Los legisladores de Patria Querida anunciaron que presentan un proyecto de ley que deroga el aumento del IVA a los alquileres que pagan los comerciantes. Proponen que se vuelva a cobrar 5% para ayudar al sector durante la pandemia del COVID-19.
“Tenemos que reactivar el comercio, proponemos que los alquileres comerciales vuelvan a pagar 5% de IVA y no 10%”, expresó el senador Stephan Rasmussen, de Patria Querida. Esta iniciativa se da porque creen que la asistencia al sector comercial no llegó, a eso se suma la pésima decisión de aumentar en un 100% el IVA de los alquileres comerciales.
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La Ley 6.389/20 modificó varias tasas que se aplican al sistema tributario, uno de ellos el Impuesto al Valor Agregado (IVA). “Se dispone una tasa del 5% a los arrendamientos destinados para vivienda, mas, estipula una tasa del 10% para el resto de los arrendamientos, que serían por ejemplo a aquellos arrendamientos destinados a actividad productiva, ya sea comercial o de servicio”, expresa la ley.
A partir de la situación actual, los diputados firmantes reconocen una difícil situación económica en el rubro comercial y productivo, consecuencia de la pandemia. Por eso “el Estado debe buscar y articular mecanismos para que la reactivación del sector sea posible, eliminando costos y obstáculos a la viabilidad de las actividades”, expresa el proyecto.
Así, creen conveniente igualar el régimen del IVA a una tasa del 5%, tanto en la actividad destinada a vivienda como comercial.
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IPS: “Existe una estructura muy fuerte que no quiere cambios”, señala diputada Vallejo
La diputada Rocío Vallejo manifestó que la destitución del presidente del Instituto de Previsión Social (IPS), Jorge Brítez, no será la solución a los conflictos estructurales que sacuden al ente y apuntó a la gestión de los demás miembros del Consejo de Administración.
“Cambiarle a Brítez por otro no sé si será la solución. Hay que decirlo, existe una estructura muy fuerte que no quiere que cambien las cosas, entonces se instala de lo que se quiere mejorar es malo. Realmente es muy complejo y la consecuencias son la mala gestión, corrupción, muerte por falta de insumos y medicamentos, entre tantas quejas", indicó la legisladora de Patria Querida, este miércoles, al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Vallejo acotó: “Es el momento de que esta gente entienda que también se le está controlando. Acá conocemos solo la cara del presidente Brítez, pero se tiene a los consejeros que tienen la misma responsabilidad administrativa y penal cuyos rostros ni conocemos. Yo nunca escuché que un consejero del IPS levante la voz diciendo que las cosas se están haciendo mal o que haya realizado algún reclamo".
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Las declaraciones de Vallejo surgieron tras la comparecencia de Brítez ante la Comisión Permanente del Poder Legislativo, ayer martes, ocasión en que se debatió sobre la situación técnica, sanitaria, administrativa y financiera del ente previsional.
Para la congresista se requiere una intervención que sea ejecutada por la Contraloría General de la República con el fin de identificar los conflictos reales de la institución. “Esperaba que ese equipo vaya a decirnos cuáles son sus problemas, pero en realidad lo que quiero es la intervención del IPS ya que solo se realizan auditorías internas, pero así nunca saltarán los problemas reales. El senador Ignacio Iramain incluso planteo realizar una auditoría internacional para que sea bien objetivo, porque el IPS ya es insostenible", refirió Vallejo.
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Reforma de maquila busca atraer empresas tecnológicas al país
El régimen de maquila dejó de ser solo una política industrial para transformarse en una herramienta de posicionamiento económico del Paraguay, así lo expresó Diego Peyrat, secretario del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportación (CNIME).
Peyrat recordó a la 1000 AM que después de 28 años de vigencia, la normativa recibió una actualización orientada a un nuevo objetivo: exportar conocimiento.
Detalló que este esquema nació en 1997 con un propósito claro, el de atraer fábricas, generar empleo y aprovechar la competitividad tributaria del país. Durante casi tres décadas sostuvo estabilidad jurídica, uno de los factores más valorados por inversores. Esa previsibilidad permitió que el sistema creciera de forma sostenida.
Al respecto, expuso que el CNIME registró 327 programas aprobados hasta la fecha. El crecimiento mostró una pausa durante la pandemia, pero luego retomó la expansión. Solo en 2025 se aprobaron 22 nuevos proyectos con una inversión proyectada de USD 50 millones.
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“La reforma aplicada en septiembre del año pasado no responde a una crisis del régimen. Responde a un cambio en la economía mundial. El comercio exterior dejó de centrarse exclusivamente en bienes físicos y pasó a incorporar servicios digitales, soporte técnico remoto, software y procesos empresariales tercerizados”, manifestó.
El principal cambio apunta a que las maquiladoras de servicios intangibles pasan a recuperar el IVA (Impuesto al Valor Agregado). Antes operaban en desventaja frente a la industria tradicional. La nueva normativa las equiparó.
Con esa medida el país busca atraer centros de servicios corporativos, empresas tecnológicas y operaciones regionales que exporten talento paraguayo sin mover mercaderías. “La industria manufacturera se mantuvo como base, pero la estrategia económica amplió su alcance hacia la economía del conocimiento”, dijo.
El decreto reglamentario aún no se publicó, mientras las instituciones trabajan en su elaboración. El sector privado estima que, una vez vigente, el régimen podría captar inversiones distintas a las tradicionales plantas industriales.
“La maquila paraguaya nació como plataforma de ensamblaje. Tras la reforma, pasa a competir también por exportar inteligencia, programación y servicios empresariales. La política industrial se convirtió así en política tecnológica”, aseguró.
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Metrobús: “No se tomó una decisión técnica, sino política”, dice concejal de Patria Querida
El concejal de Patria Querida, Pablo Callizo, salió al paso de los ataques en su contra provenientes de simpatizantes y militantes opositores y colorados abdistas, quienes lo calificaron de servir al oficialismo colorado tras celebrar la imputación fiscal al exministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, por lesión de confianza y daño a obras construidas, en referencia al proyecto Metrobús.
“Yo siempre tuve la postura clara de que el Metrobús tendría que haber continuado a pesar de los problemas que hubo en cuanto a la franja de dominio, la falta de planificación sobre los desvíos de entrada y salida a la ciudad de Asunción y eso generó muchas quejas de los frentistas por los perjuicios económicos, pero la solución tuvo que ser corregir los errores y enfocarse exclusivamente en lo que era más importante, el corredor de transporte”, refirió Callizo, este martes, al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Callizo acotó: “No se tomó una decisión técnica, sino política. Este tipo de proyectos, especialmente los vínculados al transporte llevan tiempo, la planificación, el llamado a licitación y la ejecución. A Mario Abdo Benítez y Wiens les tocaba corregir los errores y continuar, lastimosamente ellos eligieron el camino más fácil que era destruir lo que ya estaba construido y lo peor de todo ni siquiera ofrecieron alternativas”.
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El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del Metrobús, adjudicado a la firma portuguesa Mota Engil.
Señala también la administración de Wiens recibió el proyecto del Metrobús con un avance físico del 40 %, que incluía la construcción de seis estaciones de buses sobre la ruta Mariscal Estigarribia, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924.624.006.
“Hace 25 años la sociedad quiere esta obra. Nadie logró iniciarla y terminarla. Mientras tanto, la gente sufre todos los días”, lamentó Callizo. El Metrobús fue suspendido por la gestión de Wiens, apenas al asumir en el cargo, creando una Mesa de Crisis, el 17 de agosto de 2018, ordenando la suspensión en octubre del mismo año, y liquidó la construcción en abril del 2020, perjudicando directamente a miles de frentistas y usuarios del transporte público.
“Lo peor es que ni siquiera se ofreció una alternativa. Hoy la gente tiene que tragarse el tráfico y esto va a empeorar cuando se habiliten todas las oficinas del Gobierno en el puerto de Asunción”, comentó el edil.
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“El aniquilador del Metrobús”: concejal de Patria Querida celebra imputación de Wiens
El concejal capitalino del Partido Patria Querida (PPQ), Pablo Callizo, celebró la imputación fiscal contra el exministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, por los hechos punibles de lesión de confianza y daño a obras construidas.
A través de sus redes sociales oficiales afirmó: “Muy bien. El destructor y aniquilador del Metrobús, que iba a beneficiar a miles de paraguayos que hoy tienen que tragarse horas de tráfico en buses que nunca llegan. Ahora falta que investiguen el fato del Puente a Chaco’i y lleven a sus cómplices a la Justicia”.
Desde el Ministerio Público se sostiene que el proyecto era viable y que no existían inconvenientes técnicos ni económicos para su paralización. “De acuerdo al informe fiscal el proyecto tuvo un avance del 40 % (en el gobierno de Horacio Cartes). Yo tampoco defiendo los errores que hizo Ramón Jiménez Gaona, y los imprevistos en obras son algo común lastimosamente acá en el país, pero los problemas se solucionan y se continúa, no abandonar toda la obra y encima no ofrecer nada a cambio”, lamentó.
El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del Metrobús, adjudicado a la firma portuguesa Mota Engil.
Señala también que antes de la administración de Wiens, el proyecto del Metrobús registraba un avance físico del 40 %. En ese contexto, se habían construido seis estaciones, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924. 624. 006.
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