El intendente de la ciudad de Encarnación, Luis Yd, del Partido Patria Querida (PPQ), solicitó a los senadores sensibilidad para sancionar de manera urgente la iniciativa que establece el pago de subsidio para los trabajadores y comerciantes de las ciudades fronterizas que están cerradas hace 10 meses a causa de la pandemia por el COVID-19.
La propuesta ya cuenta con media sanción de la Cámara de Diputados y establece un total de 3 millones de dólares. “No hay más tiempo ni fuerzas para esperar, este es el momento, senadores que el proyecto de ley del subsidio sea aprobado. Encarnación perdió hace dos meses el pulmón más importante que tenía, el comercio, un eje de su economía como una ciudad de frontera”, manifestó.
“Por favor entiendan y tengan sensibilidad”
Por otra parte, sostuvo que los encarnacenos merecen ser parte de las millonarias deudas que fueron aprobadas por el Legislativo para la administración del presidente Mario Abdo Benítez, sosteniendo que también contribuirán a pagarlas.
“Por favor entiendan y tengan sensibilidad con la realidad de Encarnación, con la realidad de miles y miles de familias que hoy no pueden llevar el pan diario a sus casas, nosotros los encarnacenos también somos paraguayos y merecemos también ser parte de los millones de dólares de crédito que el gobierno sacó y que lo vamos a pagar también nosotros los encarnacemos. No se puede seguir esperando más”, sentenció.
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Basilio Núñez pedirá informes tras polémicos carteles en Ciudad del Este
Luego de que desatara una fuerte indignación a nivel nacional, que incluso movilizó rápidamente a ciudadanos esteños para destruir los carteles publicitarios instalados en la vía pública este viernes, en la Capital del departamento de Alto Paraná; el presidente del Congreso Nacional, senador Basilio Núñez adelantó que en la próxima sesión estará elevando sendos pedidos de informes para corregir esta situación y proteger nuestra identidad cultural paraguaya.
A través de sus redes sociales, el titular de la Cámara Alta lamentó y calificó de “vergonzoso”, el uso de los medios propagandísticos para fomentar el etnocentrismo dentro propio territorio paraguayo.
“Una verdadera vergüenza permitir publicidad en plena vía pública que fomenta el etnocentrismo en nuestro propio territorio. En la próxima sesión pediré informes detallados para corregir esta situación y proteger nuestra identidad cultural paraguaya. No podemos seguir normalizando mensajes que menosprecian lo nuestro”, expresó el senador Núñez.
Desde tempranas horas de esta jornada de viernes un escenario de absoluta indignación y tensión se vivió en la zona primaria de Ciudad del Este, luego de que llamativos carteles led aparecieron con imágenes cargadas de desprecio y burla hacia el Paraguay.
Inmediatamente esta situación provocó la reacción violenta de los pobladores, quienes decidieron tomar la justicia por mano propia ante lo que consideraron una humillación nacional. Pero la cosa no terminó ahí, ya que al instante, las imágenes corrieron como pólvora que encendieron las redes sociales, exigiendo explicación a las autoridades competentes.
De acuerdo a los reportes de medios locales, señalan que tanto en pantallas gigantes, que se encuentran estratégicamente ubicadas en la cabecera del Puente de la Amistad, exhibieron durante al menos dos horas imágenes con mensajes ofensivos, en la que se observa al expresidente brasileño Jair Bolsonaro pisando y tirando por el piso a un jugador de la Selección Paraguaya de Fútbol.
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Titular del Congreso sobre la IA: “Urge tomar cartas en el asunto”
El presidente de la Cámara de Senadores, Basilio Núñez, se refirió a la regulación del uso de la inteligencia artificial y el uso negativo que se puedan dar a esta herramienta digital. El parlamentario señaló que se debe analizar con urgencia una normativa para legislar dicha herramienta en el país.
“Creo que es una urgencia porque hasta puede haber estafas y diferentes hechos punibles con la mala utilización de la inteligencia artificial, en diferentes sectores, en mi campo en la medicina misma, hasta pueden ser mal utilizados por los laboratorios médicos, para mí urge tomar cartas en el asunto”, expresó el senador en conversación con los medios de prensa.
Núñez señaló que es una preocupación de nivel mundial, citando también las expresiones del papa León XIV, que habla de los derechos humanos incluyendo el uso debido de la inteligencia artificial en estos tiempos.
“La encíclica papal salió el 15 de mayo, magnífica humanidad, donde habla que el derecho humano debe ser respetado con la inteligencia artificial, y claro que tenemos capacidad de legislar, claro que debemos legislar. Hasta países vecinos lo están haciendo”, indicó el legislador.
Consultado si tiene la intención de promover un proyecto de ley de manera personal o desde la bancada del oficialismo, Honor Colorado, indicó que primeramente se debe analizar los aspectos legales con especialistas. “Yo ya estuve viendo la legislación comparada, pero creo que tenemos que convocar a especialistas”, sentenció.
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Ciclismo internacional: L’Étape Encarnación proyecta inyectar USD 4 millones a la economía local
Una cifra estimada en unos USD 4 millones es el impacto económico de L’Étape Encarnación 2026 by Tour de France, acontecimiento deportivo de alcance mundial previsto para el próximo 31 de mayo, según cálculos de los organizadores.
La competencia reunirá en la ciudad de Encarnación a ciclistas nacionales e internacionales provenientes de Argentina, Brasil, Uruguay, Chile y otros países, consolidando a Paraguay como un nuevo destino para eventos deportivos de alto nivel.
El evento es organizado por Rebelocity y su socio fundador Víctor Heredia destaca que esta edición representa un punto de inflexión para el desarrollo del ciclismo en el país y una oportunidad para que los atletas locales vivan una experiencia oficial del Tour de France sin salir del territorio nacional.
Heredia mencionó que la capital de Itapúa fue elegida para la competencia por su infraestructura urbana, su entorno turístico y su capacidad hotelera.
Heredia, empresario y atleta mexicano, es socio fundador de Rebelocity, empresa dedicada a la organización de eventos deportivos internacionales de alto rendimiento en Paraguay.
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Bajo su liderazgo, Rebelocity ha traído al país las marcas Ironman y L’Étape by Tour de France, posicionando a Paraguay como un referente del deporte de resistencia en América del Sur.
DERRAME ECONÓMICO
Los datos de la organización proyectan un importante derrame económico mediante este evento deportivo mundial.
En alojamiento se estiman un ingreso en torno a los G. 8.000 millones (USD 1,09 millones). Esto incluye el gasto de los atletas y acompañantes.
En alimentación, transporte y actividades turísticas estiman unos G. 4.600 millones (USD 620.000), y en cuanto a contribución directa total de atletas y acompañantes prevén un ingreso de G 12.689.600.000, equivalentes a USD 1,7 millones, lo que totalizarían entre 3,5 y 5 millones de dólares.
Esta cifra incluye no solo el gasto de atletas y acompañantes, sino también la inversión en la operación del evento, la contratación de servicios locales, logística, personal y la atracción de visitantes y turistas adicionales que se suman al ambiente del evento.
“El Tour de France trae ciclistas de todo el mundo a nuestra región. Cada atleta internacional que viaja a competir viene con su familia, su equipo, sus días de turismo. Ese movimiento de personas genera una cadena económica real que beneficia a Posadas tanto como a Encarnación. Es una oportunidad que la región no puede desaprovechar,” señaló Víctor Heredia, co-director de Rebelocity.
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Diputados sanciona ley de Tren de Cercanías y pasa al Ejecutivo
La Cámara de Diputados sancionó este martes el proyecto de Ley n° 7434/2025 de reforma del “Tren de Cercanías”, estableciendo de esta forma disposiciones especiales para su implementación mediante un acuerdo entre Paraguay y Emiratos Árabes Unidos. Con esta sanción el documento será remitido al Poder Ejecutivo para la correspondiente promulgación o veto.
Con un total de 42 votos a favor y 7 en contra, el plenario de la Cámara Baja, aceptó las modificaciones que fueron aprobadas por la Cámara de Senadores, que había otorgado la media sanción.
Con este nuevo documento permitirá al Estado paraguayo el financiamiento del proyecto bajo la conformación del acuerdo Gobierno a Gobierno entre el Estado paraguayo con el Gobierno de Emiratos Árabes Unidos, sin la necesidad de un llamado a licitación tradicional.
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Al respecto, la presidenta de la Comisión de Presupuesto, María Cristina Villalba, expuso los siguientes aspectos del proyecto que representa un avance trascendental en la modernización del sistema de transporte público de Asunción y Área Metropolitana. Con la implementación de este acuerdo se tendrá un socio estratégico con experiencia técnica y capacidad de financiamiento.
Con esta nueva ley sancionada por el Congreso, autoriza al MOPC y a Fepasa a celebrar acuerdos de Gobierno a Gobierno con otros gobiernos, con personas o con entidades designadas.
Indicó que el proyecto de Ley contempla el contrato con la empresa Etihad Rail de los EAU, con una inversión inicial de USD 400 millones, en la que en la primera etapa la empresa árabe desembolsará USD 150 millones, y Ferrocarriles del Paraguay S.A (Fepasa) los restantes USD 50 millones.
Destacó que el proyecto contempla un sistema ferroviario 100 % eléctrico, con menor impacto ambiental, menos ruido y mayor previsibilidad en los desplazamientos diarios, que será eficiente y ambientalmente sostenible.
La propuesta prevé una primera etapa de 18 kilómetros entre Asunción y Luque, con nueve estaciones intermedias y un tiempo estimado de viaje de aproximadamente 26 minutos. El sistema apunta a integrarse con otras acciones impulsadas por el Gobierno, como el servicio Búho, la incorporación de buses eléctricos y futuras licitaciones del transporte urbano.
Cabe recordar que la firma emiratí Etihad Rail ya inició el desarrollo de ingeniería y supervisión técnica junto con empresas internacionales, mientras que el inicio formal de los trabajos dependerá de la firma del contrato y de la promulgación de la ley.
Según el cronograma preliminar, las labores principales arrancarían en el primer semestre de 2027, una vez concluida la fase de ingeniería prevista para el segundo semestre de 2026. Posteriormente se realizarán los llamados a licitación correspondientes.