El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, desarrollará el día de hoy su jornada de Gobierno en el departamento de Guairá. Iniciará su agenda a las 8:30 con la inauguración de la pavimentación asfáltica de la Ruta de la Fe – Ruta del Progreso y los tramos que unen las localidades de Boquerón – Itapé – Cnel. Martínez, construidos por el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). La habilitación se realizará en el distrito de Itapé.
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A las 9:35 visitará la finca de la productora beneficiaria del Proyecto de Restauración de Sistema de Producción de la Agricultura Familiar (Resiproaf), del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG). Será en la localidad de Caroveni, de la ciudad de Villarrica.
Asimismo, a las 10:30 el presidente Abdo Benítez hará entrega de productos agrícolas y semillas a Asociaciones de Cañicultores del Departamento de Guairá por parte del MAG. Será en la fábrica Neualco II SA, en el distrito de Iturbe. El presidente estará acompañando del ministro de Obras, el gobernador del Guairá e intendentes de las zonas beneficiadas con las obras públicas y viales.
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Baruja recorre trabajos en Central y plantea una nueva dinámica en las obras públicas
El nuevo titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Juan Carlos Baruja, realizó un recorrido por obras en el departamento Central, el más poblado del país. Entre otras cosas, pidió a sus colaboradores una nueva dinámica en los trabajos.
Siguiendo las instrucciones del presidente de la República, Pedro Alliana, el secretario de Estado visitó en la jornada de este domingo distintos sectores de Areguá, acompañado del viceministro de Obras, Hugo Arce, y los directores de Vialidad, Alejandro Bordón, y de Caminos Vecinales, Guido Benítez, más el equipo técnico del MOPC, para verificar los avances del Plan Central 2.
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“Nosotros tenemos que enfocarnos y, en estos primeros 30 días, mostrar una nueva dinámica, yo les pido ayuda en ese sentido”, solicitó el ministro de Obras Públicas, en diálogo mantenido con sus colaboradores más cercanos.
Recorrido
La comitiva inspeccionó los tramos R8, correspondiente a la calle Yukyty–Caacupemí, y R1, sobre la calle Bicentenario, donde ya se realizaron trabajos de señalización horizontal con pintura sobre la calzada.
El nuevo ministro indicó que las intervenciones previstas en distintos distritos del departamento Central superan los 150 kilómetros y tienen como objetivo mejorar la circulación de las familias de Central y facilitar sus desplazamientos.
“Estuvimos por Areguá, donde 80.000 personas van a estar siendo beneficiadas con estos trabajos”, expresó Baruja sobre la obras mencionadas.
Con los proyectos, buscan fortalecer la conexión entre los distintos sectores de Areguá y favorecer las actividades comerciales, artesanales y frutícolas que caracterizan a la ciudad, entre otras cosas.
En la capital del departamento Central, el mejoramiento comprende 38,25 kilómetros de caminos y forma parte del Plan Central 2, que contempla más de 134 kilómetros de vías distribuidas en cinco lotes, con intervenciones en Areguá, Capiatá, Guarambaré, Itá, Ñemby y San Lorenzo.
El recorrido de Baruja y sus colaboradores más cercanos culminó en la planta Asfáltica de Itauguá, donde el ministro se interiorizó sobre el funcionamiento de la misma, con el fin de dar respuesta a la demanda de los trabajos de bacheo.
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Familias campesinas avanzan hacia la propiedad definitiva de sus tierras
El Instituto Nacional de Desarrollo Rural y de la Tierra (Indert) concluyó una nueva gira por los departamentos de Guairá y Alto Paraná, durante la cual alrededor de un centenar de beneficiarios de la reforma agraria suscribieron los documentos necesarios para acceder a sus títulos de propiedad, informó la agencia IP.
Uno de los puntos destacados de esta recorrida fue la colonia Ko’e Rory, ubicada en Juan E. O’Leary, Alto Paraná, donde numerosas familias campesinas pudieron completar la firma de sus documentos. Con este paso, quedan más cerca de obtener la titularidad legal de los terrenos que ocupan y trabajan.
Las jornadas se extendieron durante tres días y fueron calificadas como positivas por Luis Alberto Reguera Rolón, gerente de Colonias y Tenencias del Indert. Los equipos técnicos de la institución llegaron también a las localidades de:
- Vy’arendá, en Minga Porã
- Ko’ê Pyahú, en Minga Guazú
- y Tembiaporá, en Itakyry.
Beneficiarios de Guairá
La gira incluyó igualmente al departamento de Guairá, donde pobladores de las colonias San Francisco, El Triunfo y Coronel Roberto Cubas, del distrito de Paso Yobái, firmaron sus respectivos documentos en la sede municipal. Posteriormente, la actividad continuó con familias de Colonias Unidas del Guairá.
Cecilia Melgarejo, coordinadora de Colonias Unidas de Paso Yobái, destacó el impacto que representa la regularización de las tierras para los trabajadores rurales. “La titulación de tierras cambia la vida de las familias de la agricultura familiar”, expresó.
Entre las historias que dejó la jornada se encuentra la de Guillermo Prieto Pintos, integrante de Colonias Unidas, quien tiene dificultades de movilidad. Gracias a que los funcionarios del Indert acercaron el procedimiento hasta su vivienda, pudo firmar los documentos para acceder a su título de propiedad.
El poblador agradeció la iniciativa, que le permitió completar el trámite sin tener que trasladarse y representa un avance importante para mejorar sus condiciones de vida.
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Infraestructura que transforma: la obra completa es la que mejora vidas
Alonso Chaverri-Suárez, representante del Grupo BID en Paraguay
Hace unas semanas, Asunción reunió a referentes del sector público, empresarial y financiero para debatir sobre infraestructura, competitividad y desarrollo en la Noche de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco) y en el VI Foro de la Cámara Vial Paraguaya, ambos con el apoyo del Grupo BID. El foco de estos espacios estuvieron unidos por una misma convicción: el desarrollo no ocurre por accidente; se construye.
Cuando hablamos de infraestructura solemos pensar en rutas, puentes, aeropuertos o viviendas. Sin embargo, una obra empieza mucho antes de la primera excavadora y no termina con el corte de cinta inaugural. Comienza con una buena decisión de inversión y alcanza su verdadero propósito cuando un productor llega más rápido a un mercado, una familia accede a agua segura o una persona abre por primera vez la puerta de su casa propia.
Por eso, la infraestructura debe entenderse como una cadena de valor completa. Cada eslabón cuenta: la planificación, el financiamiento, la ejecución, la operación y el mantenimiento. Si uno falla, el resultado pierde impacto. Una ruta construida sin mantenimiento oportuno se deteriora. Un proyecto mal diseñado eleva costos y retrasa beneficios. Una inversión sin una adecuada articulación institucional termina entregando menos valor del esperado.
El Grupo BID estima que el país necesitará alrededor de USD 15.000 millones hacia 2030 para fortalecer su infraestructura de transporte, logística y conectividad. Al mismo tiempo, estudios internacionales señalan que será necesario sostener durante años niveles de inversión superio superiores a los actuales para cerrar las brechas existentes.
Paraguay llega a este momento con activos importantes y unas oportunidades estupendas. La obtención del grado de inversión abre acceso a capital de largo plazo y a condiciones de financiamiento más favorables. Sin embargo, el desafío no es solo invertir más, sino hacerlo sin comprometer la disciplina fiscal que permitió construir esa credibilidad. Ambos objetivos son compatibles.
La clave está en innovar en los mecanismos de financiamiento. La inversión pública seguirá siendo fundamental, pero debe complementarse con financiamiento multilateral, asociaciones público-privadas, concesiones, garantías, mercado de capitales y nuevos instrumentos capaces de movilizar recursos privados e institucionales. Cuanto más amplia sea la base de financiamiento, mayor será la capacidad de sostener inversiones estratégicas sin concentrar toda la presión sobre el presupuesto público.
También es esencial fortalecer la calidad de la preparación de proyectos. Contar con una cartera madura, evaluaciones rigurosas, reglas previsibles, contratos equilibrados y una adecuada distribución de riesgos es lo que convierte una intención de inversión en una obra exitosa.
La misma lógica se aplica a la integración regional. Paraguay, como país sin litoral marítimo, depende de la eficiencia de cadenas que trascienden sus fronteras. Una ruta no termina donde termina el pavimento. Su valor depende también de pasos fronterizos ágiles, servicios logísticos eficientes, procesos digitales y regulaciones regulaciones coordinadas entre países.
En ese contexto -y solo como un ejemplo-el Corredor Bioceánico, en el Chaco paraguayo, representa una oportunidad de cambio. La inversión de USD 200 millones del BID para el Tramo II y conectores permitirá mejorar más de 130 kilómetros de la Ruta PY15 y fortalecer la conexión de una región donde operan más de 7.000 productores.Pero el verdadero impacto llegará cuando esa infraestructura se integre a un sistema logístico que reduzca costos, facilite el comercio y amplíe oportunidades para quienes producen y generan empleo.
Desde el Grupo BID compartimos esta visión. Nuestra Estrategia de País 2025-2029 prioriza inversiones en transporte, energía, agua y saneamiento, y vivienda sostenible. Lo hacemos convencidos de que el Estado y el sector privado no son actores excluyentes, sino socios indispensables. El primero planifica, regula y protege el interés público; el segundo aporta capital, innovación y capacidad de gestión.
Paraguay tiene hoy la oportunidad de convertir su impulso constructor en una transformación duradera. Porque, al final, la mejor infraestructura es aquella que mejora vidas. Y esa es nuestra misión central.
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Netanyahu pide un “gobierno nacional amplio” bajo su liderazgo
El primer ministro israelí saliente, Benjamin Netanyahu, pidió el lunes la formación de una amplia coalición gubernamental sin los partidos árabes, y estima que él debería liderarlo porque su partido Likud obtuvo la mayor cantidad de escaños.
“Buscamos establecer un gobierno amplio con nuestros socios y con cualquier partido que quiera unirse a nosotros y no apoye el terrorismo. Estoy abierto a un diálogo al respecto”, declaró en un comunicado publicado en el canal Telegram del Likud.
“La opinión pública en Israel no quiere un gobierno que dependa de Raam y de la Lista Unificada”, añadió, citando a los dos partidos árabes que han obtenido un récord de escaños. Los acusó de “apoyar el terrorismo y negar la existencia del Estado judío”.
Las elecciones del 27 de octubre no arrojaron una mayoría, ni para la coalición de Netanyahu (53 escaños), ni para el bloque opositor liderado por el centrista Gadi Eisenkot (48).
Netanyahu hizo estas declaraciones horas antes de que el bloque opositor celebre su primera reunión tras los comicios para intentar formar una mayoría de 61 escaños.
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“Los dirigentes del bloque por el cambio (...) se reunirán en Herzliya (noroeste) para debatir y coordinar los próximos pasos”, indicó el partido Yashar, de Eisenkot.
Se ha filtrado poca información sobre las negociaciones.
El principal interrogante es el papel que podría desempeñar las listas árabes, después de que hayan obtenido un número récord de 19 escaños.
Dentro del bloque opositor, el líder de la izquierda, Yair Golan, está a favor de una alianza con estos partidos, pero el de la derecha, Avigdor Liberman, se opone. Yashar no lo ha descartado claramente, y se desconoce con precisión qué opina el partido Juntos (centro derecha).
Todas estas formaciones afirmaron no obstante que propondrían a Eisenkot como futuro jefe del gobierno al presidente, Isaac Herzog.
Los partidos árabes también lo han insinuado. Uno de sus miembros, el líder de la Lista Unificada, Youssef Jabareen, llamó a “aceptar la realidad política”.
“Cualquiera que esté realmente decidido a reemplazar a este gobierno tiene la obligación de aceptar la realidad política” trabajando con los partidos árabes, declaró Jabareen en una entrevista con la AFP.
Herzog ha anunciado que recibirá a los partidos entre el miércoles por la tarde y el jueves por la noche, empezando por los que hayan obtenido menos escaños.
En el campo de Netanyahu, los partidos de extrema derecha Bezalel Smotrich e Itamar Ben Gvir deberían proponer al primer ministro saliente, al igual que Shas (ultraortodoxo), según la prensa local. La posición del otro partido ultraortodoxo no está clara.
- Fuente: AFP
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