El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la obra de la ruta PY12 se encuentra en un franco avance, prometiendo generar un gran desarrollo en la zona del Bajo Chaco, en la Región Occidental. De acuerdo a la cartera de Estado, los trabajos transitan su etapa final y una vez finalizados beneficiarán a la producción, facilitando la salida de productos del sector agroganadero.

Se espera que con esta nueva vía se subsanen los inconvenientes que se frecuentan en la temporada de lluvia, generando aislamiento de manera histórica, en el extenso territorio del departamento de Presidente Hayes. Los indicadores indican que se registra un 93,12% de avance en la subbase mejorada con cemento, un 90,20% en la conformación de la base granular y un 87,90% en la colocación de la base de concreto asfáltico, en el tramo comprendido entre el km 37,4 y el km 80,2.

La habilitación de esta carretera, que se desarrolla en cuatro lotes desde Nanawa hasta General Bruguez, lo que se extiende por 166 km, incluyendo accesos, trasciende el simple mejoramiento vial y constituye una apuesta firme por la transformación estructural del Chaco paraguayo, junto con otras obras emblemáticas.

La ruta PY12 sin dudas facilitará un despegue económico en su zona de influencia, generando un mejor porvenir en el Bajo Chaco. La vía resulta fundamental para el sector agroganadero, ya que agiliza el traslado de ganado en pie y productos lácteos hacia los mercados de Asunción y alrededores, además del exterior, reduciendo de manera importante los costos operativos y los tiempos de transporte, anteriormente condicionados por las características del terreno.

Por otro lado, en el ámbito social, la obra responde a históricos desafíos de conectividad, garantizando a las comunidades locales el acceso ininterrumpido a centros de salud, educación y servicios básicos, superando las barreras que imponía el terreno (mayormente lodo) en épocas de lluvia.

Igualmente, la ruta impulsará el valor cultural y turístico de la región al atravesar los paisajes característicos del Chaco húmedo, fomentando el turismo de naturaleza y poniendo en valor la identidad chaqueña, una zona de amplio valor histórico y rica en flora y fauna.

La obra del tramo mencionado está a cargo del Consorcio Avanza Chaco —integrado por las firmas Construpar S.A., Tecnoedil S.A. y Ocho A S.A.— bajo la supervisión del MOPC y con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, destacó que desde hace siete meses que no se registran cierres, ni protestas en la avenida Artigas, luego de la destitución de Juan Ramón Benegas al frente del Instituto Paraguayo del Indígena (Indi). Resaltó que este cambio frenó la movilización de grupos indígenas que llegaban hasta la capital.

El segundo del Ejecutivo recordó durante una entrevista en radio 1020AM, que la medida se tomó mientras ejercía la Presidencia de la República, en ausencia del mandatario, con el objetivo de destrabar los conflictos que afectaban la circulación en una de las principales arterias de Asunción.

Mencionó que conversó con los líderes de los grupos indígenas que llevaban meses acampando frente al INDI, cerrando esta arteria principal de Asunción, y que no estaban logrando llegar a un acuerdo, mientras no se realizaba ese cambio en la institución, por lo que conversó con el jefe de Estado y solicitó su apoyo para tomar esta decisión.

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Alliana indicó que como presidente de la Comisión Interinstitucional para el Cumplimiento de Sentencias Internacionales (CICSI), que establece la Corte Interamericana de Derechos Humanos, durante la última visita que realizó este organismo internacional felicitó al país por el trabajo que viene realizando con los pueblos indígenas.

Explicó que habló con estos líderes indígenas y les dijo que si volvían a cerrar las calles de Asunción o las rutas del país, les estaría denunciando igualmente ante la CorteIDH a estos supuestos líderes indígenas y a los abogados que tenían porque estaban usando a menores de edad para realizar los cierres de calles.

Señaló que en ese momento, le había llamado al entonces presidente del Indi, Juan Ramón Benegas, quien se negó a cumplir un pedido que le hizo. Por lo que contactó al ministro del Interior, Enrique Riera, para buscar un reemplazo, y tras evaluar opciones propuso a Hugo Samaniego, decisión que fue autorizada por el presidente Santiago Peña.

“Le cambié al ministro Benegas, solucionamos el problema de la calle Artigas, que hasta hoy, hace más de 7 meses, no tenemos problemas con cierre de esta arteria principal de Asunción. Solucionamos ese problema, cambiamos al titular del Indi, acordamos con ellos de llevarles a cada uno a su departamento, hasta su comunidad, les dijimos que esa calle ya no se cierra más. Tomamos las medidas en el Indi también, esa fue unas de las decisiones que yo tomé”, recordó Alliana.

Agregó que luego de este episodio, le había sugerido el cambio de otros cuatro nombres que se debían cambiar para esta segunda etapa del gobierno que inició este año.

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Ciudad del Este. Agencia Regional.

Agentes policiales de la subcomisaría 25 de la colonia San Martín, reportan un accidente de tránsito fatal ocurrido anoche a las 21:30 aproximadamente, tras el choque de dos motocicletas y que causó la muerte de ambos conductores. Fue en la comunidad de pueblos originarios Ava Guaraní, barrio Azul, de Minga Pora.

Una de las víctimas fatales es Arnaldo Ramos Benítez, quien estaba al mando de la moto de la marca Kenton, modelo GTR 150 LTD, color negro, con matrícula 016ABFC. El otro fallecido es Denilson Aquino Barreto, quien conducía la motocicleta de la marca Kenton, modelo GTR 200 LTD, color negro, matrícula 851 ABEF.

Ambos son indígenas de la etnia Ava Guaraní de la colonia Arroyo Guasu de Minga Pora. Tras el accidente de tránsito fueron auxiliados por voluntarios de Bomberos Azules K18 de Trocal 3, colonia San Lorenzo, y trasladados hasta el Puesto de Salud de Minga Pora, donde constataron el deceso de los dos indígenas.

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Además de los dos fallecidos, otros dos jóvenes que estaban como acompañantes de los dos conductores, también resultaron lesionados, todos de pueblos originarios. Son un menor de 17 años y una joven de 18 años, quienes fueron auxiliados hasta el Hospital Distrital de Hernandarias, donde fueron diagnosticados con lesiones menores.

Intervinieron el médico forense Javier Brítez y la asistente fiscal Liza Fleitas, de la unidad zonal de Minga Pora. Datos preliminares recabados por el personal policial indicaron que ambos rodados circulaban a mucha velocidad en camino vecinal sin condiciones y en una curva terminaron embistiendo uno contra otro.

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A cinco minutos de la capital del país, el distrito de Nueva Asunción, antes conocido como Chaco’i, se posiciona como una de las nuevas centralidades urbanas del país, con un crecimiento impulsado por inversiones inmobiliarias, desarrollo logístico y mejoras en conectividad vial.

Creado en 2021 por la Ley n.º 6.731, el municipio se ubica frente a Asunción, separado por el río Paraguay, pero integrado desde 2024 mediante el puente Héroes del Chaco, infraestructura que, según el intendente Juan Vera, marcó un antes y un después en el desarrollo de la zona.

El distrito experimenta una expansión sostenida basada en un modelo de ciudad planificada, con barrios cerrados, condominios y desarrollos residenciales de alta gama que priorizan calidad de vida y cercanía a la capital.

Entre los principales proyectos se destacan La Ribera, donde alrededor del 75 % de los compradores proyecta residir de forma permanente, y el complejo El Mirador del Chaco, de unas 60 hectáreas, que ya cuenta con una torre de observación de 36 metros e integra naturaleza nativa con infraestructura moderna.

El jefe comunal explicó a La Nación/Nación Media que de acuerdo con estimaciones locales, la zona tiene potencial para albergar a más de 300.000 habitantes, consolidándose como una futura ciudad satélite del área metropolitana.

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Según el intendente municipal, el dinamismo del distrito está directamente vinculado al avance de obras públicas estratégicas. “Además del puente Héroes del Chaco, se suman la pavimentación de la ruta PY12 y la habilitación del puente Pararã, en el km 4,20, que mejora significativamente el acceso a la zona", subrayó.

A esto se agrega el Plan Central del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que contempla la pavimentación de unos 9 kilómetros de calles internas, permitiendo integrar los distintos desarrollos inmobiliarios en una red urbana continua.

En paralelo al crecimiento residencial, Nueva Asunción se afianza como un núcleo logístico e industrial en la margen occidental del río Paraguay. La ciudad alberga astilleros y diversas empresas vinculadas a la actividad fluvial, además de la Terminal Occidental S.A. (TOSA), que ofrece parques industriales y servicios logísticos.

Asimismo, operan desarrolladoras inmobiliarias que configuran un ecosistema de inversión diversificado.

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Nueva Asunción cuenta actualmente con una población aproximada de 10.000 habitantes y una superficie de 7.524 hectáreas. Sus principales barrios incluyen 19 de Marzo, Chaco’i Central, Loma Conche, María Auxiliadora, San Juan, San Blas, San José, San Cayetano, Santa Teresita y 15 de Agosto.

La economía local se sustenta en actividades industriales, inmobiliarias, comerciales y de servicios, con presencia también de comunidades indígenas Maká.

La habilitación del puente Héroes del Chaco no solo redujo tiempo de traslado, sino que integró formalmente a Nueva Asunción al sistema económico de la capital.

En 2026, lo que comenzó como un proceso de loteamientos se consolida como un mercado de ciudades planificadas, con proyección a convertirse en uno de los principales polos de expansión urbana y productiva del país.

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