El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, tiene previsto inaugurar hoy pavimentaciones asfálticas en tramos de las ciudades de J. Augusto Saldívar y Villeta. Posteriormente, el jefe de Estado verificará el avance de las obras en la localidad de Ypané, en el marco de la jornada de gobierno en el departamento Central.
La agenda del mandatario se inicia a las 9:00 en la ciudad de J. Augusto Saldívar, con la inauguración de la pavimentación asfáltica de tramos urbanos en la mencionada localidad. Se trata de obras construidas por el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Leé también: La unidad colorada genera una nueva dinámica política, sostiene Santiago Peña
Posteriormente, a las 9:40, en la ciudad de Ypané, de acuerdo con la agenda socializada desde la Presidencia de la República, el titular del Ejecutivo verificará los trabajos de pavimentación asfáltica del tramo Ypané - Villeta, llevados a cabo por el MOPC. A las 10:10, en la ciudad de Villeta, el mandatario habilitará la pavimentación asfáltica de tramos urbanos en esta comunidad.
Dejanos tu comentario
Vialeras, Contrataciones y ministerios avanzan en proceso para agilizar el pago de intereses
La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) informó sobre un encuentro mantenido con instituciones del sector público para agilizar el pago de intereses originados de la deuda que mantiene el Estado con las empresas contratistas.
La cita congregó a representantes de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Cavialpa y la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco). La reunión estuvo orientada a fortalecer los mecanismos para el procesamiento y pago de intereses moratorios correspondientes a certificados de obras.
Leé más: Defensa Costera de Pilar avanza con trabajos en infraestructura sanitaria
El encuentro tuvo como eje la coordinación de los procedimientos necesarios para que las solicitudes puedan ser tramitadas con mayor agilidad y sin reparos, facilitando la articulación entre las distintas instituciones involucradas.
Actualmente, la cartera de Obras dispone de un procedimiento específico para la presentación y gestión de estas solicitudes, que contempla su registro en el Sistema de Información de Contrataciones y Ejecución de Obras (SICOE).
La articulación entre las instituciones del Estado y los gremios del sector privado permite identificar puntos de mejora, unificar criterios y acompañar la implementación de soluciones para las empresas constructoras, valora la publicación de Cavialpa.
Ley promulgada
La Ley N.º 7699/2026, “Que autoriza el pago de intereses por certificados de obra y autoriza la emisión de títulos de deuda pública”, fue sancionada y promulgada en el pasado mes de agosto. En el marco de dicha normativa, el MOPC habilitó el procedimiento para la presentación de Solicitudes de Pago en Concepto de Intereses Moratorios correspondientes a certificados de obra, a ser presentadas por proveedores, contratistas y firmas de fiscalización a través de la Mesa de Entrada Única (MEU) del Ministerio.
Desde inicios de este año, las empresas contratistas comenzaron a demandar el pago de la deuda, reconocida por el Estado de unos USD 220 millones, además de los intereses, de unos USD 100 millones, según el sector vialero.
También te puede interesar: Ruta de Inmigrantes ya registra 68 % de construcción
Dejanos tu comentario
Ruta de Inmigrantes ya registra 68 % de construcción
La “Ruta de Inmigrantes” ya registra un 68,79 % del avance general, según comunicó el Ministerio de obras públicas y comunicaciones (MOPC). La ejecución del proyecto permitirá la conexión de la Ruta Paraguay 06 con el Puerto Paredón. Potenciando el desarrollo agroindustrial y el bienestar social de los habitantes locales transformando la infraestructura vial del departamento de Itapúa.
Dada la necesidad de transportar de manera directa unas 350.000 toneladas de granos anualmente, la propuesta presentada por la cartera a cargo del desarrollo vial consta del trazado de 11,7 kilómetros de extensión. De esta manera, la arteria representa un respaldo fundamental para los sectores agrícola, lechero e industrial de la zona, permitiendo que la circulación de estos productos sea más fluido hacia los centros de comercialización de mayor demanda.
Los frentes de obra que se ejecutan incluyen tareas como el bacheo, conformación de la base granular e instalación de la carpeta asfáltica, procedimientos que aseguran la durabilidad estructural para soportar de forma continua el tránsito pesado de la zona.
Te puede interesar: El MOPC evalúa tarifa técnica del transporte y su impacto en el subsidio
Igualmente, las operaciones técnicas se complementan con la colocación del riego de imprimación según afirmaron desde el organismo del Estado, así como el riego de liga, pasos que son esenciales para garantizar la correcta adherencia del pavimento, además de la construcción de obras pluviales que resguardarán la seguridad vial en dicho tramo, que también consta de la construcción de un guarda ruedas.
La obra es llevada adelante por constructora Benito Roggio e Hijos S.A. Esta intervención de infraestructura busca consolidar una vía pavimentada de alta resistencia que conecte de forma directa con la red vial principal del departamento.
Leé más: Paraguay busca cooperación tecnológica con Corea para avanzar en electromovilidad
Dejanos tu comentario
Defensa Costera de Pilar avanza con trabajos en infraestructura sanitaria
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la obra de la Defensa Costera de Pilar se encuentra en pleno avance en la Fase B. Los trabajos incluyen redes de alcantarillado, desagüe pluvial y planta de tratamiento mediante excavaciones estructurales, movimiento de suelo e instalación de cañerías de alta calidad en diversos frentes.
Las cuadrillas de alcantarillado sanitario se encuentran instalando cañerías colectoras, ramales domiciliarios y registros en Juan Pablo II, Villa Paso, Ytororó y San Rafael. Asimismo, las labores abarcan los barrios Mbokajaty, San Isidro, San José, San Vicente, San Alfonso, San Roque, Colinas, Aurora y Villa Parque. Hasta la fecha se instalaron 45.844 metros de tuberías de PVC y 40 % de registros.
Leé más: Revitalizan la Plaza de los Desaparecidos sin perder su identidad histórica
Además, en la red de desagüe pluvial de la Cuenca 12 de Octubre, se instalan tuberías de PVC-O sobre la calle 14 de Mayo para reemplazar las antiguas redes de asbesto cemento. Estas tareas incluyen interconexiones en bocacalles coordinadas con personal de la Essap. Además, en los ramales Antequera y Pedro J. Caballero continúa la construcción de sumideros y cabeceras.
En los barrios General Díaz y Villa Parque se recibieron tuberías de PEAD (Polietileno de Alta Densidad). En los ramales Iturbe y Pedro J. Caballero avanza el tendido de conductos y estructuras correspondientes para asegurar el escurrimiento de las aguas. El objetivo de estas acciones consiste en optimizar la capacidad del drenaje urbano en zonas estratégicas de la ciudad.
Planta
La cartera de Estado además informó que en el predio de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) se ejecuta el movimiento de suelo y la construcción del Obrador con su tendido eléctrico.
La Fase B de la Defensa Costera comprende la PTAR, estaciones de bombeo y ampliación de alcantarillado y drenaje pluvial. La ejecución de este vital proyecto de infraestructura hídrica está a cargo del Consorcio Sanitario Ñeembucú (LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.), con fiscalización de Cialpa S.A. y la supervisión del MOPC.
También te puede interesar: Obra para viaducto del Km 10 de CDE alcanzó 65 % de avance
Dejanos tu comentario
El MOPC evalúa tarifa técnica del transporte y su impacto en el subsidio
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), mediante el Viceministerio de Transporte, convocó al Consejo Asesor de Transporte Público para revisar la tarifa técnica del servicio, tomando en cuenta los costos actuales de operación. La revisión no representa un aumento inmediato del pasaje para los usuarios.
Entre los factores considerados figura el incremento del precio del combustible, debido a su incidencia en los gastos de las empresas operadoras. El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, señaló que el objetivo es avanzar hacia un esquema financiero sostenible sin afectar la calidad del servicio.
Lea más: Viaducto del Km 10 de CDE alcanza 65 % de avance y mantiene cronograma pese a lluvias
Actualmente se analizan las tarifas técnicas correspondientes al periodo entre noviembre de 2025 y junio de 2026, además de los criterios utilizados para determinar su valor. La actualización tendrá impacto en la tarifa promedio reconocida a las empresas y, por ende, en los recursos destinados al subsidio estatal.
Reforma del transporte público
En paralelo, el Gobierno continúa con el proceso de reforma del transporte público, que busca elevar la calidad del servicio y ampliar la oferta de buses. Entre las medidas mencionadas se encuentran la “Red Búho”, la integración tarifaria mediante transbordos, la expansión de cobertura y la incorporación progresiva de buses eléctricos.
La reforma también contempla la organización del sistema mediante unidades funcionales, la renovación gradual de la flota y nuevos mecanismos de operación y control estatal. En este marco, está prevista la licitación de la primera unidad funcional Este–Mariscal López, como parte del proceso de modernización del transporte público.