navegación sea más confiable, lo cual representará una necesidad de mayor inversión del país vecino. El presidente de la Annp manifestó que los países que conforman el Tratado de Hidrovía están de acuerdo en abonar una tasa que garantice el buen funcionamiento de esta vía.

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“Es muy importante de tal manera que los convoyes puedan navegar sin ningún tipo de contratiempo, sin riesgos de quedar varados. Queremos minimizar los riesgos y que esté garantizada su navegación”, remarcó a la 800 AM. Asimismo, aseguró estar confiado en que la tarifa provisoria que se va fijar será inferior a los USD 1,47 que había sido impuesta por Argentina.

Recalcó que una vez que se establezca la tarifa provisoria, las empresas que llegaron a pagar el peaje de USD 1,47 por tonelada podrán acceder a una nota de crédito a su favor con base a la nueva tasa. Por su parte, Argentina ratificó su compromiso de no interdictar ningún buque ni impulsar acciones judiciales para el pago de la tarifa, en tanto este tema esté en discusión por los países.

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El presidente de la Junta Municipal de Luque, José Manuel Achucarro Gill, convocó a una sesión extraordinaria de carácter urgente para la conformación de una comisión de emergencia, a fin de atender las dramáticas consecuencias registradas a raíz de las intensas lluvias de hoy miércoles, en la ciudad luqueña. La propuesta fue presentada por la concejala (PLRA) Belén Maldonado. Los concejales aprobaron la moción y aprobaron la integración del comité de emergencia, con el objetivo de buscar una salida a los problemas ocasionados por las intensas lluvias.

Este miércoles a tempranas horas, el raudal arrastró un vehículo en el que viajaban cinco personas, de las cuales dos mujeres, madre e hija, fallecieron. Se trata de Sara Benítez, madre de Nilda Luján Barrios Benítez, de 20 años, cuyo cuerpo fue encontrado a unos 30 metros del lugar del percance, detrás del club Balderrama, en un arroyo del barrio San Juan.

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Los otros tres hombres, agentes del Grupo Lince, lograron salir con vida del vehículo marca Toyota, modelo Premio, color gris humo. Estos policías iban con destino a Asunción para participar de la ceremonia de egreso de agentes del Grupo Lince.

Concejales de diferentes partidos que integran la Junta Municipal de Luque, en estos momentos, están analizando la propuesta de conformar una comisión de emergencia. Señalaron la necesidad de acudir al apoyo de varias instituciones para proceder a los trabajos de limpieza de cauce hídricos y por otro lado permitir la construcción de obras (canal pluvial), etc.

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Cerca de las 22:00 de la noche del jueves, la Universidad Nacional de Asunción, a través de su cuenta en la red X, publicó un comunicado dirigido a la sociedad educativa y a la ciudadanía en general, explicando lo resuelto por el Consejo Superior Universitario (CSU) tras una sesión extraordinaria convocada ayer.

Entre los principales puntos del comunicado se destaca la aprobación de la propuesta del Decreto Reglamentario de la Ley conocida como “Hambre cero en las escuelas” y levantar el cuarto intermedio de la pasada Sesión Extraordinaria del 9 de abril pasado.

Otra de las resoluciones que contempla el documento publicado por el Consejo Superior Universitario, destaca que se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas a realizar las modificaciones necesarias, durante el Ejercicio Fiscal 2024, para el cumplimiento del presente reglamento.

También autoriza la presentación de la propuesta aprobada por el CSU al Ministerio de Economía y Finanzas así como a las instancias pertinentes. Insta además a los miembros del CSU, y presidentes de los diversos centros de estudiantes a trabajar de manera inmediata, junto a investigadores y autoridades nacionales, la creación de una propuesta que garantice el financiamiento de los demás programas afectados por la derogación del Fondo Nacional de Inversión Pública y Desarrollo (FONACIDE) y el Fondo para la Excelencia de la Educación y la Investigación (FEEI).

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Se exhorta al continuar el diálogo con los estudiantes y para ello, declara el cese de las actividades académicas, administrativas y de servicios asistenciales, mientras estas no afecten a las actividades imprescindibles de la UNA, los días viernes 12 y sábado 13 de presente mes.

La resolución lleva la firma de Zully Vera de Molinas, rectora y presidenta de la UNA y de Cristian David Cantero, en su calidad de secretario general de la institución académica. Estas disposiciones facilitarían la concreción de cualquier otro acuerdo con las autoridades nacionales.

Luis Ramírez, ministro de Educación y Ciencias, aseguró el jueves, en la sala de sesiones de la Cámara de Diputados, durante la audiencia pública convocada para escuchar las exigencias de estudiantes universitarios que solicitan mayores garantías sobre la ley del Arancel Cero que, “hay una intención de conversación y diálogo y están dadas las condiciones para seguir trabajando en equipo”.

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Durante una audiencia pública con estudiantes universitarios y varias autoridades del Estado, en un espacio que sirvió para que se puedan evacuar dudas respecto al financiamiento del Arancel cero, el viceministro de Educación Superior, Federico Mora, habló de la importancia de que quede claro que dicho programa no quedará desfinanciado, sino todo lo contrario, gana más peso al depender de los recursos del tesoro.

“El programa Arancel cero va a ir a un escenario seguro que lo convierte en una política de Estado y lo consolida”, aseguró el viceministro quien indicó que al hacer el cambio de fuente de financiamiento, se logrará algo que hasta la fecha no se ha podido cumplir, y es lograr la transferencia del 100 % de los recursos que se necesitan para solventar dicho programa.

Las negociaciones en torno al peaje en la hidrovía aún persisten, pero la variación relativa a esta situación es que Argentina ha cambiado su forma de encarar la conversación y todo apunta hacia un acuerdo consensuado, así lo manifestó Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), quien señaló que tanto Argentina como Paraguay avanzan con una misma visión.

“Anteriormente, la tarifa impuesta de manera unilateral, arbitraria e intransigente, con el agravio de haber realizado interdicciones de nuestras embarcaciones, esto estaba encaminado a un arbitraje internacional y ahora eso cambió de color, cambió de tono totalmente. El giro fue hacia lo coherente y objetivo entre las partes, solucionar con la misma visión, que se preste un servicio eficiente y efectivo y por supuesto, que tenga una tarifa que tenga una relación costo-beneficio de forma satisfactoria”, expresó.

Valdez señaló que este cambio en la posición del vecino país se debe al ingreso de un nuevo gobierno, que abordó la conversación de forma objetiva, algo que no se estaba dando con las autoridades de la administración anterior, con la cual nuestro país vivió tensos momentos. Paraguay y Bolivia son los más interesados en que se llegue a un acuerdo lo más antes posible, indicó, esto debido a que la hidrovía es la vía para acceder al Océano Atlántico.

“Lo que encontramos con las nuevas autoridades del lado argentino es una conversación coherente y objetiva a diferencia de todo lo que vivimos durante el año antes del cambio de gobierno, ahora estamos conversando sobre cuestiones que sí son prácticas, en las que existe predisposición de la otra parte como para adecuar los servicios a los estándares que son requeridos”, refirió a la 650 AM.

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Se estima que en la segunda quincena de abril se realizará una nueva reunión entre las partes, ya que Paraguay tiene el compromiso de elaborar los términos y condiciones que considera necesarios para que un servicio sea considerado como en efectivo, en tanto Argentina revisará la estructura de costo del peaje y se comprometió a eliminar aquellos componentes que no son necesarios y así llegar a una tarifa adecuada.

“Efectivamente, encontramos que hay predisposición para solucionar este tema, así es que me parece que el primer paso está dado, que es la voluntad de encontrar una salida que sea razonable para todas las partes porque esto afecta a más países además de Argentina y Paraguay”, recalcó el titular del Cafym.

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