El tribunal de sentencia decidió que el legislador liberal no declare en juicio oral a pesar de ser mencionado y de reunirse con acusados.

De forma llamativa y con la anuencia fiscal, el Tribunal de Senten­cia integrado por Juan Dávalos, Pablino Barreto e Inés Galarza hizo lugar al desistimiento de la declaración testifical del senador liberal Líder Amari­lla, mencionado en un juicio oral por narcotráfico.

El abogado Filemón Meza, defensor del acusado Carlos Duarte, solicitó al colegiado dejar sin efecto la citación del parlamentario. El pedido fue aceptado por el Tribunal pese a que los jueces tenían la potes­tad de rechazarlo y persistir con la declaración, conside­rando que Amarilla es mencio­nado en un caso que investiga conexiones con “peces gordos” del narcotráfico.

En este juicio son juzgados presuntos integrantes de un esquema criminal que intentó enviar casi 11 kilos de cocaína a Europa desde el aeropuerto Silvio Pettirossi, el 11 de octubre de 2023. Los acusados, Carlos Duarte y Luis Servián, tendrían vin­culación con Amarilla según las pruebas expuestas.

El registro de visitas del Con­greso reveló que el parlamen­tario mantuvo reuniones con Servián y Duarte, incluso poco antes del intento de envío de la droga. La Fisca­lía sostiene en su acusación que Duarte maniobró a tra­vés de Amarilla para ubicar a Servián en la terminal aérea y facilitar actividades ilícitas.

Asimismo, el agente de la Senad, Jorge Daniel Gonzá­lez, declaró ante el tribunal que, gracias al acusado Car­los Duarte, se reunió en el Congreso con Líder Amari­lla (PLRA).

Empresarios del transporte público anunciaron que tienen combustible solo hasta este viernes y adelantaron que no volverán a comprar más carburante debido al alza en los precios.

En ese sentido, una delegación llegó hasta el Viceministerio del Transporte solicitando la intervención del Gobierno en el tema del combustible a fin de seguir operando. En caso contrario, irán al paro, expresaron.

“El aumento del combustible hace imposible continuar. Este aumento inusual encuentra a las empresas ya atrasadas con el subsidio. Hasta hoy solamente cobró el 50 % en lo referente a enero”, manifestó este miércoles Andrés Mallada, miembro de Ucetrama en diálogo con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970AM/Nación Media.

El viceministro Emiliano Fernández, por su parte, señaló tras el encuentro con representantes de transporte y los gremios, ante el incremento del precio del combustible, que representa hasta el 37 % de la estructura de costos del sector y genera presión financiera en las empresas del transporte público.

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Ante este escenario, el Gobierno evalúa medidas dentro del marco legal vigente para dar respuesta a la situación, sin que esto implique un aumento del precio del pasaje para los pasajeros.

“Se va a trabajar con el combustible que se tiene ahora y se pretende que, cuando se tenga que comprar nuevamente, el Viceministerio ya tenga el mecanismo adecuado previsto en decreto cuando haya este tipo de emergencia y compensar cuando hay un cambio tan brusco en la operativa del transporte público”, agregó Mallada.

Los gremios del transporte público proponen aumentar el pasaje, reubicar los subsidios pendientes y estudiar un precio diferencial del diésel para los buses.

“El aumento por precio del gasoil llegó hasta 2 mil guaraníes en algunos casos. El promedio está en 1.750, lo cual implica 500 mil dólares de gastos por mes. Y las empresas están individualmente entre 300 y 500 millones más por mes. Aparte de que ya veníamos con falta de equilibrio. Sería un millón y medio que estaríamos recibiendo menos por mes”, refirió el transportista de Ucetrama.

A partir del viernes, dependen exclusivamente de lo que decida el Viceministerio del Transporte. En caso de que no tengan una respuesta favorable, apelarán al paro, indicó.

“Después de eso, lastimosamente, la operativa va a tener que parar, y esperar a que el Viceministerio tenga la disponibilidad de hacer el pago correspondiente y, una vez que tengamos disponibilidad para comprar combustible, se volverá a operar. Sería un cese de actividad obligado”, apuntó el entrevistado.

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El nuevo gobierno de Chile anunció el lunes un aumento histórico de casi medio dólar por litro en los combustibles, tras hacer un severo ajuste en un mecanismo estatal que amortigua la volatilidad de los precios internacionales. Chile depende casi en su totalidad de las importaciones de petróleo, cuyo valor en las últimas semanas registró un fuerte incremento de 70 dólares a 110 por la guerra que enfrenta a Estados Unidos e Israel contra Irán en Oriente Medio.

La administración del ultraderechista José Antonio Kast, quien promete una reducción del déficit fiscal, asegura que el mecanismo de control le cuesta al Estado unos 140 millones de dólares semanales debido al actual contexto internacional. Los nuevos precios empezarán a regir el jueves. La gasolina pasará de costar unos 1,3 dólares por litro a 1,7, mientras que el diésel se revalorizará de 1 dólar a también 1,7.

La medida se hace “para ajustar los precios internos hacia niveles consistentes con los precios internacionales”, dijo en un comunicado el Ministerio de Hacienda. “Estamos enfrentando un shock de los más grandes en el mercado del petróleo en décadas, en un contexto de estrechez fiscal muy severa. Tenemos que tomar decisiones duras para resguardar las finanzas públicas”, señaló Jorge Quiroz, ministro de esa cartera, citado por el comunicado.

Tras el anuncio se generaron largas filas en algunas gasolineras de la capital Santiago, constató la AFP. “Para el ciudadano común es un alza sin precedentes al precio de la gasolina y diésel”, dijo a la AFP el economista Juan Ortiz, profesor de la Universidad Diego Portales.

La inflación “será mayor como resultado de este aumento del precio de los combustibles. El mayor impacto se verá en abril”, apuntó. Para mitigar la subida del costo de vida de los chilenos, el gobierno anunció medidas como el congelamiento de la tarifa del transporte público y un bono de 110 dólares mensual para los taxistas por medio año.

La nueva administración busca reducir el déficit fiscal que reportó el país en 2025, de 3,6 % del PIB, que el gobierno anterior del izquierdista Gabriel Boric (2022-2026) atribuyó a ingresos menores a los previstos. Kast, que asumió el poder hace dos semanas, ordenó la disminución de un 3 % en los gastos de los ministerios para ahorrar unos 3.000 millones de dólares en 2026. El mandatario busca una reducción de 6.000 millones de dólares del gasto público en 18 meses, equivalente al 2 % del PIB.

Fuente: AFP.

Los precios del petróleo subieron el lunes en el comercio asiático, donde las bolsas se desplomaron en toda la región tras el ultimátum del presidente estadounidense, Donald Trump, a Irán. El barril de West Texas Intermediate (WTI), referencia del mercado estadounidense de petróleo, subió 1,66 % a 99,86 dólares. El de Brent del mar del Norte, referencia del mercado mundial, subió 0,7 % a 112,98 dólares.

En tanto, las bolsas de Seúl y Tokio, que crecían fuertemente antes de la guerra, cerraron el lunes con marcadas caídas. El índice Nikkei de Tokio cerró con un retroceso de 3,47 % mientras que el Kospi de Seúl se desplomó 6,5 %, en un mercado lastrado por las importaciones de petróleo. La Bolsa de Hong Kong también terminó la sesión en rojo (-3,5 %), así como la de Shanghái, que cerró en -3,6 %. Por su parte, Sídney retrocedió -0,7 %.

El won, la moneda surcoreana, cayó el lunes a su nivel más bajo frente al dólar desde 2009, situándose por debajo de 1.510 wones por dólar. En Europa, las plazas abrieron a la baja. Hacia las 8:05 GMT, París perdía 1,44 %; Londres, 1,46 %. Milán retrocedía 1,76 % y Fráncfort, 1,89 %.

El conflicto en Oriente Medio, desatado por los ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán, provocó una fuerte oscilación en los mercados mundiales, en especial el petróleo. El fin de semana, Trump dio un ultimátum de 48 horas a Irán para que reabra el estrecho de Ormuz, con la amenaza de atacar sus plantas energéticas, lo que impactó el lunes el mercado energético.

Si no se reabre esta vía clave para el comercio mundial de hidrocarburos, “Estados Unidos atacará y arrasará sus diversas CENTRALES ELÉCTRICAS, ¡EMPEZANDO POR LA MÁS GRANDE!”, advirtió Trump en un mensaje en Truth Social. Irán replicó que cerraría completamente el estrecho si se cumplía la amenaza de Trump.

Israel lanzó el lunes una nueva ola de ataques contra Irán, que amenazó con tomar represalias contra infraestructuras energéticas en Oriente Medio, en una guerra que sumió al mundo en su peor crisis energética en décadas. La prensa iraní reportó explosiones en Teherán luego de que Israel anunciara una “oleada de ataques” contra la capital iraní, mientras Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos también interceptaron misiles y drones.

Al menos 40 “infraestructuras energéticas en la región están gravemente o muy gravemente dañadas a lo largo de nueve países” de Oriente Medio, afirmó el director de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol.

Teherán respondió a los ataques con misiles y drones contra Israel y los países del Golfo, golpeando sitios energéticos y embajadas estadounidenses. También frenó el tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde solía transitar el 20 % de la producción mundial de hidrocarburos.

El presidente estadounidense, Donald Trump, amenazó con destruir las plantas energéticas de Irán si no reabre el estrecho en 48 horas, en momentos en que el precio del petróleo ronda los 100 dólares el barril. El plazo vencería a las 23:44 GMT de este lunes, madrugada del martes en Teherán.

En respuesta al ultimátum, el presidente del Parlamento iraní, Mohamad Bagher Ghalibaf, prometió que las infraestructuras de Oriente Medio serían consideradas “un objetivo legítimo” y quedarían “destruidas irreversiblemente” si Trump cumple la amenaza.

Por su parte, el jefe de la AIE sostuvo que cada día se están perdiendo 11 millones de barriles de petróleo, es decir, más que el volumen diario eliminado durante las dos crisis petroleras consecutivas de los años 1970. “Ningún país será inmune a los efectos de esta crisis si continúa avanzando en esa dirección”, declaró Birol a periodistas en Canberra.

Este lunes, las bolsas asiáticas cayeron y los precios del petróleo subieron, manteniéndose en torno a los 100 dólares el barril. En los últimos días, Irán permitió la navegación de algunos buques de países que considera amigos por el estrecho de Ormuz, y advirtió que impediría el paso a navíos de países que, a su juicio, se unieron a la “agresión” en su contra.

El Parlamento iraní está contemplando imponer peajes a los barcos que cruzan el estrecho, y Ghalibaf afirmó que el tráfico marítimo “no volverá a su condición previa a la guerra”. Trump, que ha dado diferentes plazos y objetivos para la guerra, había afirmado el viernes que pensaba “reducir” la operación militar la zona. Pero un día después, amenazó las plantas energéticas iraníes, lo cual supondría una escalada importante.

A su vez, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, ha dicho que la campaña contra Irán podría durar tiempo. Israel también expandió su campaña terrestre contra el movimiento proiraní Hezbolá en Líbano, y advirtió que sería una operación prolongada. “Ciudadanos de Israel, nos esperan más semanas de combates contra Irán y Hezbolá”, afirmó el portavoz militar israelí, general de brigada Effie Defrin.

Israel ordenó destruir puentes que a su juicio son usados por Hezbolá para cruzar el río Litani, 30 km al norte de la frontera. Más de 1.000 personas han muerto en Líbano desde los ataques lanzados por Israel, según el Ministerio de Salud, y más de un millón se han visto desplazadas. El presidente libanés, Joseph Aoun, advirtió que los ataques contra el puente son “el preludio de una invasión terrestre”.

Pero el primer ministro de Líbano, Nawaf Salam, responsabilizó a Hezbolá, que arrastró al país a la guerra al lanzar ataques contra Israel tras la muerte del líder supremo iraní Alí Jamenei en bombardeos de Estados Unidos e Israel al inicio del conflicto. “Se declaró que esta guerra fue una represalia por el asesinato de Jamenei, así que esta guerra nos fue impuesta”, declaró Salam al canal Al Hadath.

Israel se enorgullece de su defensa aérea, y tanto Trump como Netanyahu afirman haber eliminado sitios militares clave de Irán. Pero algunos misiles iraníes lograron evadir la defensa aérea y golpearon el sábado dos ciudades sureñas de Israel, incluyendo Dimona, cercana a unas instalaciones nucleares.

“Pensábamos que estábamos a salvo”, declaró a la AFP en Dimona Galit Amir, una cuidadora de 50 años. “No esperábamos algo así”. Netanyahu prometió perseguir “personalmente” a los comandantes de los Guardianes de la Revolución iraníes al inspeccionar el daño en Arad, la otra ciudad israelí alcanzada por un misil iraní el sábado.

Irán justificó los misiles lanzados hacia Dimona como una “respuesta” a un ataque “enemigo” contra uno de sus complejos nucleares en Natanz. Sin embargo, el ejército israelí aseguró “no tener conocimiento” del ataque contra Natanz. Según la Human Rights Activists News Agency (HRANA), una organización radicada en Estados Unidos, la guerra habría dejado al menos 3.230 muertos en Irán, incluidos 1.406 civiles. Sin embargo, la AFP no puede verificar de forma independiente las cifras de víctimas en Irán.

Fuente: AFP.