Ciudad del Este. Agencia Regional.
Personal del Área Naval del Este, a cargo del suboficial de la Marina, Derlis Maidana, que realizaba patrulla fluvial, encontró anoche un cuerpo flotando en el río Paraná, aguas abajo del Puerto de Migraciones del barrio Tres Fronteras. Lo trasladaron hasta el puesto naval de dicha zona de Presidente Franco. El hallazgo de los marinos fue a las 21:45 de ayer lunes.
El hecho fue comunicado al personal de la Subcomisaría 10 de la jurisdicción que acudió hasta el puerto. Intervino el fiscal Edgar Delgado, de Presidente Franco, quien ordenó el traslado del cuerpo hasta la morgue y, tras los procedimientos de rigor, no pudo ser determinada la identidad del fallecido, quien tendría unos 35 años y sería un brasileño.
El cuerpo tiene una herida de bala en la cabeza y ya tendría unos siete días de fallecido, según el reporte de medicina forense. Con respecto a la identidad, el fiscal Delgado informó a La Nación/Nación Media que se tiene un nombre, pero está previsto que mañana lleguen de Brasil los familiares para identificar al hombre y, recién después se dará a conocer de quien se trata el fallecido.
El agente del Ministerio Público dijo que la sospecha, hasta ahora, es que el hombre fue ejecutado y pudo haber sido en el lado brasileño, pero el cuerpo apareció en la zona paraguaya del río. “Recién cuando confirmen los familiares que se trata de quien tenemos como dato, podremos avanzar con el caso y llegar a las posibles circunstancias del hecho”, manifestó Edgar Delgado.
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En confuso episodio mataron a joven pasero en el río Paraná, cerca de la costa argentina
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Agentes policiales de la Comisaría 10 del barrio Tres Fronteras, de Presidente Franco, reportaron que hallaron a un joven baleado en el río Paraná, fue auxiliado por marinos de la Armada Paraguaya pero posterior a ello falleció en un sanatorio privado. La víctima fue identificada como Carlos Daniel Arrúa Adorno (23), quien vivía en el citado barrio.
El hecho ocurrió a las 16:00 de hoy martes en el lado argentino del río Paraná, a unos 150 metros de la orilla, en el lugar denominado Puerto Karumbe, según el reporte. Una prima del fallecido contó al personal policial que Carlos Daniel, acompañado de su hermano, Diego Armando y una tercera persona pasaron al lado argentino por el río Paraná, a bordo de una lancha, para el traslado de mercaderías.
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Al llegar al sitio mencionado fueron supuestamente emboscados por varias personas desconocidas, con arma de fuego, que en forma inmediata efectuaron disparos contra los que estaban en la embarcación y resultó herido el joven pasero, quien fue auxiliado por quienes lo acompañaban en la lancha hasta la Armada Paraguaya.
Desde la citada base marina el herido fue trasladado hasta el sanatorio San Camilo de Presidente Franco, donde ya llegó sin signos de vida, de acuerdo a los datos recabados por el personal policial interviniente. El caso fue comunicado a la Fiscalía de turno.
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Buques de la Armada cautivaron a más de 42.600 visitantes durante el Rally del Paraguay
El Cañonero Paraguay y el P01 Buque Escuela Capitán Cabral se convirtieron en uno de los principales atractivos fuera de los caminos de competencia del WRC ueno Rally del Paraguay 2026. Miles de familias, estudiantes y turistas recorrieron las emblemáticas embarcaciones durante su permanencia en aguas del río Paraná.
En las aguas del río Paraná, estos dos símbolos de la historia naval paraguaya también se llevaron buena parte de las miradas. El Cañonero Paraguay y el P01 Buque Escuela Capitán Cabral recibieron a más de 42.600 visitantes durante los días que permanecieron anclados frente a Encarnación, como parte de las actividades complementarias al gran evento deportivo internacional.
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Familias, estudiantes, turistas y aficionados que llegaron a Itapúa aprovecharon la oportunidad para subir a bordo, recorrer las naves y conocer parte de su historia, en una experiencia que rápidamente se convirtió en uno de los atractivos paralelos del Rally del Paraguay.
Las extensas filas registradas durante las jornadas de visita evidenciaron el interés generado por ambas embarcaciones. Para numerosos itapuenses, además, la llegada de los buques representó la oportunidad de conocer por primera vez dos unidades que forman parte del patrimonio histórico y naval del país.
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Travesía por el Paraguay y Paraná
La presencia de los buques en Itapúa tuvo además un componente especial: el viaje hasta el sur del país se realizó por vía fluvial desde Asunción, navegando por los ríos Paraguay y Paraná.
En el recorrido, ambas embarcaciones atravesaron la esclusa de la Entidad Binacional Yacyretá, una maniobra que despertó el interés de quienes siguieron su desplazamiento y que puso nuevamente en escena la importancia de los ríos en la historia y la identidad paraguaya.
Historia naval
La participación del Cañonero Paraguay y del Buque Escuela Capitán Cabral amplió la propuesta ofrecida a los miles de visitantes que llegaron a Itapúa para acompañar la edición del Rally del Paraguay como fecha del Campeonato Mundial de Rally.
Más allá de la competencia y de los espectáculos vinculados al WRC, la presencia de las embarcaciones permitió sumar un componente cultural, educativo y turístico, acercando a la ciudadanía parte del patrimonio naval paraguayo.
Concluidas las actividades, ambas naves emprendieron nuevamente la navegación hacia Asunción, dejando Encarnación después de una semana marcada por la intensa presencia de visitantes.
El Rally del Paraguay dejó así postales que fueron mucho más allá de los caminos de tierra roja de Itapúa. Mientras los autos de competición llevaron la adrenalina a las rutas, sobre el Paraná estos dos históricos buques de la Armada recibieron a decenas de miles de personas y convirtieron la historia naval paraguaya en otro de los protagonistas de esta fiesta internacional.
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Los Cedrales: hallan en un vehículo a un hombre muerto con herida de arma de fuego
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Un confuso episodio, ocurrido anoche entre dos parejas dentro de un vehículo en el microcentro de CDE, derivó en el hallazgo de un vehículo hoy en Los Cedrales, y en su interior a un fallecido con herida de bala, quien es uno de los protagonistas del suceso anterior.
Personal policial de la subcomisaría 56 del barrio San Isidro de Presidente Franco reportó el hallazgo de un vehículo de la marca Jetour, modelo T2 LUXURY, chapa HAZE171 y en su interior a un hombre muerto con herida de arma de fuego y ensangrentado. Se trata de Matheus Silva Souza Teles, de 30 años, de nacionalidad brasileña, quien residía en el Área 1 de Ciudad del Este.
El hallazgo fue a las 13:00 de hoy sobre un camino terraplenado cerca del puente Monday, en el distrito de Los Cedrales. Después de la presencia policial, llegó la esposa para confirmar la identificación del cuerpo. La víctima presentó una sola herida en la cabeza.
Preliminarmente, la Policía informó que el hecho es la derivación de otro caso ocurrido anoche, a las 21:00 aproximadamente, en el centro de Ciudad del Este, donde intervino el personal policial de la Comisaría 1.ª del barrio San Agustín de Ciudad del Este.
Lo reportado indica que dos parejas se encontraban en un vehículo y en la zona cercana a la rotonda del km 1 de la Ruta PY02 se generó una discusión muy fuerte entre los ocupantes que derivó en el uso de arma de fuego y disparos al conductor del rodado.
Una de las mujeres habría huido del lugar en el vehículo llevándolo al herido, mientras que la pareja de la víctima quedó en el sitio y también el supuesto autor, quien fue detenido tras intervención policial en el lugar. Se trata de Lucas Gomes Couto (32).
Hoy fue hallado el vehículo con la víctima dentro. Una de las mujeres que habría estado en el rodado sigue prófuga, según el reporte de los intervinientes.
La pareja de la víctima estaba en el asiento del acompañante y fue ella quien hizo la denuncia y dio los datos preliminares del suceso de anoche, como ser la discusión previa y la presencia de otra mujer que habría huido del sitio llevando el rodado con el herido dentro.
Según la versión policial, la mujer dijo que a ella también la iban a matar con arma blanca, pero ella pudo descender del vehículo y correr a pedir auxilio. Los agentes no descartan ninguna hipótesis sobre lo ocurrido, teniendo en cuenta elementos muy dispersos todavía.
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Concesión de la hidrovía: gremios usuarios alertan sobre impacto negativo de la concesión argentina
Gremios usuarios de la hidrovía emitieron un comunicado en el cual advierten sobre impacto negativo en el comercio exterior paraguayo de continuar con la tarifa de peaje de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Reclaman transparencia y servicios de calidad que garanticen la navegación segura.
No se puede dejar de mencionar que Argentina adjudicó a la empresa Jan De Nul el mantenimiento de la hidrovía de río Paraná. Para Paraguay es de vital importancia el tramo comprendido entre Confluencia y Santa Fe, donde se pretende cobrar el importe mencionado anteriormente, cuestión que es rechazada por las organizaciones locales.
“En relación con la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, recientemente adjudicada por la República Argentina, en el tramo del territorio argentino del río Paraná, preocupa que se pretenda mantener, por un plazo de 25 años, la tarifa de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Este valor nunca fue considerado razonable por el sector en función de los servicios recibidos y fue aceptado únicamente con carácter transitorio, mientras avanzaba el proceso para una nueva concesión”, indica parte del texto.
En la parte más sustanciosa, quizás, hace referencia a los beneficios que recibirán los usuarios, por el pago. “En el esquema conocido hasta el momento, tampoco resulta suficientemente clara la relación entre la tarifa pretendida, las inversiones previstas, las mejoras que recibirán los usuarios y los beneficios esperados en términos de eficiencia y competitividad regional”, precisa al respeto.
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También se cuestiona el mecanismo de cobro, a través del tonelaje de las cargas, haciendo referencia a un posible impacto negativo. “La economía del transporte fluvial tampoco se encuentra adecuadamente reflejada en una metodología basada exclusivamente en el tonelaje de registro neto. Esta forma de cálculo puede generar un impacto desproporcionado sobre los convoyes de barcazas y, por extensión, sobre los productos paraguayos como la soja, la harina, el aceite y las importaciones de combustibles e insumos, cuya competitividad depende de manera decisiva de la eficiencia de la navegación”, sostiene el texto.
Proceso local
En el extenso documento también se menciona que se está llevando un proceso similar a nivel local, para el mantenimiento del río Paraguay, por lo que piden transparencia en la toma de decisiones. “Solicitamos que toda decisión vinculada con las vías navegables comerciales sea sometida a procesos transparentes, con información técnica y económica suficiente, participación efectiva de los usuarios y mecanismos claros de rendición de cuentas”, cita el documento.
Las organizaciones que firmaron el documento son las siguientes: Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Paraguay (CNCSP), Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay (Asamar), Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa), Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), Cámara Paraguaya de Exportadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) y la Federación de Cooperativas de Producción Ltda. (Fecoprod).